JPS59131760A - 加圧キヤブレタの燃料供給装置 - Google Patents
加圧キヤブレタの燃料供給装置Info
- Publication number
- JPS59131760A JPS59131760A JP523183A JP523183A JPS59131760A JP S59131760 A JPS59131760 A JP S59131760A JP 523183 A JP523183 A JP 523183A JP 523183 A JP523183 A JP 523183A JP S59131760 A JPS59131760 A JP S59131760A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- fuel
- supplying
- pump
- under
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
- F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
- F02D33/006—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge depending on engine operating conditions, e.g. start, stop or ambient conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
- F02M37/007—Layout or arrangement of systems for feeding fuel characterised by its use in vehicles, in stationary plants or in small engines, e.g. hand held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、キャプレタ本体のフロート室内に過給圧を作
用させるようにした加圧キャプレタにおける燃料供給装
置に関する。
用させるようにした加圧キャプレタにおける燃料供給装
置に関する。
従来この種装置においては、７０−ト室に備える７０−
ト弁に燃料ポンプからの燃料を過給圧に応動するレギュ
レータ弁を介して供給し・燃料供給圧を第６図に示す如
く過給圧に比例して変化せしめるを一般とするが、この
ものではレギュレータ弁を設ける関係でコストが高くな
ル１又過給圧の低いアイドル運転等のエンジンの低回転
領域では燃料供給圧も低くなるため、高温状態でのベー
パ四ツクを生じ勝ちとなる不都合を伴う０ 本発明は、かかる不都合を解消した装置を提供すること
をその目的とするもので、キャプレタ本体の７ｐ−ト室
内に過給圧を作用させると共に、該フロート室に備える
フａ−）弁に燃料ポンプを介して燃料を供給するように
したものにおいて、該ポンプの吐出圧を最大過給圧に対
応させて設定し、該フロート弁に該吐出圧を直接作用さ
せるようにしたことを特徴とする０次いで本発明を図示
の実施例に付説明する。
ト弁に燃料ポンプからの燃料を過給圧に応動するレギュ
レータ弁を介して供給し・燃料供給圧を第６図に示す如
く過給圧に比例して変化せしめるを一般とするが、この
ものではレギュレータ弁を設ける関係でコストが高くな
ル１又過給圧の低いアイドル運転等のエンジンの低回転
領域では燃料供給圧も低くなるため、高温状態でのベー
パ四ツクを生じ勝ちとなる不都合を伴う０ 本発明は、かかる不都合を解消した装置を提供すること
をその目的とするもので、キャプレタ本体の７ｐ−ト室
内に過給圧を作用させると共に、該フロート室に備える
フａ−）弁に燃料ポンプを介して燃料を供給するように
したものにおいて、該ポンプの吐出圧を最大過給圧に対
応させて設定し、該フロート弁に該吐出圧を直接作用さ
せるようにしたことを特徴とする０次いで本発明を図示
の実施例に付説明する。
第４図を参照して、（１）は内部の吸気道（２）にピス
トンバルブ（３）を有する可変型ベンチュリ部（４）と
蔦その下流のスｐットル弁（５）とを備えるキャプレタ
本体を示し、該本体（１）にその下方から両測部上方に
のびるフロート室（６）を形成し１該７０−ト室（６）
に該吸気道（２）の上流側に連る図示しないターボ過給
機からの過給圧を上端のエアベント（７）を介して作用
させ、該フロート室（６）の内圧を該ベンチュリ部（４
）の上流側の圧力とバランスさせて、該フロート室（６
）内の燃料がその底部の燃料ジェット（８）とエアブリ
ード管（９）とを介して該ピストンパルプ（３）の底部
のジェットニードルαＱを挿入する燃料噴出口αυから
該ベンチュリ部（４）に吸気流量に応じて噴出されるよ
うにし、燃料の吐出による該フロート室（６）内の液面
の低下によれば、該フロート室（６）の両側に１対に設
ける各フロートａ３の下動によシこれに連るレバａ３を
介してフ０− ）弁α尋が開弁され、該フロート弁側か
らの燃料の流入で該フロート室（６）内の液面が常に１
定しペルＬに保たれるようにした。
トンバルブ（３）を有する可変型ベンチュリ部（４）と
蔦その下流のスｐットル弁（５）とを備えるキャプレタ
本体を示し、該本体（１）にその下方から両測部上方に
のびるフロート室（６）を形成し１該７０−ト室（６）
に該吸気道（２）の上流側に連る図示しないターボ過給
機からの過給圧を上端のエアベント（７）を介して作用
させ、該フロート室（６）の内圧を該ベンチュリ部（４
）の上流側の圧力とバランスさせて、該フロート室（６
）内の燃料がその底部の燃料ジェット（８）とエアブリ
ード管（９）とを介して該ピストンパルプ（３）の底部
のジェットニードルαＱを挿入する燃料噴出口αυから
該ベンチュリ部（４）に吸気流量に応じて噴出されるよ
うにし、燃料の吐出による該フロート室（６）内の液面
の低下によれば、該フロート室（６）の両側に１対に設
ける各フロートａ３の下動によシこれに連るレバａ３を
介してフ０− ）弁α尋が開弁され、該フロート弁側か
らの燃料の流入で該フロート室（６）内の液面が常に１
定しペルＬに保たれるようにした。
該フロート弁Ｉには、例えば第１図に示す如く燃料タン
クａ１からコックａｅとフィルタａηとを介してその下
流側の電動式の軸流型の燃料ポンプα枠によ多燃料を連
続的に加圧供給するもので、この場合本発明によれば、
該ポンプＨの吐出圧を最大過給圧に対応して設定し、該
フロート弁Ｉに該吐出圧を直接作用させるようにする０ 尚、第１図はキャプレタを上記したキャプレタ本体（１
ンを１対に備える２連型のものに構成した実施例を示し
、該ポンプａｌｌ！ｌをその下流側の燃料供給路鵠を介
して両キャプレタ本体（１） ［１）のフロート室（６
）（６）に備えるフロート弁Ｑ４１ ＜１４）に各接続
した。
クａ１からコックａｅとフィルタａηとを介してその下
流側の電動式の軸流型の燃料ポンプα枠によ多燃料を連
続的に加圧供給するもので、この場合本発明によれば、
該ポンプＨの吐出圧を最大過給圧に対応して設定し、該
フロート弁Ｉに該吐出圧を直接作用させるようにする０ 尚、第１図はキャプレタを上記したキャプレタ本体（１
ンを１対に備える２連型のものに構成した実施例を示し
、該ポンプａｌｌ！ｌをその下流側の燃料供給路鵠を介
して両キャプレタ本体（１） ［１）のフロート室（６
）（６）に備えるフロート弁Ｑ４１ ＜１４）に各接続
した。
ここで該吐出圧部ちフロート弁（１４１への燃料供給圧
は、エンジン回転数の増加に伴い燃料消費量が増して該
ポンプα匂による該）四−ト弁ａ４Ｊへの供給流量が増
したシリーク値が増すことから、第５図に示す如く回転
数の増加に伴い多少とも低下するもので、過給圧が最大
となる高回転領域において該供給圧が最大過給圧に燃料
供給に必要な差圧を加えた所定の設定圧に得られるよう
に該ポンプ賭の容量を設定する。
は、エンジン回転数の増加に伴い燃料消費量が増して該
ポンプα匂による該）四−ト弁ａ４Ｊへの供給流量が増
したシリーク値が増すことから、第５図に示す如く回転
数の増加に伴い多少とも低下するもので、過給圧が最大
となる高回転領域において該供給圧が最大過給圧に燃料
供給に必要な差圧を加えた所定の設定圧に得られるよう
に該ポンプ賭の容量を設定する。
尚＼エンジンの低回転領域では、フロート室（６）の内
圧が過給圧の低下で低くなって燃料供給圧との差圧が増
すため、フロート（１ｚとフロート弁ａ４とのレバ比ｔ
１／４を大きく取って１液面低下に際し該７０−ト弁（
１４１を緩やかに開き一時に多量の燃料が流入されない
ようにする。
圧が過給圧の低下で低くなって燃料供給圧との差圧が増
すため、フロート（１ｚとフロート弁ａ４とのレバ比ｔ
１／４を大きく取って１液面低下に際し該７０−ト弁（
１４１を緩やかに開き一時に多量の燃料が流入されない
ようにする。
次いでその作動を説明するに、７ｔｌ−ト弁Ｑ４１には
燃料ポンプａ樽の吐出圧が直接作用されて、その燃料供
給圧は過給圧の変化に係シなく最大過給圧に対応した設
定圧に略一定に保持されるもので〜アイドル回転等のエ
ンジンの低回転領域における高温状態での燃料の気化が
抑制されて、燃料供給路四の気泡による目詰シ所謂ベー
パロックが防止される０ 第２図に示す実施例は、燃料ポンプ餞に連る燃料供給路
ａ優の上流部分にベンチュリ（２αを設けて１その下流
端を循環路（２〃を介して該ベンチュリ（至）に接続し
、燃料の供給時に該循環路Ｃ１１）Ｋ循環される燃料を
その途中の冷却フィン（２３で放熱冷却させてペーパシ
ックの発生を更に有効に防止し得るようにしたもので、
この場合冷却フィン＠に代えて該循環路ｑυを燃料タン
ク四に挿通して冷却作用を得るようにしても良く、更に
第５図に示す如く燃料供給路（ハ）の下流端を循環路Ｃ
ｌ１）を介して燃料ポンプ（ｌ榎の上流側に接続し、燃
料を該循環路Ｃ２１１を介して常時循環冷却させるよう
にしても良く、この場合該循環路Ｑυの下流端をフィル
タ住ηのエレメント（１７ａ）に対向させて開口すせれ
ば、該ニレメン）（１７ａ）に燃料の吹付けによる清掃
作用が与えられて有利である。
燃料ポンプａ樽の吐出圧が直接作用されて、その燃料供
給圧は過給圧の変化に係シなく最大過給圧に対応した設
定圧に略一定に保持されるもので〜アイドル回転等のエ
ンジンの低回転領域における高温状態での燃料の気化が
抑制されて、燃料供給路四の気泡による目詰シ所謂ベー
パロックが防止される０ 第２図に示す実施例は、燃料ポンプ餞に連る燃料供給路
ａ優の上流部分にベンチュリ（２αを設けて１その下流
端を循環路（２〃を介して該ベンチュリ（至）に接続し
、燃料の供給時に該循環路Ｃ１１）Ｋ循環される燃料を
その途中の冷却フィン（２３で放熱冷却させてペーパシ
ックの発生を更に有効に防止し得るようにしたもので、
この場合冷却フィン＠に代えて該循環路ｑυを燃料タン
ク四に挿通して冷却作用を得るようにしても良く、更に
第５図に示す如く燃料供給路（ハ）の下流端を循環路Ｃ
ｌ１）を介して燃料ポンプ（ｌ榎の上流側に接続し、燃
料を該循環路Ｃ２１１を介して常時循環冷却させるよう
にしても良く、この場合該循環路Ｑυの下流端をフィル
タ住ηのエレメント（１７ａ）に対向させて開口すせれ
ば、該ニレメン）（１７ａ）に燃料の吹付けによる清掃
作用が与えられて有利である。
この様に本発明によるときは、フロート弁に燃料ポンプ
の吐出圧を直接作用させて、燃料供給圧を過給圧の変化
に係りなく最大過給圧に対応した設定圧に略一定に保持
するもので、高温状態でのアイドル回転時に生じ易いべ
−Ｒ四ラック発生を有効に防止出来、且つレギュレータ
弁が不要となり、コストダウンを図れる効果を有する。
の吐出圧を直接作用させて、燃料供給圧を過給圧の変化
に係りなく最大過給圧に対応した設定圧に略一定に保持
するもので、高温状態でのアイドル回転時に生じ易いべ
−Ｒ四ラック発生を有効に防止出来、且つレギュレータ
弁が不要となり、コストダウンを図れる効果を有する。
第１図は本発明装置の１例の線図、第２図及び第３図は
夫々側の実施例の線図為第４図は本発明装置に用いるキ
ャブレタの１例の裁断側面図、°第５図は本発明装置に
よる圧力特性図１第６図は従来例の圧力特性図である。 （１）・・・・・・キャブレタ本体 （６）・・・・・・フロート室 α々・・・・・・フＩｆｆ−）弁 ａ８・・・・・・燃料ポンプ 外２名
夫々側の実施例の線図為第４図は本発明装置に用いるキ
ャブレタの１例の裁断側面図、°第５図は本発明装置に
よる圧力特性図１第６図は従来例の圧力特性図である。 （１）・・・・・・キャブレタ本体 （６）・・・・・・フロート室 α々・・・・・・フＩｆｆ−）弁 ａ８・・・・・・燃料ポンプ 外２名
Claims (1)
- キャプレタ本体のフｖｘ−）室内に過給圧を作用させる
と共に、１Ｊ７ｔｌ−）室に備えるフロート弁に燃料ポ
ンプを介して燃料を供給するようＫＩ−たものにおいて
、該ポンプの吐出圧を最大過給圧に対応させて設定し、
該フロート弁に該吐出圧を直接作用させるようにしたこ
とを特徴とする加圧キャブレタの燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP523183A JPS59131760A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 加圧キヤブレタの燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP523183A JPS59131760A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 加圧キヤブレタの燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59131760A true JPS59131760A (ja) | 1984-07-28 |
Family
ID=11605407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP523183A Pending JPS59131760A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 加圧キヤブレタの燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59131760A (ja) |
-
1983
- 1983-01-18 JP JP523183A patent/JPS59131760A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2002098019A (ja) | 燃料供給装置 | |
| US4175527A (en) | Fuel supply system for engines | |
| JPH09324712A (ja) | 船外機の電子制御式燃料供給装置 | |
| US5150673A (en) | Fuel supplying device for marine propulsion engine | |
| US6155239A (en) | Fuel vapor system | |
| JP2000186653A (ja) | エンジン | |
| JPS5818549A (ja) | 内燃機関のための燃料供給装置 | |
| US2700967A (en) | Fuel system of internal-combustion engines | |
| JPS586056B2 (ja) | 内燃機関の気化器 | |
| JPS59131760A (ja) | 加圧キヤブレタの燃料供給装置 | |
| US4632788A (en) | Carburetor fuel feed system with bidirectional passage | |
| US4129106A (en) | Vapor lock and fuel vaporization controls | |
| US4164208A (en) | Exhaust gas recirculation means | |
| JP2629243B2 (ja) | 燃料噴射式船外機 | |
| US20050179146A1 (en) | Fuel pressure regulating apparatus for carburetors | |
| US8141544B1 (en) | Carburetor system with a return line to the fuel tank | |
| JPH1024898A (ja) | 船外機の吸気装置 | |
| JPS5941320Y2 (ja) | 燃料蒸発防止装置 | |
| JPH0216055Y2 (ja) | ||
| US4207277A (en) | Float chamber means for a carburetor | |
| US4178331A (en) | Two staged carburetor with arrangement for reducing fuel spillage | |
| JP2532528Y2 (ja) | 横置式ｖ型エンジンの燃料配管装置 | |
| JP2629329B2 (ja) | 多気筒内燃機関の燃料供給装置 | |
| JPH0111975Y2 (ja) | ||
| JPS6123639Y2 (ja) |