JPS5889925A - 潤滑油用濾過材 - Google Patents
潤滑油用濾過材Info
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- JPS5889925A JPS5889925A JP18863881A JP18863881A JPS5889925A JP S5889925 A JPS5889925 A JP S5889925A JP 18863881 A JP18863881 A JP 18863881A JP 18863881 A JP18863881 A JP 18863881A JP S5889925 A JPS5889925 A JP S5889925A
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- filter
- lubricating oil
- animal
- water
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の潤滑油中り異物特にカーボン粒子を
除去するフィルタに関するものである。
除去するフィルタに関するものである。
内燃機関のうち特にディーゼルエンジンは燃焼過程にお
いて未燃焼カーボンが発生しやすく、そのカーボンの一
部がビスＦンリングの間から漏れてエンジンのクランク
室内に入り、潤滑油中に入る。従ってディーゼルエンジ
ンはガソリンエンジンに比べ潤滑油中のカーボンは非常
に多くなりやすい。
いて未燃焼カーボンが発生しやすく、そのカーボンの一
部がビスＦンリングの間から漏れてエンジンのクランク
室内に入り、潤滑油中に入る。従ってディーゼルエンジ
ンはガソリンエンジンに比べ潤滑油中のカーボンは非常
に多くなりやすい。
さらに近年ディーゼルエンジンの排出ガス規制強化に伴
いエキシ−・ストガスリサイクリング（ＫＧＢ）システ
ムを採用するエンジンも多（、ＩＣＧＲシステムを採用
すると燃焼温度の低下等により未燃焼カーボンはさらに
多くなりやすくなり、潤滑油中のカーボン量が増加する
。潤滑油中のカーボン量が増加すると潤滑油の粘痺が増
大し、エンジンの調滑不艮、潤滑油め青金短縮等の問題
が発生する。
いエキシ−・ストガスリサイクリング（ＫＧＢ）システ
ムを採用するエンジンも多（、ＩＣＧＲシステムを採用
すると燃焼温度の低下等により未燃焼カーボンはさらに
多くなりやすくなり、潤滑油中のカーボン量が増加する
。潤滑油中のカーボン量が増加すると潤滑油の粘痺が増
大し、エンジンの調滑不艮、潤滑油め青金短縮等の問題
が発生する。
−万メンテナンスコスト低減のため潤滑油交換の畏期化
が期待され、カーボン粒子ＩＰ、過てきるフィルタが要
求されている。
が期待され、カーボン粒子ＩＰ、過てきるフィルタが要
求されている。
従来ディーゼルエンジンの潤滑油フィルタにおいて特に
バイパス回路に設置し、潤滑油中に入ってくる禾燃焼カ
ーボン粒子等の像小粒子を濾過するフィルタ１として第
１図のように多孔内筒２と多孔外筒８ｔ一端板４で固着
した内外筒２．８間に綿糸すと木毛６ｔ−混合したもの
を所定の密度に充填したもの、上記「綿糸十木毛」の代
９にち９紙尋の紙片を充填した奄の、またケース内にロ
ールティッシュペーパーを充填したもの等がある。
バイパス回路に設置し、潤滑油中に入ってくる禾燃焼カ
ーボン粒子等の像小粒子を濾過するフィルタ１として第
１図のように多孔内筒２と多孔外筒８ｔ一端板４で固着
した内外筒２．８間に綿糸すと木毛６ｔ−混合したもの
を所定の密度に充填したもの、上記「綿糸十木毛」の代
９にち９紙尋の紙片を充填した奄の、またケース内にロ
ールティッシュペーパーを充填したもの等がある。
ケースに綿糸と木毛とを充填したもの及び紙片を充填し
友ものでは使用中にｉ圧によって一過材が圧縮されて貧
形し、それにつれてケース内の濾過材は部分的に密度差
が生じ、濾過付内部の油の杓−流が保てなくなシ、−過
材の低密度箇所に油の流れが集中してｌ’ＪＥ遣が上昇
するためカーボンの捕捉性能が惑くなる。抄紙したｍ物
性轍ｍｔ−ロール状にしたロールティッシュペーパーｔ
Ｆ’過材としてケースに充填し、円筒軸方向に流すもの
では紙厚がα！Ｈ以下と薄く、腰が弱いため、濾過材の
入口側表面にカーボン粒子が捕捉されヤすく、その結果
濾過材が挫屈して一方に片寄って急に光能を十分発揮で
きないという欠点がある。又濾過材が挫屈するとロール
巻きした一過材間及び濾過材とケース間に剥離現龜が発
生し、油はｒｐ過されないｉｔ出口側に短絡するという
欠点がある。
友ものでは使用中にｉ圧によって一過材が圧縮されて貧
形し、それにつれてケース内の濾過材は部分的に密度差
が生じ、濾過付内部の油の杓−流が保てなくなシ、−過
材の低密度箇所に油の流れが集中してｌ’ＪＥ遣が上昇
するためカーボンの捕捉性能が惑くなる。抄紙したｍ物
性轍ｍｔ−ロール状にしたロールティッシュペーパーｔ
Ｆ’過材としてケースに充填し、円筒軸方向に流すもの
では紙厚がα！Ｈ以下と薄く、腰が弱いため、濾過材の
入口側表面にカーボン粒子が捕捉されヤすく、その結果
濾過材が挫屈して一方に片寄って急に光能を十分発揮で
きないという欠点がある。又濾過材が挫屈するとロール
巻きした一過材間及び濾過材とケース間に剥離現龜が発
生し、油はｒｐ過されないｉｔ出口側に短絡するという
欠点がある。
さらに従来の濾過材で弗る綿糸、紙片、ロールティッシ
ュペーパー等の植物繊維製−過材では繊維目前のカーボ
ン粒子等の微細粒子に対する吸着性はほとんどないため
繊維間の空間に童子粒子を捕捉する形で一過する。従っ
てｆ濾過材が挫屈したＣｌｔＰｉＭｉ材間がハクリし九
９すると繊維間の空間が変化し、枦愈性能が急激に悪化
する。
ュペーパー等の植物繊維製−過材では繊維目前のカーボ
ン粒子等の微細粒子に対する吸着性はほとんどないため
繊維間の空間に童子粒子を捕捉する形で一過する。従っ
てｆ濾過材が挫屈したＣｌｔＰｉＭｉ材間がハクリし九
９すると繊維間の空間が変化し、枦愈性能が急激に悪化
する。
本発明は上記欠点を解消するものであり、１ｉｌ維自体
にカーボン粒子等のＩｉｋ細粒子粒子する吸着性をもつ
羊毛等の動物縁ａを使用し、かつ繊維関障ての微細粒子
の捕捉を促進しかつ耐座屈性ｆ：ｌＩ！ｌｉめるため、
動物繊維ｔ−５０〜９５菖量％（以下、％は重量％を意
味する）と植物繊Ｉ／＆あるいは合成繊維６〜δＯ％と
よりなる混合繊ａｔ−圧密化した多孔質体ｔ濾過材とす
るものである。
にカーボン粒子等のＩｉｋ細粒子粒子する吸着性をもつ
羊毛等の動物縁ａを使用し、かつ繊維関障ての微細粒子
の捕捉を促進しかつ耐座屈性ｆ：ｌＩ！ｌｉめるため、
動物繊維ｔ−５０〜９５菖量％（以下、％は重量％を意
味する）と植物繊Ｉ／＆あるいは合成繊維６〜δＯ％と
よりなる混合繊ａｔ−圧密化した多孔質体ｔ濾過材とす
るものである。
なお、カーボン吸着に対してすぐれた特性をもつ動物繊
維は繊維目体がラセン形状（特に羊毛）であり、砿輔表
面のスケール（鱗片状物質）が繊維どうしの単振により
スケールが立ち、絡み合う特性をもつ。この特性の九め
他の植物繊維、合成繊維とくらべ全隙率が大きくなる。
維は繊維目体がラセン形状（特に羊毛）であり、砿輔表
面のスケール（鱗片状物質）が繊維どうしの単振により
スケールが立ち、絡み合う特性をもつ。この特性の九め
他の植物繊維、合成繊維とくらべ全隙率が大きくなる。
本発明は動物繊維に種物＠維、合成縁ｉ１を配合するこ
とにより全体として全隙率を下げ一定容積により多くの
繊維金光填可能にし、動物繊維自体のｖＩｌ細粒子吸着
性酢に加え圧密化された繊維間に形成される微細間−で
Ｉｌｋ細粒子粒子捉し、全体としての微細粒子の捕捉性
能を高めたものである。
とにより全体として全隙率を下げ一定容積により多くの
繊維金光填可能にし、動物繊維自体のｖＩｌ細粒子吸着
性酢に加え圧密化された繊維間に形成される微細間−で
Ｉｌｋ細粒子粒子捉し、全体としての微細粒子の捕捉性
能を高めたものである。
動物ａｍとしては市販された機々のものが知られている
が羊毛４Ｉ！維がｌｌｋ迩である。また植物繊維、合成
繊維は神に隈定されないが会細な間隙を多数形成しかつ
強度向上のため剛性が高く細いものがすぐれている。繊
維全体ｔ−１００％とした場合の植物繊維および合成ａ
ｍの割合は５〜６０％より好ましくは１０〜８０％であ
る。植物繊維および合成繊維は単一のものでも、数種の
繊維を混合したものでもよい。
が羊毛４Ｉ！維がｌｌｋ迩である。また植物繊維、合成
繊維は神に隈定されないが会細な間隙を多数形成しかつ
強度向上のため剛性が高く細いものがすぐれている。繊
維全体ｔ−１００％とした場合の植物繊維および合成ａ
ｍの割合は５〜６０％より好ましくは１０〜８０％であ
る。植物繊維および合成繊維は単一のものでも、数種の
繊維を混合したものでもよい。
動物ａｉ！維と植＠橡維等の混合繊維の多孔質体の密度
を高め吸層菖を高め、かつ耐座屈性を向上し作業性を高
めるために、混曾繊＃１會フェルト化し不織布とするの
が好ましい。この不繊布を積層しあるいはロール状に巻
いてフィルター内に収納し濾過材とすることができる。
を高め吸層菖を高め、かつ耐座屈性を向上し作業性を高
めるために、混曾繊＃１會フェルト化し不織布とするの
が好ましい。この不繊布を積層しあるいはロール状に巻
いてフィルター内に収納し濾過材とすることができる。
なお、上記不織布の積層体νよびロール状体に吸水性繊
維のシートを介在させて積層あるいはロール状に巻きこ
むことにより濾過材の１耐座屈性を一層向上させ、同時
に瀾？！Ｉ−／Ｉ！ｌ中の水分音吸収し、水分による１
１ａｔｖ＃油の劣化防止と調滑部の発錆を防止する。こ
こで吸水性＃維とはアクリル４＆祿等の合成繊維に吸水
性加工をほどこしたもので繊維ム量の１０倍以上の吸水
性をもつものをいう。この吸水性繊維のシートは瀾？Ｆ
Ｉ油中より水分を吸収して膨張し不織布を圧迫するため
フィルタ容器内での隙間の発生、不織布の座屈を防止し
、高い濾過効率ｔ−ｍ持できる。
維のシートを介在させて積層あるいはロール状に巻きこ
むことにより濾過材の１耐座屈性を一層向上させ、同時
に瀾？！Ｉ−／Ｉ！ｌ中の水分音吸収し、水分による１
１ａｔｖ＃油の劣化防止と調滑部の発錆を防止する。こ
こで吸水性＃維とはアクリル４＆祿等の合成繊維に吸水
性加工をほどこしたもので繊維ム量の１０倍以上の吸水
性をもつものをいう。この吸水性繊維のシートは瀾？Ｆ
Ｉ油中より水分を吸収して膨張し不織布を圧迫するため
フィルタ容器内での隙間の発生、不織布の座屈を防止し
、高い濾過効率ｔ−ｍ持できる。
上記本発明の潤滑油濾過材は槍々のフィルタ容器に充填
使用できるが、内筒と外筒よりなるドーナツ状フィルタ
容器の内筒に上記不織布および不繊布と吸水性繊維のシ
ートｆｔ重ねてロール状に巻き外筒内に収納し、軸方向
（両熾開口の一趨より他端方向）に＃１１１Ｉ油を流し
て潤滑油中の傘軸粒子を捕捉するフィルタに適している
。
使用できるが、内筒と外筒よりなるドーナツ状フィルタ
容器の内筒に上記不織布および不繊布と吸水性繊維のシ
ートｆｔ重ねてロール状に巻き外筒内に収納し、軸方向
（両熾開口の一趨より他端方向）に＃１１１Ｉ油を流し
て潤滑油中の傘軸粒子を捕捉するフィルタに適している
。
ｕ丁、実施例により説明する。
第２図は一過エシメン）？１ｆｔ組込んだスローアウェ
イ型オイルフィルタの断面図であ−９、オイルフィルタ
は／Ｍ滑油流入孔９と流出孔１０１ｒ有するキャップ８
とケース１１でフィルタハウジングを構成している。ｐ
ａエレメント７は、第８図に示すようにインサイドプロ
テクタ１４にフェルト状の不縁布濾過材１２をロール状
に巷いたものを、アウトサイドプロテクタ１５に挿入し
、１濾過＋；Ｋ１２をインサイドプロテクタ１４とアウ
トサイドプロテクタ１６０間に充填し次もので、この一
端部に通油孔１７をもつ端板１６ｔ−接合し、他膚部に
端板１８’ｉ＠合した構成罠なっている。インサイドプ
ロテクタ１４には油流出孔１９がある。−過材１２は羊
毛＊ａ＋ＳＯ％と１６デニ一ルポリエステル繊維２０％
ｔ−混紡した不縁布である。
イ型オイルフィルタの断面図であ−９、オイルフィルタ
は／Ｍ滑油流入孔９と流出孔１０１ｒ有するキャップ８
とケース１１でフィルタハウジングを構成している。ｐ
ａエレメント７は、第８図に示すようにインサイドプロ
テクタ１４にフェルト状の不縁布濾過材１２をロール状
に巷いたものを、アウトサイドプロテクタ１５に挿入し
、１濾過＋；Ｋ１２をインサイドプロテクタ１４とアウ
トサイドプロテクタ１６０間に充填し次もので、この一
端部に通油孔１７をもつ端板１６ｔ−接合し、他膚部に
端板１８’ｉ＠合した構成罠なっている。インサイドプ
ロテクタ１４には油流出孔１９がある。−過材１２は羊
毛＊ａ＋ＳＯ％と１６デニ一ルポリエステル繊維２０％
ｔ−混紡した不縁布である。
−万吸水性繊維を同時に使用したものは第４図と第６図
に示すように濾過材１２と吸水性繊維シー ） １ Ｂ
’ｉ塵ね合せてロール状に巻いたもの全インサイドプロ
テクタ１４とアウトサイトプロテクタ１６の間に充填す
るもので、その他の構成は前記と同じである。
に示すように濾過材１２と吸水性繊維シー ） １ Ｂ
’ｉ塵ね合せてロール状に巻いたもの全インサイドプロ
テクタ１４とアウトサイトプロテクタ１６の間に充填す
るもので、その他の構成は前記と同じである。
このオイルフィルタにおいてはカーボン粒子を含んだ潤
滑油はキャップ８の流入孔９及び端板１６の通油孔１７
から濾過エレメント７に入る。そして／Ｍｌ’＄１佃は
濾過材１２によってカーボン粒子が吸着捕捉され、イン
サイドプロテクタ１４の流出孔１９及びキャップ８の流
出孔１Ｇよりエンジンオイルパンへ戻る。−万年織布に
吸水性繊維シートを併用したものは吸水性繊維シー）１
Ｂが潤滑油中の水分″ｆｔ吸収除去する次め水分による
潤滑油の劣化防止と／ｌｌ１ｌａ滑部の発＠會防止する
働き以外に吸水性繊維シー）１ｇが吸水によって体槓會
膨彊し、濾過４ｙｊｌ ２ｉ圧迫する九め、隙間の発生
金押え、Ｉ１１滑油の流れの短絡を防止するので高い濾
過効率ｔ−維持できる。本発明の一過エレメン）１−従
来の構造のものと同じ大きさにして比Ｖ試験した結果を
第６図に示す。第６図中Δ印は本発明の吸水性繊維シー
）１ｇと不縁布を併用したもの、○印は本発明の不織布
のみのもの、・印は羊毛繊維のみのもの、Ｘ印は従来品
である綿糸と木毛を併用し友ものの結果を示す。
滑油はキャップ８の流入孔９及び端板１６の通油孔１７
から濾過エレメント７に入る。そして／Ｍｌ’＄１佃は
濾過材１２によってカーボン粒子が吸着捕捉され、イン
サイドプロテクタ１４の流出孔１９及びキャップ８の流
出孔１Ｇよりエンジンオイルパンへ戻る。−万年織布に
吸水性繊維シートを併用したものは吸水性繊維シー）１
Ｂが潤滑油中の水分″ｆｔ吸収除去する次め水分による
潤滑油の劣化防止と／ｌｌ１ｌａ滑部の発＠會防止する
働き以外に吸水性繊維シー）１ｇが吸水によって体槓會
膨彊し、濾過４ｙｊｌ ２ｉ圧迫する九め、隙間の発生
金押え、Ｉ１１滑油の流れの短絡を防止するので高い濾
過効率ｔ−維持できる。本発明の一過エレメン）１−従
来の構造のものと同じ大きさにして比Ｖ試験した結果を
第６図に示す。第６図中Δ印は本発明の吸水性繊維シー
）１ｇと不縁布を併用したもの、○印は本発明の不織布
のみのもの、・印は羊毛繊維のみのもの、Ｘ印は従来品
である綿糸と木毛を併用し友ものの結果を示す。
羊毛繊維のカーボン粒子吸着性は植物性繊維及び化学懺
ｍ＜吸水性ａ維ｔＭ＜）が殆んど吸着しないのに対して
油中カーボン濃度が約８％ωｔの場合の使用油１２時間
１回の浸漬で醸維直暑のα２〜α８％ωｔｏ＠着能力が
あることが判明した。
ｍ＜吸水性ａ維ｔＭ＜）が殆んど吸着しないのに対して
油中カーボン濃度が約８％ωｔの場合の使用油１２時間
１回の浸漬で醸維直暑のα２〜α８％ωｔｏ＠着能力が
あることが判明した。
本実施例では羊毛８０ｇとポリエステル４＄１ｉ１２Ｏ
ｆを混紡したｆｐ濾過材用いたとき、油中カーボンｉ４
０〜６０Ｆ捕捉することを確認し友。
ｆを混紡したｆｐ濾過材用いたとき、油中カーボンｉ４
０〜６０Ｆ捕捉することを確認し友。
以上の実施例の吸水性繊１ａｔ−併用したものでは！＠
４．６図に示す如＜、濾過材１２と吸水性繊細シート１
８ｔインサイドプロテクタ１４のまわりに２校合せて巻
く構造であったがニードルパンチでｔｐｍ材１材色２水
性４１［１８を一停としたものを巻くこともできる。又
濾過材１２と吸水性繊維シート１８′ｔ−第７図に示す
如く、あらかじめ網目状のホットメルト接着剤２１にて
貼り合わせた組合せ濾過材２２ｔ−作り第８図の如く、
インサイドプロテクタ１４のまわりに巻くこともできる
。組会せ濾過材２２を使用することによって層間の剥離
やずれを防止し、−過材１２０ｍ屈強度を向上させるこ
とができるのでｔ濾過性能はさらに向上する。
４．６図に示す如＜、濾過材１２と吸水性繊細シート１
８ｔインサイドプロテクタ１４のまわりに２校合せて巻
く構造であったがニードルパンチでｔｐｍ材１材色２水
性４１［１８を一停としたものを巻くこともできる。又
濾過材１２と吸水性繊維シート１８′ｔ−第７図に示す
如く、あらかじめ網目状のホットメルト接着剤２１にて
貼り合わせた組合せ濾過材２２ｔ−作り第８図の如く、
インサイドプロテクタ１４のまわりに巻くこともできる
。組会せ濾過材２２を使用することによって層間の剥離
やずれを防止し、−過材１２０ｍ屈強度を向上させるこ
とができるのでｔ濾過性能はさらに向上する。
さらに第９．１０図に示す如く組合せ濾過材２２と網目
状ホットメルト接着剤２８５合わせてインサイドプロテ
クタ１４のまわりに巻き、加熱してホットメルト接着剤
２ｇ−１溶融して組合せＦ−材２２の内外周を接着する
ことにより、濾過エレメント７の横取要素７°は一体化
されさらに撓屈強度が向上し、濾過性能が向上する。ま
た第２図はスローアウェイ型オイルフィルタであるが、
エレメント交換ａＩ！に通用することも可能である。
状ホットメルト接着剤２８５合わせてインサイドプロテ
クタ１４のまわりに巻き、加熱してホットメルト接着剤
２ｇ−１溶融して組合せＦ−材２２の内外周を接着する
ことにより、濾過エレメント７の横取要素７°は一体化
されさらに撓屈強度が向上し、濾過性能が向上する。ま
た第２図はスローアウェイ型オイルフィルタであるが、
エレメント交換ａＩ！に通用することも可能である。
第１図は従来の綿糸と木毛を使用した濾過エレメントの
断面図、第２図は本発明の濾過エレメントを組込んだス
ローアウェイ畠オイルフィルタの断面図、４１図は本発
明のｉｐ濾過エレメント作り方を示す斜視図、第４図は
吸水性繊ａｔ−併用し九場酋のエレメントの作り方を示
す斜視図、第す図は七の完成斜視図、ｗ！、６図は本発
明の濾過材と従来品のｒ濾過効率を示す線図、第７図は
濾過材と吸水性緻細シートの貼り合せ方を示す断面図、
第８図は第７図の１Ｆ５過材【使ったエレメントの作り
方を示す斜視図、第９，１０図は第８図の一過材にホッ
トメルト後層剤を組み合せたエレメントの断面図および
その作り方を示す斜視図である。 ７：濾過エレメント ８：キャップ ｌｌ：ケース １＄１：濾過材 １８：吸水性繊維
シート １４＝インサイドプロテクタ １６：アウ
トサイドプロテクタ１６．１８：端板 ２１．［：綱
目状ホットメル）接着剤 ４ 第５図
断面図、第２図は本発明の濾過エレメントを組込んだス
ローアウェイ畠オイルフィルタの断面図、４１図は本発
明のｉｐ濾過エレメント作り方を示す斜視図、第４図は
吸水性繊ａｔ−併用し九場酋のエレメントの作り方を示
す斜視図、第す図は七の完成斜視図、ｗ！、６図は本発
明の濾過材と従来品のｒ濾過効率を示す線図、第７図は
濾過材と吸水性緻細シートの貼り合せ方を示す断面図、
第８図は第７図の１Ｆ５過材【使ったエレメントの作り
方を示す斜視図、第９，１０図は第８図の一過材にホッ
トメルト後層剤を組み合せたエレメントの断面図および
その作り方を示す斜視図である。 ７：濾過エレメント ８：キャップ ｌｌ：ケース １＄１：濾過材 １８：吸水性繊維
シート １４＝インサイドプロテクタ １６：アウ
トサイドプロテクタ１６．１８：端板 ２１．［：綱
目状ホットメル）接着剤 ４ 第５図
Claims (1)
- （１） 羊毛等の動物縁ｍ６０〜９器重量％と合成繊
織、櫨物繊、＠Ｓ〜６０重愈％とからなり、各繊維が混
合絡み合い繊織間に空隙を有する多孔質体であることｔ
４Ｉ黴とする潤滑油用濾過材（２１ｍ合された繊細−は
不織布に加工され、この不織布を積層あるいはロール状
に巻いて多孔質体とじ九特許請求の範囲第１項記載の一
過材（３）羊毛等の動−繊維ｇｏ−ｓｓ富量％と合成わ
せてロール状に巻いて多孔質体としたことを４１像とす
る潤滑油用−過材
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18863881A JPS5889925A (ja) | 1981-11-25 | 1981-11-25 | 潤滑油用濾過材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18863881A JPS5889925A (ja) | 1981-11-25 | 1981-11-25 | 潤滑油用濾過材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5889925A true JPS5889925A (ja) | 1983-05-28 |
| JPS6241053B2 JPS6241053B2 (ja) | 1987-09-01 |
Family
ID=16227205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18863881A Granted JPS5889925A (ja) | 1981-11-25 | 1981-11-25 | 潤滑油用濾過材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5889925A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6167819U (ja) * | 1984-10-12 | 1986-05-09 | ||
| JPS61133110A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-20 | Kanai Hiroyuki | 濾過用エレメント |
| JPH01139115A (ja) * | 1987-11-26 | 1989-05-31 | Nippon Muki Kk | エンジンオイル用フイルター |
| JP2007000850A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Toyota Boshoku Corp | フィルタ用濾材 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5415555U (ja) * | 1977-07-05 | 1979-02-01 | ||
| JPS55124505A (en) * | 1979-03-20 | 1980-09-25 | Arai Pump Mfg Co Ltd | Apparatus for absorbing water in oil for several instruments and underwater machine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5415555B2 (ja) * | 1974-01-12 | 1979-06-15 |
-
1981
- 1981-11-25 JP JP18863881A patent/JPS5889925A/ja active Granted
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| JPS61133110A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-20 | Kanai Hiroyuki | 濾過用エレメント |
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| JP2007000850A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | Toyota Boshoku Corp | フィルタ用濾材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6241053B2 (ja) | 1987-09-01 |
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