JPS58567Y2 - トラクタの牽引装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラクタの牽引装置に関し、強度の向上を図る
と共に、局部的な応力集中を解消することを目的とする
。

トラクタには後部に牽引装置が設けられているが、従来
の牽引装置は、トラクタ機体の後部両側に、下方に突出
するロアリンク用の取付ブラケットを左右一対設け、こ
の両取付ブラケットに牽引枠の前部側を連結し、トラク
タ機体の後部両側から後斜下方に傾斜する左右一対の補
強部材を牽引枠の後部側に連結していたので、牽引時に
取付ブラケットの負担が大きくて強度が不足し、また取
付ブラケット及び補強部材を介して牽引荷重がトラクタ
機体の側面に局部的に集中すると云う欠点があった。

本考案はこのような従来の問題点を解消したものであっ
て、その特徴とするところは、トラクタ機体の後部両側
に、下方に突出するロアリンク用の取付ブラケットを左
右一対設け、この両取付ブラケットに牽引枠の前部側を
連結し、トラクタ機体の後部両側から後斜下方に傾斜す
る左右一対の補強部材を牽引枠の後部側に連結して成る
トラクタの牽引装置において、トラクタ機体の下側面に
取付枠を装着し、この取付枠に、前記取付ブラケットの
前方近傍で左右一対の取付部を設け、この両取付部に牽
引枠の前端部を固定した点にある。

以下、図示の実施例について本考案を詳述すると、第１
図乃至第３図において、１はトラクタ機体を構成するミ
ッションケースである。

２は該ミッションケース１の下側面に装着された取付枠
であって、前後方向に配置された左右一対の縦部材３と
、この各縦部材３間を連結する前連結部材４及び後連結
部材５とを備え、その後連結部材５は横方向に突出する
突出部６，７を前後左右に設け、かつその前後の突出部
６，７間に切欠部８を形成した平面Ｈ形であり、その前
突出部６の突出端に取付部９が設けられている。

そしてこの取付枠２は８本のボルト１０によりミッショ
ンケース１の下側面に締着される。

１１は牽引枠で、左右一対の側部材１２と、この側部材
１２間に上下対応して夫々２枚支架された前支持部材１
３及び後支持部材１４とを備え、各側部材１２は前端部
でボルト１５により取付枠２の取付部９に締結台されて
いる。

１６は取付ブラケットで、ロアリンク取付ピン１７を有
し、ミッションケース１の両側面に装着されると共に、
その下端部は牽引枠１１の側部材１２内方に位置し、そ
の各側部材１２は外方より挿抜自在とされた取付ピン１
８により該取付ブラケット１６にピン結合され、また取
付ピン１８はベータピン１９により抜出し不能である。

後連結部材５の各切欠部８はこのベータピン１９の挿抜
を容易にするために設けたものである。

２０は補強部材で、牽引枠１１の後端部とミッションケ
ース１との間に傾斜状に設けられている。

２１はヒツチピン２２を有する牽引杆で、枢支ピン２３
により前支持部材１３に左右揺動自在に枢着されると共
に、後支持部材１４の各ピン孔２４に挿抜自在に挿入さ
れた２本の規制ピン２５により揺動不能に規制されてい
る。

上記構成において、トレーラ等の牽引時には、その被牽
引杆をヒツチピン２２により牽引杆２１に連結するので
あり、この状態での牽引作業時に、トレーラ等の牽引荷
重は、牽引杆２１を介して牽引枠１１に加わるが、牽引
枠１１がボルト１５により取付枠２に締結されると共に
、取付ピン１８を介して取付ブラケット１６にピン結合
されているので、これらによって分担支持され、従って
ミッションケース１に対する局部的な応力集中を解消で
きる。

また取付枠２を利用して牽引枠１１を取付けているから
、取付部の強度が向上し、重量物の牽引作業も可能であ
る。

取付枠２の縦部材３、前連結部材４、後連結部材５は夫
々溶接により接合するのであるが、図例の如く後連結部
材５を平面Ｈ状に構成すれば、溶接箇所が少なくなり製
作コストを低減でき、また後連結部材５に切欠部８を設
けることにより、取付ピン１８に対するベータピン１９
の挿抜が非常に容易である。

取付枠２は第４図及び第５図に示すように構成すること
も可能である。

即ち、この取付枠２は各縦部材８を長＜シ、その各縦部
材３を前連結部材４、中連結部材２６及び後連結部材５
の３本で連結し、その中連結部材２６の両端に取付部９
を設けたものである。

ただしこの場合は部材相互の溶接箇所が多くなる。

以上実施例に詳述したように本考案では、牽引枠をトラ
クタ機体に取付けるに際し、トラクタ機体の下側面に装
着した取付枠を利用しているので、取付ブラケット及び
補強部材の負担を小さくでき、これらの強度が著しく向
上する。

また取付枠はトラクタ機体の下側面に取付けたものであ
り、その両者の取付面積は必要に応じて十分域ることが
できる。

更に取付ブラケット及び補強部材がトラクタ機体に左右
両側面で取付けているのに対し、取付枠をトラクタ機体
に下側面から取付けているので、これらをボルトでトラ
クタ機体に取付ける場合でも、牽引荷重をトラクタ機体
の左右両側面及び下側面の三面に分散でき、局部的な応
力集中も防止できる。

しかも、取付枠の取付部は取付ブラケットの前方近傍に
あり、これに牽引枠の前端部を固定しているので、取付
ブラケットがトラクタ機体から下方に突出しているにも
拘らず、牽引枠に横方向の力が作用した場合でも、取付
ブラケットが変形したり、或いはその取付部に亀裂が入
る等の慣れを確実に防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２図は同底
面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４図は他の
実施例を示す側面図、第５図は同底面図。 １・・・・・・ミッションケース、２・・・・・・取付
枠、１１・・・・・・牽引枠、１６・・・・・・取付ブ
ラケット、２０・・・・・・補強部材、２１・・・・・
・牽引杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタ機体の後部両側に、下方に突出するロアリンク
   用の取付ブラケットを左右一対設け、この両取付ブラケ
   ットに牽引枠の前部側を連結し、トラクタ機体の後部両
   側から後斜下方に傾斜する左右一対の補強部材を牽引枠
   の後部側に連結して成るトラクタの牽引装置において、
   トラクタ機体の下側面に取付枠を装着し、この取付枠に
   、前記取付ブラケットの前方近傍で左右一対の取付部を
   設け、この両取付部に牽引枠の前端部を固定したことを
   特徴とするトラクタの牽引装置。