JPS59136562A - 燃料噴射弁 - Google Patents
燃料噴射弁Info
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- JPS59136562A JPS59136562A JP59000354A JP35484A JPS59136562A JP S59136562 A JPS59136562 A JP S59136562A JP 59000354 A JP59000354 A JP 59000354A JP 35484 A JP35484 A JP 35484A JP S59136562 A JPS59136562 A JP S59136562A
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- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/188—Spherical or partly spherical shaped valve member ends
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
- F02M51/0642—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto
- F02M51/0646—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube
- F02M51/065—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube the valve being spherical or partly spherical
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/08—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S239/90—Electromagnetically actuated fuel injector having ball and seat type valve
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は燃料噴射弁であって、弁座の下流側でノズル本
体内に調整孔が配設されており該調整孔が流れ方向で見
て、ノズル本体の周面から該調整孔に向って先細になっ
た第１の円錐部分によって、鋭い縁として形成されたノ
ズル本体端部において終っている形式のものに関する。
体内に調整孔が配設されており該調整孔が流れ方向で見
て、ノズル本体の周面から該調整孔に向って先細になっ
た第１の円錐部分によって、鋭い縁として形成されたノ
ズル本体端部において終っている形式のものに関する。
上記形式を有する公知の燃料噴射弁においては、噴射で
れるべき燃料が弁座の下流側で調整孔を介して案内通路
内に噴射され、この際に該調整孔を介して流出した燃料
量の少量部分が主噴射流から大きな角度を以って離れ飛
び案内通路の壁部に達し、そこで小さな滴を形成しつつ
下方に流出しそれによって滴状に内燃機関の吸気管内に
滴下又は流入する。これによって燃料供給にむらが生じ
、延いては内燃機関に騒音を伴った運転が生じる。
れるべき燃料が弁座の下流側で調整孔を介して案内通路
内に噴射され、この際に該調整孔を介して流出した燃料
量の少量部分が主噴射流から大きな角度を以って離れ飛
び案内通路の壁部に達し、そこで小さな滴を形成しつつ
下方に流出しそれによって滴状に内燃機関の吸気管内に
滴下又は流入する。これによって燃料供給にむらが生じ
、延いては内燃機関に騒音を伴った運転が生じる。
本発明の出発点となった上記の先行技術に対して、ノズ
ル本体の前記の第１の円錐部分が円筒状の案内通路内に
突入しており、該案内通路が、この円筒状の案内通路に
向って先細になった第２の円錐部分の鋭い縁として形成
された第１の案内通路端部を介して、大きめの横断面を
有し円錐状に拡大形成きれた案内通路に接続しており、
この案内通路が同じく鋭い縁として形成きれた第２の案
内通路端部捷で延びていることを特徴とｆる、本発明に
よる燃料噴射弁の有する利点は、案内通路に不都合に形
成される前記の燃料滴が内燃機関の吸気管内に侵入する
ことが防がれ、吸気管への燃料供給が噴霧状の燃料主流
を介してのみ行なわれることである。
ル本体の前記の第１の円錐部分が円筒状の案内通路内に
突入しており、該案内通路が、この円筒状の案内通路に
向って先細になった第２の円錐部分の鋭い縁として形成
された第１の案内通路端部を介して、大きめの横断面を
有し円錐状に拡大形成きれた案内通路に接続しており、
この案内通路が同じく鋭い縁として形成きれた第２の案
内通路端部捷で延びていることを特徴とｆる、本発明に
よる燃料噴射弁の有する利点は、案内通路に不都合に形
成される前記の燃料滴が内燃機関の吸気管内に侵入する
ことが防がれ、吸気管への燃料供給が噴霧状の燃料主流
を介してのみ行なわれることである。
本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第２項に記載
した通りである。
した通りである。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
図面に１本発明による弁の１例として示された燃料噴射
装置用の燃料噴射弁は例えば、混合気圧縮型外部点火式
内燃機関の吸気管内への燃料噴射のために働いている。
装置用の燃料噴射弁は例えば、混合気圧縮型外部点火式
内燃機関の吸気管内への燃料噴射のために働いている。
この場合の弁ケーシング１は非切削的な成形方法、例え
ば深絞シ、圧延又は類似の方法で製造芒れ、底部２を有
する鉢形の構造を有している。底部２の保持孔δ内には
接続管片として形成きれた燃料管片手が密にそう入きれ
ており、この燃料管片４は強磁性拐料から形成きれて、
電磁石操作される当該の弁の内側コアとしても働いてい
る。弁軸線に対して同軸的に延びる燃料管片手の有する
内孔６内に、判通孔δを有する調節スリーブ７が押し入
れられている。燃料管片手の、弁ケーシング１から突出
した端部は、例えば燃料供給導■・である燃料源と接続
きれている。弁ケーシング１の同室９内には燃料管片手
の他方端部が突入しており、そして電磁コイル１２を少
なくとも部分的に取り囲む絶縁性の保持体■１を保持し
ている。内室９はこの保持体１１と電磁コイル１２とに
よって完全には満たされておらず、この両者は該内室９
に対して遊びを以って燃料管片４に支承されており、か
つ少なくとも１つの案内ピン１４を介してリベット留め
又はスナップ保合部１５によって底部２の取付は孔１６
内に軸線方向で位置固定はれている。弁ケーシング１の
、底部２と反対側の端面１８にはスペーサリング１９が
当接しており、このスペーサリング１９に案内ダイヤス
ラム２０が接続きれている。この案内ダイヤフラム２０
の他方側にはノズルホルダ２２のつば２１が作用してお
り、このノズルホルダ２２は部分的に弁ケ〜／ングｌを
取り囲みかつ該弁ケーシングｌの保持溝２３内にその端
部２４を以ってかしめ装入きれており、それによってス
ペーサリング１９と案内ダイヤフラム２０との位置固定
のための軸線方向緊締力が形成されている。弁ケーゾン
グｌとは反対の側にノズルホルダ２２が同軸的な受容孔
２５を有し、この受容孔２５内にノズル本体２６がそう
人きれて例えば溶接又はろう接によって固定されている
。このノズル本体２６は、袋孔形状で有利には円筒状に
形成された調整孔２８を有し、該調整孔２８の穴底部３
０には少なくとも１つの、燃料調量のために働く燃料案
内孔２９が接続している。この調整孔２δの穴底部３０
への燃料案内孔２９の接続は、調整孔２８への流入が接
線方向では行なわれず、該燃料がまずは壁接触なしに燃
料案内孔２９から流出しそれから調整孔２８の壁部上に
衝突し、そしてこの壁部上を膜状になって放射状にノズ
ル本体端部３１に向って流れ、剥離でれるようになされ
ている。燃料案内孔２９はノズル本体２６内に形成され
た球欠形室３２から出発して弁軸線に対して傾斜形成さ
れており、また該球欠形室３２の上流側でノズル本体２
６にへこみ形成された弁座３３は、球状形成された弁部
材３４と協働している。ムダ容積を可及的に少なくする
ためには、弁部材３４が弁座３３に当設された状態での
球欠形室３２の容積を可及的に小さくすることが必要で
ある。
ば深絞シ、圧延又は類似の方法で製造芒れ、底部２を有
する鉢形の構造を有している。底部２の保持孔δ内には
接続管片として形成きれた燃料管片手が密にそう入きれ
ており、この燃料管片４は強磁性拐料から形成きれて、
電磁石操作される当該の弁の内側コアとしても働いてい
る。弁軸線に対して同軸的に延びる燃料管片手の有する
内孔６内に、判通孔δを有する調節スリーブ７が押し入
れられている。燃料管片手の、弁ケーシング１から突出
した端部は、例えば燃料供給導■・である燃料源と接続
きれている。弁ケーシング１の同室９内には燃料管片手
の他方端部が突入しており、そして電磁コイル１２を少
なくとも部分的に取り囲む絶縁性の保持体■１を保持し
ている。内室９はこの保持体１１と電磁コイル１２とに
よって完全には満たされておらず、この両者は該内室９
に対して遊びを以って燃料管片４に支承されており、か
つ少なくとも１つの案内ピン１４を介してリベット留め
又はスナップ保合部１５によって底部２の取付は孔１６
内に軸線方向で位置固定はれている。弁ケーシング１の
、底部２と反対側の端面１８にはスペーサリング１９が
当接しており、このスペーサリング１９に案内ダイヤス
ラム２０が接続きれている。この案内ダイヤフラム２０
の他方側にはノズルホルダ２２のつば２１が作用してお
り、このノズルホルダ２２は部分的に弁ケ〜／ングｌを
取り囲みかつ該弁ケーシングｌの保持溝２３内にその端
部２４を以ってかしめ装入きれており、それによってス
ペーサリング１９と案内ダイヤフラム２０との位置固定
のための軸線方向緊締力が形成されている。弁ケーゾン
グｌとは反対の側にノズルホルダ２２が同軸的な受容孔
２５を有し、この受容孔２５内にノズル本体２６がそう
人きれて例えば溶接又はろう接によって固定されている
。このノズル本体２６は、袋孔形状で有利には円筒状に
形成された調整孔２８を有し、該調整孔２８の穴底部３
０には少なくとも１つの、燃料調量のために働く燃料案
内孔２９が接続している。この調整孔２δの穴底部３０
への燃料案内孔２９の接続は、調整孔２８への流入が接
線方向では行なわれず、該燃料がまずは壁接触なしに燃
料案内孔２９から流出しそれから調整孔２８の壁部上に
衝突し、そしてこの壁部上を膜状になって放射状にノズ
ル本体端部３１に向って流れ、剥離でれるようになされ
ている。燃料案内孔２９はノズル本体２６内に形成され
た球欠形室３２から出発して弁軸線に対して傾斜形成さ
れており、また該球欠形室３２の上流側でノズル本体２
６にへこみ形成された弁座３３は、球状形成された弁部
材３４と協働している。ムダ容積を可及的に少なくする
ためには、弁部材３４が弁座３３に当設された状態での
球欠形室３２の容積を可及的に小さくすることが必要で
ある。
弁座３３と反対の側で弁部材３４は平形可動子３５と、
例えばろう接又は溶接によって結合きれている。平形可
動子３５は押し抜き又はプレス部材として形成され例え
ば環状の案内リング３６を有し、該案内リング３６は隆
起形成されて案内ダイヤフラム２０の、弁座３３と反対
の側の面上で該案内ダイヤフラム２０の環状の案内範囲
３８に当接している。平形可動子３５内の通流開口３９
及び案内ダイヤフラム２０内の流過切欠き牛○によって
、燃料が平形可動子３５及び案内ダイヤフラム２０の周
囲をスムーズに流れ得るようになっている。外周部分の
締込み範囲４１によってスペーサリング１９とつば２１
との間にケーシング固定的に締込まれた案内ダイヤフラ
ム２０は中央範囲４２を有し、この中央範囲４２によっ
て取り囲まれた中央開口４３を通って可動な弁部材３４
が突入し半径方向でセンタリングされている。スペーサ
リング１９とつば２１との間での案内ダイヤフラムの ２「ケーシング固定的な締込みは、弁座３３への弁部材
３４の当接状態における球状の該弁部材３４の中央点を
通る又は該中央点の可及的に近くを通る平面内で行なわ
れている。案内ダイヤフラム２０の、平形可動子３５の
案内リング３６にと協働する案内範囲３８によって該平
形可動子３５は弁ケーゾング１の端面１８に対して可及
的に平行に案内されており、寸た該端面１８に対して平
形可動子３５の外側の作用範囲４４が部分的に張シ出し
ている。平形可動子３５の近くまで延びている燃料管片
４の内孔６内には圧縮ばね４５が案内きれており、この
圧縮ばね４５は一方で弁部材３４に他方で弁スリーブ７
に作用し、該弁部材３４を弁座３３への方向で負荷する
ように働いている。内側コアとして働く燃料管片４の弁
ケーシングｌ内へのそう入は有利には、電磁コイル１２
の励磁状態で平形可動子の外側の作用範囲４４が弁ケー
シング１の端面１８に当接している時にも、該燃料管片
手の、平形可動子３５に面した端面４６と平形可動子３
５との間に小でな空気ギャップが残されるように、また
電磁コイル１２の非励磁状態では平形可動子３５が、端
面１８と作用範囲４４との間にやはり空気ギャップを残
留形成するような位置にあるように行なわれている。こ
れによって内側コアへの平形可動子の何着発生が防がれ
る。上記の必要な空気ギャップの設定形成に応じて燃料
管片手が、ケーシング底部２と有利には溶接又はろう接
される。磁気回路は外側では弁ケーシング１を介してま
た内側では燃料管片手を介して延び、そして平形可動子
３５を介して閉じられる。
例えばろう接又は溶接によって結合きれている。平形可
動子３５は押し抜き又はプレス部材として形成され例え
ば環状の案内リング３６を有し、該案内リング３６は隆
起形成されて案内ダイヤフラム２０の、弁座３３と反対
の側の面上で該案内ダイヤフラム２０の環状の案内範囲
３８に当接している。平形可動子３５内の通流開口３９
及び案内ダイヤフラム２０内の流過切欠き牛○によって
、燃料が平形可動子３５及び案内ダイヤフラム２０の周
囲をスムーズに流れ得るようになっている。外周部分の
締込み範囲４１によってスペーサリング１９とつば２１
との間にケーシング固定的に締込まれた案内ダイヤフラ
ム２０は中央範囲４２を有し、この中央範囲４２によっ
て取り囲まれた中央開口４３を通って可動な弁部材３４
が突入し半径方向でセンタリングされている。スペーサ
リング１９とつば２１との間での案内ダイヤフラムの ２「ケーシング固定的な締込みは、弁座３３への弁部材
３４の当接状態における球状の該弁部材３４の中央点を
通る又は該中央点の可及的に近くを通る平面内で行なわ
れている。案内ダイヤフラム２０の、平形可動子３５の
案内リング３６にと協働する案内範囲３８によって該平
形可動子３５は弁ケーゾング１の端面１８に対して可及
的に平行に案内されており、寸た該端面１８に対して平
形可動子３５の外側の作用範囲４４が部分的に張シ出し
ている。平形可動子３５の近くまで延びている燃料管片
４の内孔６内には圧縮ばね４５が案内きれており、この
圧縮ばね４５は一方で弁部材３４に他方で弁スリーブ７
に作用し、該弁部材３４を弁座３３への方向で負荷する
ように働いている。内側コアとして働く燃料管片４の弁
ケーシングｌ内へのそう入は有利には、電磁コイル１２
の励磁状態で平形可動子の外側の作用範囲４４が弁ケー
シング１の端面１８に当接している時にも、該燃料管片
手の、平形可動子３５に面した端面４６と平形可動子３
５との間に小でな空気ギャップが残されるように、また
電磁コイル１２の非励磁状態では平形可動子３５が、端
面１８と作用範囲４４との間にやはり空気ギャップを残
留形成するような位置にあるように行なわれている。こ
れによって内側コアへの平形可動子の何着発生が防がれ
る。上記の必要な空気ギャップの設定形成に応じて燃料
管片手が、ケーシング底部２と有利には溶接又はろう接
される。磁気回路は外側では弁ケーシング１を介してま
た内側では燃料管片手を介して延び、そして平形可動子
３５を介して閉じられる。
電磁コイル１２への給電は接触片４８を介して行なわれ
、この接触片４８はプラスチック製の保持体１１内に部
分的に埋込まれ、またその反対側は底部２内の取付は孔
１６を介してケーシングｌから突出している。またこの
接触片４８は図示のように弁軸線に対して角度を有して
延びていてもよい。保持体１１の案内ピン１４によって
部分的に取り囲まれている接触片４８は取付は孔１６内
でシールのためにシールリング４９によって囲まれてお
シ、かつ該接触片４８の囲シにはやはシ燃料管片牛と底
部２とを少々くとも部分的に取り囲んでいるプラスチッ
クジャケット５０が射出成形されており、このプラスチ
ックジャケット５０は接触片４８の端部範囲では差込み
接続部５１として成形されている。
、この接触片４８はプラスチック製の保持体１１内に部
分的に埋込まれ、またその反対側は底部２内の取付は孔
１６を介してケーシングｌから突出している。またこの
接触片４８は図示のように弁軸線に対して角度を有して
延びていてもよい。保持体１１の案内ピン１４によって
部分的に取り囲まれている接触片４８は取付は孔１６内
でシールのためにシールリング４９によって囲まれてお
シ、かつ該接触片４８の囲シにはやはシ燃料管片牛と底
部２とを少々くとも部分的に取り囲んでいるプラスチッ
クジャケット５０が射出成形されており、このプラスチ
ックジャケット５０は接触片４８の端部範囲では差込み
接続部５１として成形されている。
燃料管片４を介して流入する燃料は、電磁コイル１２へ
の通電状態延いては平形可動子３５の引張シ状態におい
て、部分的に燃料案内孔２９によって調量されそして調
整孔２δを介して噴射される。しかし特に内燃機関の停
止後に、該内燃機関から噴射弁に伝達される熱によって
弁及び燃料導管内の燃料が蒸発してしまい次の始動時に
障害を引起す危険がある。このために図示の弁ケーシン
グ１の底部２には該弁ケーシング１の内室９に向って開
かれた袋孔５３が形成きれており、この袋孔５３内にそ
の蒸気泡が集められ接続区分５４を介して、調節スリー
ブ７と燃料管片手との間で例えば調節スリーブ７の表面
に形成されたリング溝５５捷で達っせしめられるように
々っている。このリング溝５５からはノデス抜き開口５
６がほぼ半径方向で延びながら調節スリーブ７の貫通孔
８まで延びている。こうして袋孔５３と接続区分５４と
リング溝５５とガス抜き開口５６とによって形成されて
いる空気抜き通路を介して、蒸気泡が弁ケーシング１の
内室９から、弁座３３に対して十分な距離を置いて燃料
管片手内に逃がし案内きれ得る。燃料管片４内及び部分
的には底部２内に形成きれた接続区分５４は有利には公
知の放電式除去加工によって形成可能であり、この後に
燃料管片４が弁ケー／ング１の底部２内に位置固定され
る。
の通電状態延いては平形可動子３５の引張シ状態におい
て、部分的に燃料案内孔２９によって調量されそして調
整孔２δを介して噴射される。しかし特に内燃機関の停
止後に、該内燃機関から噴射弁に伝達される熱によって
弁及び燃料導管内の燃料が蒸発してしまい次の始動時に
障害を引起す危険がある。このために図示の弁ケーシン
グ１の底部２には該弁ケーシング１の内室９に向って開
かれた袋孔５３が形成きれており、この袋孔５３内にそ
の蒸気泡が集められ接続区分５４を介して、調節スリー
ブ７と燃料管片手との間で例えば調節スリーブ７の表面
に形成されたリング溝５５捷で達っせしめられるように
々っている。このリング溝５５からはノデス抜き開口５
６がほぼ半径方向で延びながら調節スリーブ７の貫通孔
８まで延びている。こうして袋孔５３と接続区分５４と
リング溝５５とガス抜き開口５６とによって形成されて
いる空気抜き通路を介して、蒸気泡が弁ケーシング１の
内室９から、弁座３３に対して十分な距離を置いて燃料
管片手内に逃がし案内きれ得る。燃料管片４内及び部分
的には底部２内に形成きれた接続区分５４は有利には公
知の放電式除去加工によって形成可能であり、この後に
燃料管片４が弁ケー／ング１の底部２内に位置固定され
る。
できるだけ細かな噴霧状態で噴射される主燃料噴流を形
成するために、ノズル本体端部３１味の縁は鋭く形成さ
れる。このためにノズル本体２６・、には、該ノズル本
体２Ｇの周面から出発してノズル本体端部３１に向って
先細になっている第１の円錐部分６０が形成きれている
。そこの調整孔２８と第１の円錐部分６００両壁部−と
によって鋭角が形成されていなければならない。ノズル
本体２６には、部分的にノズルホルダ２２を取囲みかつ
該ノズルホルダ２２に固定された補助体６１が装着され
ている。この補助体６１は断熱のために、例えばグラス
チック等の低伝熱性材料から製造きれている。ノズル本
体端部３１は補助体６１に形成された円筒状の案内通路
６２内に突入しており、この案内通路６２はやはり縁を
鋭く形成きれた第１の案内通路端部６３を介して、大き
めの横断面を有し円錐状に拡大形成きれた案内通路６４
に接続きれている。円錐状に拡大形成された案内通路６
４から第１の案内通路端部６３に向けて、円筒状の案内
通路６２への方向で先細になった第２の円錐部分６５が
形成されている。円錐状に拡大形成きれた案内通路６４
は、鋭い縁の第２の案内通路端部６６で終っている。燃
料噴射時にはノズル本体端部３１の所で膜状の燃料噴流
が剥離きれ、円筒状の案内通路６２及び円錐状に拡大き
れた案内通路６４を介して例えば内燃機関の吸気管内に
流入せしめられる。ノズル本体端部３１で剥離される主
燃料噴流からは燃料粒子が円筒状の案内通路６２の壁部
への方向で飛び、そして該壁部に沿って下方へ第１の案
内通路端部６３に向けて流れ、そこで環状に燃料滴を形
成し、そして表面張力に基づいてその円筒状の案内通路
６２の壁部を儒らしつつぺ１￥捷る。噴射ゾロセス中に
はノズル本体端部３１と円筒状の案内通路６２の壁部と
の間に、矢印６７で示きれた上方への空気流が形成され
、この空気流によってそこに装着していた燃料が上方へ
連行され、第１の円錐部分６０の表面を介して再びノズ
ル本体端部３１丑で案内され、そこで該燃料が調整孔２
８から流出する主燃料噴流によって再び受容され、該噴
流と共に細く噴霧形成されて噴射きれる。
成するために、ノズル本体端部３１味の縁は鋭く形成さ
れる。このためにノズル本体２６・、には、該ノズル本
体２Ｇの周面から出発してノズル本体端部３１に向って
先細になっている第１の円錐部分６０が形成きれている
。そこの調整孔２８と第１の円錐部分６００両壁部−と
によって鋭角が形成されていなければならない。ノズル
本体２６には、部分的にノズルホルダ２２を取囲みかつ
該ノズルホルダ２２に固定された補助体６１が装着され
ている。この補助体６１は断熱のために、例えばグラス
チック等の低伝熱性材料から製造きれている。ノズル本
体端部３１は補助体６１に形成された円筒状の案内通路
６２内に突入しており、この案内通路６２はやはり縁を
鋭く形成きれた第１の案内通路端部６３を介して、大き
めの横断面を有し円錐状に拡大形成きれた案内通路６４
に接続きれている。円錐状に拡大形成された案内通路６
４から第１の案内通路端部６３に向けて、円筒状の案内
通路６２への方向で先細になった第２の円錐部分６５が
形成されている。円錐状に拡大形成きれた案内通路６４
は、鋭い縁の第２の案内通路端部６６で終っている。燃
料噴射時にはノズル本体端部３１の所で膜状の燃料噴流
が剥離きれ、円筒状の案内通路６２及び円錐状に拡大き
れた案内通路６４を介して例えば内燃機関の吸気管内に
流入せしめられる。ノズル本体端部３１で剥離される主
燃料噴流からは燃料粒子が円筒状の案内通路６２の壁部
への方向で飛び、そして該壁部に沿って下方へ第１の案
内通路端部６３に向けて流れ、そこで環状に燃料滴を形
成し、そして表面張力に基づいてその円筒状の案内通路
６２の壁部を儒らしつつぺ１￥捷る。噴射ゾロセス中に
はノズル本体端部３１と円筒状の案内通路６２の壁部と
の間に、矢印６７で示きれた上方への空気流が形成され
、この空気流によってそこに装着していた燃料が上方へ
連行され、第１の円錐部分６０の表面を介して再びノズ
ル本体端部３１丑で案内され、そこで該燃料が調整孔２
８から流出する主燃料噴流によって再び受容され、該噴
流と共に細く噴霧形成されて噴射きれる。
図面は本発明の１実施例による燃料噴射弁を示す断面図
である。 １・・・弁ケー／ング、２・・・底部、３・・保持孔、
４・・・燃料管片、６・・・内孔、７・・・調節スリー
ブ、８・・・貫通孔、９・・・内室、１１・・・保持体
、１２・・・電磁コイル、１４・・・案内ピン、■５
°スナップ保合部、■６・・・取付は孔、１８・・・端
面、１９・・・スペーサリング、２０・・・案内ダイヤ
フラム、２１・・・つげ、２２・・ノズルホルダ、２３
・・・保持溝、２４・・・端部、２５・・・受容孔、２
６・・・ノズル本体、２８・調整孔、２９・・燃料案内
孔、３０・穴底部、３１・・ノズル本体端部、３２・・
・球欠形室、３３・・・弁座、３４・・・弁部材、３５
・・・平形可動子、３６・・・案［１１リング、３８・
・・案内範囲、３９・・・通流開口、４０・・流過切欠
き、４１・・締込み範囲、４２・・・中央範囲、４３・
・中央開口、４４・・作用範囲、４５・・・圧縮ばね、
４６・・・端面、４８・・・接触片、４９・・・シール
リング、５０・・・プラスチックジャケット、５１・・
・差込み接続部、５３・・・袋孔、５４・・・接続区分
、５５・・・リング溝、５６・・ガス抜き開口、６０，
６５・・・円錐部分、６１・・・補助体、６２．６４・
・・案内通路、６３．６６・・・案内通路端部、６７・
・・矢印 （ほか１名）
である。 １・・・弁ケー／ング、２・・・底部、３・・保持孔、
４・・・燃料管片、６・・・内孔、７・・・調節スリー
ブ、８・・・貫通孔、９・・・内室、１１・・・保持体
、１２・・・電磁コイル、１４・・・案内ピン、■５
°スナップ保合部、■６・・・取付は孔、１８・・・端
面、１９・・・スペーサリング、２０・・・案内ダイヤ
フラム、２１・・・つげ、２２・・ノズルホルダ、２３
・・・保持溝、２４・・・端部、２５・・・受容孔、２
６・・・ノズル本体、２８・調整孔、２９・・燃料案内
孔、３０・穴底部、３１・・ノズル本体端部、３２・・
・球欠形室、３３・・・弁座、３４・・・弁部材、３５
・・・平形可動子、３６・・・案［１１リング、３８・
・・案内範囲、３９・・・通流開口、４０・・流過切欠
き、４１・・締込み範囲、４２・・・中央範囲、４３・
・中央開口、４４・・作用範囲、４５・・・圧縮ばね、
４６・・・端面、４８・・・接触片、４９・・・シール
リング、５０・・・プラスチックジャケット、５１・・
・差込み接続部、５３・・・袋孔、５４・・・接続区分
、５５・・・リング溝、５６・・ガス抜き開口、６０，
６５・・・円錐部分、６１・・・補助体、６２．６４・
・・案内通路、６３．６６・・・案内通路端部、６７・
・・矢印 （ほか１名）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 燃料噴射弁であって、弁座の下流側でノズル本体
内に調整孔が配設されており該調整孔が流れ方向で見て
、ノズル本体の周面がら該 ３調整孔に向って先細にな
った第１の円錐部分によって鋭い縁として形成されたノ
ズル本体端部において終っている形式のものにおいて、
ノズル本体（２６）の前記の第１０円錆部分（６０）が
円筒状の案内通路（６２）内に突入しておシ、該案内通
路（６２）が、この円筒状の案内通路（６２）に向って
先細になった第２の円錐部分（６５）の鋭い縁として形
成された第１の案内通路端部（６３）を介して、大きめ
の横断面を有し円錐状に拡大形成きれた案内通路（６４
）に接続しており、この案内通路（６４）が同じく鋭い
縁として形成された第２の案内通路端部（６６）ｔで延
びていることを特徴とする、燃料噴射弁。 ２、 円筒状の案内通路（６２）と円錐状に拡大形成さ
れた案内通路（６４）とが、ノズル本体（２６）上にそ
う着可能な補助体（６１）に形成されている、特許請求
の範囲第１項記載の燃料噴射弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833300511 DE3300511A1 (de) | 1983-01-08 | 1983-01-08 | Kraftstoffeinspritzventil |
| DE33005117 | 1983-01-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59136562A true JPS59136562A (ja) | 1984-08-06 |
Family
ID=6187941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59000354A Pending JPS59136562A (ja) | 1983-01-08 | 1984-01-06 | 燃料噴射弁 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4548361A (ja) |
| EP (1) | EP0115030B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59136562A (ja) |
| AU (1) | AU553671B2 (ja) |
| DE (2) | DE3300511A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8718732D0 (en) * | 1987-08-07 | 1987-09-16 | Lucas Ind Plc | Fuel injector |
| US4946107A (en) * | 1988-11-29 | 1990-08-07 | Pacer Industries, Inc. | Electromagnetic fuel injection valve |
| JP2773826B2 (ja) * | 1989-12-27 | 1998-07-09 | ヤマハ発動機株式会社 | ２サイクルエンジンの空気燃料噴射装置 |
| IT223984Z2 (it) * | 1990-01-17 | 1995-10-05 | Weber Srl | Valvola di un dispositivo di alimentazione di un motore a combustione interna |
| JP3329998B2 (ja) * | 1995-10-17 | 2002-09-30 | 三菱電機株式会社 | 筒内噴射用燃料噴射弁 |
| DE19736548A1 (de) * | 1997-08-22 | 1999-02-25 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5644450A (en) * | 1979-09-08 | 1981-04-23 | Bosch Gmbh Robert | Electromagnetically controlled fuel injection valve and method of producing thereof |
| JPS56156457A (en) * | 1980-04-03 | 1981-12-03 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection valve |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB118573A (en) * | 1918-04-10 | 1918-09-05 | Philip Hopkins Smith | Improvements relating to Fuel Injection Devices for Internal Combustion Engines. |
| US3731880A (en) * | 1971-10-08 | 1973-05-08 | Gen Motors Corp | Ball valve electromagnetic fuel injector |
| DE2710003A1 (de) * | 1977-03-08 | 1978-09-14 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzduese |
| US4218021A (en) * | 1977-10-03 | 1980-08-19 | General Motors Corporation | Electromagnetic fuel injector |
| DE2746899A1 (de) * | 1977-10-19 | 1979-04-26 | Walter Hofmannn Maschinenfabri | Anordnung zur reinigung von spritzpistolen |
| DE2936332A1 (de) * | 1979-09-08 | 1981-03-26 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzventil und verfahren zur herstellung eines kraftstoffeinspritzventiles |
| DE3118898A1 (de) * | 1981-05-13 | 1982-12-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil fuer kraftstoffeinspritzanlagen |
| US4423841A (en) * | 1982-01-28 | 1984-01-03 | General Motors Corporation | Electromagnetic fuel injector with pivotable armature stop |
| DE3207919A1 (de) * | 1982-03-05 | 1983-09-15 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
-
1983
- 1983-01-08 DE DE19833300511 patent/DE3300511A1/de not_active Ceased
- 1983-11-02 US US06/548,185 patent/US4548361A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-11-14 AU AU21322/83A patent/AU553671B2/en not_active Ceased
- 1983-12-20 DE DE8383112832T patent/DE3360992D1/de not_active Expired
- 1983-12-20 EP EP83112832A patent/EP0115030B1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-01-06 JP JP59000354A patent/JPS59136562A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5644450A (en) * | 1979-09-08 | 1981-04-23 | Bosch Gmbh Robert | Electromagnetically controlled fuel injection valve and method of producing thereof |
| JPS56156457A (en) * | 1980-04-03 | 1981-12-03 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3360992D1 (en) | 1985-11-14 |
| US4548361A (en) | 1985-10-22 |
| AU2132283A (en) | 1984-07-12 |
| EP0115030B1 (de) | 1985-10-09 |
| DE3300511A1 (de) | 1984-07-12 |
| EP0115030A1 (de) | 1984-08-08 |
| AU553671B2 (en) | 1986-07-24 |
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