JPS5856193A

JPS5856193A - 料金収受装置の料金箱ロック装置

Info

Publication number: JPS5856193A
Application number: JP56155619A
Authority: JP
Inventors: 森　芳夫
Original assignee: Nippon Electric Co Ltd
Current assignee: NEC Corp
Priority date: 1981-09-30
Filing date: 1981-09-30
Publication date: 1983-04-02
Also published as: JPS6248880B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、ワンマンバス等に設置される料金収受装置
の料金箱ロック装置に関する。

従来上りこの種の料金収受装置においては、料金が収納
される料金箱の盗難事故や金銭不正事故等が度々発生し
ており、これに対処するために通常この料金箱を任意に
取外しのできないようロックするようにしている。

このロック方式としては、一般にキーによりロックする
方式、暗号方法によるロック方式等が採用されている。

゛このキーロック方式は、前記収受装置の料金箱収納部
に設けた扉にシリンダー錠を取付け、そのキー操作によ
シ扉をロックするか、あるいはこの取付け、キー操作に
より料金箱がロックされると同時に装置本体の電源をオ
ンにしてキーを抜き取るものである。

しかしながらかかる方式にあっては、装置毎に錠構造及
びキ一番号を変える必要があり、かつ万一このキーが紛
失したり、あるいは偽造された場合には錠構造全体を交
換しなければならず、キーの管理が複雑かつ面倒である
。これに対処するためにワンマン係等のキー管理要員を
配置することも考えられるが、これには人員が増加して
コスト高となる問題がある。更に、この方式にあっては
ドライバー等を用いて極めて容易にこじあけることがで
き、外部から破壊されやすい欠点がある。

しかもこの方式の中で、後者は乗務員自身が任扁に操作
でき、かつ乗務員席側にロック用の錠を増付けた場合に
は運行途中で装置本体の電源をオフにし、料金箱を取出
し可能状態にすることができ、したがって乗務員自身の
金銭不正行為を未然に防１にできない難点がある。

一方、暗号方法によるロック方式は、例えば装置本体正
面の料金箱横側に暗号受信部と受光ランプとを配設する
とともに、本体内部には料金箱のロック機構を設け、こ
の本体に併設したコントロールボックスに暗号受信回路
を設けたものであシ、外部機器として暗号送信器を備え
ている。そして、この送信器から例えば８ビツトのデジ
タル信号を受信部に送信し、これが予め設定した番号と
完全に合致した時にのみロックが解除されるようになっ
ている。

しかしながらこの暗号方式においては、料金箱を取り出
すにあたり、少なくとも１名の専任の管理責任者が必要
となり、前述と同様に人員が増加してコスト高となる。

そこでこの管理を乗務員自身が行なうようにすることも
考えられるが、本来の運行業務の他に余分な負担が加わ
り、このため労務管理上の問題が生ずるおそれがある。

更に暗号が外部に漏れた場合あるいは暗号送信器が紛失
された場合においては送信器及び本体側の暗号番号を変
更して再設定しなければならない煩雑さがある。

この発明は前記諸問題に対処するために提案されたもの
であって、乗務員が一時的に離席する際等において、運
転席側に設けたロック用の押釦操作により前記料金箱が
自動的にロックされるとともに、このロック状態を所要
時間保持し、かつこの時間経過後にこのロック状態が自
動的に解除されるべくなし、これによシ前述の如き料金
箱の盗難事故あるいは金銭不正事故等を未然にかつ完全
に防止しようとするものである。

以下、この発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明
する。

第１図はこの発明が適用される料金収受装置の全体の外
観を示すものである。

この料金収受装置は装置本体１と、この本体１に収納さ
れる料金箱（以下、本実施例では金庫と称する）２とか
ら概略構成されている。

装置本体１の上面には料金投入口１ａ、釣銭投入口１ｂ
、その返却釦１０等が、またその前面にはこの釣銭の受
皿１ｄが所定位置に設けられている。

この装置本体１の下方位置には金庫２の収納部３が前面
に開口して形成されており、これにこの金庫２が取外し
可能に収納されるとともに、この前面開口部が金属扉４
により開閉自在に閉蓋されるようになっている。

この金属扉４は、一端側がヒンジにより本体１の一側に
取付けられ、かつ自由端側に金庫扉錠５が取着されてお
り、その閉に状態で背面側に設けた係止片５ａが本体１
前面に設けた突起６の係合凹所６ａと掛合して施錠され
るようになっている。

捷だ、装置本体１前面の収納部３上方には、この本体１
の電源用シリング−錠７が前面、Ｃネル１Ｃを前後に貫
通して取着されており、かつそのノ；ネル１ｅの背面側
には後述する金庫２のロック機構が配置されている。

一方金庫２は箱状かつ密閉構造となっているとともに、
その上面両側間に上蓋２ａが前後スライド可能に挿嵌さ
れ、この上面を開閉自在に閉蓋している。

この上蓋２ａは金庫２の前面側に所定長さ引き出し可能
になっているとともに、後端部に設けたヒンジ２ｂ　％
　　２　ｂにより上方に所要長さで略直角に折曲される
ようになっている。そしてこの上蓋２ａの前記シリンダ
ー錠７と対応する位置にはこれと一対になる電源キー８
が設けられており、前記折曲状態でこのシリンダー錠７
に挿嵌されるようになるている。そして、金庫２前面に
はこの上蓋２ａの引出し錠２Ｃが取付けられており、こ
の金庫取出しにあたっては、上蓋２を閉蓋状態にロック
しておくとともに、前記収納部６への収納１与にはその
ロックを解除して上蓋２ａを前面側に弓１出し、金庫２
の上面を開口せしめるようにしである。

尚、２ｄはこの金庫２取出し用の取手である。

壕だ装置本体１の背面（乗務員席側）上端位置には、第
１図に示す如く、操作盤１ｏが配置されており、この操
作盤１ｏ上に図示しない各種操作釦およびこれに対応す
る表示ランプ等が配列されているとともに、その所定位
置には金庫２をロックするためのロック用押釦１１、お
よびこの押釦操作と連動して点灯し、かつこの金庫２の
ロック状態を表示するＬＥＤ等からなる表示ランプ１２
が配列されている。

次に、第２図は本装置における金庫ロック機構の具体例
を示すものである。

このロック機構は、上記前面パネル１ａ背面側に配置さ
れ、前記電源用シリンタ゛−錠７のキー操作および前記
押釦１１の押釦操作に連係して作動するようになってい
る。

このロック機構は、前記電源用シリンダー錠７と、この
シリンダー錠７に一体に嵌装・固着された円盤状のフラ
ンジ１６と、このフランジ１６の図示背面部にあって、
前面パネル１’ｅ上に所定間隔で対向配設された一対の
マイクロスインチＳｗ、、ＳＷｏと、フランジ１３−側
近例にあって前面パネル１ｅ上に固定された支持フレー
ム１４と、この支持フレーム１４に載置固定され、その
ロッド１５ａが７ランジ１３側゛に突出するソレノイド
１５と、一端がこの支持フレーム１４下方位置に軸着さ
れるとともに、他端側下方に係止爪部１６ａが所要範囲
で切欠開口され、かつ前記ソレノイド１５のロッド１５
ａに連結されて支点１６ｂを中心として所要範囲で回動
自在とされたロック用アーム１６とを備えている。

前記→イクロスイッチＳｗ・は、本装置における電源セ
ット用スイッチとして用いられている。

更に、フランジ１６の背面所定位置には突起１７が突設
されてお９、この突起１７はこのフランジ１３の回動と
ともに両スイッチＳｗ＋、Ｓｗｏ間を移動し、その操作
レバーへの接離によりこれらスイッチＳＷ＋、Ｓｗｏを
切換えるようになっている。

１だ、フランジ１６の前面所定位置には前記係止爪部１
６ａと係合する一対のロックピン１８．１９が立設され
ている。

そして、金庫２が装置本体１から取出されている状態に
おいては、この突起１７はマイクロスイッチＳｗ、側に
位置してその操作レバーに当接し、このスイッチＳｗ＋
を一方に切換えている。またこの状態ではロソクビ／１
８はロック用アーム１６の係止爪部１６ａから離間した
図示（イ）点に位置している。ビ／１８は（イ）点と（
ロ）点間を移動する。

−ｔして０ツクビン１９はフランジ１５前面に立設され
たロック用アーム１６の係止ピンであって、ソレノイド
１５が消磁され、かつこのロック用アーム１６がフリー
になった際に、このアーム１６の係止爪部１６ａ内に位
置してこれをロックしてお・くためのものであり、（ロ
）点と（ハ）点の間を移動する。

第６図は、この発明に係る金庫ロック装置の回路（ＩＩ
）成の１例を示す図であって、料金箱２を本体１に装着
していない状態を示している。

この回路は、電源キノド用スイッチ（マイクロスイッチ
’）Ｓｗ＋、金庫ロック用スイッチＳＷ２、ソレノイド
１５、タイマーＴおよびその接点ｔ１　リ１／−に、〜
に４およびその接点に１〜に＋　、発光ダイオードＬＫ
Ｄ（表示ランプ１２）等から構成されている。そして駆
動用電源２０として例えばＤＣ２４Ｖのバッテリーを備
えているとともに別途装置本体１からのメイン電源によ
っても駆動される様になっている。

次に、本金庫ロック装置の動作順序につき説明する。

先ず金庫２を装置本体１の収納部３に収納セントする。

この金庫２０セツトにあたっては前述の如く上蓋２ａが
前方に引出されてその上面が開口状態にされるとともに
、この上蓋２ａが上方に折曲されて電源キー８が本体側
の電源用シリンダー錠７に挿嵌されている。また金庫扉
４が閉蓋さねその扉錠５がロックされている。

そして通常のワンマンバス運行状態においては、前記メ
インスイッチＭＳＷがオン（第３図実線状態）に切換え
られており、これによりソレノイド１５が励磁され作動
状態に設定されている。（す１／−の接点に１は第６図
実線状態）。これにより、第２図に示す如く、ロック用
アーム１６がそのロッド１５ａの付勢により上方に移動
するとともにその係止爪部ｆ６ａと係止ピン１９との係
合が解除されている。

したがって、７ランジ１５が所要方向に回転可能になり
、かつそれとともに電源用シリング−錠７がキー操作可
能になっている。

かかる場合に、シリンダー錠７をキー操作してフランジ
１６を第２図で示す矢印Ａ方向に所要角度α回動させる
ことが可能である。錠７を回動させると、突起１７がマ
イクロスイッチＳＷ＋から離脱してマイクロスイッチＳ
Ｗｏ側に移動してその操作ｌ／バーに当接するとともに
、ロックピン１８が図示（イ）から仲）の位置に、また
係止ピン１９が（ロ）から（ハ）の位置に移動する。同
時に電源セット用のマイクロスイッチＳｗ＋の接点が第
３図点線状態に切替る。この運行過程で食事あるいは一
時的な車庫入れ等により乗務員が一時的（例えば３０分
〜２時間ｒｉ度）に運転席から離席する必要が生ずる場
合がある。

かかる場合に前記操作盤１ｏの金庫ロック用の押釦１１
を押込操作すると、第３図で示すように、この押釦操作
に連動して金庫ロック用スイッチＳｗ、が一時的に点線
状態に切換えられ、５ｗ１１ＳＷｔ、Ｋｘを経てリレー
ＫＩの回路が閉成され、リレーに１・が励磁されて作動
状態になる。これによりそのリレー接点に１が点線状態
に切替り、Ｓｗ、、Ｋ１、Ｋ１を経てタイマーＴが作動
状態に設定されるとともに、このリレーに１が自己保持
される。

それと同時に、表示ランプ１２（ＬＥＤ）が点灯し、タ
イマー作動中、すなわち金庫２がロック状態に設定され
ていることを表示するようになっている。またこれに伴
ってＩＪ　ｌ／　−Ｋ２が同時に励磁されて作動状態に
なるとともに、ソレノイド１５（ＳＱＬ）はリレーに４
の接点に４が実線状態にあり解除される。これにより第
２図に示すように、そのロッド１５ａに連結されたロッ
ク用アーム１６が下方に回動してその係止爪部１６ａ内
にロックピン１８が入り込み、この両者の保合によりシ
リンダー錠７がロックされる。

このシリンダー錠７のロックにより金庫２がこのシリン
ダー錠７１に挿嵌されたキー８を介して装置本体１にロ
ックされ、所要時間、すなわちタイマー設定時間が経１
遇するまでは、シリンダー錠７を第２図で示す矢、印Ｂ
方向へ回動できず、装置本体１から取外しできないよう
に設定される。

β１、このタイマーＴの設定時間は、乗務員の離席時間
等に応じて１任意に改変設定できることは勿論である。

次いで、このタイマーＴの設定時間が経過すると、その
タイマー接点ｔが点線状態に切り替り表示ランプ１２が
消灯する。

またこれと同時に、すｌ／−に、が励磁して作動状態と
なってその接点に４が点線状態に切替えられる。すると
ソレノイド１５が励磁されて作動し、第２図で示す如く
そのロッド１５ａを介してロック用アーム１６を上動さ
せ、係止爪部１６ａとロックピン１８との保合が解除さ
れる。これによつ−Ｃンリノダー錠ノのロックが解除さ
れキー操作可能になるとともに、フランジ１３がＢ方向
に回動可能になる。

その後このシリンダー錠７をキー操作し、フランジ１５
とともに第２図で示す矢印Ｂ方向へ回動すると、このシ
リンダー錠７が元位置に復帰せしめられる。

シリンダー錠７が元位置に復帰すると、キー８がこのシ
リンダー錠７から抜出可能となり金庫２のロックが解除
され、この金庫２が装置本体１の収納部３から取出し可
能になる。またマイクロスイッチＳＷ＋が突起１７によ
って第６図実線状態に切換えられ、ＩＪ　ｌ／　−に＋
　、Ｋ２の自己保持が解除され、かつリレーに４の自己
保持も解除され、第３図の実線状態に全て復帰する。

そして、本実施例においては、第６図に示す如く、タイ
マーＴのタイマー動作を、その設定時間途中で解除する
だめのＩＪ　ｌ／　−Ｋ　ｓが設けられている。

タイマーＴが作動状態に設定されている場合においては
、上述の如くその接点ｔが第６１イ１で示す実ａ状態に
切替っており、かつリレーに＋　、Ｋ２　ｔ７）接点に
、、ｋｓおよびスイッチＳｗ、の接点が点線状態に切替
っている。

したがって、タイマーＴの回路およびリレーＫ１１Ｋｇ
の回路が共に閉成されている。

この状態で、例えば、乗務員が運転席に帰ったとする。

この場合に、乗務員が上記操作盤１０の押釦１１を再操
作して金庫ロック用のスイッチＳｗ、の接点を一時的に
第６図の点線状態に切替えると、スイッチＳｗ、、８ｗ
２、す１ノ一接点に２を経てリレーＫ。

のリレー回路が閉成し、このリレーに、が励磁され作動
する。これによりそのリレー接点に、が第６図で示す実
線状態から点線状態に切替り、スイッチＳｗ、、接点に
１、ｋｌからなるタイマー回路が開成し、タイマーＴの
タイマー動作が解除され、その接点１．を実線状態から
点線状態に切替え、リレーに４を励磁してこれを作動さ
せる。すると、その接点に、が第５図で示す実線状態か
ら点線状態にＬＩＪ＋にえらね、この接点に、、ｋ、を
経てソｔ／ノイド１５を励磁してこれを作動させる。こ
れにより上述の如く係止爪部１６ａとロックピン１８の
保合が解除され、かくして金庫２のロック状態が解除さ
れるのである。

したがって、本実施例においては、上述のようにタイマ
ー設定時間経過後に金庫２のロック状態が自動的に解除
されるとともに、このタイマー動作設定時間途中におい
ても、必要に応じてこのタイマー動作を解除して金庫２
のロックを解除できるのである。

尚、前記実施例においては本ロック装置の回路をリレー
回路により構成するように説明したが、これに限らず、
これと等価のＩＣ回路で構成することができることは勿
論である。

また、本実施例では本ロック装置を前記料金収受装置に
適用した場合につき説明したが、これに限らず本装置を
適用して有益なものに広く適用できることは勿論である
。

以上詳細に説明した通り、この発明に係る料金箱のロッ
ク装置にあっては、ロック状態がタイマー回路により所
要時間保持されるようにしたものだから、比較的盗難事
故等を受は易い乗務員の一時的な離席時においても、従
来の装置に比べてこの料金箱の盗難事故あるいは金銭不
正事故等が未然にかつ完全に防止できる。

しかもこの発明にあっては、従来装置の如きキー管理等
の面倒さや管理責任者を別途配置しなければならないと
いった不具合が解消され、コスト的にも安価であるとと
もに、その管理も乗務員単独で極めて容易に行え、労務
管理上有益である。

またこの発明にあっては、前述の如くタイマー回路によ
り所要時間経過後にロック状態が自動的に解除されるよ
うにしであるから、別途ロック解除のための装置および
工数が不要となり、その構造も簡単にできるとともに、
省力化を図り得る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明が適用される料金収受装置の全体の外
観を示す斜視図、第２図はこの発明に係る岑１金箱ロッ
ク装置のロック機構部の１例を示す正面図、第６図は同
ロック装置の回路構成を示すブロック図である。１・・・装置本体、２・・・料金箱（金庫）、６・・・
収納部、７・・・電源用シリンダー錠、８・°°電源キ
ー、１１・・・ロック用押釦、１２・・・表示ランプ（
ＬＥＤ）、１６・・・フラノン、Ｓｗｌ・・・マイクロ
スイッチ（電源キーセット用スイッチ）、１５・・・ソ
レノイド、１５ａ・・・ロンド、１６・・・ロック用ア
ーム、１６ａ・・・係止爪部、１７・・・突起、１８　
・ロックピン、Ｓｗｚ・・・料金箱（金庫）ロック用ス
イッチ、Ｔ・・・タイマー、ｔ・・・タイマー接点、Ｋ
１−に４・・・リレー、ｋ＋−ｋａ　”’リレー接点実
線状態に切替っており、かつリレーＫｌ、Ｋｍの接点に
、、ｋｌおよびスイッチＳｗ、の接点が点線状態に切替
っている。したがって、タイマーＴの回路およびリレーＫｌ。Ｋｌの回路が共に閉成されている。この状態で、例えば、乗務員が運転席に帰ったとする。この場合に、乗務員が上記操作盤１０の押釦１１を再操
作して金庫ロック用のスイッチＳｗ２の接点を一時的に
第６図の点線状態に切替えると、スイッチＳ　ｗ　＋　
、Ｓ　Ｗ　２、す１ノ一接点に２を経てリレーＫ。のリレー回路が閉成し、このリレーに、が励磁され作動
する。これによりそのリレー接点に、が第６図で示す実
線状態から点線状態に切替り、スイッチＳｗ＋、接点ｋ
・、ｋｌからなるタイマー回路が開成し、タイマーＴの
タイマー動作が解除され、その接点りを実線状態から点
線状態に切替え、す１／　−Ｋ　、を励磁してこれを作
動させる。すると、１１１１５５８−５６１９３（５）イド１５を励磁してこれを作動させる。これにより上述
の如く係止爪部１６ａとロックビン１８の保合が解除さ
れ、かくして金庫２のロック状態が解除されるのである
。したがって、本実施例においては、上述のようにタイマ
ー設定時間経過後に金庫２０ロツク状態が自動的に解除
されるとともに、このタイマー動作設定時間途中におい
ても、必要に応じてこのタイマー動作を解除して金庫２
のロックを解除できるのである。尚、前記実施例においては本ロック装置の回路をリレー
回路により構成するように説明したが、これに限らず、
これと等価のＩＣ回路で構成することができることは勿
論″′Ｃある。また、本実施例では本ロッ′り装置を前記料金収受装置
に適用した場合につき説明したが、これに限らず本装置
を適用して有益なものに広く適用できることは勿論であ
る。その接点に、が第６図で示す実線状態から点線状態にＬ
ＪＪ　替えられ、この接点ｋｈ、ｋ＋を経てソ１／ノー
回路により所要時間保持されるようにしたものだから、
比較的盗難事故等を受は易い乗務員の一時的な離席時に
おいても、従来の装置に比べてこの料金箱の盗難事故あ
るいは金銭不正事故等が未然にかつ完全に防止できる。しかもこの発明にあっては、従来装置の如きキー管理等
の面倒さや管理責任者を別途配置しなければならないと
いった不具合が解消され、コスト的にも安価であるとと
もに、その管理も乗務員単独で極めて容易に行え、労務
管理上有益である。またこの発明にあっては、前述の如くタイマー回路によ
り所要時間経過後にロック状態が自動的に解除されるよ
うにしであるから、別途ロック解除のための装置および
工数が不要となり、その構造も簡単にできるとともに、
省力化を図り得る利へかある。以上詳細に説明した通り、この発明に係る料金箱のロッ
ク装置にあっては、ロック状態がタイマ正面図、第５図
は同ロック装置の回路構成を示すブロック図である。１・・・装置本体、２・・・料金箱（金庫）、６・・・
収納部、７・・・電源用７リンタ′−錠、８・°゛電源
キー、１１°°°ロツク用押釦、１２・・・表示ランプ
（ＬＥＤ）、１３・°・７ランジ、ＳＷ＋・・・マイク
ロスイッチ（電源キーセット用スイッチ）、１５・・・
ソレノイド、１５ａ・・・ロンド、１６・・・ロック用
アーム、１６ａ・・・係止爪部、１７・・・突起、１８
・・・ロックピア、Ｓｗｚ・・・料金箱（金庫）ロック
用スイッチ、Ｔ・・・タイマー、ｔ・・・タイマー接点
、Ｋ＋〜に４・・・リレー、ｋ、　−ｋ、°°°リレー
接点特許出願人　新日本電気株式会社

Claims

【特許請求の範囲】

（ＩＪ　　装置本体と、この装置本体の所定位置に着脱
自在に収納される料金箱と、この料金箱を前記装置本体
の所定位置でその所定位置から離脱されないようにロッ
クするロック手段と、このロック手段のロック及びその
ロック解除を制御するタイマ手段とを備えることを特徴
とする料金収受装置の料金箱ロック装置。