JPS5913356Y2 - サイクルフアン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は送風用と捲回駆動用のそれぞれ別個の電動機
を有するサイクルファンに係り、特に送風用電動機の重
心をその懸垂旋回軸の軸線上に位置させるようにしたも
のである。

第１図は従来のサイクルファンを示すもので、これは前
・後ガード１，２により覆われた送風羽根３を回転させ
るその駆動用電動機４、この電動機４を揺動可能に取付
けたアーム５、およびこのアームを回動可能に支承する
ため天井面６に固着したベース７より下方へ延長されガ
２本の支承腕８を有し、かつクランク装置９を介して上
記電動機４の回転によりその全体を周知のように旋回運
動させるようになっている。

そしてまた第２図は第１図中Ａ部の拡大断面図で、図示
のように上記電動機４はフレーム１０に圧入されたステ
ータ１１、両端をフレーム１０のブラケット１２に支承
された回転子１３、この回転子の回転軸１４の後端部に
形成されたウオームネジ部１５にかみ合いブラケット１
２の後部に一体成形されたギアボックス１６内に位置さ
せた第２軸１７、この第２軸とかみ合う第３軸１８、さ
らにこの第３軸にかみ合う第４軸１９により上記回転子
１３の回転速度を減速して上記クランク装置９を駆動す
る減速歯車２０等を内蔵している。

さらに第３図は第１図中のＢ部の拡大断面図で上記支承
腕８とアーム５とは当該結合部を回動可能にするためナ
ツト２１で上記支承腕８に貫挿固定した球ボルト２２の
先端球部に衝合するブツシュ２３が上記アーム５の先端
に圧入されている。

従来のサイクルファンにおける捲回装置は以上のように
構成されているのでその使用部品点数が多く、また減速
伝達機構も３段階となるため当該各部品ごとの機械加工
も高度の精密仕上げが要求され、それだけコスト高にな
るばかりでなく、上記減速部における伝達作用の不具合
あるいは焼付き事故等の発生も多かった。

また上記第３図からもわかるように送風羽根３が最大旋
回角度になつ・た場合にも上記ナツト２１と送風羽根３
の上縁との間隙１を所定寸法に設定する必要があるため
、送風用電動機４全体の重心であるＧ点を第１図のよう
にその旋回中心点０点に可及的に近づけることができず
、この０点に対するＧ点のずれが運転時の振動・騒音の
原因にもなる等の不都合を生じさせていた。

この考案は上記のような従来のものの欠点を除去するた
めになされたもので、以下第４〜第６図で示すこの考案
の一実施例について説明する。

すなわちこの考案の場合は送風用と旋回駆動用電動機と
がそれぞれ別個に有し、その間に減速用ギアボックスを
必要としないので送風羽根３の駆動用電動機２４をコス
ト面で有利な簡単な板金フレーム２５と板金ブラケット
２６により構成でき、がっこの電動機２４による送風角
度αの設定はその取付金具２７の自由端を天井面６に固
定された他方の旋回駆動用電動機２８から延長吊下され
た回転軸２９の下部に所望の選択角度にセットした状態
下での止めピン３０とナツト３１による当該取付金具の
固着により行われるようになっている。

なお止めピン３０による取付金具２７の固着に際しては
特に送風羽根３等を含めたその駆動用電動機２４の重心
点Ｇが上記旋回駆動用電動機２８から延長されたその吊
下用回転軸２９の軸線の延長線に対して上記所定の送風
角度αを維持させた状態で当該線上に位置させるよう配
慮することが必要である。

その他第４図中の３２はボルト３３で天井面６に固着さ
れた上記電動機２８の支承ベース、３４はこのペースの
下面に一体に突設された筒状体、３５はこの筒状体内に
設けた上記回転軸２９の支承用ボールベアリング、３６
は上記電動機２４のカバー、また第５図の３７は上記電
動機２８の駆動軸端に設けた連結片、３８はこの連結片
との嵌合溝で上記回転軸２９の頂部に穿設されている。

上記構成においてサイクルファンとしての動作は両室動
機２４．２８間には従来のように減速用ギアボックスが
ないが所定減速による旋回連動が行われること従来のも
のと同様である。

また上記したように送風用と旋回駆動用電動機はそれぞ
れ別個に設けているので、旋回駆動用電動機２８を所望
により停止した場合はその状態で送風用電動機２４によ
り特定方向へのみ送風することができると共に、さらに
旋回運転に際しては送風機全体の重心点Ｇを上記旋回駆
動用電動機２８の回転軸２９を通るその鉛直旋回軸線上
に位置させているので、その重心点Ｇの偏心モーメント
による振動・騒音の生成もきわめて小さい。

この考案のサイクルファンは以上のように先ず第１に送
風羽根の駆動用電動機と旋回駆動用電動機をそれぞれ別
個に備えているので、従来のものにおけるような減速歯
車の高精度仕上げやギアボックスの一体戒形に手間を要
することなく、それだけ原価低減と全体の組立の簡略化
ができ、第２には送風羽根の駆動用電動機の重心を旋回
駆動用電動機の回転軸の軸線の延長線上に位置させてい
るので旋回運転時におけるその偏心モーメントに起因す
る振動・騒音も少く、また簡単なスイッチによる遠隙操
作により、所望の位置での旋回停止あるいは開始が可能
になり所望方向に選択的に送風することができる等の利
点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のサイクルファンを示す斜視図、第２図は
第１図中Ａ部の拡大断面図、第３図は同じくＢ部の拡大
断面図、第４図はこの考案のサイクルファンを示す使用
状態図、第５図はその部分拡大図でイは旋回駆動用電動
機とその回転軸との結合構造を示す図、口は旋回用回転
軸の正面図およびその上端面図、第６図は旋回用回転軸
と送風電動機の取付金具との結合構造を示す分解拡大図
である。 なお図中３は送風羽根、６は天井面、２４は送風用電動
機、２７はその取付金具、２８は旋回駆動用電動機、２
９はその回転軸、３０は止めピン、３１はナツト、αは
送風角度、Ｇは送風羽根等を含めたその駆動用電動機の
重心点を示す。 その他図中同−符号は同一部分を示すものとする。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）天井面６に固定され回転軸２９を鉛直方向に突出
   させた捲回駆動用電動機２８と、この電動機の突出軸端
   に取付金具２７を介して垂下され鉛直方向に対して所定
   の送風角度αをもたせた送風羽根３の駆動用電動機２４
   とをそれぞれ別個に備え、かつ上記送風羽根３を含めた
   その駆動用電動機２４の上記垂下状態での重心点Ｇを、
   上記捲回駆動用電動機２８の回転軸２９の軸線の延長線
   上に位置させたことを特徴とするサイクルファン。
2. （２）送風羽根３の駆動用電動機２４の送風角度αの設
   定およびその捲回駆動用電動機２８の回転軸２９を通る
   その旋回軸線上への上記送風用電動機２４の垂下状態で
   の重心合わせを、捲回駆動用電動機２８の回転軸２９へ
   の上記送風用電動機２４の垂下用取付金具２７とその選
   択設定位置への当該取付金具の固定用止めピン３０とナ
   ツト３１による締付けで行うようにした実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のサイクルファン。