JPS5877925A - 車輛用クラツチフエ−シング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は車輌に使用するクラッチフェーシング特に層
成クラッチフェーシング（以下摩擦材という）に関する
ものである。

従来、この種のフェーシングは、石綿繊維を使用し、細
い黄銅線を芯として諸摩擦特性向上剤を添加して石綿紐
を造り、この石綿紐にフェノール系樹脂等の結合剤溶液
を含浸させた後、乾燥等の櫨々の操作を施して所定形状
に加工して得られている。前記諸摩擦特性向上剤として
通常摩耗特性を向上させる為にグラファイトやカシュー
ダストレジンが使用される。これらの使用は単独で使用
する場合よりも、相互に調和をとって、両者を併用して
使用した方が好ましいので、併用して使用されるのが一
般的である。

しかしグラファイトは通常黒色の粉末状をなし石綿繊維
に添加する際、その粉体が微粉末の為飛散し作業環境を
著るしく損い、また、所望の量が添加できず、ひいては
所望の摩耗特性をフェーシングに付与できない欠点を有
する。従来、この解消策として、グラファイトの所望量
を前記結合剤溶液に混入し、石綿紐に含浸させる方法が
提供されている。しかし、この方法を用いても石綿紐中
にグラファイトが殆んど含浸されず、グラファイトは結
合剤と共に石綿紐の外周に点在する結果を招（。一方グ
ラファイトは潤滑性をも有するので、前述の方法を使用
して得られたフェーシングは加圧加熱成形して、賦型し
た後も石綿紐と石綿紐の間で層間剥離現象を呈する欠点
を有する。

そこで本発明者等はカシューダストレジンと粉末状グラ
ファイトとを相互に脱離することな（一体化してフリク
ションダストを得、コノフリクションダストを石綿繊維
に添加して紐状とし、基材とする摩擦材（特願昭５４−
１３９０１３）を提供して前記不具合を全て解消した。

しがし、こうして得られた摩擦材は実用上、非常に有用
な摩擦材ではあるが、その後の（り返し行った試験に於
て、２５０℃以上の高温時の摩擦係数が低下するという
現象が観察された。この現象が発生すると高速にて走行
した際、クラッチがすべるという不具合をもたらす。

そこでこの発明の目的は、高温時の摩擦係数が、安定で
、且っ耐耗性にも優れた摩擦材を提供することである。

この発明の目的は特許請求の範囲に記載した事項を実施
することによって達成される。

以下、この発明を詳述する。高温時の摩擦係数が低下す
るということは、摩擦材の素材に耐綿紐の改良が要求さ
れる。

従来石綿紐は比較的短かい４クラス（格付等級：０−２
−４−１０）の石綿繊維１００重量部と時には真ちゅう
綿等が同時に芯部に配置される。

こうして得られた石綿紐の太さは約２．５１１／ｒｎに
形成されている。一方摩擦材はこの石綿紐を基材として
、結合剤を含浸させ、以後順に乾燥、巻取り、加圧加熱
成形、後加熱処理、放冷後、両面研摩して、その完成品
が得られているのが通常である。したがって、耐熱性を
向上させる為には石綿紐の組成を改良することが要求さ
れてくる。本願では繊維状で得られる石綿を糸状にする
際に必要となる耐熱性に乏しい有機繊維の配合量を１！
８÷（資）重量部゛と少（、Ｌ！、４．得られる石綿紐
の耐熱性を向上させる。この際有機繊維の配合量を少く
すると、前記糸状にするのが困難テアルので、石綿繊維
をケペックススタンダード３クラス（格付等級４−７−
４−１）以上の長さの、好ましくは３クラスのものを使
用することによって繊維のからみももたせ、糸状とする
。本願に使用ｒる主たる摩擦調整剤は周知の製法によっ
て得られた摩擦材の耐熱比を向上させる為にカシューダ
ストとグラファイトを１体化したフリクションダスト（
以下添加剤Ａという）を使用ｒる。

この添加剤Ａの製法及び添加剤Ａについて述べると、こ
の製法は大別して２通りの方法がある。１つの方法はカ
シューナツト殻液にホルムアルデヒドを配合し、適当な
酸又はアルカリ触媒にて縮合反応させて液状カシュー樹
脂を合成し、この液状カシュー樹脂に粉末状グラファイ
トを配合し均一に混合した後、ホルムアルデヒドと酸硬
化剤、又はヘキサメチレンテトラミンを配合し、常温で
、また必要ならば加熱して、液状カシュー樹脂を固化さ
せ、このグラファイトを混入させた固形樹脂を粉砕して
完了する方法（以丁Ａ法という）である。残る１つの方
法は前述の如（縮合反応させて得られた液状カシュー樹
脂にホルムアルデヒドと酸硬化剤、又はへ、キサメチレ
ンテトラミンを配合し、常温で、また必要ならば加熱し
て固形カシュー樹脂を合成し、この固形樹脂を粉砕して
予めカシューダストレジンを得る。このカシューダスト
レジンをスピードマーラーやヘンシェルミキサー等の適
当な混合機に配合し、これに所定量の粉末状グラファイ
トと、たとえば、ノボラック樹脂溶液等の如き適当な被
覆の為の溶液を加え、必要ならば加熱し撹拌混合してグ
ラフ１４トで被覆したカシューダストレジンを得る方法
（以下Ｂ法という）である。こうしてＡ法又はＢ法で得
られた添加剤Ａはいずれもカシューダストレジントクラ
ファイトが一体化しており、グラファイトが添加剤Ａか
ら脱落して飛散することもな（、又、グラファイトとカ
シューダストレジンの配合割合は比較的広範囲に配合で
きる利照を有している。この配合割合は前記Ａ法の場合
液状カシュー樹脂１００重量部に対して粉末状グラファ
イトが５〜１００重量部の範囲で使用でき、好ましくは
５〜６０重量部であり、最も好ましくは５〜４０重量部
である。また前記Ｂ法ではカシューダストレジン１００
重量部に対して粉末状グラファイトは５〜１００重量部
の範囲で使用でき、好ましくは５〜６０重量部である。

また最も好ましくは５〜４０重量部である。なお、この
Ｂ法に於て、粉末゛状グラファイトと併用するノボラッ
ク型フェノール樹脂等の適当な樹脂溶液の使用量はカシ
ューダストレジンの外周に粉末状グラファイトを被覆す
る際に粉末状グラファイトがその外周から脱離しない程
度の量であれば良い。

またＡ法に於て、グラファイトを混入させた固形カシュ
ー樹脂を粉砕する際の粒径は石綿紐に添加する際に支障
がない粒径であれば良く、好ましくは３５０μ（４０メ
ツシユ）以下である。液状カシュー樹脂の原料となるカ
シューナツト殻液とは天然に産するカシューナツトの外
被部（ナツトシェル）に含まれる液体を意味し、このａ
分はカルダノールとカルドールが主成分である。この添
加剤の配合割合は１０〜５０重量部であり、好ましくは
２０〜４０重量部である。又、この発明に使用する摩擦
調整剤は前述の添加剤Ａに限るものでは・よく、他の摩
擦調整剤を併用することもできる。

次にこの発明の他の要部の１つは摩擦材の基材が石綿糸
からなることである。即ち従来は上述の原材料を開綿・
混綿し、梳綿し、撚糸し、合糸して得られた石綿紐を基
材として使用していたが、本願は前述の紐状にする為の
台系工程を設けず、撚糸して得られた石綿糸を基材とし
て使用する。従って得られた石綿糸は当然石綿　　紐に
比べて細い外形をなし、この石綿糸の太さ。

はふ＆〜１．Ｏｒ−で、％５ものを使用する。

かようにして得られた石綿糸を基材とする摩擦材は耐摩
耗性及び高温時の摩擦係数にともに優れていることが実
験により証明された。

（参考例１） 冷却器及び撹拌機付きのフラスコに重量でカシューナツ
ト殻液２９６部と、３７％ホルマリン９７部を配合し、
加熱撹拌しながら２０％苛性ゾーダ２．１部を添加し、
内容物の温度が８０℃に達した時この温度を維持して３
時間反応させた。次いで６５〜７Ｑｃ−Ｈｇの減圧度で
脱水しながら加熱を続け、内容物が７５℃に達した時フ
ラスコから内容物を取り出して、粘度１．６００センチ
ポイズ（Ｃ。

Ｐ、Ｓ、：　２５℃）の液状カシュー樹脂を得た。この
液状カシュー樹脂１００部に粉末状グラファイト２０部
を混合し、さらに８５９６パラホルム１５部とベンゼン
スルホン酸２２部を添加して撹拌しながら１２０℃に加
熱した後、内容物をフラスコから取り出して、冷却固化
後１５０μ（１００メ・ソシュ）以下に粉砕して添加剤
Ａを得た。

（実施例） 重量で黄銅線６部を芯として、３クラスの石綿繊維６５
部と、レーヨン繊維１０部と、上記参考例で穐られた添
加剤Ａ１９部を開綿・混綿し、梳綿し、撚糸し、巻取っ
て石綿糸とし、この石綿糸を固形分１２％にメタノール
で調合したフェノール系樹脂溶液に含浸させた後、８０
℃で５分間乾燥し、巻取機でループ状に巻取り、１７０
℃、１００　ｋａ／ｄにセットした圧縮成形にて３分間
加圧加熱成形し、１５０℃で１２時間加熱処理し、外周
のパリを除去して摩擦材を得た。

尚、この摩擦材には２０部のフェノール系樹脂が含浸さ
れていた。

（比較例） ４クラスの石綿繊維５８部と、レーヨン繊維１７部と、
添加剤Ａ１９部と黄銅線６部を芯として、開綿・混綿し
、梳綿し、撚糸し、合糸して巻取って石綿紐を得た。こ
の石綿紐を使用して、以下実施例と同様にして摩擦材を
得た。但し、フェノール系樹脂液の固形分濃度は１５％
とし、乾燥には１２分間を要した。

以上、実施例及び比較例で得られた摩擦材の試験結果を
下表に掲げる。

尚平均摩擦係数と摩耗量は慣性ダイナモメーター：３０
０℃ｘ　２０００回にて行い、耐シャダー性は実車ナス
２トにて行った。

上述の事柄及び上表から明らかな如く、この発明は高温
時の摩擦係数並びにその耐摩耗性のいずれにも優れる摩
擦材を提供している。

又、シャダー性をも損うことはない。

特許出願人　アイシン化工株式会社 騎岐昨Ｍ尺　７４ヅゾ邪鐵称入金才Ｌ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ケバツクスタンダード３クラス又はそれより繊維長の長
   い石綿繊維１００重量部と、有機繊維１０〜２０重量部
   と、カシューダストと粉末状グラファイトが相互に脱離
   することなぐ一体化してなるフリクションタスト２０〜
   ４０重量部とを開綿機にて開綿・混綿し、梳綿し、撚糸
   して得られた石綿単糸を基材とすることを特徴とする車
   輌用クラッチフェーシング。