JPS59126127U - デイ−ゼルエンジンの共鳴過給装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの共鳴過給装置

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JPS59126127U
JPS59126127U JP1980283U JP1980283U JPS59126127U JP S59126127 U JPS59126127 U JP S59126127U JP 1980283 U JP1980283 U JP 1980283U JP 1980283 U JP1980283 U JP 1980283U JP S59126127 U JPS59126127 U JP S59126127U
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JP
Japan
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valve
spring
lever
rotating shaft
diesel engine
Prior art date
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JP1980283U
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JPH045692Y2 (ja
Inventor
茂 小林
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図、第２図は従来技術を示す共鳴過給装置の概略構
成図、第３図は実験データに基づく等燃　　、黄白線図
、第４図はこの考案の実施例を示す共鳴過給装置の概略
構成図、第５図は同じく要部拡大断面図、第６図はその
Ａ矢視図、第７図は同じくＢ矢視図、第８図は同じく作
動状態説明図である。 ＃１〜＃６・・・気筒、７．８・・・下流側合流部、９
゜１０・・・共鳴管、１１・・・通路、１２ｂ・・・バ
ルブ、１８・・・回転軸、２０．２２・・・スプリング
、２１・・・レバー、２３ａ、２３ｂ・・・ストッパ、
２４・・・突起、２６・・・ダイヤフラム装置、２７・
・・リンケージ。 １７　　　　第４図 １４　　　巳コーー 第５図 、２１ ２７ａ ２３ｂ　１４２０ ７ａ フ ２３ｂ　　１９　　　り０

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 吸気バルブの開弁時期が相互にオーバーラツプしない複
    数の気筒に各々合流部を介し共鳴管を接続したディーゼ
    ルエンジンにおいて、共鳴管の合流部を互いに連通ずる
    通路を形成すると共に、複数系統の運転状態検出手段に
    連動し上記通路を開閉するどくルブを設け、バルブはそ
    の回転軸を閉じ方向に付勢するスプリングと、通路の外
    部で回転軸に回動自由に嵌合され、自由端が上記の運転
    状態検出手段に連係するレバーと、上記スプリングより
    大きなバネ定数をもちレバーをバルブの開き方向に付勢
    するスプリングと、バルブの回転軸に形成され、バルブ
    全開位置でレバーを係止し、それ以上の回動を規制する
    突起と、バルブ全開から全開の範囲に回転軸の回転角を
    制限するストッパ手段とを備えたことを特徴とするディ
    ーゼルエンジンの共鳴過給装置。
JP1980283U 1983-02-14 1983-02-14 デイ−ゼルエンジンの共鳴過給装置 Granted JPS59126127U (ja)

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JP1980283U JPS59126127U (ja) 1983-02-14 1983-02-14 デイ−ゼルエンジンの共鳴過給装置

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JPS59126127U true JPS59126127U (ja) 1984-08-24
JPH045692Y2 JPH045692Y2 (ja) 1992-02-18

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