JPS59119055A - 自動二輪車等のエアクリ−ナ−・ケ−ス製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動二輪車、同三輪車等で使用する樹脂製エ
アクリーナー・ケースの製造方法に関するものである。

エアクリーナーは、本来の空気清浄ｆｔｓ　能Ｆ）　他
、エンジン吸気音の消音機能をも有しており、騒音対策
のために形状に種々の工夫が計られ、また、リヤクッシ
ョン配置の多様化等により、エアクリーナーの配置空間
が制限されるため、限られた空間を極力有効に利用すべ
く、エアクリーナー・ケースの形状が複雑化している。

また、エアクリーナー・ケースの材質としては、省資源
、車体軽量化の観点から、樹脂材の使用が一般的である
。

しかして、樹脂製エアクリーナー・ケースの製造に於い
ては、複数個の分割体ご溶接、あるいは接着剤接合等に
よって接合しており、この際接合面が一平面内に無けれ
ば、接合面のずれ、あるいは接合強度の変動が生じ易い
。

本発明は、斯かる技術的背景の下に創案された従来技術
の改良に係り、複数の分割体の接合によってエアクリー
ナー・ケースを製造するに当り、　。

傾斜接合面の接合用フランジに設けた階段状の突起２利
ｒＲし乙接合用フランジ全体分同一方向から加圧するも
のであり、その目的とする処は、簡易な手段によって接
合強度および接合精度の向上を計る点にある。

以下、本発明の一実施例を第１図ないし第４図に則して
説明する。

樹脂製エアクリーナー・ケース５は、自動二輪車１のシ
ート４下に配設さス１、コネクチングチューブ１１によ
ってエンジン２のキャブレター３に接続されている（第
１図参照）。このエアクリーナー・ケース５は、上部ケ
ース６と下部ケース７を、そのフランジ６　ａ−，６ｂ
、７ａｓ　７ｂｇで、後記方法により溶接接合したもの
であり、フランジ６ｂ。

７ｂの接合面は、フランジ６ａ、７ａのＪｌｉ面に対し
て傾斜し、フランジ６ｂ１７ｂには、フランジ６ａ１７
ａの接合面と略ぼ平行な面を４ｍｌえた複数の突起６　
ｃ　％　７　ｃが階段状に設けられている。

溶接接合されたフランジ６ｂ％７ｂは、エアクリーナー
・ケース５の傾斜方向の補強用リプとして機能し、下部
ケース７に予め突設された複数条のている。

また、エアクリーナー・ケース５の後部室内には、エア
クリーナー・ニレメン）Ｅが装着され、同ニレメン）Ｅ
は、その下部を板ばねＰによって支持されている。

さらに、上部ケース６には、上面および前面に開口８．
９が設けられ、夫れ去れに対しインレットダクト１０、
コネクチングチューブ１１が接続されている。

ナオ、エアクリーナー・ケース５の前部室内空間Ａ％−
ｆなわちクリーン側空間が大きく形成されテイルノハ、
エンジンの間欠的吸気流に対するエアクリーナ・−の抵
抗な低く抑え、安定した吸気を保証するためである。

前記構成のエアクリーナー−ケース５を溶接によって組
立てるに当っては、予め、土、下部ケース６．７に於げ
るフランジ６　ａ、　６　ｂ、　７　ａｓ７ｂの当接面
に、夫れ夫れ突条６ｄ、凹溝７ｅを形成して置き、先ず
凹溝７８内にワイヤｗをループ状に嵌挿し、フランジ６
ａ、６ｂとフランジ７ａ。

７ｂとを相互に接近させて、凹溝７ｅ内に突条６ｄを嵌
入せしめる。この時、突条６ｄの高さＬと、フランジ７
ａｓ７ｂの当接面からワイヤＷの上面までの深ぎｌとの
関係は、Ｌ　）　ｌ！であるようにして置く　（以上、
第４図参照）。次いで、ワイヤＷに沿って、これを囲繞
するように通水金属管を配置し、同通水金属管に萬周波
電流を流す。ワイヤＷは、渦電流損によって発熱し、周
囲の樹脂が溶融する。この間、複数の加圧棒２０で、上
、下部フランジ６ａ、７ａおよび突起６０１７ｃ′？ｒ
：抑えて加圧して’ｔ　＜。突条６ｄを含むワイヤＷ周
囲の樹脂が溶融し、それと＼もに、上、下部フランジ６
ａｓ６　ｂ　％　７　ａ　％　７　ｂの合せ面が相互に
密着し、溶融樹脂は、合せ面にも一部浸透する。溶融後
の冷却硬化によって、上、下部フランジ６　ａｓ　６　
ｂｓ７ａ　％７ｂは、気密に接合される（第５図参照）
。

今仮りに、突起６ｃ、７ｃが形成されていないとすれば
、フランジ６ｂ、７’ｂを、フランジ６ａ。

７ａと同方向から加圧した場合、加圧棒加がスリップし
、上、下部ケース６．７が相対的にずれる恐れがある。

もしも、それ２避けようとすれば、フランジ６ａ、７ａ
の接合と、フランジ６ｂ％７”ｂの接合とを同時には行
わず、フランジ６ｂｓ７ｂをも直角方向から加圧するか
、あるいは、複数本の加圧俸加を用いるのでは無く、全
フランジを押圧し得る一体加圧治具を用いる必要がある
。

ところが、前者の方法では、生産性を大きく阻害するの
みならず、上面と傾斜面との境界領域で接合欠陥が生ず
る恐れがあり、かつ全接合面に亘る均一な接合強度も保
証されない。また、後者の方法では、フランジ６ａ１７
ａに対する加圧力と、フランジ６ｂ、７ｂに対する加圧
力とが相違するために必ずしも均一な接合強度が得られ
ず、かつ、エアクリーナー・ケースの形状毎に、異なる
加圧治具を使用しなければならず、しかも加圧治具の精
度が要求されるため、コストアップ要因となる。

それに対して、本実ｈｍ例方法では、階段状に設けた突
起６ｃ’、７ａの上、下面を、加圧棒２０によって一フ
ランジ６　ａ　１７　ａの加圧方向と同方向から加圧し
、全接合面に対して均等な結合力を（＝Ｊ与することが
できるので、精度の良い、高強度の接合を行うことが可
能である。

なお、上、下部ケース６．７の接合方法としては、前記
高周波誘導加熱による接合に限らず、熱板接合法、接着
剤を用いた接合方法等を採用することも可能である。

斯くシて得られたエアクリーナー・ケース５は、縦方向
のリブ７ｄの他、フランジ６ｂ、７ｂで形成される傾斜
方向のリブを備えているため、剛性が大きく、通常発生
０がちな振動音の発生が効果的に抑制される。

以上、実施例の説明から明らかなように、本発明では、
複数の分割体の接合によってエアクリ−ナー・ケースご
製造するに当り、傾斜接合面の接合用フランジに設けた
階段状の突起を利用して、接合用フランジ全体を同一方
向から加圧するので、接合作業が容易であり、全接合面
に亘って均一な加圧力を印加することができ１接合強度
、接合精度が、保証される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法によって得られたエアクリーナー・
ケースを装置１ｉｆｔする自動二輪車の側面図、第２図
は同エアクリーナー・ケースの一部切欠き拡大側面図、
第３図は第２図に於ける１ｌｌ−ｌｉｔ線矢視一部切欠
き説明図、第４図は前記エアクリーナー・ケースのフラ
ンジ接合方法を示す説明図である０ １・・・自動二輪車、２・・・エンジン、３・・・キャ
ブレター、４・・・ソート、５・・・エアクリーナー・
ケース、６・・・上部ケース、７・・・下部ケース、８
．９・・・開口、１０・・・インレットダクト、１１・
・・コネクチングチューブ、 Ｉ・・・加圧棒１ Ａ・・・室内空間、Ｅ・・・エアクリーナー・エレメン
ト、Ｐ・・・板ばね、Ｓ・・・合せ面、Ｗ・・・ワイヤ
。 代理人　弁理士　江　原　　望 外１名、 手続補正書 昭和５９年２月　７日 特許庁長官若杉和　天　殿 １、事件の表示 昭和５７年特許　　願第１４７７０９号２、発明の名称
　自動二輪車等のエアクリーナー・ケース製造方法 ３、　補正をする者 事件との関係　　特許出願人 ’＆”；ｆｒ　　東京都渋谷区神宮前６丁目２７＠８号
フリガナ　　９ 氏　名（名称）本田技研工業株式会社 ４、代ユ人　代表者久米是志 ５、補正命令の日付　　　昭和５９年［月３１日（発送
日）６、　補正により増加する発明の数　な　し　　　
　　　　−一−１８補′Ｅ″′内６別紙、）、。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 樹脂製エアクリーナー・ケースを複数の分割体の接合に
   よって形成する方法に於いて、前記複数の分割体の少く
   とも一つの接合面が、一方に対して他方が傾斜する複数
   平面内に含まれるように形成すると＼もに、前記一方の
   平面を基阜として傾斜する他方の平面内に含まれる接合
   面部に於ける各分割体のフランジに階段状の突起を形成
   し、加圧工具によりフランジ部を加圧して各分割体企接
   合するに当り、前記傾斜平面内に含まれる接合面部のフ
   ランジに対しては、前記階段状の突起を利用して加圧２
   行い、全フランジを同一方向から加圧することを特徴と
   するエアクリーナー・ケースの製造方法。