JPS59145677A - 自転車用ペダルクランク・デレイラ - Google Patents
自転車用ペダルクランク・デレイラInfo
- Publication number
- JPS59145677A JPS59145677A JP58170552A JP17055283A JPS59145677A JP S59145677 A JPS59145677 A JP S59145677A JP 58170552 A JP58170552 A JP 58170552A JP 17055283 A JP17055283 A JP 17055283A JP S59145677 A JPS59145677 A JP S59145677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- fork
- bicycle
- chain
- derailleur
- Prior art date
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- Granted
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- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 7
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 2
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 10
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 230000000740 bleeding effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/131—Front derailleurs
- B62M9/135—Mounting the derailleur on the frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
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- B62M9/131—Front derailleurs
- B62M9/134—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1342—Mechanisms for shifting laterally characterised by the linkage mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
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- B62M9/131—Front derailleurs
- B62M9/136—Chain guides; Mounting thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自転車等のチェーンに対して用いられるデ
レイラ(derailleur )に関し、特にペダル
クランク・ギヤ用に好適なチェーン・デレイラに関する
。
レイラ(derailleur )に関し、特にペダル
クランク・ギヤ用に好適なチェーン・デレイラに関する
。
自転車のフレームに即設できるようにされた支持体上に
枢着されかつチェーンを案内しシフトするフォーク−エ
レメントを具備してペダルクランク・デレイラが通常構
成されることが知られている0 通常、このフォーク・エレメントは2つの平行なリンク
によって支持体に枢着さ詐、その組合せ品が、チェーン
をほぼ横切る方向にフォーク・エレメントをシフトする
ための平行四辺形構造を構成している。
枢着されかつチェーンを案内しシフトするフォーク−エ
レメントを具備してペダルクランク・デレイラが通常構
成されることが知られている0 通常、このフォーク・エレメントは2つの平行なリンク
によって支持体に枢着さ詐、その組合せ品が、チェーン
をほぼ横切る方向にフォーク・エレメントをシフトする
ための平行四辺形構造を構成している。
あるデイラ機構では、フォーク・エレメントはそれもま
たチェーンに対して傾斜して動くようにされている。
たチェーンに対して傾斜して動くようにされている。
そのペダルクランク・デレイラの場合、小径のギヤから
大径のギヤへのチェーンの移動は、ギヤの半径方向に比
較的大きな距離だけチェーン全シフトレなければなら表
いから、後車輪のスプロケットの間の直径差よυも通常
大きいギヤの・直径差のために、困難性がある。
大径のギヤへのチェーンの移動は、ギヤの半径方向に比
較的大きな距離だけチェーン全シフトレなければなら表
いから、後車輪のスプロケットの間の直径差よυも通常
大きいギヤの・直径差のために、困難性がある。
この発明の目的は、1つのギヤから径の大きなギヤへチ
ェーンを上げることを容易にするような、ペダルクラン
ク・デレイラの7オーク・エレメントのその支持体への
枢着具を提供することにある。
ェーンを上げることを容易にするような、ペダルクラン
ク・デレイラの7オーク・エレメントのその支持体への
枢着具を提供することにある。
すなわち、この発明は、自転車のフレームに固設された
支持体に変形しうる機構によって装着さn1チエーンに
対して傾斜してシフトされ、1つのギヤから他のギヤへ
チェーンを案内しシフトするフォークのエレメントを具
備すると共に、1つのギヤから径の大きなギヤにチェー
ンをシフトするべくデレイラが作動されたときに上方お
よび前方への動きを結合して変換中フォーク・エレメン
トをシフトする手段を具備し、てなる自転車用ペダルク
ランク・デレイラを提供するものである。
支持体に変形しうる機構によって装着さn1チエーンに
対して傾斜してシフトされ、1つのギヤから他のギヤへ
チェーンを案内しシフトするフォークのエレメントを具
備すると共に、1つのギヤから径の大きなギヤにチェー
ンをシフトするべくデレイラが作動されたときに上方お
よび前方への動きを結合して変換中フォーク・エレメン
トをシフトする手段を具備し、てなる自転車用ペダルク
ランク・デレイラを提供するものである。
この発明の他の1つの特徴によれば、機構は連結された
平行四辺形構造であって、フォーク争エレメントをシフ
トする手段は、自転車の長手軸を含む垂直平面に対して
上向きかつ外向きに、傾斜していて支持体に結合されて
いる少なくとも1つの傾斜アームを具備し、そのアーム
には、アームおよびフォーク・エレメントと共に平行四
辺形構造を形成し、アームに平行な方向に傾斜した平面
で回動する2つのリンクが枢着されている。
平行四辺形構造であって、フォーク争エレメントをシフ
トする手段は、自転車の長手軸を含む垂直平面に対して
上向きかつ外向きに、傾斜していて支持体に結合されて
いる少なくとも1つの傾斜アームを具備し、そのアーム
には、アームおよびフォーク・エレメントと共に平行四
辺形構造を形成し、アームに平行な方向に傾斜した平面
で回動する2つのリンクが枢着されている。
好ましくは、3以上のギヤのためのデレイラの場合、フ
ォーク・エレメントの充分な移動を可能にするためにア
ームもまた前方へ傾斜している。
ォーク・エレメントの充分な移動を可能にするためにア
ームもまた前方へ傾斜している。
この発明のさらに他の特徴と利点は、図面を参照して説
明する以下の説明から明らかとなるであろう。
明する以下の説明から明らかとなるであろう。
図面を参照すれば、ペダルクランク・デレイラは、チェ
ーン(0)を案内しシフトするフォーク働エレメント(
1)を具備しており、このフォーク・エレメント(1)
は、支持体(4)に固設されているアーム(3)上に、
参照番号C2)で全体的に示されている連結具によシ枢
着されている。
ーン(0)を案内しシフトするフォーク働エレメント(
1)を具備しており、このフォーク・エレメント(1)
は、支持体(4)に固設されているアーム(3)上に、
参照番号C2)で全体的に示されている連結具によシ枢
着されている。
フォーク・エレメント(1)は、公知のように2つのウ
ィング(la)(lb)を具備しており、内側のウィン
グ(1a)は外側のウィング(lb)x、りも少し長く
、かつ両ウィング(la)(lb)は、中介部G)で相
互連結されると共に各後端をスペーサ部材(6)で相互
連結されている。
ィング(la)(lb)を具備しており、内側のウィン
グ(1a)は外側のウィング(lb)x、りも少し長く
、かつ両ウィング(la)(lb)は、中介部G)で相
互連結されると共に各後端をスペーサ部材(6)で相互
連結されている。
フォーク・エレメントα)のウィング(la)、(lb
)は、チェーン(C)の各横側に略垂直で下向きに延び
ている。
)は、チェーン(C)の各横側に略垂直で下向きに延び
ている。
フォーク・エレメント(1)の中介部G5)は、傾斜平
面を有しており、開孔(7)を設けられている。ウィン
グ(1a)は、中介部[F])と同じ角度でウィング(
la)に対して傾斜した折曲げ舌片(8)を有している
。またウィング(1a)から第2の舌片(9)が切p出
されており、それは前記舌片(8)と同角度に折曲げら
れている。舌片6)(9)には開孔叫(10りがそれぞ
れ設けられ、両開孔(6)(10’)は互いに一直線上
に配置されている。
面を有しており、開孔(7)を設けられている。ウィン
グ(1a)は、中介部[F])と同じ角度でウィング(
la)に対して傾斜した折曲げ舌片(8)を有している
。またウィング(1a)から第2の舌片(9)が切p出
されており、それは前記舌片(8)と同角度に折曲げら
れている。舌片6)(9)には開孔叫(10りがそれぞ
れ設けられ、両開孔(6)(10’)は互いに一直線上
に配置されている。
フォーク・エレメント(1)は、公知のように変形しう
る平行四辺形構造を形成している連結具(2)により、
アーム(3)上に枢着されている。
る平行四辺形構造を形成している連結具(2)により、
アーム(3)上に枢着されている。
この平行四辺形構造の2つの対辺は、2つのリンク(ロ
)、(2)によって形成されており、リンク(ロ)の一
端はビン(6)によって中介部G)の開孔(7)に枢着
され、リンク(ロ)はその一端でビンα4によって舌片
[F])0)の開口0Q(10’)に枢着されている。
)、(2)によって形成されており、リンク(ロ)の一
端はビン(6)によって中介部G)の開孔(7)に枢着
され、リンク(ロ)はその一端でビンα4によって舌片
[F])0)の開口0Q(10’)に枢着されている。
2つのリンク(ロ)Q4は互いに平行でかつ中介部C)
および舌片Q3)の表面に平行である。フォーク拳ニレ
メン)(1)と反対側のリンク0■、Hの端は、ビンa
s 、 mによってそれぞれアーム(3)K枢着されて
いる。アーム(3)の表面もフォーク・エレメント(1
)のウィング(1&)(lb)K対して傾斜されている
。
および舌片Q3)の表面に平行である。フォーク拳ニレ
メン)(1)と反対側のリンク0■、Hの端は、ビンa
s 、 mによってそれぞれアーム(3)K枢着されて
いる。アーム(3)の表面もフォーク・エレメント(1
)のウィング(1&)(lb)K対して傾斜されている
。
図示する実施例では、中介部(5)の表面と舌片(8)
の表面とに段差があるフォーク−エレメント(1)の形
状のために、リンク(ロ)(6)はアーム(3)の下側
の段差のある面に枢着されている。
の表面とに段差があるフォーク−エレメント(1)の形
状のために、リンク(ロ)(6)はアーム(3)の下側
の段差のある面に枢着されている。
好ましくは、フォーク−エレメント(1)上にリンク0
2を枢着するビンa→の舌片但)と(9)の間に戻しス
プリング(ロ)が巻着され、そのスプリングα力の一端
は舌片(9)K固定され、一方、そのスプリングα力の
他端は枢止ピン(4)の延長部(ト)で受は支えられて
いる。スプリングα力は、フォーク・ニレメンl)e公
知のように弾力的に戻すように予め付勢されている。
2を枢着するビンa→の舌片但)と(9)の間に戻しス
プリング(ロ)が巻着され、そのスプリングα力の一端
は舌片(9)K固定され、一方、そのスプリングα力の
他端は枢止ピン(4)の延長部(ト)で受は支えられて
いる。スプリングα力は、フォーク・ニレメンl)e公
知のように弾力的に戻すように予め付勢されている。
平行四辺形構造の他の2つの対辺は、一つはフォーク・
エレメント(1)であり、他の一つはアームG)である
。
エレメント(1)であり、他の一つはアームG)である
。
アーム(3)は、フォーク・エレメントα)と反対側の
端で、自転車のフレームパイプに固定できるようにされ
た適切な支持体(4)に固定されている。この支持体(
4)は図示の実施例においては2つの半内部品(4a)
、(4b)から形成され、それら半内部品(4& )
p (4b )は回転軸的に相互結合されかつ公知のよ
うにパイプ周囲を締めつけうるものである0フオーク・
エレメント(1)の中介部6)と舌片(8)(9)の傾
斜およびアーム(3)の傾斜のために、平行四辺形構造
が1つの平面内で変形可能であり、その平面もまた傾い
ており、上向きにかつフォーク・エレメント(1)に向
けてすなわち自転車の長手軸を含む垂直平行に対して自
転車の外側向きに、傾斜して延びていることが理解され
るであろう。
端で、自転車のフレームパイプに固定できるようにされ
た適切な支持体(4)に固定されている。この支持体(
4)は図示の実施例においては2つの半内部品(4a)
、(4b)から形成され、それら半内部品(4& )
p (4b )は回転軸的に相互結合されかつ公知のよ
うにパイプ周囲を締めつけうるものである0フオーク・
エレメント(1)の中介部6)と舌片(8)(9)の傾
斜およびアーム(3)の傾斜のために、平行四辺形構造
が1つの平面内で変形可能であり、その平面もまた傾い
ており、上向きにかつフォーク・エレメント(1)に向
けてすなわち自転車の長手軸を含む垂直平行に対して自
転車の外側向きに、傾斜して延びていることが理解され
るであろう。
平行四辺形構造をその平面で変形しかつデレイラを作動
するための手段が設けられている。このような手段は、
たとえば、ピン(へ)よりさらに延設さルているリンク
(ロ)の延長部(へ)およびデレイラ操支持手段OIを
具備してなるものである。
するための手段が設けられている。このような手段は、
たとえば、ピン(へ)よりさらに延設さルているリンク
(ロ)の延長部(へ)およびデレイラ操支持手段OIを
具備してなるものである。
前記レバーがシフトされると、ケーブルQpがリンク(
ロ)を軸回転し、これによりリンク(6)も動かされ、
連結具e)の幾何学的構造のために、フォーク・エレメ
ントα)が、第3図に実線で示す上方前進位置および第
3図に一点鎖線で示す下方引込位置の間でシフトされる
。このフォーク1エレメント(1)の動きは、変形可能
な平行四辺形構造(2)の位置からくるものである。フ
ォーク・エレメント(1)の2つの位置の間の相違は、
第1図と第2図の比較から明らかでちυ、第2図に参照
記号lであられされている。
ロ)を軸回転し、これによりリンク(6)も動かされ、
連結具e)の幾何学的構造のために、フォーク・エレメ
ントα)が、第3図に実線で示す上方前進位置および第
3図に一点鎖線で示す下方引込位置の間でシフトされる
。このフォーク1エレメント(1)の動きは、変形可能
な平行四辺形構造(2)の位置からくるものである。フ
ォーク・エレメント(1)の2つの位置の間の相違は、
第1図と第2図の比較から明らかでちυ、第2図に参照
記号lであられされている。
上記機構のために、−ユーザーが小径のギヤ位置(第2
図)から大径のギヤ位置(第1図)にチェーン(C)を
シフトしたいときには、フォーク・エレメント(1)の
内側ウィング(1a)が、チェーン(c)e距離lだけ
前方へ動かすことをその間ともなう上昇動作でチェーン
を横にかつ斜めにシフトすることが理解されるであろう
。これは、小径のギヤから大径のギヤへのチェーンの移
行を著しく容易にするものである。
図)から大径のギヤ位置(第1図)にチェーン(C)を
シフトしたいときには、フォーク・エレメント(1)の
内側ウィング(1a)が、チェーン(c)e距離lだけ
前方へ動かすことをその間ともなう上昇動作でチェーン
を横にかつ斜めにシフトすることが理解されるであろう
。これは、小径のギヤから大径のギヤへのチェーンの移
行を著しく容易にするものである。
第1図および第2図を参照すれば、アーム(3)の軸も
またフォーク・ニレメン) (1)の前端方向で自転車
の長手軸を含む垂直平面に対して前向きに傾斜している
ことが分るであろう。この傾斜の目的は、3以上のペダ
ルクランク・ギヤをもつ自転車にこのデレイラを用いる
場合において、リンクの大きな移動を可能とするためで
ある0 しかしながら、アーム(3)も、フォーク1エレメント
のウィングに垂直な方向で、支持体(船上で延びていて
もよく、それが外向きかつ上向きに傾斜されるのを確実
にするのが本質的機構であるのが理解さ几るであろう。
またフォーク・ニレメン) (1)の前端方向で自転車
の長手軸を含む垂直平面に対して前向きに傾斜している
ことが分るであろう。この傾斜の目的は、3以上のペダ
ルクランク・ギヤをもつ自転車にこのデレイラを用いる
場合において、リンクの大きな移動を可能とするためで
ある0 しかしながら、アーム(3)も、フォーク1エレメント
のウィングに垂直な方向で、支持体(船上で延びていて
もよく、それが外向きかつ上向きに傾斜されるのを確実
にするのが本質的機構であるのが理解さ几るであろう。
上記実施例の変形が可能であることが理解されるであろ
う。特に、フランス特許第8111972号に開示のよ
うに、上記リンクの1つを省いて代りにスロットで案内
される指状部材を用いたりあるいは適切な形状をもつカ
ムを代りに用いることで、平行四辺形構造と均等な連結
機構を得ることができるものである。
う。特に、フランス特許第8111972号に開示のよ
うに、上記リンクの1つを省いて代りにスロットで案内
される指状部材を用いたりあるいは適切な形状をもつカ
ムを代りに用いることで、平行四辺形構造と均等な連結
機構を得ることができるものである。
第1図は、ペダルクランクの大径のギヤ上の上方前進位
置にフォーク・エレメントがある状態での支持アームと
フォーク・エレメント部分の平面図で、フォーク・エレ
メントは枢着され1いる0第2図は、第1図と同様の図
であるが、2つのギヤをもつペダルクランクの小径のギ
ヤ上の下方引込位置に7オークーエレメントが示されて
いる。 第3図は、支持体とフォーク・エレメントの背面図で、
フォーク中エレメントが上方および下方位置にある状態
を示している。 第4図は、フォーク・エレメントの側面図で、リンクの
枢着手段が示さnている。 (1)・・・・・・フォーク−エレメント、(la)(
lb)・・・・・・ウィング、(2)・・・・・・連結
具、(3)・・・・・・アーム、(滲・・・・・・支持
体、(5)・・・・・・中介部、(6)・・・・・・ス
ペーサ、(7)(10(10’)・・・・・・開孔、(
8)(9)・・・・・−舌片、Ua−・・−・−リンク
、(6)α404CIJ・・・・・・ビン、αη・・・
・・・スプリング、に)・・・・・・ピン(16・)の
延長部、萌・・・・・・リンク(ロ)の延長部、■・・
・・・・ケーブル支持手段、 φp・・・・・・フレキシブル・ケーブル0FIG、3 FIG、4
置にフォーク・エレメントがある状態での支持アームと
フォーク・エレメント部分の平面図で、フォーク・エレ
メントは枢着され1いる0第2図は、第1図と同様の図
であるが、2つのギヤをもつペダルクランクの小径のギ
ヤ上の下方引込位置に7オークーエレメントが示されて
いる。 第3図は、支持体とフォーク・エレメントの背面図で、
フォーク中エレメントが上方および下方位置にある状態
を示している。 第4図は、フォーク・エレメントの側面図で、リンクの
枢着手段が示さnている。 (1)・・・・・・フォーク−エレメント、(la)(
lb)・・・・・・ウィング、(2)・・・・・・連結
具、(3)・・・・・・アーム、(滲・・・・・・支持
体、(5)・・・・・・中介部、(6)・・・・・・ス
ペーサ、(7)(10(10’)・・・・・・開孔、(
8)(9)・・・・・−舌片、Ua−・・−・−リンク
、(6)α404CIJ・・・・・・ビン、αη・・・
・・・スプリング、に)・・・・・・ピン(16・)の
延長部、萌・・・・・・リンク(ロ)の延長部、■・・
・・・・ケーブル支持手段、 φp・・・・・・フレキシブル・ケーブル0FIG、3 FIG、4
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 L 自転車のフレームに固定された支持体上に変形しう
る機構によって装着され、チェーンに対して傾斜してシ
フトされ、チェーンを案内しシフトするフォーク・エレ
メントを具備すると共に、1つのギヤから径のより大き
なギヤにチェーンをシフトするべくデレイラが作動され
たときに、傾斜と上昇と前進とを結合した動きで変換中
前記フォーク・エレメントをシフトする手段を具備して
なる自転車用ペダルクランク・デレイラ。 2、 フォーク・エレメントをシフトする手段が、自転
車の長手軸を含む垂直平面に対して上向きかつ外向きで
傾斜し、支持体に固定された少なくとも1)の傾斜アー
ム全具備してなシ、そのアームには、そのアームおよび
フォーク・エレメントと共に平行四辺形構造を形成し、
傾斜しかつアームに平行な平面で回動する2つのリンク
が枢着されている請求の範囲第1項記載のデレイラ。 3、アームもまた垂直平面に対して前方へ傾斜している
請求の範囲第2項記載のデレイラ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8215595A FR2532906B1 (fr) | 1982-09-15 | 1982-09-15 | Derailleur de pedalier perfectionne pour bicyclette |
FR8215595 | 1982-09-15 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59145677A true JPS59145677A (ja) | 1984-08-21 |
JPH0344956B2 JPH0344956B2 (ja) | 1991-07-09 |
Family
ID=9277480
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58170552A Granted JPS59145677A (ja) | 1982-09-15 | 1983-09-14 | 自転車用ペダルクランク・デレイラ |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4543078A (ja) |
EP (1) | EP0104110B1 (ja) |
JP (1) | JPS59145677A (ja) |
DE (1) | DE3376547D1 (ja) |
FR (1) | FR2532906B1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62241786A (ja) * | 1986-04-11 | 1987-10-22 | 株式会社シマノ | 自転車用フロントデイレ−ラ− |
JPS62176098U (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-09 |
Families Citing this family (11)
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