JPS5865176A

JPS5865176A - ベルト巻取り装置

Info

Publication number: JPS5865176A
Application number: JP56162032A
Authority: JP
Inventors: 高田　重一郎
Original assignee: Takada Kogyo KK
Current assignee: Takada Kogyo KK
Priority date: 1981-10-13
Filing date: 1981-10-13
Publication date: 1983-04-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、ベルト巻取シ峻５囲の一部分κわ九ってシー
トベルトの張力を減少しシートベルトに依る圧迫感を軽
減するようにしたベルト巻取り装置に関する。

従来のこの種のベルト巻取り装置は、ベルト巻取シリー
ルに巻取フカを付勢する主ばねと、この主ばねとは逆方
向に作用する補助ばねを備え、この補助ばねをベルト巻
取り範囲の一部分にわたってベルト巻取りリールに作用
させるようになっている（特開昭５２−１５１５２１号
公＠）。それにより、ベルト巻取り範囲の一部分におい
て両ばねの力が合成されてベルト巻取り力が弱まるので
、シートベルトに依る圧迫感が軽減されかつ乗員の動作
が容易になる。しかしこのベルト巻取シ装置の場合、ば
ねを２個使用するために構造寸法が大で高価であり、ま
た補助ばねの制御機構が複雑である。

そこで本発明は、単に１個のばねにより１通常時は大き
なベルト巻象り力が得られかつ圧迫感軽減時はベルト巻
取り力が弱められるベルト巻取り装置を提供しようとす
るものである。

以下、図を参照して本発明の詳細な説明する。第１図に
おいて、１はベルト巻＊り装置のコ字状の７レームで、
その側板１ａ、１ｂ＆（−はり−ルシャフト２が回転可
能に支承されている。この両側板１ａ、１ｂの間のリー
ルシャフト部分には。

図示していないシートベルトの一端が固着され。

かつ、ベルト巻取りリール５が固定されている。

更に側板１ａには、周知の緊急時ベルトロック機構を内
蔵するケース４が取付けられ、他方の側板１ｂには後述
のばね機構を内蔵するケース５が職付けられている。

ケース５内において保持板６が側板１ｔ１に職付けられ
ている。この保持板６は彼達の爪レバー７を回転可能に
支承するための支承ピン８を備えている。９は前記リー
ルシャフト２に遊嵌された内歯車で、その周囲にラチェ
ット１０を有している。１１はリールシャフト２０面織
り部１２に嵌込オれリールシャフト２と共に回転する太
陽歯車で、その側面に少く共１個の突起１５を備えてい
る。１４は前記内歯車９および太陽歯車１１とかみ合っ
ている遊星歯車で、その少く共１つに前記突起１６と保
合可能な突起１５が設けられている。この遊星歯車１４
のキャリア１６はリールシャフト２の先端の小径部１７
に遊嵌され、そして遊Ｍ歯車１４のための軸１８を備え
ている。１９はベルト巻取方向にリールシャフト２を付
勢しているばねで、その内方端部がキャリア１６の中央
部分にそして外方端部がケース５に固定されＣ−いる。

２０はラチェット１０と保合可能な爪−〇、前記爪レバ
ー７のＶ型アームの一万にピン２１によって連結されて
いる。この爪は、限定された範囲内でピン２１を中心に
回転可能であり、そしてばね２２によってラチェット１
０の方へ常時付勢されている。爪レバー７の他方のアー
ムはソレノイド装置２３のプランジャー２４に連結され
ている。

このプシンジャー２４は、ソレノイド装置２５の消磁時
にばね２５の作用によって吐出し、励磁時にばね２５に
逆らって引込む。プランジャー２４が引込むと、爪レバ
ー７が支承ピン８を中心に揺動回転して爪２０をラチェ
ット１０に係合させる。前記ソレノイド装置２５の励磁
１ま、例えばバックル、ドア、シート等に１＃Ｌ付妙ら
れたスイッチによって制御される。

上記のように構成されたベルト巻織り装置は次のように
作動する。シートベルト装着前の状態では、シートベル
トがリール５　Ｋ１１ｋｌｌられ。

そして第２図に示されているようＫ、遊Ｍｍ車１４の突
起１５が太陽歯車１１の突起１５と係合している。

第２図に示し九シートベルト装着前の状態から、シート
ベルト装着のためにシートベルト２６を矢印２７の方向
へ引出すと、遊星歯車装置１１゜１４．９．１６はリー
ルシャフト２と共に一体的に時計回りに回転する。即ち
、遊星歯車装置は第２図のかみあい状態を維持したまま
時計回りに＠転する。それによって、キャリア１６がリ
ールシャフト２と同じ速度で時計回りに回転し、ばね１
９が巻かれるのでベルト巻取り力が増大する。

シートベルト２６を十分に引き出」また後、シートベル
ト２６の自由端に取付けられたトングをバックルに挿着
すると、バックルに取り付けられたスイッチが閉じ、前
記のソレノイド装置２５が励磁される。それによって、
グランジャー２５が引込んで爪レバー７を揺動させるの
で、爪２０がラチェット１０に係合する。従って、内歯
車９０反時計回りの回転が阻止される。この状態でシー
トベルト２６は、乗員の体に接触するまでばね１９によ
ってり−・ル３に巻取られる。即ち、はね１９により、
キャリア１６が反時計回りに回転し、遊星歯車１４が太
陽歯車１１の周囲を反時計回りに公転しながら時計回妙
に自転し、そして太陽歯車１１が反時計回りに回転して
シートベルト２６を巻取る（第５図参Ｗ／Ａ）。

その際、太陽歯車１１が増速されるので、ばね１９ＧＣ
依るリールシャフト２のトルクが減少する。従って、シ
ートベルト２６０巻取り力が弱まるので、シートベルト
２６が乗員の体Ｋｍ触したときのシートベルトに依る圧
迫感が軽減される。

この圧迫感軽減状態は、遊星歯車１４が前記の公転およ
び自転を続けてその突起１５が太陽。

歯車１１の突起１５に係合するまで、維持される。前記
の爪２０がラチェット１０と係合してから突起１５が突
起１５と係合するまでのシートベルト２６の巻取シ長さ
、即ち圧迫感軽減範囲は、内歯車９と遊星歯車１４と太
陽−車１１０歯数および突起１３．１５の数を変更する
ことによって、適宜に調節可能である。

上記の圧迫感軽減状態でシートベルト２６を矢印２７の
方向へ引き出すと、太陽歯車１１が時計回りに回転し、
遊星歯車１４が反時計貼りに自転しながら時計回りＫＡ
転し、そしてキャリア１６を介してばね１９が巻かれる
。この場合も、太陽歯車１１０回転速度がギヤ９フ１６
０回転速度より大きいので、ばね１９に依るリールシャ
フト２のトルクは軽減される。従って。

シートベル゛ト装着中の乗員の動作が容易である。

次にシートベルト２６の装着を解除するため忙、トング
をバックルからはずすと、バックルに取付けたスイッチ
が開放し１、ソレノイド装置２３が消磁される。それＫ
よって、プランジャー２４がばね２５によって吐出し、
爪レバー７が支承ピン８を中心に揺動回転し、そして爪
１９がラチェット１８からはずれる。このときＫ。

遊星歯車１４の突起１５が太陽歯車１１の突起１５と係
合していない場合には、鉤突起１５．１５が係合するま
で遊星歯車１４がばね１９の作用によ）回転する。即ち
１反時計回りに作用しているばね１９によって、遊星歯
車１４が太陽歯車１１の周囲を反時計回りに公転しなが
ら軸１８を中心に反時計回りに自転し、突起１５が突起
１３と係合する。この後、シートベルト２６がばね１９
によって巻取られるが、その際はキャリア１６と遊星−
車１４と内歯車９と太陽−車１１とリールシャフト２が
反時計回りに一体的に回転する。

以上のように本発明では、遊星−車装皺の変速機能を利
用し、通常時は遊星歯車装置全体をばねと共に一体的に
回転させることによって大きなベルト巻取り力をリール
シャフトに付与し、そして圧迫感軽減時はばねに対する
リールシャフトの相対的な回転を増速することによって
−（ルト巻取り力を弱めるようＫしたので、単に１個の
ばねしか必要としない。従って、ベルト巻取り装置が安
価でしかもその構造寸法が小さい。

ま九、リールシャフトの増速のための制御機構は、内歯
車の外表面に設けら些たラチェットと、爪と、爪の操作
手段とから構成されているので。

構造が簡単で作動が解実である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の各部品の斜視図。第２図および第５図は本発明の実施例の作動を示す図で
ある。図中符号１　・・・フレーム２・・・リールシャフト５・・・クープ９・・・内歯車１０・・・ラチェット１１・・・太陽歯車１３・・・突起１４・・・遊星歯車１５・・・突起１６・・・キャリア１８・・・支承軸１９・・・ばね２０・・・爪２６・・・ソレノイド装置第２　図喜３図１曝

Claims

【特許請求の範囲】ｔ　フレーム（１）Ｋ回転可能に支承され九リールシャ
フト（２）と、このリールシャフトに固定され側面に少
く共１個の突起（１５）を有する太陽歯車（１１）と、
前記突起（１６）と保合可能な突起（１５）を側面に有
する遊星−車（１４）と、この遊星歯車の支承軸（１８
）を有するキャリア（１６）と、外周面にンチェツ）（
１０）を有する内絢車（９）と、このラチェットと保合
可能な爪（２υ）と、この爪を操作する手段Ｇ２３）と
、一端が前記キャリア（１６）にそして他−がフレーム
（１）またはフレームに固定されたケース（５）に保持
され、前記の遊星−車装量（１１，１４，５’、１６　
）を介してリールシャフト（２）にべｙ）巻取り力を付
与するげね（１９）とを備え九ベルト巻服シ装置。２　爪’　（２０）を操作する手段が、バックル、ドア
、シート等に取付けられたスイッチによって励（１）磁されるルノイド装置（２５）であることを特徴とする
特許ルト巻取シ装置。