JPS59151634A - デイスクブレ−キ - Google Patents
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- JPS59151634A JPS59151634A JP59022063A JP2206384A JPS59151634A JP S59151634 A JPS59151634 A JP S59151634A JP 59022063 A JP59022063 A JP 59022063A JP 2206384 A JP2206384 A JP 2206384A JP S59151634 A JPS59151634 A JP S59151634A
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- JP
- Japan
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- caliper
- disc brake
- support plate
- disc
- lining
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
- F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0062—Partly lined, i.e. braking surface extending over only a part of the disc circumference
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
キディスクと、ブレーキディスクの側面に保合でき、各
々が摩擦ライニング及びライニング支持板から成る摩擦
パッドと、ブレーキディスクの外周の一部を越えて延び
ているディスク軸線方向の端部腕、及び摩擦パッドを支
持し且つブレーキディスクの軸線に平行な方向への摩擦
パッドの移動を案内するディスク軸線方向のガイド装置
を有する固定支持体と、前進回転方向に関し固定支持体
°の後方の端部腕上にピンを介して装着されて、このピ
ンを中心として回転できると共にこれに沿って摺動でき
、且つ摩擦パッド及び上記パッド間に配置された１つ又
は複数のブレーキディスクの部分を覆うキャリパと、キ
ャリパに設けられ、内方の摩擦パッドを外方の摩擦パッ
ドに向けて押圧し外方摩８擦パッドのライニング支持板
をキャッパのノーズに係合させろことができる制御アク
チュエータと、固定支持体の前方の端部腕と組合わされ
、上記前方端部腕とキャリパとの間で相対的摺動を許容
するが上記キャリパの回転を防止するロック装置とを具
備する形式のディスクブレーキに関するものである。
々が摩擦ライニング及びライニング支持板から成る摩擦
パッドと、ブレーキディスクの外周の一部を越えて延び
ているディスク軸線方向の端部腕、及び摩擦パッドを支
持し且つブレーキディスクの軸線に平行な方向への摩擦
パッドの移動を案内するディスク軸線方向のガイド装置
を有する固定支持体と、前進回転方向に関し固定支持体
°の後方の端部腕上にピンを介して装着されて、このピ
ンを中心として回転できると共にこれに沿って摺動でき
、且つ摩擦パッド及び上記パッド間に配置された１つ又
は複数のブレーキディスクの部分を覆うキャリパと、キ
ャリパに設けられ、内方の摩擦パッドを外方の摩擦パッ
ドに向けて押圧し外方摩８擦パッドのライニング支持板
をキャッパのノーズに係合させろことができる制御アク
チュエータと、固定支持体の前方の端部腕と組合わされ
、上記前方端部腕とキャリパとの間で相対的摺動を許容
するが上記キャリパの回転を防止するロック装置とを具
備する形式のディスクブレーキに関するものである。
この形式のディスクブレーキは、例えばフランス特許第
２，３４２，４３１号及び第九４７８，７６１号におり
て公知であるが、キャリパをロックずろロック装置のみ
しか設けられていないという欠点、あるいは、ガイドハ
ウジング内に摩擦パッドをロックするロック装置とキャ
リパをロックするロック装置とが別個に必要となるとい
う欠点がある。後者の場合には、部品点数が増えること
と々る。又、いずれの場合にも、ロック装置を具現させ
るたｋには、キャリパ及び固定支持体の前方端部腕に特
別な取付部品が必要となる。
２，３４２，４３１号及び第九４７８，７６１号におり
て公知であるが、キャリパをロックずろロック装置のみ
しか設けられていないという欠点、あるいは、ガイドハ
ウジング内に摩擦パッドをロックするロック装置とキャ
リパをロックするロック装置とが別個に必要となるとい
う欠点がある。後者の場合には、部品点数が増えること
と々る。又、いずれの場合にも、ロック装置を具現させ
るたｋには、キャリパ及び固定支持体の前方端部腕に特
別な取付部品が必要となる。
本発明の目的は、上記欠点を解消し、且つ、ブレーキデ
ィスク及び単一のピンの軸線に平行な方向に摩擦パッド
及びキャリパを移動させることができろ摩擦パッド及び
キャリパのための効果的且つ簡単なロック装置を備えた
ディスクブレーキを提供することにある。
ィスク及び単一のピンの軸線に平行な方向に摩擦パッド
及びキャリパを移動させることができろ摩擦パッド及び
キャリパのための効果的且つ簡単なロック装置を備えた
ディスクブレーキを提供することにある。
この目的を達成するために、本発明は、上記形式のディ
スクブレーキにおいて、ライニング支持板がその前方及
び後方端部に上方の端縁に隣接して、保持切欠きから突
出している支持・ロック用突出部を有し、端部腕が固定
支持体の中央凹所の内側で゛、中央凹所から突出してい
るガイド・ロックバーを有し、前方のガイド・ロックバ
ーの下面とライニング支持板の前方の保持切欠きの対応
する面とが、ロック位置において、それらの間に保持キ
ーが挿入される錠止スペースを形成し、更に、ギヤ１ツ
バの前方端部が錠止切欠きを有し、錠止切欠きの能動面
が、キャリパの作動位置において、前方ガイド・ロック
バ〜の下面に平行となシ且っ前方保持切欠きの傾斜した
面と整合し、又摩擦・ぐラドの１つのライニング支持板
に近接する区域で保持キーに係合して因ることを特徴と
するものである。
スクブレーキにおいて、ライニング支持板がその前方及
び後方端部に上方の端縁に隣接して、保持切欠きから突
出している支持・ロック用突出部を有し、端部腕が固定
支持体の中央凹所の内側で゛、中央凹所から突出してい
るガイド・ロックバーを有し、前方のガイド・ロックバ
ーの下面とライニング支持板の前方の保持切欠きの対応
する面とが、ロック位置において、それらの間に保持キ
ーが挿入される錠止スペースを形成し、更に、ギヤ１ツ
バの前方端部が錠止切欠きを有し、錠止切欠きの能動面
が、キャリパの作動位置において、前方ガイド・ロック
バ〜の下面に平行となシ且っ前方保持切欠きの傾斜した
面と整合し、又摩擦・ぐラドの１つのライニング支持板
に近接する区域で保持キーに係合して因ることを特徴と
するものである。
この構成によシ、摩擦バンドのためのロック装置の部分
（前方ガイド・ロックバー及び保持キー）が同時に、キ
ャリパのためのロック装置の錠止要素としても働くこと
となるのである。
（前方ガイド・ロックバー及び保持キー）が同時に、キ
ャリパのためのロック装置の錠止要素としても働くこと
となるのである。
この構成は、ブレーキ装置及び上記ブレーキの摩耗した
部品の交換を容易にするたけでなく、実際にロック作業
の手抜かりを防止できろ効果がある。又、本発明の構成
は多板式ディスクブレーキに特に有効であ“る。
部品の交換を容易にするたけでなく、実際にロック作業
の手抜かりを防止できろ効果がある。又、本発明の構成
は多板式ディスクブレーキに特に有効であ“る。
有益的には、谷ガイド・ロックバーは、鋭角をなし且つ
上面がディスクブレーキの中央の半径方向平面に対し直
角である二面角形状を有し、ライニング支持板の保持切
欠きは同様な二面角形状を有している。
上面がディスクブレーキの中央の半径方向平面に対し直
角である二面角形状を有し、ライニング支持板の保持切
欠きは同様な二面角形状を有している。
又、キャリパの錠止切欠きは、鋭角をなし且つ固定支持
体の前方ガイド・ロックバーの二面角形状の角度と同一
の角度をなす二面角形状を有している。
体の前方ガイド・ロックバーの二面角形状の角度と同一
の角度をなす二面角形状を有している。
キャリパの錠止切欠きはキャリパの前方の突起に形成さ
れ、この突起はキャリパの作動位置において前方ガイド
・ロックバーに対向し、平面方向に関し前方ガイド・ロ
ックバーの二面角の縁の両側に位置している。
れ、この突起はキャリパの作動位置において前方ガイド
・ロックバーに対向し、平面方向に関し前方ガイド・ロ
ックバーの二面角の縁の両側に位置している。
更に有益的には、保持キーは、前方ガイド・ロックバー
の二面角形状の角度と同一の角度をなす二面角形状を有
し、上記キーの上方の翼部の上面は、キャッパの作動位
置において、後方のガイド・ロックバーの上面、ライニ
ング支持板の保持切欠きの上面及びキャリパの錠止切欠
きの上面と同様に、ディスクブレーキの中央の半径方向
平面に対し直角な平面上にある。
の二面角形状の角度と同一の角度をなす二面角形状を有
し、上記キーの上方の翼部の上面は、キャッパの作動位
置において、後方のガイド・ロックバーの上面、ライニ
ング支持板の保持切欠きの上面及びキャリパの錠止切欠
きの上面と同様に、ディスクブレーキの中央の半径方向
平面に対し直角な平面上にある。
以下、本発明の実施例について添付図面を参照して詳細
に説明する。
に説明する。
第１図ないし第３図に示すディスクブレーキ１は多板式
ディスクブレーキであるが、単板式ディスクブレーキで
あってもよい。このブレーキ１は外方ディスクと称する
第１の回転可能なブレーキディスク２と、内方ディスク
と称する第２の回転可能なブレーキディスク３とを有し
ておシ、両ディスク２．３はこれらの軸線と一致する軸
線を有するハブ４に装架され、更に内方ディスクは、ハ
ブ４の軸線に平行な方向に摺動できるように同ハブ上に
装架されている。
ディスクブレーキであるが、単板式ディスクブレーキで
あってもよい。このブレーキ１は外方ディスクと称する
第１の回転可能なブレーキディスク２と、内方ディスク
と称する第２の回転可能なブレーキディスク３とを有し
ておシ、両ディスク２．３はこれらの軸線と一致する軸
線を有するハブ４に装架され、更に内方ディスクは、ハ
ブ４の軸線に平行な方向に摺動できるように同ハブ上に
装架されている。
各ブレーキディスク２又は３は、対応するブレーキディ
スクの両側に配置された一対の摩擦パッド５．６又は７
．８と協働し、同ディスクの両側面に保合できるように
なっている。ブレーキディスク２．３に平行な横方向ウ
ェブ１０を有する［、”。
スクの両側に配置された一対の摩擦パッド５．６又は７
．８と協働し、同ディスクの両側面に保合できるように
なっている。ブレーキディスク２．３に平行な横方向ウ
ェブ１０を有する［、”。
定支持体９は、中央凹所１１及び２つのティスジ軸線方
向の端部腕１２．１３ を具えており、借）９、 向
ウェブ１０は内方ディスク３に平行に且つ同うイスクに
近接して配置されて層る。軸線方向の端部腕１２．１３
はウェブ１０の上方（ディスク半径方向外方）の端部に
配設され、ディスク２．３の外周の一部を越えて同ディ
スクの軸線に平行に且つ摩擦パッド５．６及び７．８の
前方及び後方ニ延在している。各摩擦パッドは摩擦ライ
ニング１４とライニング支持板１５とから成っている。
向の端部腕１２．１３ を具えており、借）９、 向
ウェブ１０は内方ディスク３に平行に且つ同うイスクに
近接して配置されて層る。軸線方向の端部腕１２．１３
はウェブ１０の上方（ディスク半径方向外方）の端部に
配設され、ディスク２．３の外周の一部を越えて同ディ
スクの軸線に平行に且つ摩擦パッド５．６及び７．８の
前方及び後方ニ延在している。各摩擦パッドは摩擦ライ
ニング１４とライニング支持板１５とから成っている。
本実施例においては、外方ディスク２に隣接して配置さ
れる内方摩擦パッド６のライニング支持板タト 及び内方ディスク３に隣接して配置される内方摩擦パッ
ド７のライニング支持板は、単一の支持板１６をなすよ
うに一部品で作られている。
れる内方摩擦パッド６のライニング支持板タト 及び内方ディスク３に隣接して配置される内方摩擦パッ
ド７のライニング支持板は、単一の支持板１６をなすよ
うに一部品で作られている。
固定支持体９の端部腕１２．１３には、ライニング支持
板１４．１５の上方端部に対向してガイド・ロックバー
１７，１８が設けられており、同バーは中央凹所１１及
びブレーキ１の外方に向う凹所の４１＋線方向延長部か
ら突出し、摩擦パッド５〜８を支持すると共にブレーキ
ディスク２．３の腓ａｙに平行な方向への同パッドの移
動を案内するためのカイト装置を構成している。
板１４．１５の上方端部に対向してガイド・ロックバー
１７，１８が設けられており、同バーは中央凹所１１及
びブレーキ１の外方に向う凹所の４１＋線方向延長部か
ら突出し、摩擦パッド５〜８を支持すると共にブレーキ
ディスク２．３の腓ａｙに平行な方向への同パッドの移
動を案内するためのカイト装置を構成している。
キャリパ１９がブレーキディスク２．３及び摩擦パッド
５〜８の上方で２つの軸線方向の端部腕Ｊ２．１３間に
配設されて、上記ディスク及びパッドの組立体を覆うと
共に、固定支持体９の中央凹所１１を介してディスク２
．３の軸線に平行な方向に移動できるようになっている
。ブレーキディスク２．３の前進回転方向に関し、キャ
リパ１９は後方の端部腕１３にピン２０を介して装着さ
れ、同ビン２０を中心として回転できると共にディスク
２．３のｌｌ１ＩＩＩ線に平行に摺動できるようになっ
ている。本実施例においては、ピン２ｏはキャリパ１つ
の後方突出部２１に固定さＪｚ、後方端部腕１３（、コ
形成されたベアリング２２の孔内を摺動する。
５〜８の上方で２つの軸線方向の端部腕Ｊ２．１３間に
配設されて、上記ディスク及びパッドの組立体を覆うと
共に、固定支持体９の中央凹所１１を介してディスク２
．３の軸線に平行な方向に移動できるようになっている
。ブレーキディスク２．３の前進回転方向に関し、キャ
リパ１９は後方の端部腕１３にピン２０を介して装着さ
れ、同ビン２０を中心として回転できると共にディスク
２．３のｌｌ１ＩＩＩ線に平行に摺動できるようになっ
ている。本実施例においては、ピン２ｏはキャリパ１つ
の後方突出部２１に固定さＪｚ、後方端部腕１３（、コ
形成されたベアリング２２の孔内を摺動する。
流体シリンダ２３から成る制御アクチュエータがキャリ
パ１９の内方部分（て設けられており、同ンリンダの可
動部分又はピストン２４ば内方摩擦パッド８のライニン
グ支持板１５に作用し、又反動力によりキャリパの切欠
き付ノーズ２５を介して外方摩擦パッド５のライニング
支持板１５（で作用することかで゛きる。中央凹所１１
は、キャリパ１９の前面及び後面の形状を考慮して、キ
ャリパが上記凹所の内側面あるいは端部腕１２．１３の
バー１７．１８の一方に当るとと々くビン２０の軸線を
中心として回転できるように、寸法づけられている。
パ１９の内方部分（て設けられており、同ンリンダの可
動部分又はピストン２４ば内方摩擦パッド８のライニン
グ支持板１５に作用し、又反動力によりキャリパの切欠
き付ノーズ２５を介して外方摩擦パッド５のライニング
支持板１５（で作用することかで゛きる。中央凹所１１
は、キャリパ１９の前面及び後面の形状を考慮して、キ
ャリパが上記凹所の内側面あるいは端部腕１２．１３の
バー１７．１８の一方に当るとと々くビン２０の軸線を
中心として回転できるように、寸法づけられている。
ライニング支持板１５．１６の前方及び後方端部は、同
支持板の上方（ディスク半径方向外方）の端縁に隣接し
且つガイド・ロツクノ”？−１７，１８に対向して、上
記支持板１５．１６の前面又は後面↓・こ形成された保
持切欠き２８．２つから突出している支」、５・ロック
用突出部２６．２７を有しており、同保持切欠きは鋭角
をなす二面角形状を有し、？ｒ保描切欠き２８又は２９
の面の一方は対応する支持・コック用突出部２６又は２
″７の下面に一致；ている。保持切欠き２８又は２９は
対応する前方又は後方バー１７又は１８に向かって開い
ている。
支持板の上方（ディスク半径方向外方）の端縁に隣接し
且つガイド・ロツクノ”？−１７，１８に対向して、上
記支持板１５．１６の前面又は後面↓・こ形成された保
持切欠き２８．２つから突出している支」、５・ロック
用突出部２６．２７を有しており、同保持切欠きは鋭角
をなす二面角形状を有し、？ｒ保描切欠き２８又は２９
の面の一方は対応する支持・コック用突出部２６又は２
″７の下面に一致；ている。保持切欠き２８又は２９は
対応する前方又は後方バー１７又は１８に向かって開い
ている。
各ガイド・ロックパー１７又は１８は、鋭角をなしその
縁がブレーキディスク２．３の軸線及びビン２０の軸線
に平行である二面角形状を有し、バーの上面３・０又は
３１はブレーキ１の中央の半径方向平面３２に対し直角
である。第１図から明らか々ように、ライニング支持板
１５．１６の保ω 持切欠き２８．２９はバー１７、Ｉ８のニー角形状と一
致する二面角形状を有しておシ、バーは第１図に示す作
動及びロック位置において対応する保持切欠き２８．２
９内に嵌入する。第１図に明瞭に示されているように、
ロック位置において、後方バー１８はライニング支持板
１５．１６の後方保持切欠き２９内に完全（Ｃ嵌入して
いるので、上記切欠き２つの傾斜した下面、及び上記支
持板１５．１６の後方支持・ロック用突出部２７の下面
を同時に形成している切欠き２つの水平な上面は、後方
のバー１８の対応する面に完全に接触している。又、こ
のロック位置（（おいて、前方バー１７の傾斜した下面
及びライニング支持板１５．１６の前方保持切欠き２８
０対応する下面は互贋に平行であシ、それらの間に保持
キー３３が挿入される錠止スペースを形成しており、保
持キー３３は摩擦パッド５〜８をロックするロック装置
を構成して贋ろ。この位置では、バー］７．１８の縁の
下方（ディスク半径方向内方）に位置するライニング支
持板１５．１６の部分は上記バー１７．１８の２つの縁
間の距離よシも僅かに小さい最大長さを有しておシ、ラ
イニング支持板１５．１６ばこれらバー上に完全に保持
される一方、同バーに沿って摺動できることが容易に理
解できょう。
縁がブレーキディスク２．３の軸線及びビン２０の軸線
に平行である二面角形状を有し、バーの上面３・０又は
３１はブレーキ１の中央の半径方向平面３２に対し直角
である。第１図から明らか々ように、ライニング支持板
１５．１６の保ω 持切欠き２８．２９はバー１７、Ｉ８のニー角形状と一
致する二面角形状を有しておシ、バーは第１図に示す作
動及びロック位置において対応する保持切欠き２８．２
９内に嵌入する。第１図に明瞭に示されているように、
ロック位置において、後方バー１８はライニング支持板
１５．１６の後方保持切欠き２９内に完全（Ｃ嵌入して
いるので、上記切欠き２つの傾斜した下面、及び上記支
持板１５．１６の後方支持・ロック用突出部２７の下面
を同時に形成している切欠き２つの水平な上面は、後方
のバー１８の対応する面に完全に接触している。又、こ
のロック位置（（おいて、前方バー１７の傾斜した下面
及びライニング支持板１５．１６の前方保持切欠き２８
０対応する下面は互贋に平行であシ、それらの間に保持
キー３３が挿入される錠止スペースを形成しており、保
持キー３３は摩擦パッド５〜８をロックするロック装置
を構成して贋ろ。この位置では、バー］７．１８の縁の
下方（ディスク半径方向内方）に位置するライニング支
持板１５．１６の部分は上記バー１７．１８の２つの縁
間の距離よシも僅かに小さい最大長さを有しておシ、ラ
イニング支持板１５．１６ばこれらバー上に完全に保持
される一方、同バーに沿って摺動できることが容易に理
解できょう。
キャリパ］９の前方端部は、例えば外方即ちノーズ２５
と同じ側に、キャリパ１９の作動位置においてライニン
グ支持板１’５．１．６の前方保持切欠き２８と整合ず
ろ錠止切欠き３４を有している。
と同じ側に、キャリパ１９の作動位置においてライニン
グ支持板１’５．１．６の前方保持切欠き２８と整合ず
ろ錠止切欠き３４を有している。
換言ずろと、キャリパ１９の錠止切欠き３４は、キャ＋
） ハ１９の作動位置において前方バー１７の下面に平
行となり且つ前力保持切欠き２８の下面と整合し、又摩
擦パット５〜８の１つのライニング支持板１５又は１６
に近接する区域で保持キー：３３に係合する能動面を有
して−る。本実施例では、錠止切欠き３４がキャリパ１
９のノーズ２５と同じ（Ｉｌｌに設けられているので、
同切欠きの能動面は外方のライニング支持板１５に近接
する区域てキー３３の外方端部分に係合して驕る。
） ハ１９の作動位置において前方バー１７の下面に平
行となり且つ前力保持切欠き２８の下面と整合し、又摩
擦パット５〜８の１つのライニング支持板１５又は１６
に近接する区域で保持キー：３３に係合する能動面を有
して−る。本実施例では、錠止切欠き３４がキャリパ１
９のノーズ２５と同じ（Ｉｌｌに設けられているので、
同切欠きの能動面は外方のライニング支持板１５に近接
する区域てキー３３の外方端部分に係合して驕る。
キャリパ１９の錠止切欠き３４は又、鋭角をなし且つ固
定支持体９の前方バー１７の二面角形状の角度と同一の
角度をなす二面角形状を有している。
定支持体９の前方バー１７の二面角形状の角度と同一の
角度をなす二面角形状を有している。
保持キー３３は前方端部腕１２の両側から突出しておシ
、上記腕１２の横方向の面に対するキーの好ましくない
軸線方向の移動は、腕１２の横方、 向の面から突出し
ているキー３３の部分に穿設された穴３６内に夫々係合
する２つのピン３５によって防止されている。キー３３
の端部分は前方端部腕１２の横方向の面の両側から突出
しておシ、本実施例では、キー３３の外方の端部分がキ
ャリパ１９を作動位置にロックする錫きをなしている。
、上記腕１２の横方向の面に対するキーの好ましくない
軸線方向の移動は、腕１２の横方、 向の面から突出し
ているキー３３の部分に穿設された穴３６内に夫々係合
する２つのピン３５によって防止されている。キー３３
の端部分は前方端部腕１２の横方向の面の両側から突出
しておシ、本実施例では、キー３３の外方の端部分がキ
ャリパ１９を作動位置にロックする錫きをなしている。
図面から明らかとなるように、ピン２０の軸線を中心と
するギヤ９フ１９０回転は、回転方向に応じてキー３３
が前方バー１７の傾斜した下面あるいは同じ前方バー１
７の上面３０に係合ずろことによシ、防止される。しか
し、キナ９フ１９０周辺の寸法は、一度キー３３が離脱
されろとキャリパ１９の前方部分が前方バー１７の縁の
前を何ら障害なく通過できるようなものである。
するギヤ９フ１９０回転は、回転方向に応じてキー３３
が前方バー１７の傾斜した下面あるいは同じ前方バー１
７の上面３０に係合ずろことによシ、防止される。しか
し、キナ９フ１９０周辺の寸法は、一度キー３３が離脱
されろとキャリパ１９の前方部分が前方バー１７の縁の
前を何ら障害なく通過できるようなものである。
キナ９フ１９０錠止切欠き３４はキャリパ１９の前方の
突起３７に形成されておシ、この突起はキャリパ１９の
作動位置において前方バー１７に対向し、平面方向から
見て前方・く−１７の二面角の縁の両側に位置している
。保持キー３３が前方バー１７の二面角形状の角度と同
一の角度をなす二面角形状を有している場合、キーは前
方バー１７の形状と完全に一致して同バーを完全に覆う
ことができ、又ライニング支持板１５．１６の前方端部
及びキャリパ１９の突起３７のための摺動支持面を形成
ずろこととなり、このキャリノこの突起３７は錠止切欠
き３４の上面によってキー３３の上方の翼部上に休止し
て驕る。キャＩ） ノＺ １９の作動位置において、キ
ー３３の上方翼部の上面は、後方バー１８の上面３］、
ライニング支持板１５．１Ｇ旬 の保持切欠＠２８．２９の上ル及びキャｌ） ノ’：
ｊ９の錠止切欠き３４の上面と同様に、ブレーキ」の中
央の半径方向平面３２に対し直角な平面３８上にある。
突起３７に形成されておシ、この突起はキャリパ１９の
作動位置において前方バー１７に対向し、平面方向から
見て前方・く−１７の二面角の縁の両側に位置している
。保持キー３３が前方バー１７の二面角形状の角度と同
一の角度をなす二面角形状を有している場合、キーは前
方バー１７の形状と完全に一致して同バーを完全に覆う
ことができ、又ライニング支持板１５．１６の前方端部
及びキャリパ１９の突起３７のための摺動支持面を形成
ずろこととなり、このキャリノこの突起３７は錠止切欠
き３４の上面によってキー３３の上方の翼部上に休止し
て驕る。キャＩ） ノＺ １９の作動位置において、キ
ー３３の上方翼部の上面は、後方バー１８の上面３］、
ライニング支持板１５．１Ｇ旬 の保持切欠＠２８．２９の上ル及びキャｌ） ノ’：
ｊ９の錠止切欠き３４の上面と同様に、ブレーキ」の中
央の半径方向平面３２に対し直角な平面３８上にある。
本発明の好適な実施例について詳述したが、本発明はこ
れにのみ限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱
することなく幾多の変更及び修正を加え実施できるもの
である。例えば、保持キー３３の長さを、摩擦ライニン
グ１４が新品の時にキー３３が少なくともキャリパ１９
Ωノーズ２５の外面付近まで延在するような長さとする
ことが可能であり、又、突起３７の軸線方向の幅を、キ
ャリパ１９がライニング１４の新品の状態に相当する軸
線方向の位置にある時に突起３７がキー３３の外方端部
及び前方バー１７の外方端部を同時に覆うことができる
に十分な幅とすることが可能である。
れにのみ限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱
することなく幾多の変更及び修正を加え実施できるもの
である。例えば、保持キー３３の長さを、摩擦ライニン
グ１４が新品の時にキー３３が少なくともキャリパ１９
Ωノーズ２５の外面付近まで延在するような長さとする
ことが可能であり、又、突起３７の軸線方向の幅を、キ
ャリパ１９がライニング１４の新品の状態に相当する軸
線方向の位置にある時に突起３７がキー３３の外方端部
及び前方バー１７の外方端部を同時に覆うことができる
に十分な幅とすることが可能である。
第１図は本発明によるディスクブレーキの正面図、第２
図は第１図の■−■線に沿う断面図、第３図はディスク
ブレーキの平面図である。 １・・ディスクブレーキ、２，３・・ブレーキディスク
、４・・ハブ、５，６，７．８・・摩擦パッド、９・・
固定支持体、１１・・中央凹所、１２．１３・・端部腕
、１４・・摩擦ライニング、１５．１６・・ライニング
支持板、１７，１８・・ガイド・ロックバー、１９・・
キャリパ、２０・・ピン、２３・・流体シリンダ、２５
・・ノーズ、’ ２６．２７・□・支持・ロック用突
出部、２８ 、２９・・保持切欠き、３３・・保持キー
、３４・・錠止切欠き、３７・・突起。
図は第１図の■−■線に沿う断面図、第３図はディスク
ブレーキの平面図である。 １・・ディスクブレーキ、２，３・・ブレーキディスク
、４・・ハブ、５，６，７．８・・摩擦パッド、９・・
固定支持体、１１・・中央凹所、１２．１３・・端部腕
、１４・・摩擦ライニング、１５．１６・・ライニング
支持板、１７，１８・・ガイド・ロックバー、１９・・
キャリパ、２０・・ピン、２３・・流体シリンダ、２５
・・ノーズ、’ ２６．２７・□・支持・ロック用突
出部、２８ 、２９・・保持切欠き、３３・・保持キー
、３４・・錠止切欠き、３７・・突起。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 少なくとも１つの回転可能々ブレーキティスフ（２
，３）と、ブレーキティスフの側面に保合でき、各々が
摩擦ライニング（１４）及びライニング支持板（１５又
は１６）から成る摩擦パッド（５〜８）と、ブレーキテ
ィスフ（２，３）の外周の一部を越えて延びているディ
スク軸線方向の端部腕（１２，１３）、及び摩擦バット
（５〜８）を支持し且つブレーキティスフ（２，３）の
軸線に平行な方向への摩擦パットの移動を案内するディ
スク軸線方向のガイド装置（１７，１８）を有する固定
支持体（９）と、前進回転方向に関し固定支持体（９）
の後方の端部腕（１３）上にピン（２０）を介して装着
されて、このピンを中心として回転できると共にこれに
沿って移動でき、且つ摩擦パッド（５〜８）及び上記パ
ッド間に配置された１つ又は複数のブレーキティスフ（
２，３）の部分を覆うキャリパ（１９）と、キャリパに
設けられ、内方の摩擦パッド（８）を外方の摩擦パッド
（５）に向けて押圧し外方ｆ ｆｔパンＦ゛のライニン
グ支持板（１５）をキャリパ（１９）の７−ズ（２５）
に係合さぜることかできる制御アクチュエータ（２３）
と、固定支持体（９）の前方の端部腕（１２）と組合わ
され、上記前方端部腕（１２）とキャリパ（１９）との
間で相対的摺動を許容するが上記キャリパ（１９）の回
転を防止するロック装置（１７，３３，３４）とを具備
するものにおいて、ライニング支持板（１５，１６）が
その前方及び後方端部に上方の端縁に隣接して、保持切
欠キ（２８，２９）から突出している支持・突出してい
るガイド・ロックバー（１７，１８）を有し、前方のガ
イド・ロックバー（１７）の下面とライニング支持板（
１５，１６）の前方の保持切欠き（２８）の対応する面
とが、ロック位置において、それらの間に保持キー（３
３）が挿、 入される錠止スペースを形成し、
更に、キャリパ（１９）の前方端部が錠止切欠き（３４
）を有し、錠止切欠きの能動面が、キャリパ（１９）の
作動位置において、前方ガイド・ロックバー（１７）の
下面に平行となシ且つ前方保持切欠き（２８）の傾斜し
た面と整合し、又摩擦パッド（５〜８）の１つのライニ
ング支持板（１５又は１６）に近接する区域で保持キー
（３３）に係合していることを特徴とするディスクブレ
ーキ。 ２、 各ガイド・ロックバー（１７，１８）が、鋭角を
なし且つ上面がディスクブレーキの゛中央の半径方向平
面（３２）に対し直角である二面角形状を有し、ライニ
ング支持板（１５，１６）の保持切欠き（２８，２９）
が同様な二面角形状を有していることを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載のディスクブレーキ。 ３、 キャリパ（１９）の錠止切欠き（３４）が、鋭角
をなし且つ固定支持体の前方ガイド・ロックバー（１７
）の二面角形状の角度と同一の角度・をなす二面角形状
を有していることを特徴とする特許請求の範囲第２項記
載のディスクブレーキ。 ４、 キャリパ（１９）の錠止切欠き（３４）がキャリ
パ（，１９）の前方の突起（３７）に形成され、この突
起がキャリパ（１９）の作動位置において前方ガイド・
ロックバー（１７）に対向し、平面方向に関し前方ガイ
ド・ロックバーの二面角の縁の両側た位置していること
を特徴とする特許請求の範囲第２項又は第３項記載のデ
ィスクブレーキ。 ５、保持キー（３３）が、前方ガイド・ロックバー（１
７）の二面角形状の角度と同一の角度をなす二面角形状
を有していることを特徴とする特許請求の範囲第２項な
いし第４項のいずれか１項に記載のディスクブレーキ。 ６、保持キー（３３）が前方ガイド・ロックバー（１７
）を完全に覆い、ライニング支持板（１５，１６）の前
方端部及びキャリパ（１９）の突起（３７）のための摺
動支持面を形成していることを特徴とする特許請求の範
囲第４項又は第５項記載のディスクブレーキ。 ７、保持キー（３３）の上方の翼部の上面が、キャリパ
の作動位置において、後方のガイド・ロックバー（１８
）の上面（３１）、ライニング支持板（１５，１６）の
保持切欠き（２８，２９）の上面及びキャリパ（１９）
の錠止切欠き（３４）の上面と同様に、ディスクブレー
キの中央の半径方向平面（３２）に対し直角な平面（３
８）上にあることを特徴とする特許請求の範囲第１項な
贋し第６項のいずれ力弓項に記載のディスクブレーキ。 ８、 保持キー（３３）は、摩擦ライニング（１４）が
新品の時にキャリパ（１９）のノーズ（２５）の外面付
近まで延在していることを特徴とする特許請求の範囲第
１項ないし第７項のいずれが１項に記載のディスクブレ
ーキ。 ９０．キャリパ（１９）の突起（３７）は、キャリパ（
１９）が摩擦ライニング（１４）の新品の状態に相当す
る軸線方向の位置にある時に突起（３７）が保持キー（
３３）の外方端部及び前方ガイド・ロックバー（１７）
の外方端部を同時に覆うことができるにモ分な軸線方向
の幅を有していることを特徴とする特許請求の範囲第４
項ないし第８項のいずれか１項に記載のディスクブレー
キ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8302212A FR2540952A1 (fr) | 1983-02-11 | 1983-02-11 | Frein a disque |
| FR8302212 | 1983-02-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59151634A true JPS59151634A (ja) | 1984-08-30 |
| JPH0646057B2 JPH0646057B2 (ja) | 1994-06-15 |
Family
ID=9285835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59022063A Expired - Lifetime JPH0646057B2 (ja) | 1983-02-11 | 1984-02-10 | デイスクブレ−キ |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0117192B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0646057B2 (ja) |
| AR (1) | AR231753A1 (ja) |
| AU (1) | AU559053B2 (ja) |
| BR (1) | BR8400648A (ja) |
| DE (1) | DE3465370D1 (ja) |
| ES (1) | ES285587Y (ja) |
| FR (1) | FR2540952A1 (ja) |
| IN (1) | IN160381B (ja) |
| MX (1) | MX160307A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006207722A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-08-10 | Hitachi Ltd | ディスクブレーキ |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2590219B1 (fr) * | 1985-11-20 | 1991-02-01 | Bendix France | Dispositif de freinage electrique pour vehicule |
| FR2606105B1 (fr) * | 1986-10-29 | 1988-12-02 | Bendix France | Frein multidisques |
| FR2624232B1 (fr) * | 1987-12-04 | 1991-11-22 | Elf France | Dispositif de freinage d'un element rotatif |
| DE202013101406U1 (de) | 2013-04-02 | 2013-05-06 | Haldex Brake Products Ab | Scheibenbremse |
| CN117329244B (zh) * | 2023-12-01 | 2024-02-02 | 山西强力矿用设备制造有限公司 | 液压湿式制动集成结构 |
Citations (2)
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| JPS55103127A (en) * | 1979-02-03 | 1980-08-07 | Teves Gmbh Alfred | Spot type disc brake |
| JPS5686236A (en) * | 1979-11-20 | 1981-07-13 | Dba Sa | Disc brake |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1462381A (en) * | 1973-03-17 | 1977-01-26 | Girling Ltd | Disc brakes for vehicles |
| US3942611A (en) * | 1974-05-20 | 1976-03-09 | The Bendix Corporation | Disc brake and mounting structure therefor |
| GB1532572A (en) * | 1976-02-26 | 1978-11-15 | Girling Ltd | Sliding caliper disc brake |
| FR2409423A1 (fr) * | 1977-11-17 | 1979-06-15 | Dba | Frein a disque et clavette de guidage pour un tel frein |
| JPS6040904Y2 (ja) * | 1978-12-20 | 1985-12-11 | トキコ株式会社 | デイスクブレ−キ |
| FR2478761A1 (fr) * | 1980-03-18 | 1981-09-25 | Dba | Frein a disque |
| FR2529282A1 (fr) * | 1982-06-28 | 1983-12-30 | Dba | Element de coulissement et de verrouillage elastique pour frein a disque a etrier flottant supporte sur une colonnette axiale unique, et frein a disque equipe d'un tel element |
| FR2538487B1 (fr) * | 1982-12-23 | 1985-06-21 | Dba | Frein a disque |
| US4801625A (en) * | 1987-08-27 | 1989-01-31 | Akzo America Inc. | Bicyclic phosphate ether, ester, and carbonate intumescent flame retardant compositions |
-
1983
- 1983-02-11 FR FR8302212A patent/FR2540952A1/fr active Granted
-
1984
- 1984-01-17 IN IN46/DEL/84A patent/IN160381B/en unknown
- 1984-02-03 AU AU24072/84A patent/AU559053B2/en not_active Ceased
- 1984-02-03 MX MX20022684A patent/MX160307A/es unknown
- 1984-02-08 DE DE8484400261T patent/DE3465370D1/de not_active Expired
- 1984-02-08 EP EP84400261A patent/EP0117192B1/fr not_active Expired
- 1984-02-10 JP JP59022063A patent/JPH0646057B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1984-02-10 BR BR8400648A patent/BR8400648A/pt not_active IP Right Cessation
- 1984-02-10 AR AR29568684A patent/AR231753A1/es active
- 1984-02-10 ES ES1984285587U patent/ES285587Y/es not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55103127A (en) * | 1979-02-03 | 1980-08-07 | Teves Gmbh Alfred | Spot type disc brake |
| JPS5686236A (en) * | 1979-11-20 | 1981-07-13 | Dba Sa | Disc brake |
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|---|---|---|---|---|
| JP2006207722A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-08-10 | Hitachi Ltd | ディスクブレーキ |
| JP4532299B2 (ja) * | 2005-01-28 | 2010-08-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2540952A1 (fr) | 1984-08-17 |
| JPH0646057B2 (ja) | 1994-06-15 |
| IN160381B (ja) | 1987-07-11 |
| ES285587U (es) | 1985-10-01 |
| FR2540952B1 (ja) | 1985-04-26 |
| AU559053B2 (en) | 1987-02-19 |
| DE3465370D1 (en) | 1987-09-17 |
| AU2407284A (en) | 1984-08-16 |
| MX160307A (es) | 1990-01-26 |
| BR8400648A (pt) | 1984-09-18 |
| ES285587Y (es) | 1986-05-01 |
| AR231753A1 (es) | 1985-02-28 |
| EP0117192B1 (fr) | 1987-08-12 |
| EP0117192A1 (fr) | 1984-08-29 |
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