JPS5886306A - 燃焼芯 - Google Patents
燃焼芯Info
- Publication number
- JPS5886306A JPS5886306A JP18461081A JP18461081A JPS5886306A JP S5886306 A JPS5886306 A JP S5886306A JP 18461081 A JP18461081 A JP 18461081A JP 18461081 A JP18461081 A JP 18461081A JP S5886306 A JPS5886306 A JP S5886306A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- combustion
- tip
- wick
- tip part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D3/00—Burners using capillary action
- F23D3/02—Wick burners
- F23D3/08—Wick burners characterised by shape, construction, or material, of wick
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は液体燃料用焼芯器に用いられる燃焼芯に関する
もので、その目的は燃焼芯の燃料気化部におけるタール
状物質の生成蓄積を抑え、長期間安定な燃焼を維持し得
る燃焼芯を提供することにある。
もので、その目的は燃焼芯の燃料気化部におけるタール
状物質の生成蓄積を抑え、長期間安定な燃焼を維持し得
る燃焼芯を提供することにある。
液体燃料を燃焼芯の毛細管現象によって吸上げ、この燃
焼芯の気化室内に露出している先端部分、即ち燃料気化
部の表面から液体燃料を気化させて燃焼させる、いわゆ
る吸上げ気化式の燃焼器は、石油ストーブ、石油コンロ
等に広く用いられている。この種の燃焼器では、燃料気
化部が高温でかつ酸素の介在する雰囲気に暴露されてい
るために燃焼中において燃料気化部に含有される燃料の
一部が酸化、重合反応等によってタール状物質となり、
燃料気化部に蓄積されるという現象が容易に生じていた
。特に燃料中に微量の高沸点成分が混入したり、あるい
は燃料成分の一部が変質している場合等には、前記ター
ル状物質の生成、蓄積は著しく増大する。このタール状
物質が燃料気化部に蓄積すると燃料気化部の表面あるい
は内部の毛細管が閉塞され、燃料の吸上げや気化が阻害
される。
焼芯の気化室内に露出している先端部分、即ち燃料気化
部の表面から液体燃料を気化させて燃焼させる、いわゆ
る吸上げ気化式の燃焼器は、石油ストーブ、石油コンロ
等に広く用いられている。この種の燃焼器では、燃料気
化部が高温でかつ酸素の介在する雰囲気に暴露されてい
るために燃焼中において燃料気化部に含有される燃料の
一部が酸化、重合反応等によってタール状物質となり、
燃料気化部に蓄積されるという現象が容易に生じていた
。特に燃料中に微量の高沸点成分が混入したり、あるい
は燃料成分の一部が変質している場合等には、前記ター
ル状物質の生成、蓄積は著しく増大する。このタール状
物質が燃料気化部に蓄積すると燃料気化部の表面あるい
は内部の毛細管が閉塞され、燃料の吸上げや気化が阻害
される。
このため、燃料気化量が異常に減少して燃焼量が低下す
るという現象が生じていた。またタール状物質の生成、
蓄積は上述の様な定常燃焼特性のみならず点火時の特性
にも大きな影響を及ぼす。
るという現象が生じていた。またタール状物質の生成、
蓄積は上述の様な定常燃焼特性のみならず点火時の特性
にも大きな影響を及ぼす。
また初期においては、点火時の火廻りは短時間であるが
、燃焼芯先端部も常に燃料の気化用として用いられ−ひ
るため、使用時間とともに先端部にタ−ル状物質が蓄積
する。このため燃料気化部の速やかな温度上昇ならびに
燃料気化量の増加が防げられ、燃焼芯気化郡全体に火廻
りするのに長時間を要しその間は不安定な過度燃焼によ
る臭気、スス。
、燃焼芯先端部も常に燃料の気化用として用いられ−ひ
るため、使用時間とともに先端部にタ−ル状物質が蓄積
する。このため燃料気化部の速やかな温度上昇ならびに
燃料気化量の増加が防げられ、燃焼芯気化郡全体に火廻
りするのに長時間を要しその間は不安定な過度燃焼によ
る臭気、スス。
−酸化炭素等が多量に発生していた。さらに、タール状
物質の蓄積が増加すると燃料の吸上げが阻害され、また
燃料気化部の温度」二昇および気化量の増加が阻害され
るため、点火時に火廻りはするが、燃焼芯先端に含葦れ
た燃料分だけが燃焼し、燃焼芯気化部に火が移らない、
いわゆる立消えの現象が生じていた。
物質の蓄積が増加すると燃料の吸上げが阻害され、また
燃料気化部の温度」二昇および気化量の増加が阻害され
るため、点火時に火廻りはするが、燃焼芯先端に含葦れ
た燃料分だけが燃焼し、燃焼芯気化部に火が移らない、
いわゆる立消えの現象が生じていた。
本発明は以上の様な従来の欠点を解消し、タール状物質
が蓄積して燃焼量が劣化した場合でも、速やかに火廻り
し、確実に火移りする燃焼芯を提供するもので、以下本
発明の一実施例について図面を用いて説明する。
が蓄積して燃焼量が劣化した場合でも、速やかに火廻り
し、確実に火移りする燃焼芯を提供するもので、以下本
発明の一実施例について図面を用いて説明する。
第１図において、１は生息で、シリカ−アルミナ系のセ
ラミックファイバー（シリカ：アルミナ触ｅｓｏ ：
ｅｓｏ 、重量比）をシリカ結合剤で結合させたもので
ある。２は燃料気化部で、燃焼器に装着したとき燃焼室
に露出される部分である。３は燃料気化部２の先端部で
、毛細管径を大とじたンリカーアルミナ系セラミックフ
ァイバーよりなり、ガラス系４で生息１に連接されてい
る。５は吸」二げ芯でポリプロピレンのような親油疎水
性を有する化学合成繊維よりなる織布で、生息１に縫製
糸６により連接されている。７は燃焼芯の内側面に固着
した円筒状の燃焼芯取付部材、８は接着テープである。
ラミックファイバー（シリカ：アルミナ触ｅｓｏ ：
ｅｓｏ 、重量比）をシリカ結合剤で結合させたもので
ある。２は燃料気化部で、燃焼器に装着したとき燃焼室
に露出される部分である。３は燃料気化部２の先端部で
、毛細管径を大とじたンリカーアルミナ系セラミックフ
ァイバーよりなり、ガラス系４で生息１に連接されてい
る。５は吸」二げ芯でポリプロピレンのような親油疎水
性を有する化学合成繊維よりなる織布で、生息１に縫製
糸６により連接されている。７は燃焼芯の内側面に固着
した円筒状の燃焼芯取付部材、８は接着テープである。
上記構成において、液体燃料は吸上げ芯６から生息１へ
と吸上げられ、燃料気化部２表面から気化する。ここで
本実施例の効果を燃料の流れとともに、従来例と比較し
て詳述する。
と吸上げられ、燃料気化部２表面から気化する。ここで
本実施例の効果を燃料の流れとともに、従来例と比較し
て詳述する。
第２図は従来例で、生息１は、シリカ−アルミナ系セラ
ミックファイバーをシリカ結合剤で結合させたもの、あ
るいは、ガラス繊維を主体としだ編織布からなり、１燃
料は吸上げ芯５より主意１内を吸上げられ、燃料気化部
２表面から気化する。
ミックファイバーをシリカ結合剤で結合させたもの、あ
るいは、ガラス繊維を主体としだ編織布からなり、１燃
料は吸上げ芯５より主意１内を吸上げられ、燃料気化部
２表面から気化する。
このとき、生息１は定常燃焼中において、高温でかつ酸
素が介在する雰囲気にあり、常に燃料が存在するため、
燃料気化部２先端はタール状物質が生成蓄積して、燃料
気化部２の先端表面は閉塞された状態になる。よって、
点火時において生息１の着火、火廻りは不十分となり、
燃料気化部２の速かな温度上昇ならびに燃料気化量の増
加が防げられ、燃料気化部２全体に火廻りするのに長時
間を要し、その間は不安定な過渡燃焼による臭気。
素が介在する雰囲気にあり、常に燃料が存在するため、
燃料気化部２先端はタール状物質が生成蓄積して、燃料
気化部２の先端表面は閉塞された状態になる。よって、
点火時において生息１の着火、火廻りは不十分となり、
燃料気化部２の速かな温度上昇ならびに燃料気化量の増
加が防げられ、燃料気化部２全体に火廻りするのに長時
間を要し、その間は不安定な過渡燃焼による臭気。
スス、−酸化炭素等の発生が増大していた。ざらにター
ル状物質の蓄積が増加すると燃料の吸上げが阻害され、
立消えの現象が生じていた。
ル状物質の蓄積が増加すると燃料の吸上げが阻害され、
立消えの現象が生じていた。
ところが、第１図に示すように生息１に毛細管径を大と
した先端部３と連接することにより、定常燃焼時におい
て、先端部３には燃料が供給されないため、空焼き状態
となりタール状物質は蓄積されない。また消火時には先
端部３が燃焼芯全体とともに、下方向に降下しているこ
とや、先端部３の温度が低下しているため、燃料は毛細
管現象により、生息１より先端部３に吸上げられ、先端
部３は含油状態になる。さらに点火時には先端部３には
タール状物質が蓄積されないため、先端部３に含壕れる
燃料により、着火、火廻りがスムーズにかつ速かにすす
むため、点火時の不安定な過渡燃焼時間が著しく短縮で
き、点火時の臭気、スス、−酸化炭素等の発生が著しく
減少する。
した先端部３と連接することにより、定常燃焼時におい
て、先端部３には燃料が供給されないため、空焼き状態
となりタール状物質は蓄積されない。また消火時には先
端部３が燃焼芯全体とともに、下方向に降下しているこ
とや、先端部３の温度が低下しているため、燃料は毛細
管現象により、生息１より先端部３に吸上げられ、先端
部３は含油状態になる。さらに点火時には先端部３には
タール状物質が蓄積されないため、先端部３に含壕れる
燃料により、着火、火廻りがスムーズにかつ速かにすす
むため、点火時の不安定な過渡燃焼時間が著しく短縮で
き、点火時の臭気、スス、−酸化炭素等の発生が著しく
減少する。
ここで本実施例の理論的根拠を詳述すると、第一に、液
体燃料例えば白灯油においては、第３図に示すように温
度が高くなると、その表面張力は、減少し、１０″Ｃで
は２６ｄｙｎ／ｃｍ のものが、２ｏ○°Ｃにおいては
１４ ｄ ”ｌ ｒｌ／ｃｍ となる。このため毛細
管現象による白灯油の吸上げ高さは、下記の１式で表わ
され、はぼ表面張力Ｔに比例するから、消火時（室温で
１０’Ｃのとき）の吸上げ高さは、燃焼時（気化部温度
で２００°Ｃのとき）の吸上げ高さの約２倍であること
がわかる。
体燃料例えば白灯油においては、第３図に示すように温
度が高くなると、その表面張力は、減少し、１０″Ｃで
は２６ｄｙｎ／ｃｍ のものが、２ｏ○°Ｃにおいては
１４ ｄ ”ｌ ｒｌ／ｃｍ となる。このため毛細
管現象による白灯油の吸上げ高さは、下記の１式で表わ
され、はぼ表面張力Ｔに比例するから、消火時（室温で
１０’Ｃのとき）の吸上げ高さは、燃焼時（気化部温度
で２００°Ｃのとき）の吸上げ高さの約２倍であること
がわかる。
Ｈ：吸上げ高さ
Ｔ：表面張力
θ：接触角
ｒ：毛細管径
ρ：白灯油密度
第二に、燃焼芯は燃焼時には」−ヶノ位置にあり、消火
時には降下位置にあるため、先端部３の位置が、燃焼時
よりも消火時の方が燃料油面に近いということである。
時には降下位置にあるため、先端部３の位置が、燃焼時
よりも消火時の方が燃料油面に近いということである。
すなわち、適度な毛細管径をもつ先端部３においては、
消火時の位置では白灯油は先端部３に吸上がるが、燃焼
時の位置では先端部３を吸上がらないという現象が生じ
る。
消火時の位置では白灯油は先端部３に吸上がるが、燃焼
時の位置では先端部３を吸上がらないという現象が生じ
る。
これら２つの点から、先端部３の位置が燃焼時には燃料
油面より１３０鶏であり、消火時には９６顛である場合
には、先端部３の毛細管径をｉｏｏμ程度にすることに
よって、白灯油は、消火時には先端部３に浸透し、燃焼
時には、先端部３には吸上がらないという現象が生みだ
される。
油面より１３０鶏であり、消火時には９６顛である場合
には、先端部３の毛細管径をｉｏｏμ程度にすることに
よって、白灯油は、消火時には先端部３に浸透し、燃焼
時には、先端部３には吸上がらないという現象が生みだ
される。
以上の様に、本発明によれば、常に短時間で火廻りし、
かつ、主窓にタール状物質が蓄積して燃焼量が劣化した
場合でも確実に火移りし一長時間安定に使用し得る燃焼
芯を得ることができ、極めて価値の高いものである。
かつ、主窓にタール状物質が蓄積して燃焼量が劣化した
場合でも確実に火移りし一長時間安定に使用し得る燃焼
芯を得ることができ、極めて価値の高いものである。
第１図は本発明の一実施例にかかる燃焼芯の要部断面図
、第２図は従来の燃焼芯の要部断面図、第３図は燃焼芯
の性能を説明するために用いた特性図である。 １・・・・・・主窓、２・・・・・・燃料気化部、３・
・・・・・先端部、５・・・・・・吸上げ芯。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図
、第２図は従来の燃焼芯の要部断面図、第３図は燃焼芯
の性能を説明するために用いた特性図である。 １・・・・・・主窓、２・・・・・・燃料気化部、３・
・・・・・先端部、５・・・・・・吸上げ芯。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図
Claims (2)
- （１）液体燃料を毛細管現象により下部から吸上げて先
端部の燃料気化部表面から気化させるとともに、燃料気
化部の先端部の毛細管径を大とした燃焼芯。 - （２）燃料気化部をシリカ−アルミナ系セラミックから
成る多孔体を主材料として構成した特許請求の範囲第１
項記載の燃焼芯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18461081A JPS5886306A (ja) | 1981-11-17 | 1981-11-17 | 燃焼芯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18461081A JPS5886306A (ja) | 1981-11-17 | 1981-11-17 | 燃焼芯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5886306A true JPS5886306A (ja) | 1983-05-23 |
Family
ID=16156226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18461081A Pending JPS5886306A (ja) | 1981-11-17 | 1981-11-17 | 燃焼芯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5886306A (ja) |
-
1981
- 1981-11-17 JP JP18461081A patent/JPS5886306A/ja active Pending
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