JPS5914314Y2 - 係船索繰出し装置 - Google Patents
係船索繰出し装置Info
- Publication number
- JPS5914314Y2 JPS5914314Y2 JP15124880U JP15124880U JPS5914314Y2 JP S5914314 Y2 JPS5914314 Y2 JP S5914314Y2 JP 15124880 U JP15124880 U JP 15124880U JP 15124880 U JP15124880 U JP 15124880U JP S5914314 Y2 JPS5914314 Y2 JP S5914314Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- davit
- metsenger
- weight
- mooring
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は係船歯の繰出し装置に関するもので、その目的
とするところは、係船作業の省力化を図ることにある。
とするところは、係船作業の省力化を図ることにある。
以下、本考案の一実施例を第１図〜第５図に基づき説明
する。
する。
１は船舶２の甲板３上に設けられた係船用ウィンチ、４
は船側に設けられたフェアリーダである。
は船側に設けられたフェアリーダである。
５は上記フェアリーダ４の近傍の甲板３上に回転自在に
設けられたダビットである。
設けられたダビットである。
従って、該ダビット５の折曲部５ａ先端は甲板上位置（
第１図仮想線で示す）と船側外側位置との間で移動自在
である。
第１図仮想線で示す）と船側外側位置との間で移動自在
である。
６は上記ダビット５の基部５ｂ近傍に設けられたメツセ
スジャーウィンチで、該メツセンジャーウィンチ６から
のメツセンジャーロープ７の先端は、ダビット５に取付
けられたシーブ８゜９を介して、ダビット５の折曲部５
ａ先端に形成された貫通穴１０に挿通されている。
スジャーウィンチで、該メツセンジャーウィンチ６から
のメツセンジャーロープ７の先端は、ダビット５に取付
けられたシーブ８゜９を介して、ダビット５の折曲部５
ａ先端に形成された貫通穴１０に挿通されている。
１１は係船歯１２を繰出すのに必要な重さを有するウェ
イトで、その中央に穿設された貫通穴１３にはメツセン
ジャーロープ７が挿通され、またダビット５の新曲部５
ａ先端に係脱自在にされている。
イトで、その中央に穿設された貫通穴１３にはメツセン
ジャーロープ７が挿通され、またダビット５の新曲部５
ａ先端に係脱自在にされている。
即ち、ダビット５の折曲部５ａ先端両側近傍には、ピン
１４が突設され、また上記ウェイト１１の上端には上記
各ピン１４に保合可能なフック１５が設けられている。
１４が突設され、また上記ウェイト１１の上端には上記
各ピン１４に保合可能なフック１５が設けられている。
そして、上記ウェイト１１の貫通穴１３下部には、メツ
センジャーロープ７の先端近傍に取付けられた円錐形状
の係合金物１６に保合可能な円錐状の係合凹部１７が形
成されている。
センジャーロープ７の先端近傍に取付けられた円錐形状
の係合金物１６に保合可能な円錐状の係合凹部１７が形
成されている。
従って、上記ウェイト１１はメツセンジャーロープ７に
より上下移動可能にされている。
より上下移動可能にされている。
次に、係船作業について説明する。
メツセンジャーウィンチ６からのメツセンジャーロープ
７はダビット５の各シーブ８，９とその先端の貫通穴１
０を介してウェイト１１が挿通され、またウェイト１１
がダビット５の折曲部５ａ先端に係合保持されている状
態において、先ず、第１図に示すように、メツセンジャ
ーロープ７をメツセンジャーウィンチ６から引出すと共
にフェアリーダ４を介して係船歯１２のアイスプライス
１２ａに接続する。
７はダビット５の各シーブ８，９とその先端の貫通穴１
０を介してウェイト１１が挿通され、またウェイト１１
がダビット５の折曲部５ａ先端に係合保持されている状
態において、先ず、第１図に示すように、メツセンジャ
ーロープ７をメツセンジャーウィンチ６から引出すと共
にフェアリーダ４を介して係船歯１２のアイスプライス
１２ａに接続する。
次に、ダビット５の折曲部５ａ先端を、矢印Ａのように
船側外側に振出した後、ダビット５を固定する。
船側外側に振出した後、ダビット５を固定する。
そして、メツセンジャーウィンチ６を作動させて、メツ
センジャーロープ７を巻取り、係船歯１２のアイスプラ
イス１２ ａをウェイト１１の下まで導く。
センジャーロープ７を巻取り、係船歯１２のアイスプラ
イス１２ ａをウェイト１１の下まで導く。
勿論、この時、係船歯１２はメツセンジャーロープ７の
巻取り速度に合わせて係船用ウィンチ１から繰出されて
いる。
巻取り速度に合わせて係船用ウィンチ１から繰出されて
いる。
次に、ウェイト１１をダビット５から離脱させると共に
、メツセンジャーウィンチ６のブレーキをゆるめると、
第２図に示すように、係船歯１２はウェイト１１の自重
により岸壁１８に自動的に繰出される。
、メツセンジャーウィンチ６のブレーキをゆるめると、
第２図に示すように、係船歯１２はウェイト１１の自重
により岸壁１８に自動的に繰出される。
なお、この時ウェイト１１はメツセンジャーロープ７の
係合金物１６により保持されている。
係合金物１６により保持されている。
また、ウェイＩ・１１を格納する時は、メツセンジャー
ロープ７を巻取れば係船金物１６にウェイト１１が係合
保持されているので、ダビット５の折曲部５ａ先端直下
に格納できる。
ロープ７を巻取れば係船金物１６にウェイト１１が係合
保持されているので、ダビット５の折曲部５ａ先端直下
に格納できる。
以上のように、本考案の係船索繰出し装置によれば、係
船索を自動的に岸壁側に繰出すことができ、従って係船
作業の省力化を図ることができる。
船索を自動的に岸壁側に繰出すことができ、従って係船
作業の省力化を図ることができる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図及び第２
図は全体側面図、第３図は要部拡大図、第４図は第３図
のＩＩ −ＩＩ矢視図、第５図は第２図のＩ−Ｉ矢視断
面拡大図である。 １・・・係船用ウィンチ、３・・・甲板、５・・・ダビ
ット、６・・・メツセンジャーウィンチ、７・・・メツ
センジャーロープ、１０・・・貫通穴（ダビット側）、
１１・・・ウェイト、１２・・・係船索、１３・・・貫
通穴（ウェイト側）、１４・・・ピン、１５・・・フッ
ク、１６・・・係合金物、１７・・・係合凹部。
図は全体側面図、第３図は要部拡大図、第４図は第３図
のＩＩ −ＩＩ矢視図、第５図は第２図のＩ−Ｉ矢視断
面拡大図である。 １・・・係船用ウィンチ、３・・・甲板、５・・・ダビ
ット、６・・・メツセンジャーウィンチ、７・・・メツ
センジャーロープ、１０・・・貫通穴（ダビット側）、
１１・・・ウェイト、１２・・・係船索、１３・・・貫
通穴（ウェイト側）、１４・・・ピン、１５・・・フッ
ク、１６・・・係合金物、１７・・・係合凹部。
Claims (1)
- 船側甲板上にダビットを回転自在に設け、該ダビット近
傍にメツセンジャーウィンチを設け、該メツセンジャー
ウィンチからのメツセンジャーロープの先端を上記ダビ
ット先端部に係脱自在なウェイトを貫通して設け、且つ
前記メツセンジャーロープ先端近傍に上記ウェイトに係
合可能な係合金物を設けたことを特徴とする係船歯繰出
し装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15124880U JPS5914314Y2 (ja) | 1980-10-22 | 1980-10-22 | 係船索繰出し装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15124880U JPS5914314Y2 (ja) | 1980-10-22 | 1980-10-22 | 係船索繰出し装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5772393U JPS5772393U (ja) | 1982-05-04 |
| JPS5914314Y2 true JPS5914314Y2 (ja) | 1984-04-26 |
Family
ID=29510587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15124880U Expired JPS5914314Y2 (ja) | 1980-10-22 | 1980-10-22 | 係船索繰出し装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5914314Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO345435B1 (en) * | 2018-01-19 | 2021-02-01 | Kongsberg Maritime CM AS | A vessel with a semi-automatic or automatic mooring system. |
-
1980
- 1980-10-22 JP JP15124880U patent/JPS5914314Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5772393U (ja) | 1982-05-04 |
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