JPS59154770A - 燃料電池 - Google Patents
燃料電池Info
- Publication number
- JPS59154770A JPS59154770A JP58028536A JP2853683A JPS59154770A JP S59154770 A JPS59154770 A JP S59154770A JP 58028536 A JP58028536 A JP 58028536A JP 2853683 A JP2853683 A JP 2853683A JP S59154770 A JPS59154770 A JP S59154770A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode
- fuel cell
- separator
- matrix
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
- H01M8/0204—Non-porous and characterised by the material
- H01M8/0213—Gas-impermeable carbon-containing materials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の孜術分野〕
不発明は燃料電池に係り、特に単セルＩ／）格造を改良
した燃料電池に関する。
した燃料電池に関する。
従来、燃料の有しているエネルギーを直接゛嘔気的エネ
ルギーに変換する装置として燃料電池が知られている。
ルギーに変換する装置として燃料電池が知られている。
この燃料′電池は通常、′電解質な挾んで一対の多孔質
磁極を配置するとともに、一方の電極の背面に水素等の
流体燃料を接触させ、壕だ他方の゛磁極の背面（−は素
等の流体酸化剤を接触させ、このとき起る′嘔気化学的
反応を利用して、上記″電極間から電気先エネルギーを
取り出すよう（二したものでｈＤ、前記燃料と酸化剤が
供給されている限り高い変換効率で嘔気エネルギーを取
υ出すことができるものである。
磁極を配置するとともに、一方の電極の背面に水素等の
流体燃料を接触させ、壕だ他方の゛磁極の背面（−は素
等の流体酸化剤を接触させ、このとき起る′嘔気化学的
反応を利用して、上記″電極間から電気先エネルギーを
取り出すよう（二したものでｈＤ、前記燃料と酸化剤が
供給されている限り高い変換効率で嘔気エネルギーを取
υ出すことができるものである。
ところで、上記のような原理（＝基づく、特（−リン酸
を電解質とした燃料電池の単位セルは第１図ｊＨ）又は
（Ｄ）（二示すように構成されておジ、またこの単位セ
ルを複数個積層することによって第２図に示すよう（二
燃料゛也池を構成している。
を電解質とした燃料電池の単位セルは第１図ｊＨ）又は
（Ｄ）（二示すように構成されておジ、またこの単位セ
ルを複数個積層することによって第２図に示すよう（二
燃料゛也池を構成している。
１−なわち、第１図（ａ）（二おいて単位セルは、電解
質な含浸したマトリックス１を介して両９１＋１ ｉニ
ジ孔質体で形成され触媒が付加されているη工極２．３
（通常炭素質から成る）を配置し、更偏両電極２゜３の
マ） ＩＪラックスと反対側の背面（二それぞれリブ４
，５の付いたプレート６ （一般には、グラファイトと
熱硬化性樹脂の混合結着体から構成される。以後インク
コネクタと称する。）を配置している。上記インタコネ
クタ６の谷電極２，３側（二位置する面には、それぞれ
、リブ４，５（＝よって互い（二直交するような問さく
１溝７，８が複数不規測的（＝平行に設けてあり、これ
らの溝７，８ばそれぞれ流体燃料および流体酸化剤の流
通路を構成する。１だインタコネクタ６の反対側の面（
二も同様にリプ４，５０よって互い（二直交するような
向き（二脚接する単位セル（−おけるｖｉＮ体燃料およ
び流体酸化剤の流通路に供される（（今７．８が形成さ
れている。このようにマトリックス１、を悌２，３およ
びインタコネクタ６を積層し、この状態でインタコネク
タ６の谷溝７．８の両端開口だけン残し各槓層端面部を
気密にシールして単位セルを構成している。
質な含浸したマトリックス１を介して両９１＋１ ｉニ
ジ孔質体で形成され触媒が付加されているη工極２．３
（通常炭素質から成る）を配置し、更偏両電極２゜３の
マ） ＩＪラックスと反対側の背面（二それぞれリブ４
，５の付いたプレート６ （一般には、グラファイトと
熱硬化性樹脂の混合結着体から構成される。以後インク
コネクタと称する。）を配置している。上記インタコネ
クタ６の谷電極２，３側（二位置する面には、それぞれ
、リブ４，５（＝よって互い（二直交するような問さく
１溝７，８が複数不規測的（＝平行に設けてあり、これ
らの溝７，８ばそれぞれ流体燃料および流体酸化剤の流
通路を構成する。１だインタコネクタ６の反対側の面（
二も同様にリプ４，５０よって互い（二直交するような
向き（二脚接する単位セル（−おけるｖｉＮ体燃料およ
び流体酸化剤の流通路に供される（（今７．８が形成さ
れている。このようにマトリックス１、を悌２，３およ
びインタコネクタ６を積層し、この状態でインタコネク
タ６の谷溝７．８の両端開口だけン残し各槓層端面部を
気密にシールして単位セルを構成している。
第１図ｔａ）のよう（二侑成さ扛た単位セルは複数個積
層され第２図１＝示すようにこの積層体の１つの対向す
る端面の一方に燃料供給口９を有したマニホルド１０と
、他（二燃料排出口１１を有したマニホルド１２とが当
てがわれ、また他の対向する端面の一方には化剤供給口
１３を有したマニホルド］４と、他方（二戚他剤排出口
１５を有したマニホルド１６とが当てがわれ、これらマ
ニホルド１０．１２．１４．１６がボルト等で締付けら
れて気留保持され、これによって燃料電池１７が構成さ
れている。したが９てこの燃料電池１７によると、燃料
供給口９から流体燃料を供給すると、この燃料は各単位
セルの流路である複数の溝を分流して多孔性の電極２の
背面に接しながら流れ、その後燃料排出口１１から排出
される。また欧他剤供給口１３から流体ば他剤を供給す
ると、この酸化剤は各単位セルの流通路である複数の溝
８を分流して多孔性の電極３の背面に接しながら流れ、
この後酸化剤排出口１５から排出されること（二なシ、
そのとき流体燃料と流体酸化剤とはそれぞれ拡敢（二よ
って多孔性の５ｉ、憶２ ＋ ３内に供給され燃料４Ｉ
池としての゛嘔気エネルギーを発生する。なお図では出
力端子を省略している。
層され第２図１＝示すようにこの積層体の１つの対向す
る端面の一方に燃料供給口９を有したマニホルド１０と
、他（二燃料排出口１１を有したマニホルド１２とが当
てがわれ、また他の対向する端面の一方には化剤供給口
１３を有したマニホルド］４と、他方（二戚他剤排出口
１５を有したマニホルド１６とが当てがわれ、これらマ
ニホルド１０．１２．１４．１６がボルト等で締付けら
れて気留保持され、これによって燃料電池１７が構成さ
れている。したが９てこの燃料電池１７によると、燃料
供給口９から流体燃料を供給すると、この燃料は各単位
セルの流路である複数の溝を分流して多孔性の電極２の
背面に接しながら流れ、その後燃料排出口１１から排出
される。また欧他剤供給口１３から流体ば他剤を供給す
ると、この酸化剤は各単位セルの流通路である複数の溝
８を分流して多孔性の電極３の背面に接しながら流れ、
この後酸化剤排出口１５から排出されること（二なシ、
そのとき流体燃料と流体酸化剤とはそれぞれ拡敢（二よ
って多孔性の５ｉ、憶２ ＋ ３内に供給され燃料４Ｉ
池としての゛嘔気エネルギーを発生する。なお図では出
力端子を省略している。
しかしながら、従来の上記のよう（二構成された燃料′
電池じおいては次のような問題があった。
電池じおいては次のような問題があった。
（１） インタコネクタの厚さが太きいため心気抵抗
が犬きくなｐ電圧降下分が大きく出力嘔気エネルギーの
損失が大きくなる。
が犬きくなｐ電圧降下分が大きく出力嘔気エネルギーの
損失が大きくなる。
（２） インタコネクタの厚さが犬きく、かつ伍度が
大きい（１，＜３ ｊ９／（１’ｌＬ”程就）ので燃料
電池の重量が太きい。
大きい（１，＜３ ｊ９／（１’ｌＬ”程就）ので燃料
電池の重量が太きい。
（３） フェノール系柄力旨結着剤から構成されるイ
ンタコネクタを用いるため（ニ埒茄が短い。
ンタコネクタを用いるため（ニ埒茄が短い。
（４） 自重が大きいため、その自重（−より劣化が
促進される。
促進される。
増、上の問題点（二対する改良型として第２図（ｂ）（
−示すよう（−構成された燃料電池単位セルが考えられ
ている。すなわち、第１図（＋）） ｔ−おいて、１８
はセパレータ、１９はリブ付′屯極てちる。第１図１．
ａ）と同じ作用を示するものは同じ番号で示しである。
−示すよう（−構成された燃料電池単位セルが考えられ
ている。すなわち、第１図（＋）） ｔ−おいて、１８
はセパレータ、１９はリブ付′屯極てちる。第１図１．
ａ）と同じ作用を示するものは同じ番号で示しである。
すなわち第１図（ａ）（二示すインタコネクタ６がセパ
レータ１８とリブ４，５（二分割構成され、そのリブ４
゜５が電極２，３と夫々一体化されて、リブ付電極１９
として構成されている。
レータ１８とリブ４，５（二分割構成され、そのリブ４
゜５が電極２，３と夫々一体化されて、リブ付電極１９
として構成されている。
この改良型の％徴はセパレータ１Ｂが流体燃料と流体酸
化剤との混合を防止し、かつ単位セル積層化の集電体と
の役目を果している。この改良型燃料電池では第１図（
ａ）（＝示すインタコネクタを用いた燃料電池に比較す
ると半分（二軸量化される。
化剤との混合を防止し、かつ単位セル積層化の集電体と
の役目を果している。この改良型燃料電池では第１図（
ａ）（＝示すインタコネクタを用いた燃料電池に比較す
ると半分（二軸量化される。
又、′ａ解質層の過剰のシん殴を吸蔵し、電解質である
りん葭が霧状の状態で排出ガスと共鳴二排出消耗さオし
た場合（二は、−解負層へ吸蔵していたりん酸を補給す
る機能を有し、前節特性の向上にを与している。
りん葭が霧状の状態で排出ガスと共鳴二排出消耗さオし
た場合（二は、−解負層へ吸蔵していたりん酸を補給す
る機能を有し、前節特性の向上にを与している。
ところで、リブ付電極１９は、流体燃料および流体酸化
剤の反応流体がそれぞれ触媒層へ到達するため（二十分
な反応流体透過性をもだなけれはならず、導電性が隅く
かつ厚みは少なく、また積層（二よる加重（−耐える強
度が必安である。
剤の反応流体がそれぞれ触媒層へ到達するため（二十分
な反応流体透過性をもだなけれはならず、導電性が隅く
かつ厚みは少なく、また積層（二よる加重（−耐える強
度が必安である。
このため口、リブ付順１９は、通常はカーボンファイバ
ーやグラファイト粒子等の材料から作らＪｔ、空隙率は
７０〜８０％（二なるＪ、９（二１乍ら才している。
ーやグラファイト粒子等の材料から作らＪｔ、空隙率は
７０〜８０％（二なるＪ、９（二１乍ら才している。
このリプ付電極１９の従来の製造法は、カーボンファイ
バー又はグラファイト粒子等の材料を用い、これ（１結
合剤として熱硬化性樹脂、たとえばフェノール系樹脂、
又はタールピッチのようなものを加え、熱間圧縮成屋を
行ないシート化し、更（二このシートを黒鉛化炉中で焼
成することにょシ結合剤の炭素成分なグラファイト化し
空原率を上げ、次にこの７−トな機械加工にょシ反応流
体流路の溝付けを行なうことにより製造されている。
バー又はグラファイト粒子等の材料を用い、これ（１結
合剤として熱硬化性樹脂、たとえばフェノール系樹脂、
又はタールピッチのようなものを加え、熱間圧縮成屋を
行ないシート化し、更（二このシートを黒鉛化炉中で焼
成することにょシ結合剤の炭素成分なグラファイト化し
空原率を上げ、次にこの７−トな機械加工にょシ反応流
体流路の溝付けを行なうことにより製造されている。
しかし、このリブ付嘔諷は熱伝達が悪く、燃料電池の温
度分布の不均一化が顕著となり、局部過熱の原因となり
、燃料−池の寿命特性の低下を引きおこすという欠点が
あった。
度分布の不均一化が顕著となり、局部過熱の原因となり
、燃料−池の寿命特性の低下を引きおこすという欠点が
あった。
本発明は、以上の様な問題点に鑑みてなされたもので、
８１！Ａ損失の低減により寿命特性を同上させた燃料′
電池を提供することを目的とする。
８１！Ａ損失の低減により寿命特性を同上させた燃料′
電池を提供することを目的とする。
かかる目的な達成するため、本発明は電解質に含浸した
マトリックスの一側（二、このマトリックスとの対向面
に電極部を背面にガス流通路を形成したリプ部を有する
リブ付′電極を配置し、前記マトリックスの他側（二、
′電極を介してこの電極側にガス流通路を形成したリプ
部を有するリプ付セパレータを配置して単位セルを形成
し、さらにこの単位セルを複数個積層したことを特徴と
する。
マトリックスの一側（二、このマトリックスとの対向面
に電極部を背面にガス流通路を形成したリプ部を有する
リブ付′電極を配置し、前記マトリックスの他側（二、
′電極を介してこの電極側にガス流通路を形成したリプ
部を有するリプ付セパレータを配置して単位セルを形成
し、さらにこの単位セルを複数個積層したことを特徴と
する。
本発明の一実施例を図面を参照して説明する。
＊Ｓ質を含浸させたマトリックス１０−側（＝、このマ
トリックス１との対向面に電極部１９ａを、背向（ユガ
ス流通路を形成したリプ部１ｃ＋ｂｖ＝するリプ付電極
１９を配置する。前記マトリックス１の他側に、電極３
を介して、この電極３側にガス流通路を形成したリプ部
２０ａを有するリブ付セパレータ２０を自己直する。
トリックス１との対向面に電極部１９ａを、背向（ユガ
ス流通路を形成したリプ部１ｃ＋ｂｖ＝するリプ付電極
１９を配置する。前記マトリックス１の他側に、電極３
を介して、この電極３側にガス流通路を形成したリプ部
２０ａを有するリブ付セパレータ２０を自己直する。
以上の構成によＱ単位セルを形成し、この単位セルン複
数個積層して燃料電池本俸を組立てる。
数個積層して燃料電池本俸を組立てる。
この後、図示しないマニホールドを取り付けて第２図の
如く燃料′電池を構成することになる。
如く燃料′電池を構成することになる。
尚、７，８は夫々流体燃料流路および流体酸化剤流路を
形成する溝でおる。
形成する溝でおる。
不発明の燃料電池（ユおけるリブ付セパレータは次のよ
うな実施例（二より形成される。
うな実施例（二より形成される。
晶鉛）−間化合物を９５０°Ｃで急減（＝膨張させた膨
張Ｍｋ鉛（かさ＠Ｗ ： 、０．０１９／（，７Ａ”
）を成形圧力１５０に９／（、ｄ、成形温度１５０℃で
７００ ｍｉｘ ７００ｍＩＬの太きさで片面≦ニリン
５を形成させるための溝をもつ成形金屋を用い、加圧成
形する。成形されたリブ付セパレータかの厚さは２．０
ｇＢ！であシ、リプ５の菊は１．５關、リプ５の縄さ
は１，５關、流体酸化剤流通溝８の溝喝は２．０１＋濡
であシ、これを複数重設ける。吏（二級化残留分の多い
フェノール系ワニスを含浸させ、１５０℃で固化し、炭
化炉てゆつ〈９８００℃（二昇温し炭化処理した後放冷
する。このよう（−形成さ才したリブ付セパレータを９
５チリンば中（二１９０°Ｃで２０００時間浸漬試験を
行なったところなんら形状的（二も袈化は認められず化
学的に安定でおシ、カス透過性も殆んどなかった。かつ
、凹積抵抗も０．０１Ω・ｃｒＩＬ以下（二保持された
。
張Ｍｋ鉛（かさ＠Ｗ ： 、０．０１９／（，７Ａ”
）を成形圧力１５０に９／（、ｄ、成形温度１５０℃で
７００ ｍｉｘ ７００ｍＩＬの太きさで片面≦ニリン
５を形成させるための溝をもつ成形金屋を用い、加圧成
形する。成形されたリブ付セパレータかの厚さは２．０
ｇＢ！であシ、リプ５の菊は１．５關、リプ５の縄さ
は１，５關、流体酸化剤流通溝８の溝喝は２．０１＋濡
であシ、これを複数重設ける。吏（二級化残留分の多い
フェノール系ワニスを含浸させ、１５０℃で固化し、炭
化炉てゆつ〈９８００℃（二昇温し炭化処理した後放冷
する。このよう（−形成さ才したリブ付セパレータを９
５チリンば中（二１９０°Ｃで２０００時間浸漬試験を
行なったところなんら形状的（二も袈化は認められず化
学的に安定でおシ、カス透過性も殆んどなかった。かつ
、凹積抵抗も０．０１Ω・ｃｒＩＬ以下（二保持された
。
又、本発明（＝よれば、３ ｍｍ以下の成形が可能であ
り、材料使用量も低下するため（二、リブ付セパレータ
の重積も低減し燃料゛磁電の軽輩化をも可能とし、ひい
ては自７１＋＝よる劣化も低減できる。かつ肉厚が薄く
なるため（二オーム降下（二よる熱損失を低減できると
ともに温度分布ぞ均一化でき局部過熱は防止される。結
果的（１熱効率の同上を図れる燃料電池が得られる。
り、材料使用量も低下するため（二、リブ付セパレータ
の重積も低減し燃料゛磁電の軽輩化をも可能とし、ひい
ては自７１＋＝よる劣化も低減できる。かつ肉厚が薄く
なるため（二オーム降下（二よる熱損失を低減できると
ともに温度分布ぞ均一化でき局部過熱は防止される。結
果的（１熱効率の同上を図れる燃料電池が得られる。
更に軽重コンパクト化（＝関する利点（二ついて述べる
と、例えは２５０ ｋｗ容量の燃料電池は進常積層数は
５００セルにも達する。このために、従来の燃料電池（
二比し本発明のものを用いると自重で１０００ ｋｇも
低減できる。
と、例えは２５０ ｋｗ容量の燃料電池は進常積層数は
５００セルにも達する。このために、従来の燃料電池（
二比し本発明のものを用いると自重で１０００ ｋｇも
低減できる。
またアノード（−はリブ付′電極を用いているため、′
＠電解質吸蔵する１機能を待時しており、電解質消耗に
よる゛上池性能の低下を防止する機能を有し、寿命特性
を向上させた燃料′電池を実現できる。
＠電解質吸蔵する１機能を待時しており、電解質消耗に
よる゛上池性能の低下を防止する機能を有し、寿命特性
を向上させた燃料′電池を実現できる。
又、前記リブ付セパレータにおいて、膨張黒鉛（二含浸
させる′ａＨＦ２フェノール系樹脂の代シ（二、ピッチ
を加熱含浸させてもよい。又、リプ溝付き成形でなく、
板材な成形し、フェノール系樹脂又はピッチを含浸させ
且つ加熱炭化処理した後、機械加工により溝切り加工し
てもよいのはいうまでもない。
させる′ａＨＦ２フェノール系樹脂の代シ（二、ピッチ
を加熱含浸させてもよい。又、リプ溝付き成形でなく、
板材な成形し、フェノール系樹脂又はピッチを含浸させ
且つ加熱炭化処理した後、機械加工により溝切り加工し
てもよいのはいうまでもない。
以上説明したよう（二、本発明（二よれば、安価で製造
が簡単で、大振生産が可能な、耐熱、耐薬品。
が簡単で、大振生産が可能な、耐熱、耐薬品。
磁気伝導性に優れた肉厚の薄いリプ付セパレータが得ら
れ、これによシ、オーム降下（二よる熱損失の低減化を
にがり、更には小型軽量化が計られ、かつリン酸の保持
ｉｔＹ増加させることが可能となり、寿命特性を向上さ
せた燃料電池を提供することができる。
れ、これによシ、オーム降下（二よる熱損失の低減化を
にがり、更には小型軽量化が計られ、かつリン酸の保持
ｉｔＹ増加させることが可能となり、寿命特性を向上さ
せた燃料電池を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図Ｈａ）およびｔｏ＞は従来の燃料電池の単セルを
示す分解斜視図、第２図は同セルを尉込んだ従来の燃料
電池の斜視図、第３図は本発明の一実脂例の燃料電池に
係る単セルの分解斜視図である。 １ ・・・・・・マトリックス ２．３ ・・・・・・電極 ４．５ ・・・・・・リブ ６ ・・・・・・インタコネクタ １８ ・・・・・・七ノ（レータ １９ ・・・・・・リブ伺′岨極 １９ａ ・・・・・・電極部 １９ｂ ・・・・・・リブ部 ２０ ・・・・・・リブ付セノくレータかａ ・
・・・・・リブ部 代理人 弁理士 則 近 憲Ｒｉ （ＦＬ７＞１名）第
１図 （α） （ｂ） 第２図 ／７
示す分解斜視図、第２図は同セルを尉込んだ従来の燃料
電池の斜視図、第３図は本発明の一実脂例の燃料電池に
係る単セルの分解斜視図である。 １ ・・・・・・マトリックス ２．３ ・・・・・・電極 ４．５ ・・・・・・リブ ６ ・・・・・・インタコネクタ １８ ・・・・・・七ノ（レータ １９ ・・・・・・リブ伺′岨極 １９ａ ・・・・・・電極部 １９ｂ ・・・・・・リブ部 ２０ ・・・・・・リブ付セノくレータかａ ・
・・・・・リブ部 代理人 弁理士 則 近 憲Ｒｉ （ＦＬ７＞１名）第
１図 （α） （ｂ） 第２図 ／７
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｌ 電解質を宮友したマトリックスの一側（二、このマ
トリックスとの対向面に屯極部を背面（二カス光通路を
形成したリブ部欠有するリプ付−物を配に」、シ、前記
マトリックスの他側に、屯極ン弁してこの′４極側にガ
スＶ化通路を形成したリブ都ぞ有するリブ付セパレータ
を配置して単位セルを形ＪＲし、さら（二この単侃セル
を複数１同槓］繭したことン特徴とする燃料ｉ池。 ２ リプ付セパレータは、圧縮成形した膨水黒鉛（二ぐ
ツチろるいはフェノール樹脂なせ浸させ且つ加熱処理に
より炭化させたものである特許請求の範囲第１項記載の
燃料′４池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58028536A JPS59154770A (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | 燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58028536A JPS59154770A (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | 燃料電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59154770A true JPS59154770A (ja) | 1984-09-03 |
Family
ID=12251386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58028536A Pending JPS59154770A (ja) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59154770A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2581253A1 (fr) * | 1985-04-30 | 1986-10-31 | Kureha Chemical Ind Co Ltd | Produit en carbone comprenant des materiaux carbones reunis ensemble, ce produit en carbone pour un substrat d'electrode de piles a combustible et procede pour la production de celui-ci. |
| KR970067982A (ko) * | 1996-03-30 | 1997-10-13 | 이대원 | 프레스성형 연료전지분리판 |
| WO2001054218A3 (en) * | 2000-01-19 | 2002-02-21 | Manhattan Scientifics Inc | Fuel cell stack with cooling fins and use of expanded graphite in fuel cells |
-
1983
- 1983-02-24 JP JP58028536A patent/JPS59154770A/ja active Pending
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