JPS5913314Y2

JPS5913314Y2 - 内燃機関用燃料噴射時期調整装置

Info

Publication number: JPS5913314Y2
Application number: JP15511979U
Authority: JP
Inventors: 文明村山
Original assignee: 株式会社デンソー
Priority date: 1979-11-08
Filing date: 1979-11-08
Publication date: 1984-04-20
Also published as: JPS5671929U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は内燃機関用燃料噴射時期調整装置に関する。

第１図は円形カムを用いた従来の噴射時期調整装置を示
すもので、ハブ１の中心部に図示しない燃料噴射ポンプ
のカム軸を嵌合し、ノ）ブ１の外周側をケース２とカバ
ー３とにより囲み、このケース２とカバー３とをボルト
４にて結合している。

ハブ１に円形カム５を回動自在に挿入し、このカム５内
にさらに小さい円形カム６を回動自在に挿入し、ケース
２とカバー３とで囲まれた室には遠心力にて拡開するウ
ェイト７を設置している。

なお図示しないがウェイト７の内部にウェイト７を閉じ
る方向に作用するスプリングを有する。

また、大きいカム５とウェイト７を図示しないピンで連
結し、ケース２と小さいカム６とをピン８で連結してい
る。

そして、機関の回転がケース２に伝えられて装置が回転
し、ウェイト７の拡開に伴って２つのカム５，６が回動
し、これによって駆動側のケース２と被駆動側の／’％
ブ１との相対位置が変化し、機関の回転数に応じて噴射
時期を調整する。

しかしながら、上記装置においてはボルト４の取付部分
が外周側に突出しているため、その分装蓋が大型となり
、車両搭載上望ましくなく、またハブ１とケース２との
摺動面に潤滑油が充分にいきわたらないという欠点があ
る。

そこで、本考案はハブ、ケース、カッく−の形状や配置
を変更して、上記欠点を解消した装置を提供することを
目的とする。

以下本考案を図に示す実施例について説明する。

第２図および第３図において、ノスブ１１のテーノ々部
１１ａには図示しない燃料噴射ポンプのカム軸が嵌合
され、ハブ１１の外周側がケース１２とカバー１３とに
よって囲まれ、ケース１２とカッ＜−１３はボルト１４
にて結合されている。

ノ）ブ１１のフランジ部１１ｂには第１の円形カム１
５が回動自在に挿入され、このカム１５内にこれよりも
小さい第２の円形カム１６が偏心して回動自在に挿入さ
れ、ノ１ブ１１とケース１２とで囲まれた室に遠心力を
受けて拡開するウェイト１７が設置されている。

ウエイト１７はシャフト１８にて保持され、シャフト１
８に挿入したスプリングシー）１９ａ、１９ｂ間には、
ウェイト１７の遠心力に対抗するスプリング２０が配置
されている。

第１のカム１５とウェイト１７はピン２１にて連結され
、カバー１３と第２のカム１６がピン２２にて連結され
る。

そして、図示しない内燃機関の回転が図示しない歯車ま
たは軸等を介してカバー１３に伝達され、さらにピン２
２、第２のカム１６、第１のカム１５およびハブ１１を
介して噴射ポンプのカム軸に伝えられる。

ところで、第１図と第３図の比較で明らかなように、ケ
ース１２とカバー１３の位置が逆になっている。

即ち、ケース１２をカバー１３よりもウェイト１７側に
位置させ、カバー１３をハブ１１のフランジ部１１ｂ
側に位置させてその端面に接触させている。

そして、ケース１２の開口部側（カバー１３側）には内
周側に突出させた複数個の突出部１２ａを形成して、
これにボルト１４を螺合させるようになし、一方ハブ１
１のフランジ部１１ｂ外周にはその突出部１２ａよ
りも大きい溝１１Ｃを突出部１２ａと同数形成してい
る。

なお、２３はＯリング、２４および２５はシール、２６
はケース１２の潤滑油注入口に螺合したボルトである。

上記構成において、機関と同期してこの装置が回転する
とウェイト１７に遠心力が発生する。

ウェイト１７は回転上昇に伴ってスプリング２０に抗し
て拡開し、これにより２つのカム１５，１６が回動し、
ケース１２およびカバー１３とハブ１１とが相対回動変
位して噴射時期が調整される。

そして、この相対回転変位中ケース１２の突出部１２
ａとハブ１１とが当接しないようにハブ１１の溝１１
Ｃの幅が設定されている。

また、突出部１２ａは溝１１Ｃ内に収納されているの
で、ウェイト１７の運動が突出部１２ａによって規制
されることはない。

従って上記構成によれば、突出部１２ａをケース１２の
内側に設けても装置の機能に支承をきたすことはなく、
しかもハブ１１のフランジ部１１ｂとカバー１３との
摺動面に溝１１Ｃを介して容易に潤滑油が供給される
。

以上の説明から明らかなように本考案は、ハブとケース
とカバーの形状や配置を変更することにより、装置の機
能に支承をきたすことなく小型・軽量化をはかり得ると
いう優れた効果が得られる。

また、小型・軽量化のためにハブ外周に設けた溝は潤滑
油の流れを良くするためにも役立ち、ハブとカバーの摺
動面の焼き付きや摺動不良を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置を示す要部の断面図、第２図は本考案
装置の一実施例を示す断面図、第３図は第２図のＡ−Ａ
線断面図である。１１・・・・・・ハブ、１１ｂ・・・・・・フランジ
部、１１Ｃ・・・・・・溝、１２・・・・・・ケース
、１２ａ・・・・・・突出部、１３・・・・・・カバー
、１４・・・・・・ボルト、１５・・・・・・第１の円
形カム、１６・・・・・・第２の円形カム、１７・・・
・・・ウェイト。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

フランジ部を有し噴射ポンプのカム軸と連結されるハブ
と、このハブの外周およびフランジ部を囲み、かつ内燃
機関から駆動力を与えられるケースおよびカバーと、前
記ハブとケースとカバーとで形成される室に設置された
ウェイトと、前記フランジ部に回動自在に挿入された第
１の円形カムと、この第１の円形カム内に回動自在に挿
入された第２の円形カムとを備え、前記ケースおよびカ
バーの回転が最初に前記第２のカムに伝えられ、前記ウ
ェイトの作動により前記２つの円形カムを回動させて前
記ハブとケースおよびカバーとを相対回動させる燃料噴
射時期調整装置において、前記ケースを前記ウェイト側
に配置するとともに前記カバーを前記フランジ部側に配
置し、前記フランジ部の外周に溝を形成し、前記ケース
の内周側には前記溝内に収納される突出部を形成し、前
記ケースとカバーとを結合するボルトを前記突出部に螺
合したことを特徴とする内燃機関用燃料噴射時期調整装
置。