JPS591636B2 - 多翼プロペラおよび多翼プロペラの製造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特にヘリコプタの尾部回転翼として使用され
つる可変ピッチ多翼プロペラに関するものである。

フランス特許第１５９３００８号に記載の、特に前記用
途に使用される可変ピッチ多翼プロペラにおいては、容
具は、縦軸線回りにねじり運動可能の細長い放射方向要
素によってバブに対して連結され、翼脚部をバブに対し
て嵌入する事により、翼をその縦軸線回りに回転させる
と同時に、フラップ及びドラッグにおいて角度運動させ
る事が可能であり、またピッチ制御の為、容具の脚部は
スリーブを備え、このスリーブは、プロペラ軸線に対し
て垂直で軸方向に可動のプレートに対して玉継手によっ
て連結される。

この可変ピッチ多翼プロペラは尾部回転翼として、胴体
後部の中に垂直に備えられた窓の中に取付けられ、ある
いはヘリコプタの垂直尾翼の中に取付けられる。

この型の尾部回転翼は、特にヘリコプタの地面近くでの
旋回に際して大きな安定性を与えるので非常に有効であ
る。

またこの尾部回転翼を窓の中に搭載して流線形を成すが
故に、流線形でない従来型の尾部回転翼に比べて、この
型の回転翼の受ける応力ははるかに低減され、これがそ
の制用年数を増大する。

フランス特許第７２１２７０３号に記載のヘリコプタ用
回転翼システムは、少なくとも一対の対向翼を備え、こ
の一対の翼は、中央部においてバブに固定された細長い
板材または縦材によって構成され、またそれぞれバブの
両側においてこの板材に固定された空力プロフィルの２
個の型材から成る。

各対の翼を構成する板材は、高機械抵抗性ファイバを熱
硬化性合成樹脂によって凝結して成る。

また各型材の内側末端は対応部のピッチ制御装置に連結
され、この装置は前記型材に対して、板材の縦軸線回り
のねじり偶力を生じる様に成される。

このフランス特許第７２１２７０３号に記載の構造に近
似したヘリコプタ用尾部回転翼も製作された。

しかし、従来型の尾部回転翼は非流線形であり、故にそ
の容具の型材はバブの近傍まで延長されている。

そのほか従来公知の尾部回転翼は、容具のピッチ集合制
御用の複雑な装置を必要とし、この装置は複数のレバー
と、コネクティングロッドを備え、これらのコネクティ
ングロッドのそれぞれの末端に玉継手を備える。

本発明による可変ピッチ多翼プロペラは、少なくとも一
対の対向翼を備え、これらの翼は、高機械抵抗ファイバ
を合成樹脂によって凝結して成る１本の細長い板材によ
って構成され、この板材はその中央部においてバブに対
して固定される様にし、また容具はそれぞれ、バブの両
側において前記板材に対して固定された空力プロフィル
の型材によって構成され、各型材の内側末端は対応部の
ピッチ制御装置に連結され、このピッチ制御装置は板材
の縦軸線回りのねじり偶力を前記型材に対して加える様
に成される型に属する。

本発明による可変ピッチ多翼プロペラは前記の２特許の
中に記載された多翼プロペラの欠点を全く示さない様に
製作する事ができる。

本発明においては、各板材は、総ての翼のピッチの集合
的制御用摺動軸を自由に通過させる為の開口を中央部に
備える様に配置された２本の扁平なファイバ束から成り
、また容具の型材は、その全長に亘って、板材の対応部
分に対して、好ましくは細胞質またはフオーム質の合成
接着剤塊によって結合される。

本発明のこの構造の故に、可変ピッチ多翼プロペラは総
ての翼の集合的ピッチ制御の為の非常に簡単な装置を備
える事ができ、この装置は特に、各板材の中央開口を貫
通する摺動軸を含み、この事は、ヘリコプタの後部回転
翼の製作にとって特に有効である。

本発明によるヘリコプタの容具は、その型材と、この型
材内部に配置された板材の対応部分との間隙が低密度の
、場合によって一定度の残留弾性を示す合成物質塊によ
って完全に満たされているが故に、簡単で、軽い構造を
成す。

故に本発明の多翼プロペラは比較的低い原価を有し、ま
たこのプロペラは相互に可動の部材を実際上官まないが
故に、潤滑の必要がなく、従ってその保守費用が実際上
七七に等しい。

最後に本発明のプロペラは従来の金属翼プロペラよりは
るかに軽量である。

本発明による多翼プロペラの好ましい実施態様において
は、各型材は、ガラスファイバの組織層と、好ましくは
不銹鋼の金属板の迎え縁部材とから成り、前記迎え縁部
を前記組織層の中に合体する様にその全体を合成樹脂の
重合によって凝結する。

この好ましい実施態様においては、プロペラは実際上、
特に砂粒による迎え縁部の侵食現象を受ける事なく、そ
の翼は実際上“′切込み作用″を受けないので、その耐
用年数は実際上無限である。

また本発明は、限定されるものではないが上述の多翼プ
ロペラの製造に最も有効に応用されるプロペラ翼製造方
法をも提供するものである。

以下本発明を、ヘリコプタの後部回転翼として使用され
た可変ピッチ多翼プロペラの実施例について詳細に説明
する。

第１図〜第６図に銘水する本発明によるプロペラは３対
の翼を有する。

各対の翼は、本発明においては、その中央部においてバ
ブ２に固着された細長い１枚の板材と、特にこの板材１
ａについて述べればバブ２の両側においてこの板材に固
着された空力プロフィルの型材３ａ１と３ａ２とから成
る。

本発明によれば、１３等の各板材は、高機械抵抗の繊維
から成る２本の扁平な繊維束１ａ１及び１ａ２によって
構成され、これらの繊維は合成樹脂、例えば熱硬化性樹
脂によって相互に凝結されている。

特にヘリコプタ回転翼の心線を構成する為のこの種の板
材の製法は公知であるから、これを詳細に説明する必要
はない。

この種の板材は、例えば、商標ＫＥＶＬＡＲで知られる
合成物質ファイバ、あるいはガラスファイバ、”または
カーボンファイバをもって構成する事ができると述べれ
ば充分であろう。

例えば、これらのファイバが構成する束を重合性、特に
熱硬化性樹脂によって含浸する事によってこれらのファ
イバを凝結する事ができる。

この公知方法によって、細長く、比較的狭く、へリコプ
タの回転翼の翼心線を製作するのに好適な機械特性を有
する板材を製造する事が可能である。

これらの板材は、実際に、その両翼に加えられる遠心力
を、ヒズミまたは過度の疲労なしに受ける事のできる程
に大きな縦方向機械的抵抗性と、特にその縦軸線回りの
捩りに対する相対的たわみ性とを結合しており、この故
に板材の対応部分に対して、板材軸線回りの比較的小さ
い捩り偶力を加える事Ｏこよって２枚の翼のそれぞれの
ピッチを制御する事が可能となるものである。

本発明によれば、１ａ等の各板材は、これを構成する２
本の扁平ファイバ束１ａ１，１ａ２が、その中央部にお
いて、総ての翼のピッチの集合的制御を実施する為の摺
動軸５を自由に通過させる開口４ａを備える様に製作さ
れる。

同図に図示の実施態様においては、各板材１ａの中央開
口４ａは第２図に見られる様に、板材の両端に向かって
巾が狭くなりまた板材の長さの半分以下のみぞ穴から成
る。

またこの板材の他の特性として、両端の対応の型材の中
に係合した各板材部分は、それぞれ板材の末端に向かっ
て軽度に増大する巾を有する。

更に詳しくは、第２図の上部に見られる様に、型材３
ａ １の中に係合した板材１ａの部分は、型材の内端水
準において巾旦を有し、この巾ｅは外端の巾Ｅより小で
ある。

本発明による多翼プロペラの他の特性によれば、剛性バ
ブ２は、第４図において断面で示す様に、総ての板材１
ａ、ｌｂ、、１ｃの中間部と、重合性合成樹脂を含浸し
た例えばガラス繊維組織から成る好ましくは外側に配置
された少なくとも２層６ａと６ｂとを重ね合わせ、この
全体を充填合成物質６ｃの中に浸漬して成る接着組立体
によって構成される。

この様に構成されたバブ２は、各板材の対応部分の両側
においてこのバブ２の接着組立体の外周部を貫通する複
数対のボルト８ａ〜８ｆによって、特に筒状のプロペラ
駆動軸（第１図と第３図において７）に固着される。

駆動軸７の中心軸が仮想の回転中心軸をなす第２図にお
いて、板材１ａの上部は２個のボルト８ａと８ｂの中間
に挿入されているのに対して板材１ｂの右側部分は２個
のボルト８ｂと８０の間に挿入される等が見られる。

本発明の他の特性によれば、２対のボルト、例えば８ａ
−８ｂと８ｅ−ｓｄＯ間に含まれる板材１ａの中間部は
、例えばボルト対８ａ−８ｂからこの板の中央部（摺動
軸５の水準）に向かって巾が増大して行き、この水準に
おいてその巾は、例えばボルト対８ａ−ｓｂの間隔より
大きい最大値に達している。

マタ、各型材、例えば３ａｔは、ガラスファイバから成
る組織層と、好ましくは不銹鋼の金属板迎え縁９ａ１と
から成る。

この迎え縁９ａ１を組織層の中に合体する様に重合性合
成樹脂によって凝結される。

本発明の他の重要特性によれば、上述の構造の容具の型
材、例えば３ａ、は、その全長にわたって、板材の対応
部分に対して、細胞質またはフオーム質の合成接着剤の
塊１０ａ１によって連結される。

前記の構造を有する板材の製造法については後述する。

本発明による多翼プロペラの上記の各特色は下記の利点
を与える。

即ち、各対の翼にそれぞれ加えられる遠心力が板材が１
ａによってバブ２に伝達される。

各板材の両端部の軽度の円錐度が、容具の他の要素、例
えば３ ａ １ ＋ ９ ａ １ ）１０ ａ １の遠
心力による引抜き作用に対抗する。

各板材の中央開口部４ａの特殊形状と、充填物質６Ｃと
により、中央開口の壁部、特にこれを構成するファイバ
が対応の翼の最大ピッチに対して大きな剪断応力を受け
る事を防止する。

この同じ手段が板材の放射方向移動に対して対抗する。

これは、板材の最大中中央部が２対のボルト８ａ−ａｂ
及び８ｅ−８ｄの中間に挿入され、これらボルトの間隔
は板材の中央部の最大中より小だからである。

容具の型材３ａ１等は、ガラス繊維の組織層を重ね合わ
せて成り、これらの層はその構成要素線が相互に４５°
で交さする様に配置されて、含浸用樹脂の重合によって
固化された時にこの型材の機械抵抗を増大する様に成さ
れている。

本発明の他の特色によれば、容具、３ａ１等の脚部はス
リーブ１１ａ１に連結されている。

このスリーブは、例えばガラスファイバを装入されたポ
リアミドから成る。

射出成形によってこのスリーブを製作する際に、例えば
外面をアノード処理したアルミニウムから成る金属環状
リング、１２ａ１（第５図をも参照）をこのスリーブの
中に埋め込み、そのリングのアノード処理された外縁部
がスリーブの外面上に少し突出する様に成し、そこに高
機械抵抗支承面を構成する。

第１図と第３図において明瞭に示される様に、各スリー
ブ１１ａ１の外端は対応の翼の脚の上に接着されて、脚
の外面形状に対応する扁平な内部形状を有するのに対し
て、このスリーブの反対側内端は円筒形を有し、円形リ
ング１２ａ１をその中に合体させる事ができる。

この構造は、円形リング１２ａ１が対応の翼の縦軸線に
対して、即ち板材１ａの対応部分の縦軸線と同軸になる
様に構成される。

最後に、各スリーブ１１ａ１のほぼ円筒形の内端部は側
面に突出したアーム１３ａ１を備え（第２図と第５図）
、このアームの中に金属フィンガ１４ａ１が部分的に埋
め込まれ、このフィンガの自由端はピッチ集合制御用軸
５の方向に、この軸５に対して直角面において突出して
いる。

他方において、前記の金属円形リング１２ａ１によって
具体化される総ての翼の支承面は同一数の軸受１５ａ１
の中に回転自在に備えられ、これらの軸受そのものは環
状ケーシング１６の外周部によって支承され、このケー
シング１６はこの実施例の場合タライ状を成している。

特に第３図に見られる様に、このタライ状ケーシング１
６は、プロペラのバブ２に対して、前記のボルト８ａ〜
８ｆによって固定されている。

その為にケーシング１６の平底部１６ｂは、バブ２の底
面と、駆動軸７の末端に固着した環状フランジ７ａとの
中間に介在させられ１．細胞体２１６ａ−７ａがボルト
８ａ〜８ｆによって組立てられている。

この実施例においては、各軸受１５ａ１は自己潤滑物質
から成り、例えば射出成形によって製作される。

各軸受１５ａ１はケーシング１６の側壁中の半円形くぼ
みの中に配置される。

この実施例においては、各軸受１５ａ等はそれぞれ２本
の側面突起を有し、これらの突起はその軸受をケーシン
グ１６の側面に対して２本のネジで固定するのに役立つ
。

これらの突起は第１図においては、翼３ｄ１に対応する
軸受１５ｂ１の固定の為の突起１７ａと１７ｂで示され
ている。

他方において、このタライ状ケーシング１６の上にキャ
ップ１８が取付られ、このキャップは第１図と第３図の
実施例においては少しく突出している。

またこのキャップ１８は、容具の軸受１５ａ１等を通す
為の半円形くぼみを備えている。

これらの半円形の切欠きのほか、軸受固定ネジ１７ｂ等
の少なくとも一部を通す為の切欠き１９ａを同じくキャ
ップ１８の側壁の自由縁部に備えである。

これに対して他の固定ネジ１７ａ等を通す為には、キャ
ップ側壁の中に単に穴が備えである。

多翼のそれぞれのピッチの集合的制御用摺動軸５は、各
板材の中心開口に対応するボス２の中心穴を通過したの
ち、キャップ１８の方に適当長さ延長されて、その末端
５ａ（第３図）の上に、この摺動軸５を前記スリーブの
ピッチ制御フィンガ１４ａ１等と連結する装置が固着さ
れている。

図示の実施例においてこの連結装置は、軸５に対してほ
ぼ垂直なプレート１９を含み、このプレート１９に対し
て３個の部品２０Ａ〜２０Ｃ（第２図［が取付けられ、
これらの部品２０Ａ〜２０Ｃはそれぞれ一対の脚部材を
備え、これらの脚は、それぞれ隣接の２枚の翼のスリー
ブの制御フィンガと係合する為の穴を備える。

更に詳しくは、第２図においてこの部品２０Ａは環状リ
ングのセクタとして図示され、この部品２０Ａはプレー
ト１９の内面上に固定され、またこの部品２０Ａはその
両端に脚２１ａ、と２１ｂ１を備え、これらの脚はそれ
ぞれ隣接の翼３ａ１と３ｂ１の制（財）フィンガ１４ａ
１と１４ｂ１に係合するブシュ付き穴２２ａ１と２２ｂ
１とを備える。

翼のピッチ集合制御用摺動軸５が第３図に図示の中立位
置を占める時、各部品２０Ａの脚のブシュ付き穴２２
ａｌ、 ２２ ｂｌは、総ての板材の中線の存在する、
軸線５に対して垂直な、同一面の中にほぼ定心されてい
るので、総ての板材はその全長にわたって同一平面状に
あり、それらのピッチはセ狛である。

これに対して摺動軸５が矢印の方向（第３図）に移動さ
せられた時、その末端部５ａはプレート１９を同一方向
に移動させ、このプレート１９はその総ての部品２０Ａ
等をキャップ１８の方向に駆動するので、それぞれ対応
のブシュ付き穴２２ａ１は、対応の翼のスリーブの制御
フィンガ１４ａ１等を、前記の中立面の外に移動ささる
。

その結果、各板材に対して、対応のスリーブを介して、
この板材の縦軸線回りのねじり偶力が伝達される。

そこで、総ての板材１ａ等の末端部が同一角度ねじられ
て、対応の翼の型材を同一方向に枢転させ、この様にし
て総ての翼に対して第１図に図示の様に集合的に同一値
のピッチを与える。

第１図〜第６図に図示した可変ピッチ多翼プロペラの製
造方法を下記に説明する。

先に述べた様に、高機械抵抗繊維から成り熱硬化性合成
樹脂によって凝結された翼の製造法は公知であるから□
、これについては詳細に説明しない。

しかし、多翼の型材３ａ１等の製作法、並びに板材の対
応末端部に対するその成形取付法については第７図〜第
９図を参照して詳細に説明する。

第７図に図示の様に、まずガラスファイバから成る細長
い組織層を切断する。

この組織層２３は縦中実軸線Ａの両側に、２部分を含む
。

一方の部分Ｉは翼の内側を形成する為のものであり、他
方の部分Ｅは翼の外側を形成する為のものでありこれら
の組織層２３に重合性樹脂を含浸し、次に各部Ｅと１の
適当場所に、熱膨張性接着剤の薄い縦方向バンド２４Ｅ
と２４Ｉとを配置する。

第８図に図示の様に、下型２５ｉのくぼみの底面に内側
部分２３Ｉを置く。

更に第８図において、この上型２５ｉは対応の上型２５
ｅと同じく、製作される翼の縦軸線に対してほぼ垂直の
而に沿った縦断面図で図示しである。

言うまでもなく、これら上型と下型のそれぞれのくぼみ
は、製作される翼の型材３ａ１等が第８図と第９図に図
示の様な横断面空力プロフィルをとるのみならず、これ
らの図面に対して垂直の縦方向においても有しなければ
ならない空力プロフィルに対応する形状を備える。

接着性物質バンド２４Ｉが上を向く様に下型２５ｉのく
ぼみの底面上に内側部分２３Ｉを配置したのちに、第９
図に図示の様に、板材の対応末端部分をこの第１バンド
２４Ｉの上方に固定する。

この固定は要素２３Ｉと１ａとの最終的相対位置を持つ
様に、組織層２３から離間して、例えば板材の重合せ中
央部の水準において実施される。

次に、板材１ａの上から、板材が接着剤バンド２４Ｅに
よっておおわれる様に、外側部２３Ｅを折りたたみ、組
織層２３の内縦縁を、翼の逃げ縁部を形成する区域２６
において相互に重ね合わせる。

そこで金属板から成る迎え縁部材９ａ１を、折返された
組織層の中央部の外側にくる様に、下型２５ｉのくぼみ
の中に配置する。

次に適当手段によって、下型２５ｉの上は上型２５ｓを
固定し、この閉鎖された型を、例えば恒温室または炉中
において適当な熱処理を加えて、組織層２３Ｉと２３Ｅ
を含浸した樹脂を重合させ、更に接着物質バンド２４Ｉ
と２４Ｅの膨張を生じる。

この接着剤は膨張する際に、組織層２３の外側部２３Ｅ
を上型２５ｓのくぼみの底面に対して（また金属迎え縁
部材の上側要素に対して）圧着して、第８図に見られる
様にそれまで板材１ａと組織層２３の一部との間に存在
した間隙を完全に満たす。

この様にして組織層２３がその含浸樹脂の重合によって
剛性化されて型材３ａ１を形成し、この型材内部に金属
板の迎え縁部材９ａ１が合体されたのち、接着剤バンド
２４Ｉと２４Ｅの膨張により充填物質１０ａ１が形成さ
れ、この充填物質が型材３ａ、を板材の対応部分に対し
て固定した事が理解される。

第１図乃至第６図に図示の６枚翼プロペラの場合、第４
図に図示のバブ２の重ね合わされた層を含浸した物質の
重合と同時に、それぞれの中央部において重ね合わされ
た３本の板材の末端に６個の型材３ａｔ等を成形取付け
する事が好ましい。

この目的から、２部分から成る単一成形型を使用し、こ
の成形型は、６個の型材を成形取付ける為の６個の側面
キャビティと、バブの重合用の中心キャビティとを備え
、各板材の中間部を通す為の放射方向導溝によって前記
中心キャビティを側面キャビティと連結する事ができる
。

翼脚部のスリーブ１１３１等を、前述の成形取付操作に
先立って対応の型材部分の上に通し、この成形取付操作
ののち、これらスリーブを対応の型材部分の上に接着す
る。

バブ２の中に固定された３本の板材と、各板材の末端に
取付けられた６個の翼型材とから成る組立体を、タライ
状ケーシング１６の底面上に、第２図と第３図に図示の
位置に配置し、多翼の脚部のスリーブの円筒部がケーシ
ング１６の縁部半円形切欠きの中に入る様にする。

そこで、各軸受１５ａ１等を対応の翼上に通し、またこ
の軸受を、前記のケーシング切欠きの縁と、対応の翼脚
部の円形リング１２ａ、との間に介入させる。

その際に、各板材の翼脚部とバブとあ間の部分のたわみ
性を利用する事ができる。

次に、軸受１５ｂ１等の一方の突起の中に埋め込まれた
ナツト２７ｂの中にネジ１７ｂ等をねじ込む事によって
、この軸受突起を固定する事ができる。

（第１図）。

そこで、筒状駆動軸７と、タライ状ケーシングの底部１
６ａと、バブ２とを、６本のボルト８ａ〜８ｆによって
組立てる事ができる。

制御軸５を筒状、駆動軸７の内部とバブ２の中心穴に通
したのち、その末端５ａにプレート１９をナツト１９
ａ等によって固定する。

次に、総ての部品２０Ａ〜２０Ｃのブシュ付き穴の中に
対応の翼スリーブの制御フィンガ１４ａ１等を係合させ
ながら、これら部品をバブ２の方に向けられたプレート
１９面の外周部にネジで固定する。

次に、キャップ１８の側壁がケーシング１６の側壁上に
嵌まり合う様に取付ける。

その際、予め軸受１５ｂ１等を仮に固定する為にねじ込
まれているネジ１７１４の軸は、キャップ１８の側壁の
縁部１９ａの中に係合する様に緩められている。

そこでこれらのネジ１７ｂを締付け、また予め軸受の第
２突起の中に埋め込まれたナツト２７ａ等の中にネジ１
７ａ等をねじ込む事によって軸受の固定を完了して取付
を終わる。

本発明は前記の説明のみに限定されるものでなく、その
主旨の範囲内において任意に変更実施できる。

集合的ピッチ制御用摺動軸及び総ての翼スＩＪ−ブの制
御用フィンガの間の連結装置はオプションの問題である
。

キャップ１８は任意である。多翼の軸受は、特に従来型
の潤滑手段を備えている場合には、ケーシング１６と共
に成形する事ができよう。

別個の軸受の場合には、ケーシング側壁に対する取付は
手段はオプションの問題である。

またケーシングは筒状１駆動軸７と一体部品を構成する
事ができる。

翼脚の支承面を成す金属円形リングを対応の脚スリーブ
の中に埋め込む代わりに、スリーブ円筒体の外面上に接
着する事もできよう。

また多翼の形状並びに寸法特性もオプションの問題であ
る。

また多翼の巾の縦方向展開、並びに多翼の中央開口部の
形状並びに寸法についても同様である。

また最後に、各翼３３１等の充填物質１０ａ１も、任意
に細胞状またはフオーム状構造とする事ができ、例えば
公知の型の接着性合成物質の膨張によって製作する事が
できる。

この膨張作用は、前述の様に熱作用で実施する事も、ま
た公知の様に化学処理によって実施する事もできる。

最後に、本発明によるプロペラは少なくとも２本以上の
任意偶数の翼を備える事ができる。

また、前述の本発明による多翼プロペラの製造方法は、
内部キャビティの体積以下の心線を含む中空型材を有す
る任意形式のプロペラ翼の製造に応用する事ができる。

その場合、膨張性接着剤、例えば熱膨張性接着物質の適
当量を型材の内部キヤビテイの中に配置し、この中空型
材とその内容物を適当に熱処理する事によって前起接着
剤の膨張を生じれば、膨痕性接着剤が心線と型材との間
の間隙を完全に満たして心線と型材を相互に固定するに
至る。

またと述の本発明による方法は、翼の型材が可撓性の、
重合性樹脂で表面塗装された適当な組織体から成る場合
にも応用される。

この場合には、予め剛性心線と膨張性接着物質とを含む
可撓性型材を、製造される翼の形状に対応する型のくぼ
みの中に配置し、この型とその内容物の全体に対して熱
処理を加えると、接着物質が膨張して、可撓性型材を型
のくぼみの壁面に圧着する。

またこの場合、可撓性型材に樹脂を含浸させ、その重合
によって型材を硬化させる事もできる。

本発明による翼製造方法は、従来性なわれていた様に、
金属または合成物質の中実素材から、非常に精密なプロ
フィルに従って翼体を切削する必要がなくなるので、き
わめて有利である。

この精密切削工程は、時間を要し、非常に費用がかかる
が、本発明方法の場合にはその代わりに非常に簡単な塗
装操作と成形操作に限られ、これらの操作は工作機械を
必要とする事もなく、また高度に専門的な技術要員をも
必要としない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による多翼プロペラの側面図、第２図は
第１図のプロペラの部分破断背面図、第３図は第２図の
■−■断面図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ断面図、第
５図は第２図の細部の拡大図、第６図は第５図のＶＩ−
ＶＩ断面図、また第７図、第８図、第９図は第１図乃至
第６図のプロペラ翼の製作段階図である。 １・・・・・・翼板材、２・・・・・・バブ、３・・・
・・・翼型材、４・・・・・・開口、５・・・・・・ピ
ッチ制御摺動軸、７・・・・・・駆動軸、８・・・・・
・ボルト、９・・・・・・翼迎え縁部材、１０・・・・
・・充填材、１１・・・・・・スリーブ、１２・・・・
・・リング（支承体）、１４・・・・・・ピッチ制御フ
ィンガ、１５・・・・・・軸受、１６・・・・・・ケー
シング、１７・・・・・・ボルト、１８・・・・・・キ
ャップ、１９・・・・・・制御プレート、２３・・・・
・・ガラスファイバ組織層、２４・・・・・・熱膨張性
樹脂バンド。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 回転中心軸と、この回転中心軸の直径方向に対向し
   て設けられた少なくても一対の翼と、前記回転中心軸の
   周りに回転可能に設けられ、剛性回転バブ２を保持した
   筒状回転１駆動軸７とを有し、前記中なくても一対の翼
   は、２つの翼に共通し、中心部において前記回転バブ２
   に固着され、高機械抵抗を備えるとともに合成樹脂によ
   って固められたファイバからなる単一の板材と、空気力
   学的断面を有するとともに前記バブ２の両側においてそ
   れぞれ前記板材に固着された型材とを備え、前記筒状１
   駆動軸７前記バブおよび全ての翼のピッチ角を集合的に
   制御するために前記板材の中心部分を通って摺動自在に
   装着されたピッチ制御駆動軸５と、この摺動軸５と一体
   で摺動軸５に対してほぼ直角に伸びる連結部材１９と、
   前記型材の内端に連結され、前記型材に対応する板材の
   長手方向軸の周りにねじり偶力を与えるピッチ制御装置
   とを有する特にヘリコプタの後部回転翼として使用する
   可変ピッチ多翼プロペラにおいて、前記板材は単一の細
   長い板状部材からなり、この板状部材のファイバは全て
   同一方向でかつ長手方向に伸びるファイバ束をなし、前
   記板状部材はその中心部をなす前記２つの対応する型材
   間で２つの扁平な束をなし、この束の各々は、対応する
   束の一端から他端に直接伸びたファイバ束であるととも
   に、互いに分離している２つの束の中心部分によって前
   記板状部材の中央に形成された開口４ａを有し、前記ピ
   ッチ制御摺動軸５は前記開口４ａを直接通って摺動自在
   に伸び、前記具の型材３ａ、、３ａ２の内側は、その全
   長に亘って前記板材の対応部分に対し粘着性の細胞状又
   はフオーム状物質の塊によって結合されていることを特
   徴とする可変ピッチ多翼プロペラ。 ２ 前記細長い板状部材１ａの開口４ａの幅は前記板状
   部材１ａの両側に向って減少し、前記開口４ａは前記板
   材部材１ａの長さの半分よりも長くは伸びていないこと
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の可変ピッチ多
   翼プロペラ。 ３ 対応のそれぞれの型材の中に係合した前記板材の部
   分は、板材の対応末端に向かって僅かに増大する幅を有
   することを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の可
   変ピッチ多翼プロペラ。 ４ 剛性バブは、総ての板材の中央部分と、合成樹脂を
   含浸して重合させ凝結させた少なくとも２層の、好まし
   くは外側の、組織層とを重ね合わせて接着して成る堆積
   体によって構成されることを特徴とする特許請求の範囲
   第１項乃至第３項のいずれかに記載の可変ピッチ多翼プ
   ロペラ。 ５ 前記バブ２は駆動軸７に対して対になったボルト８
   によって固着され、ボルト８は各細長い板状部材１ａの
   対応する中心部の両側において堆積体をなすバブ２の周
   囲を通って伸びることを特徴とする特許請求の範囲第４
   項記載の可変ピッチ多翼プロペラ。 ６ バブを駆動軸に対して固定する為にバブを貫通した
   ２対のボルトの間に含まれる各板材の中央部分は、各対
   のボルトからこの板材の中心に向かって増大する幅を有
   し、板材中心において板材の幅は、各対のボルトの間隔
   より大なる最大値に達することを特徴とする特許請求の
   範囲第５項に記載の可変ピッチ多翼プロペラ。 ７ 各型材は、ガラスファイバの組織層と、好ましくは
   不銹鋼の金属板の迎え縁部材とによって構成され、前記
   迎え縁部材を前記組織層の中に合体させる様に重合性合
   成樹脂によって全体を凝結したことを特徴とする特許請
   求の範囲第１項乃至第６項のいずれかに記載の可変ピッ
   チ多翼プロペラ。 ８ 容具の前記ピッチ制御装置は、合成材料で補強され
   たグラスファイバのスリーブ１１ａ１と、対応する翼の
   長手方向軸と同軸のスリーブ１１ａ１の内側端の外壁に
   取付けられた金属リングからなる支承体１２ａ１と、前
   記スリーブ１１ａ１の内側端において、横方向アーム１
   ３ａ１に植込まれた金属フィンガ１４ａ１からなること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の可変ピッチ多
   翼プロペラ６９ 全ての翼の支承体１２ａ１は同一数の
   軸受１５ａ１内において回転するように取付けられてお
   り、前記軸受は環状のケーシング１６の周囲に取付けら
   れ、このケーシング１６は前ｉＪｉバブ２および管状駆
   動軸７に固着されていることを特徴とする特許請求の範
   囲第８項記載の可変ピッチ多翼プロペラ。 １０ 前記各軸受１５ａ１は型成形された自己潤滑性
   物質から成るとともに、タライ状の前記環状のケーシン
   グ１６の側壁内の半円形切欠き中に配置され、前記軸受
   １５ａ１は少なくても２つのネジ１７゜１７ａによって
   前記ケーシングの側壁に固着され、前記ネジ１７．１７
   ａの各々は軸受１５ａ１の側面突起を通って伸びている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第９項記載の可変ピッ
   チ多翼プロペラ。 １１ タライ状ケーシングの上にキャップがかぶせら
   れ、このキャップは、容具の軸受を通す為の半円形切欠
   きと、前面軸受をケーシングに固定するネジの少なくと
   も一部を通過させる為の切欠きとを備えることを特徴と
   する特許請求の範囲第１０項の記載の可変ピッチ多翼プ
   ロペラ。 １２ 前記連結部材は、プレート１９からなり、この
   プレート１９はピッチ制御摺動軸５の端部に固着され、
   このプレート１９には、２つの隣接する翼の前記スリー
   ブ１１ａ１の金属フィンガ１４ａ１を係合させるための
   穴２２を備えた複数対の脚２１が固着されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載の可変ピッチ多翼
   プロペラ。 １３ 少なくとも初期に可撓性を有する適当な組織層
   からなる中空型材でその内部のキャビティの体積より小
   さい体積を有する板材を包み、製造されるべき翼の形状
   を有する成型用型の中で膨張接着剤を熱処理によって膨
   張させて成形するようにした多翼プロペラの製造方法に
   おいて、前記型材内部のキャビティの所定の位置に板材
   を保持し、適量の前記膨張接着材を膨張できるように設
   置し、この膨張接着材は、膨張する時に、前記板材と型
   材とが相互に保持し合うようにこの板材と型材の間の空
   間を埋め、膨張接着材の膨張により可撓性の型材を前記
   成型用型のキャビティの壁に押しつけることを特徴とす
   る各翼プロペラの製造方法。 １４ プロペラの１枚を作るのに、適当な形状の上型
   と下型より成る成型用型を準備し、細長い組織層を切断
   し、この組織層を重合可能の樹脂に浸漬し、熱膨張接着
   材を用いる多翼プロペラの製造方法において、前記細長
   い組織層に２つの部分を設けて前記翼の上面部分と下面
   部分をそれぞれ形成し、前記熱膨張接着材の薄くて細長
   い第１バンド及び第２バンドを前記組織層の下面部分及
   び上面部分の適宜の位置に設置し、前記接着材の第１バ
   ンドが上を向くように前記下面部分を前記下型の底部に
   置き、前記成形する翼内に設ける細長い板材の成形する
   端部部分を前記接着材の第１バンドの上方に支持し、前
   記組織層の上面部分が前記下型の上方で曲げられて前記
   接着材の第２バンドを前記細長い板材上に載置し、１枚
   の金属の迎え縁を前記組織層の曲げられた下面部分及び
   上面部分の外側に対応する前記下型の部分に置き、前記
   上型を前記下型に対して保持し、前記組み上げられた成
   型用型とその構成部材を加熱して前記浸み込ませた樹脂
   を重合すると同時に前記接着材の２つのバンドを膨張さ
   せて前記組織層の上面部分を前記上型の中に充分押しつ
   けることを特徴とする特許請求の範囲第１３項記載の多
   翼プロペラの製造方法。