JPS59118536A - 乗物用シ−ト - Google Patents

乗物用シ−ト

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Publication number
JPS59118536A
JPS59118536A JP58161199A JP16119983A JPS59118536A JP S59118536 A JPS59118536 A JP S59118536A JP 58161199 A JP58161199 A JP 58161199A JP 16119983 A JP16119983 A JP 16119983A JP S59118536 A JPS59118536 A JP S59118536A
Authority
JP
Japan
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pair
seat
frame
levers
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58161199A
Other languages
English (en)
Inventor
ダグラス・ジエ−ムズ・カニンガム
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Britax Dynasafe Ltd
Original Assignee
Britax Dynasafe Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Britax Dynasafe Ltd filed Critical Britax Dynasafe Ltd
Publication of JPS59118536A publication Critical patent/JPS59118536A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B60N2/185—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the drive mechanism
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は乗物用シートに関し、特に高さを調節可能な
乗物用シートに関する。
この発明によれば高さを調節可能な乗物用シートは第１
及び第２のフレームと該第１及び第２のフレームとの間
の間隔を変えるための調節装置とを具備し、調節装置は
一対のベル・クランクレバーな有しており、該一対のベ
ル・クランクレバーの夫々は１個の短いアームと１個の
長いアームを有し、一対の間隔をあけた平行な軸の一方
の回わりで角運動をするよう［２個のアームの接合箇所
で第１フレームに回動可能に取り付けられており、一対
のレバーの夫々の長いアームの自由端は間隔をあけた平
行な軸に平行な一対の軸の一方の回わりで角運動をする
ように第２フレームの相対する部材に回動可能に夫々結
合されており一対のレバーの短いアームは夫々相互連結
ロッドの２個のねじ部の対応する一方と夫々係合する回
動可能に取り付けられたナツト夫々を具えており、２個
のねじ部は相互に反対回転である。
シートの高さの調節は手動でまたけ電気モータによって
相互連結ロッドを回わすことによって行う。２個のベル
・クランクレバーがシートの各々のｉ１Ｎ＋１を同程度
に持ち上げるのを確実にするために相互連結ロッドは好
ましくは第１のフレームに固設された手段に取り付けら
れ、その手段はロッドの回転を可能にし且つ軸方向−＼
の変位を禁止する。
発明の一実施例としてシート前方及び後方の高さ調節は
前方及び後方に夫々ねじ部を有する連結ロッドを具え、
これに対して各別に一対のベル・クランクレバーを設け
ることによってなされる。
以下図面に従って本宿開の実施例を説明する。
第１図を参照すると乗物用シートはシートクッション１
０及びシートパック１２を有する。
第２図及び第３図に示すようにシートクッション１０は
２個の縦方向に延長する仰１面部材１４及び１６を含む
シートフレーム上に支持され、その側面部拐の夫々がそ
のＦＴｉＪ端に隣接して固設された各々の下方に延長す
るブラケット１８及び加を有する◎これらのブラケット
はフレーム部材１４及び１６の後万端Ｋ［接する対応す
るブラケット（図示せず）と合わせて高さ調節装置上の
シートを支持する役目を果たす。このことは以下に説明
する。
シートは１対のシート滑動部上に取り付けられＮそのシ
ート滑動部の静的な構成要素ｎ及び２４は乗物の床２６
に固設される。シート滑動部の動的な構成要素路及び３
０け前方横方向部材３２及び対応する後方部格方向部材
（しＩ示せず）と共にシートのためのサブ・フレームを
形成する。前方部活方向部材３２はシートの縦方向中央
線に閏［７て左右対象に配置鋒された一対の回転軸３６
及び３８を具える上方に突出するフランジ３４を含む。
その’ｔｉｌ＋　３６上に回動可能に取り付けられるの
は長いアーノ、４ｆＪ及び短いアーム４２　’ｌｘ　有
ｊるベル・クランクレバーである。長いアーム４４及び
短いアーム４６を有する同様のベル・クランクレバーは
１ｊｌＩ］３８上に回ｎ（ｂ可能に取り付けられる〇 ベアリング５０は横方向サブ・フレーム部４−ａ　３４
上の中央に取り付けられＣのベアリンク５０により横方
向に延設されるロッド５２が回転自在であるが軸方向の
運動に対しては抑制されるように軸受けされる。ロッド
５２の各々の端部５４及び５６は相互に反対回転のねじ
山を有する。
ねじが切られている左端部９はユニバーザルジヨイント
５８を介し１第２のロンドロ０　Ｋ連結され、このロン
ドロ０け／プロ２を八えこれによりロッド５２は手動で
回転することができる。
ロッド５２の左端部５４は回動ピン６６によって短いア
ーム４２上に回動可能に取り付けられるナツト６４を具
える。同様に右端部５６は回動ピン７０によってベル・
クランクアーム４６上に回動可能に取り付ケられたナツ
ト６８を具える。
右側のベル・クランクレバーの長いアーム４４の自由端
は回動ピン７２によってブラケット２０に回動可能に結
合される。同様に左側のベル・クランクレバーの長いア
ーム４０の自由９；品は回動ピン７４によってブラケッ
ト］８に結合されるがこの結合はスロット７６ヲ介して
行なわれベル・クランクレバーが円弧を描いて移動する
ことに起因する径方向の運動を吸収する。
シートの後方め横方向サブフレーム部材（図示せず］は
同様に配設されるベル・クランクによってシートフレー
ムの後方の横方向部材（図示せず）に結合される。ノブ
６２に対応する手動調整ノブ８０ｆｔ第１図に示す。
使用に際して、シートの前方の高さを調節する時はノブ
６２を回わし、これによってロッド５２上のナツト６４
と６８の間隔を変える。その結果ベル・クランクレバー
は角運動を起こしシートフレームの縦方向部材１４及び
１６とサブフレームの横方向部材がとの間の距離が変化
する。ばね８２はサブフレームの横方向部材２６とシー
トフレームの右側の樫方向部材１６を互いに連結し、こ
れによって機（１〜のあそびを吸収し、がたを防ぐ。
同様にシートの後方の高さを調節する時は手動でノブ８
０を回わす。
もし電気的に高さの調節が可能なシートが必要であれば
ノブ６２及び８０を各々の電気モーターによってｎき変
えつるということはその技術分野の技仙を有する者には
明らかである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるシートの平面図、第２巾は第１図
の線２−２から見た最低位１６にあるシートの略断面図
、第３図は第１図の紳２−２から見た〕股高位置にある
シートの断面図でｂる。 １０・・・シートクッション、１２・・・シートパック
、１４　、１６　・＝　ｊｌｌ’ｌ：　方向１Ｇ、ｌｌ
　７ｆ、ｕ　ＢＢ　’Ｈ：４’、　　］ｓ　、　２０−
ブラヶントー２６・・・サブフレーム横方向部材、　３
２・・・前方横方向部材、５０・−・ベアリング、５２
・・・ロッド、（ｉ２　。 ８０・・・ノブ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 Ｑ）　　第１及び第２のフレームと該第１及び第２のフ
    レームとの間の間隔を変えるための調節装置とを具備す
    る高さを調節可能ガ乗物用シートにおいて前記調節装置
    は一対のベル・クランクレバーを有しており、該一対の
    ベル・クランクレバーの夫々は１個の短いアームと１個
    の長いアームを有し、一対の間隔をあけた平行な軸の一
    方の回わりで角運動をするように前記２個のアームの接
    合箇所で前記第１のフレームに回動可能に取り付けられ
    ており、前記一対のレバーの夫々の長いアームの自由端
    は前記間隔をあけた平行な軸に平行な一対の軸の一方の
    回わ９で角運動をするように前記第２のブレームの相対
    する部材に回動可能に夫々結合されており、前記一対の
    レバーの短いアームは夫々相互連結ロッドの２個のねじ
    部の対応する一方と夫々係合する回動可能に取り付けら
    れたナツト夫々を具えており、前記２個のねじ部は相互
    に反対回転である高さを調節可能な乗物用シート。 （２）　　前記相互連結ロッドは前記第一のフレームに
    固設された手段に取り付けられ、前記手段は前記ロッド
    の回転を可能にし且つ軸方向の変位を禁止するものであ
    る特許請求の範囲第１項記載の乗物用シート。 （３）　　前記ねじ部を有する相互連結ロッドは前方部
    及び後方部に夫々配設され、前記調節装置は夫々の相互
    連結ロッドに関し各別に一対のベル
JP58161199A 1982-08-31 1983-08-31 乗物用シ−ト Pending JPS59118536A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8224824 1982-08-31
GB8224824 1982-08-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59118536A true JPS59118536A (ja) 1984-07-09

Family

ID=10532605

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58161199A Pending JPS59118536A (ja) 1982-08-31 1983-08-31 乗物用シ−ト

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Country Link
EP (1) EP0102785A3 (ja)
JP (1) JPS59118536A (ja)

Families Citing this family (3)

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KR101248679B1 (ko) * 2005-12-05 2013-04-02 엘지전자 주식회사 스팀 겸용 진공청소기
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Also Published As

Publication number Publication date
EP0102785A2 (en) 1984-03-14
EP0102785A3 (en) 1985-01-23

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