JPS59100259A - 舶用デイ−ゼルエンジンバルブ - Google Patents
舶用デイ−ゼルエンジンバルブInfo
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- JPS59100259A JPS59100259A JP20969982A JP20969982A JPS59100259A JP S59100259 A JPS59100259 A JP S59100259A JP 20969982 A JP20969982 A JP 20969982A JP 20969982 A JP20969982 A JP 20969982A JP S59100259 A JPS59100259 A JP S59100259A
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- Japan
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- valve
- diesel engine
- marine diesel
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明ｔｉｔ、舶用ｊ”イーはル１ンジンの排気バルブ
Ｇ、二Ｉｌ！１−ｊｌる。
Ｇ、二Ｉｌ！１−ｊｌる。
）１４１−の人−（す舶用ディー−１ルエンジン（、、
二みられる変ＩＬどして、ス１−１１−クの長大化と排
気パル１の設置（′！、あけることが℃゛さる。 前者
（、Ｌ燃費の低減を一目的どしｌニーｉ）のひあり、後
右はＩＩ気効率の改善を通しく、−１ンジン竹能の向上
を意図したｔ）の（・ある。
二みられる変ＩＬどして、ス１−１１−クの長大化と排
気パル１の設置（′！、あけることが℃゛さる。 前者
（、Ｌ燃費の低減を一目的どしｌニーｉ）のひあり、後
右はＩＩ気効率の改善を通しく、−１ンジン竹能の向上
を意図したｔ）の（・ある。
舶用ｊ”イー（ｉルＪンジン４Ｊ低質の燃第３１り・使
１１）ジノ、凸渇１１ｉ１ｊ転するか１）、排気パルｆ
（、：（、Ｌ高度の耐熱ヤ１ど１１１腐食性とが要求（
＼れる。 とくに、パルーノシー１−ど接触りるフェイ
スの耐久性が重要てｄりる。
１１）ジノ、凸渇１１ｉ１ｊ転するか１）、排気パルｆ
（、：（、Ｌ高度の耐熱ヤ１ど１１１腐食性とが要求（
＼れる。 とくに、パルーノシー１−ど接触りるフェイ
スの耐久性が重要てｄりる。
バルーｆに要求される機械的特性につい−（１１体的な
数字をあげれは゛、たとえば次のようなＶつのＣＡ６る
。
数字をあげれは゛、たとえば次のようなＶつのＣＡ６る
。
（イ） ０．２％耐力 ６１ Ｋ Ｑｆ、’ ｍｍ
” Ｊ３ ｊ（Ｌｌ） １口［遍強 さ
１ ０ ２ ＫｑＬ’ｍｍ Ｌ、ス
１（ハ） 伸び １５５％以十（ニ） 絞
り ２！−）％以ｔ−（＋１； ） ｌ
＃さく本体） ＮＢ５５０（１１Ｖ３に’７’ｏ’＞
、、 以１： （へ〉 ら」イス硬さ Ｉｔ ｖ ３９０ Ｌ？／、
” 、１代、Ｎ的’＜ｆ’ Ｎ Ｉ Ｊｉ！削熱含熱合
金あるＮｉｍ０１ｌｉＣＥ３０Δを鍛造してバルブを製
造し、単用の条（１ｒ固溶化一時効処理４行なった場合
、１記（イ）〜（ニ）のり２求にこ／ｊえることは容易
Ｃ：あるが、（ホ）ｄ３Ｊ：び（へ）の条件、をみたづ
こと（、転置テ１１で。
” Ｊ３ ｊ（Ｌｌ） １口［遍強 さ
１ ０ ２ ＫｑＬ’ｍｍ Ｌ、ス
１（ハ） 伸び １５５％以十（ニ） 絞
り ２！−）％以ｔ−（＋１； ） ｌ
＃さく本体） ＮＢ５５０（１１Ｖ３に’７’ｏ’＞
、、 以１： （へ〉 ら」イス硬さ Ｉｔ ｖ ３９０ Ｌ？／、
” 、１代、Ｎ的’＜ｆ’ Ｎ Ｉ Ｊｉ！削熱含熱合
金あるＮｉｍ０１ｌｉＣＥ３０Δを鍛造してバルブを製
造し、単用の条（１ｒ固溶化一時効処理４行なった場合
、１記（イ）〜（ニ）のり２求にこ／ｊえることは容易
Ｃ：あるが、（ホ）ｄ３Ｊ：び（へ）の条件、をみたづ
こと（、転置テ１１で。
ある。 −で、こ０、バルブに耐久力をりえる１、、：
めに、）ｒ−イスの部分（こスｊ−ライトなどの硬質の
金属を肉盛りしＵ ｆ、ｌ： 、ｌげ加■−を施すこと
が行なわれ（いる。 （′これはらｌ）ろ／υ、はん釘
（な什’ｉｒあって、バルブの」ス１へをど）くりるか
ら、省ＬｚさるＪ、うにりるく二どが望まれでいＩ’−
Ｑ 本発明ｒ５（よ、舶用ｊ゛イー１ルコーンジンのバルブ
￥Ｊ造時のｔｉｌｌ 、”、１−、 Ａ３ 、、ｔζび
熱処理系１′１の関連について研究を重ねで本発明に至
り、上記の要望にこたλることに成功し）、、、。
めに、）ｒ−イスの部分（こスｊ−ライトなどの硬質の
金属を肉盛りしＵ ｆ、ｌ： 、ｌげ加■−を施すこと
が行なわれ（いる。 （′これはらｌ）ろ／υ、はん釘
（な什’ｉｒあって、バルブの」ス１へをど）くりるか
ら、省ＬｚさるＪ、うにりるく二どが望まれでいＩ’−
Ｑ 本発明ｒ５（よ、舶用ｊ゛イー１ルコーンジンのバルブ
￥Ｊ造時のｔｉｌｌ 、”、１−、 Ａ３ 、、ｔζび
熱処理系１′１の関連について研究を重ねで本発明に至
り、上記の要望にこたλることに成功し）、、、。
本発明の完成シ１、（゛・の絆過を述べると、まり゛時
効（ゆ化九索と（に１１１△１あるいはＮ １１を効果
的な串で含（Ｔづる強析出！〜り耐熱合金を累月１こと
り１、その時効硬化元素「１はびΔＩの吊と熱処理硬さ
の関係を調査Ｌノで、通常の熱処理（１０３０・〜１０
８０℃ｘ’ ８． ’６ ｒｓ −空冷−＊ ’７００
’ＣＸ １６ｈｒｓ・空冷）で゛に１２、（１゛ｉ 十
λｌ＞ｍを増加すれば硬さｔ）増大りるｂのの、ＮＡＦ
８． 、ｃ前記Ｎ ｉｍｏｎｉｃ ８０△では、１川
：１．８〜２．７％、Δｌ：１．０へ・１．８％）の
、■−唄近くよ（加えても、ｔ、 Ｓ、ｒ ｔ、ば前記
した要求水環、Ｉ−Ｉ Ｂ ＝−３５０Ｊ：ｌ上をみた
きないことを確認した。
効（ゆ化九索と（に１１１△１あるいはＮ １１を効果
的な串で含（Ｔづる強析出！〜り耐熱合金を累月１こと
り１、その時効硬化元素「１はびΔＩの吊と熱処理硬さ
の関係を調査Ｌノで、通常の熱処理（１０３０・〜１０
８０℃ｘ’ ８． ’６ ｒｓ −空冷−＊ ’７００
’ＣＸ １６ｈｒｓ・空冷）で゛に１２、（１゛ｉ 十
λｌ＞ｍを増加すれば硬さｔ）増大りるｂのの、ＮＡＦ
８． 、ｃ前記Ｎ ｉｍｏｎｉｃ ８０△では、１川
：１．８〜２．７％、Δｌ：１．０へ・１．８％）の
、■−唄近くよ（加えても、ｔ、 Ｓ、ｒ ｔ、ば前記
した要求水環、Ｉ−Ｉ Ｂ ＝−３５０Ｊ：ｌ上をみた
きないことを確認した。
−でこで、次に溶体化処理の湿度と熱処理硬さとの関係
をしらべたところ、１０００℃以下の溶体化処理Ｃ、バ
ルブ本体の硬さは前記の要求１−ＩＢ−＝３５０以上に
達ゴーることがわかったが、）、［イス部分の硬さは’
３ ＡＪ不満足であった。
をしらべたところ、１０００℃以下の溶体化処理Ｃ、バ
ルブ本体の硬さは前記の要求１−ＩＢ−＝３５０以上に
達ゴーることがわかったが、）、［イス部分の硬さは’
３ ＡＪ不満足であった。
フェイス部分の硬さに対づ−る要求をみたづ熱処理系（
’ｌを求め′（さらに実験を重ね、特定の湿度ｄ−３よ
び加工率の条件でバルブを製造し、溶体化処理を【連ザ
に時効硬化させることにより、ついに］Ｊイス部分の硬
さＨｖ ＝３５０以上上という規格値をクリ）−一−す
ることが（９）＼た。
’ｌを求め′（さらに実験を重ね、特定の湿度ｄ−３よ
び加工率の条件でバルブを製造し、溶体化処理を【連ザ
に時効硬化させることにより、ついに］Ｊイス部分の硬
さＨｖ ＝３５０以上上という規格値をクリ）−一−す
ることが（９）＼た。
。−のよ・）にしくブに成し力木発明の舶用）゛イーピ
ル１ンジンのバルブ４ｉＬ、強析出硬化型耐熱合、金を
相旧どし、傘部をｔＯＯへ−９００’Ｃの渇；良範囲Ｃ
１ノ１０率２０％以、にの５１１！ ｅｉ１口こにり成
形し、時効硬化処理を施（）ｌ′な？Ｓ）。
ル１ンジンのバルブ４ｉＬ、強析出硬化型耐熱合、金を
相旧どし、傘部をｔＯＯへ−９００’Ｃの渇；良範囲Ｃ
１ノ１０率２０％以、にの５１１！ ｅｉ１口こにり成
形し、時効硬化処理を施（）ｌ′な？Ｓ）。
強析出刷化ｌ〜り耐熱合金とｔ、１１、こ、れＪ：での
ｈｉ）明（゛りでに理ｙｒｉされＩ５：であろうが、１
１１△１．Ｎｂな）已の１．７効硬化冗累を、時効硬化
が１分に（ｉなわれる程度の吊ひあ−）（−１かつ他の
特、性をｌ（’ｌ Ｉｔわない限度３１１．で、すなわ
ら、Ｉｉ：０．５−４．０％、Δｌ ： ０．５”−
’１．Ｏ％、Ｎｂ ： Ｏ、！’、５−４ 、０％を含
Ｌ５ シｔいる耐熱含金をいう、１ 市販の１，６１１
の代表、的な例は、Ｎ ｉｍｏｎｉｃ ８０△のｔ、
Ｉか、１ ＋＋ｃｏ＋ｕｌ ７５１ （、ともにＩ
Ｎ ＣＱ 、？Ｊ商標）およびＳ Ｕ ｔ＋ （ｉ ６
０ ’？：゛；’ｙ＞る。
ｈｉ）明（゛りでに理ｙｒｉされＩ５：であろうが、１
１１△１．Ｎｂな）已の１．７効硬化冗累を、時効硬化
が１分に（ｉなわれる程度の吊ひあ−）（−１かつ他の
特、性をｌ（’ｌ Ｉｔわない限度３１１．で、すなわ
ら、Ｉｉ：０．５−４．０％、Δｌ ： ０．５”−
’１．Ｏ％、Ｎｂ ： Ｏ、！’、５−４ 、０％を含
Ｌ５ シｔいる耐熱含金をいう、１ 市販の１，６１１
の代表、的な例は、Ｎ ｉｍｏｎｉｃ ８０△のｔ、
Ｉか、１ ＋＋ｃｏ＋ｕｌ ７５１ （、ともにＩ
Ｎ ＣＱ 、？Ｊ商標）およびＳ Ｕ ｔ＋ （ｉ ６
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？ＩＱ ’＞Ｎの加、Ｊ′率は、アゾレツ］・加［にお
い′Ｃ１＾さ１１０の素Ｈを据え込み、高さを１１よ（
″減少さぼたどするど、 ＋１１１’、ｒ字＝ （ｈａ −ｂ ） ／＋１０
Ｘ ’ｌ ＯＯ＜％）で定義される。 ２０％以上の
加」−率（よ、）１．イス硬さの要求レベルまでの向１
−に必要（“ある。
い′Ｃ１＾さ１１０の素Ｈを据え込み、高さを１１よ（
″減少さぼたどするど、 ＋１１１’、ｒ字＝ （ｈａ −ｂ ） ／＋１０
Ｘ ’ｌ ＯＯ＜％）で定義される。 ２０％以上の
加」−率（よ、）１．イス硬さの要求レベルまでの向１
−に必要（“ある。
加−■′時の湿度は、７００℃に至らなし１イ１（渇ｒ
＋−良？：１度の加１（こより「ルの発生りるおそ＃ｃ
］ｆｉあ０、一方、０００°０を超える高湿では、硬
さｑ） ｆｉｌ−１′／Ｊ＜ ・バ口′！１した
レベルに達しないＩこめ、７００−９００゜℃の範囲に
えらぶ。
＋−良？：１度の加１（こより「ルの発生りるおそ＃ｃ
］ｆｉあ０、一方、０００°０を超える高湿では、硬
さｑ） ｆｉｌ−１′／Ｊ＜ ・バ口′！１した
レベルに達しないＩこめ、７００−９００゜℃の範囲に
えらぶ。
このよう４条（ｉで製造、した本発明の舶用ディーぜル
・Ｌンジン、、のパル１が、フェイス部分の１！リリを
１ｊなわ４ｒりても十分な耐久性をもつことを・、以ト
の実例で示ずつ １耽ムーｐ−」旦 つぎの組成（顎）の耐熱合金を、真空誘引１１で゛溶製
した。
・Ｌンジン、、のパル１が、フェイス部分の１！リリを
１ｊなわ４ｒりても十分な耐久性をもつことを・、以ト
の実例で示ずつ １耽ムーｐ−」旦 つぎの組成（顎）の耐熱合金を、真空誘引１１で゛溶製
した。
１ ２ ３ ４
Ｎ ｉｍｏｎｉｃ Ｉ ｎｃｏｎｅｌ Ｓ Ｕ
ＩＩ Ｓ １月」８０Δ ７５１ ０６０
−支１−Ｃ： ０．００ （１，０４０，０
５０，４０Ｓｉ ： ０．１ ０．１
０，６５ ２．ＱＭｎ ： ０．１
、０．１ １．５５ ０．４Ｎ１ ： 残
シ１１ ７ ！＋ 、 （１１４
、０（’、ｌ’ ： １９４＋ ｌ’ａ
１４，５ １５．０１ ｉ
： ２．’、＋ ２．！＋
２．１△ｌ ： １．３ （１，８０，
１−Ｎｌｌ：（１，！１−− １（４； 、−０８残 残イの他： −
Ｎ４ｏ １．３ Ｗ ２．！ｉＹ Ｏ，３ ｆＩＱ ’に’ｊお、）、０：ｔ！３ｔ Ｉ成１＋ｕ
１＋、＝ Ｊ、す、回向（に小り形状（゛、＊ 部０）
ｊ’（／）’ ＋３０ Ｃ３ｍｎｌ、ヤ灸がＩ ３
’７０ ｎｖの舶用γｒ −ｔ、’ル１ンジンのバルブ
を、−ト（Ｊ１易げｌ、（３１訃、製ｉ’ｉｌｊ シ／
、： １ｓ −−／−＼洟−７−−け−、−ｊＪｌ、 ｉ）、、５
ゴー４−囲−横−姓ｊ？！逢−コ１−（本発明） １△ Ｎ ｉｍｏｎｉｃ８０ Ａ ｌｒ Ｌ／
傘部１１１１−を字２ １ ｎｃｏｎｃｌ ７５
１ ：１ （）％ζ）△ Ｓ Ｌ、＋
１４６６０ 加１温［１−８００℃ （化輪四） １ い Ｎ ｉｍ＋ｎ＋ｉｃｎ Ｏ△
’、Ｋ Ｌ＝３ Ｆ３ Ｓ ｔＪ ｌｌ
６５０ −７、千月ト ／＋ 、 Ｓ ＬＪ ｉｆ ３１ ６
−（Ｓ４１らのバルー）゛のノ１イスＮ１ｖ）の
勤さｌ、Ｌ、）ざの、Ｉおりり、゛ある。
ＩＩ Ｓ １月」８０Δ ７５１ ０６０
−支１−Ｃ： ０．００ （１，０４０，０
５０，４０Ｓｉ ： ０．１ ０．１
０，６５ ２．ＱＭｎ ： ０．１
、０．１ １．５５ ０．４Ｎ１ ： 残
シ１１ ７ ！＋ 、 （１１４
、０（’、ｌ’ ： １９４＋ ｌ’ａ
１４，５ １５．０１ ｉ
： ２．’、＋ ２．！＋
２．１△ｌ ： １．３ （１，８０，
１−Ｎｌｌ：（１，！１−− １（４； 、−０８残 残イの他： −
Ｎ４ｏ １．３ Ｗ ２．！ｉＹ Ｏ，３ ｆＩＱ ’に’ｊお、）、０：ｔ！３ｔ Ｉ成１＋ｕ
１＋、＝ Ｊ、す、回向（に小り形状（゛、＊ 部０）
ｊ’（／）’ ＋３０ Ｃ３ｍｎｌ、ヤ灸がＩ ３
’７０ ｎｖの舶用γｒ −ｔ、’ル１ンジンのバルブ
を、−ト（Ｊ１易げｌ、（３１訃、製ｉ’ｉｌｊ シ／
、： １ｓ −−／−＼洟−７−−け−、−ｊＪｌ、 ｉ）、、５
ゴー４−囲−横−姓ｊ？！逢−コ１−（本発明） １△ Ｎ ｉｍｏｎｉｃ８０ Ａ ｌｒ Ｌ／
傘部１１１１−を字２ １ ｎｃｏｎｃｌ ７５
１ ：１ （）％ζ）△ Ｓ Ｌ、＋
１４６６０ 加１温［１−８００℃ （化輪四） １ い Ｎ ｉｍ＋ｎ＋ｉｃｎ Ｏ△
’、Ｋ Ｌ＝３ Ｆ３ Ｓ ｔＪ ｌｌ
６５０ −７、千月ト ／＋ 、 Ｓ ＬＪ ｉｆ ３１ ６
−（Ｓ４１らのバルー）゛のノ１イスＮ１ｖ）の
勤さｌ、Ｌ、）ざの、Ｉおりり、゛ある。
一一ヘソ屋−ス −１五通−−−−−苑 −Ｑ−８
Ω−リー〕ンく本龍明） ＩＡ ４２０ ３５（１ ２４’１５ ３ （’、） ５ ３Δ ４１０ ３４０ 〈比中Ｑ ＩＩ＋ ＞ 」１λ ３３０２９０ ３ ＋３ に１１ Ｅ５ ２６０／Ｉ
４３０ ３ （Ｊ） ５各バルゾを大型の２リイク
ル舶川ノ’ −（−ｔＫル１ンジン（ことり′）ｔ」−
で、Ｃ重油を燃料どしく速続運転し、耐ｌ１１７Ｊ′命
を測定（）た。 判定は、パル／゛損耗にＪ、イ）吹さ
抜【ノのｙｔ生をも−） ’Ｕ シた。 ぞの結果（よ
、次にポリとＡ３すＣある。
Ω−リー〕ンく本龍明） ＩＡ ４２０ ３５（１ ２４’１５ ３ （’、） ５ ３Δ ４１０ ３４０ 〈比中Ｑ ＩＩ＋ ＞ 」１λ ３３０２９０ ３ ＋３ に１１ Ｅ５ ２６０／Ｉ
４３０ ３ （Ｊ） ５各バルゾを大型の２リイク
ル舶川ノ’ −（−ｔＫル１ンジン（ことり′）ｔ」−
で、Ｃ重油を燃料どしく速続運転し、耐ｌ１１７Ｊ′命
を測定（）た。 判定は、パル／゛損耗にＪ、イ）吹さ
抜【ノのｙｔ生をも−） ’Ｕ シた。 ぞの結果（よ
、次にポリとＡ３すＣある。
−）＼−ルーノーーーーに１．ニー、、、！−り一飢命
−（時間）（本発明） １△ ７００ （、） ２ ７ （（ＯＯ ３３△ （’＋ ！、’ｉ ００（比較例） ＋ １（（’Ｓ ０００ ；）１λ １７００ ４ １ Ｂ Ｏ（） ４．１冑１１ｒｉｉの筒中４「説明 図面（、シ本什明の舶用ｆ゛イーＵル■−ンシ゛ンンσ
）１Ｊ１気バルノの一例（ど）いＣ１その形状をｉ：
４側面図（゛（１うる。
−（時間）（本発明） １△ ７００ （、） ２ ７ （（ＯＯ ３３△ （’＋ ！、’ｉ ００（比較例） ＋ １（（’Ｓ ０００ ；）１λ １７００ ４ １ Ｂ Ｏ（） ４．１冑１１ｒｉｉの筒中４「説明 図面（、シ本什明の舶用ｆ゛イーＵル■−ンシ゛ンンσ
）１Ｊ１気バルノの一例（ど）いＣ１その形状をｉ：
４側面図（゛（１うる。
′１・・・・・・バルブ
２・・・・・・軸部
３）・・・・・・傘部
３１・・・・・ノ１イ、＜
Claims (2)
- （１） 強（ハ１１目ｒ１．！ＩｔＪ！（す１［１熱合
金を（Ａ１１どじ、全部ろ７００・・９０ ＜） Ｔ；
の）晶麿伯間延加「率２０％１′１１のＩ（Ｑ ’ＡＭ
ｉＬ （１、り成形１．、ｎ、’ｉ ９１１ ｔｕ、
ｉ１処Ｊ１）１をＭ１！シ（１，Ｉ：る舶用ｊ”イー１
−イル■−ンジンのバルノ。 - （２） 強（ハ出＋Ｎ１ｊ （ｌ−ハリ耐熱合金が、■
１ ：４％以ト、△ｌ 、 、ｌ Ｉ！ｆ、以上Ａり
よびＮｂ：６％以トのいり」１か１１Φ項１、ｌ、：
ｌ；Ｌ ２種以−Ｉを含右８ｊるＮｉ阜金合金＋ｌＪ＋
るｆ卜Ｔ請求のイｉ問第１１ｆ（（１）／＜ルｆ、、
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20969982A JPS59100259A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 舶用デイ−ゼルエンジンバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20969982A JPS59100259A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 舶用デイ−ゼルエンジンバルブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100259A true JPS59100259A (ja) | 1984-06-09 |
| JPS648699B2 JPS648699B2 (ja) | 1989-02-15 |
Family
ID=16577164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20969982A Granted JPS59100259A (ja) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | 舶用デイ−ゼルエンジンバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59100259A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0889207B1 (en) * | 1997-07-03 | 2002-12-18 | Daido Steel Company Limited | Method of manufacturing diesel engine valves |
-
1982
- 1982-11-30 JP JP20969982A patent/JPS59100259A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0889207B1 (en) * | 1997-07-03 | 2002-12-18 | Daido Steel Company Limited | Method of manufacturing diesel engine valves |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS648699B2 (ja) | 1989-02-15 |
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