JPS5851290A - スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置 - Google Patents
スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置Info
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- JPS5851290A JPS5851290A JP14882981A JP14882981A JPS5851290A JP S5851290 A JPS5851290 A JP S5851290A JP 14882981 A JP14882981 A JP 14882981A JP 14882981 A JP14882981 A JP 14882981A JP S5851290 A JPS5851290 A JP S5851290A
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- Japan
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- compressor
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- suction side
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0021—Systems for the equilibration of forces acting on the pump
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary-Type Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、スクリュ圧縮機のスラスト方間の力のつり合
い装置に関する。
い装置に関する。
第１図はスクリュ圧縮機の雄、雌ロータと、その軸受と
、回転駆動用のギアとを示す。
、回転駆動用のギアとを示す。
スクリュ圧縮機の雄、雌ロータ１，２は、ケーシング（
第１図中では省略）の内部に収容され、雄ロータ１はシ
ャフト３の両端部において軸受５゜７．７′により支持
され、雌ロータ２はシャフト４の両端部で軸受６ 、８
、８’により支持されている。
第１図中では省略）の内部に収容され、雄ロータ１はシ
ャフト３の両端部において軸受５゜７．７′により支持
され、雌ロータ２はシャフト４の両端部で軸受６ 、８
、８’により支持されている。
前記雄ロータ１のシャフト３の一端部にはギア９が設け
られ、他端部にはギア１０が設げられており、一方雌ロ
ータ２のシャフト４の他端部にはギア１１が設けられて
いる。
られ、他端部にはギア１０が設げられており、一方雌ロ
ータ２のシャフト４の他端部にはギア１１が設けられて
いる。
前記雄ロータ１のシャフト３の一端部に設けられたギア
９は、回転駆動装置（図示省略）より動力を受けて雄ロ
ータ１を駆動し、雄ロータ１のシャフト３の他端部と雌
ロータ２のシャフト４の他端部とに設はられたギア１０
、１１は、一対のタイミングギアを構成していて雌ロ
ータ２ Ｙ 雄ｏ −夕１ ’と同期駆動させ
るようになっている。これらのギア９ 、１０ 、１１
には動力伝達を滑らかにするため、へりカルギアが使用
されており、このためギアのねじれ方向によって設定さ
れた方向にスラスト力が発生する。そして、スクリュ圧
縮機ではギア９゜１０ 、１１のうち、ギア９．１（１
：よるスラスト力は全負荷時の圧縮反力Ｚ軽減するため
、吸入側から吐出側に作用するように、またギア１１に
よるスラスト力はギア１０の反力により吐出側から吸入
側に作用するように、ねじれ方向が決められている。
９は、回転駆動装置（図示省略）より動力を受けて雄ロ
ータ１を駆動し、雄ロータ１のシャフト３の他端部と雌
ロータ２のシャフト４の他端部とに設はられたギア１０
、１１は、一対のタイミングギアを構成していて雌ロ
ータ２ Ｙ 雄ｏ −夕１ ’と同期駆動させ
るようになっている。これらのギア９ 、１０ 、１１
には動力伝達を滑らかにするため、へりカルギアが使用
されており、このためギアのねじれ方向によって設定さ
れた方向にスラスト力が発生する。そして、スクリュ圧
縮機ではギア９゜１０ 、１１のうち、ギア９．１（１
：よるスラスト力は全負荷時の圧縮反力Ｚ軽減するため
、吸入側から吐出側に作用するように、またギア１１に
よるスラスト力はギア１０の反力により吐出側から吸入
側に作用するように、ねじれ方向が決められている。
また、雄、雌両ロータ１，２は、圧縮ガスの圧縮反力に
より常に吐出側から吸入側へ押す力を受けている。ただ
し、吸入圧が通常２ ｋｇ／ｃｒｔｌ Ｇ程度で使用さ
れるような、２段圧縮機の２段側に使用されるような場
合は、無負荷運転開始時、吐出側が大気圧になり、吸込
側が２ ’ｔ／ｃｔｄＧ程度で、その差圧により吸入側
から吐出側ヘロータを押す力が一時的に働（こともある
。この状態は、吸入側の絞り弁を閉じることにより吸入
側の圧力が大気圧以下になると、吐出側から吸入側ヘロ
ータビ押す力に転換される。
より常に吐出側から吸入側へ押す力を受けている。ただ
し、吸入圧が通常２ ｋｇ／ｃｒｔｌ Ｇ程度で使用さ
れるような、２段圧縮機の２段側に使用されるような場
合は、無負荷運転開始時、吐出側が大気圧になり、吸込
側が２ ’ｔ／ｃｔｄＧ程度で、その差圧により吸入側
から吐出側ヘロータを押す力が一時的に働（こともある
。この状態は、吸入側の絞り弁を閉じることにより吸入
側の圧力が大気圧以下になると、吐出側から吸入側ヘロ
ータビ押す力に転換される。
その結果、雌ロータ２は第１図に矢印口で示されるギア
反力と、矢印二で示される圧縮反力との、吐出側から吸
入側に向かう同じ方向の力を受けているので、安定した
状態に保たれている。
反力と、矢印二で示される圧縮反力との、吐出側から吸
入側に向かう同じ方向の力を受けているので、安定した
状態に保たれている。
１：１
一方、雄ロータ１は第１図に矢印イで示される吸入側か
ら吐出側に作用するギア反力と、矢印ハで示されるよう
に、吐出側から吸入側に作用する圧縮反力とビ受げてい
る。このため、圧縮機の全負荷時にはギア反力が圧縮反
力によるスラスト力を減少させた状態で雄ロータ１を吐
出側から吸入側へ移動させるが、圧縮機の起動時および
無負荷時には吐出側を大気に開放するため、吸入側と吐
出側との圧力差が少なく、ギア反力が圧縮反力に打ち勝
ち、雄ロータ１を吐出側へ移動させるように作用する。
ら吐出側に作用するギア反力と、矢印ハで示されるよう
に、吐出側から吸入側に作用する圧縮反力とビ受げてい
る。このため、圧縮機の全負荷時にはギア反力が圧縮反
力によるスラスト力を減少させた状態で雄ロータ１を吐
出側から吸入側へ移動させるが、圧縮機の起動時および
無負荷時には吐出側を大気に開放するため、吸入側と吐
出側との圧力差が少なく、ギア反力が圧縮反力に打ち勝
ち、雄ロータ１を吐出側へ移動させるように作用する。
したがって、雄ロータ１は圧縮機の運転状態によって方
向および大きさの異なる力を受ける結果、不安定な状態
におかれる。
向および大きさの異なる力を受ける結果、不安定な状態
におかれる。
これに対して、従来、圧縮機の全負荷時の圧縮反力を軽
減するため、ロータの軸端部にピストンを設け、これに
圧力Ｚかけ、圧縮反力と反対方向の力を発生させる技術
が提案されている。
減するため、ロータの軸端部にピストンを設け、これに
圧力Ｚかけ、圧縮反力と反対方向の力を発生させる技術
が提案されている。
しかし、前記従来技術によると、圧縮機の起動時あるい
は無負荷時の圧縮反力が小さい状態と、圧縮反力が大き
い全負荷時とで、ロータの軸方向荷重の向きが変わるの
で、ロータの軸方向の挙動を安定化できない欠点がある
。
は無負荷時の圧縮反力が小さい状態と、圧縮反力が大き
い全負荷時とで、ロータの軸方向荷重の向きが変わるの
で、ロータの軸方向の挙動を安定化できない欠点がある
。
本発明の目的は、圧縮機の起動時、全負荷時および無負
荷時に至る全運転状態にわたってロータに、吐出側から
吸入側方向に一定の力を付与しうるスクリュ圧縮機のス
ラスト力のつり合い装置を提供するにある。
荷時に至る全運転状態にわたってロータに、吐出側から
吸入側方向に一定の力を付与しうるスクリュ圧縮機のス
ラスト力のつり合い装置を提供するにある。
本発明の特徴は、ロータの軸端部にバランスピストンを
設け、該バランスピストンをシリンダに嵌挿スるととも
に、シリンダ内をバランスピストンにより第１．第２の
チャンバに区画し、こわら第１．第２のチャンバのボー
トに、前記ロータに吐出側から吸入側方向に、常に一定
の力？付与しうる流体圧回路を接続したところにあり、
この構成により前記目的を確実に達成することができた
ものである。
設け、該バランスピストンをシリンダに嵌挿スるととも
に、シリンダ内をバランスピストンにより第１．第２の
チャンバに区画し、こわら第１．第２のチャンバのボー
トに、前記ロータに吐出側から吸入側方向に、常に一定
の力？付与しうる流体圧回路を接続したところにあり、
この構成により前記目的を確実に達成することができた
ものである。
以下、本発明を図面に基づいて説明する。
第２図、第３図および第４図は、スクリュ圧縮機と本発
明つり合い装置の一実施例暑示す。
明つり合い装置の一実施例暑示す。
そのスクリュ圧縮機は、第２図に示されるように、ケー
シング１２、これの内部に収容された雄。
シング１２、これの内部に収容された雄。
雌ロータ１３，１４、雄ロータ１３のシャフト１５の軸
受１７．１９，１９′、２］、２１′、雌ロータ１４の
シャフト１６の軸受１８ 、２０ 、２０′、雄ロータ
】３のシャフト１５の一端部に設けられたギア２２と他
端部に設けられたギア２３、雌ロータ１４のシャフト１
６に設けられたギア２４とを備えている。
受１７．１９，１９′、２］、２１′、雌ロータ１４の
シャフト１６の軸受１８ 、２０ 、２０′、雄ロータ
】３のシャフト１５の一端部に設けられたギア２２と他
端部に設けられたギア２３、雌ロータ１４のシャフト１
６に設けられたギア２４とを備えている。
前記ケーシング１２には、雄、雌ロータ１３ 、１４の
一端部側に吸入口が形成さハ、他端部側に吐出口が形成
されているが、吸入口、吐出口とも図面では省略されて
いる。
一端部側に吸入口が形成さハ、他端部側に吐出口が形成
されているが、吸入口、吐出口とも図面では省略されて
いる。
前記雄ロータ１３のシャフト１５の一端部に設けら灼た
ギア２２は回転駆動装置（図示省略）より動力？受けて
雄ロータ１３を駆動し、雄ロータ１３のシャフト１５の
他端部と雌ロータ１４のシャフト１６の他端部とに設け
られたギアｎ、２４は、互いにかみ合う一対のタイミン
グギア乞構成していて雌ロータ１４を雄ロータ１３と囲
焼駆動しうるようになっている。
ギア２２は回転駆動装置（図示省略）より動力？受けて
雄ロータ１３を駆動し、雄ロータ１３のシャフト１５の
他端部と雌ロータ１４のシャフト１６の他端部とに設け
られたギアｎ、２４は、互いにかみ合う一対のタイミン
グギア乞構成していて雌ロータ１４を雄ロータ１３と囲
焼駆動しうるようになっている。
これらのギア２２ 、２３ 、２４には、へりカルギア
が用いられている。
が用いられている。
前記つり合い製電は、スタフィングボックス邪に設けら
れたバランスピストン２７、エンドカバー２６に形成さ
れたシリンダ路、該シリンダ列内の第１、第２のチャン
バ２９ 、３０の圧力を調整する流体圧回路３８とを備
えている。
れたバランスピストン２７、エンドカバー２６に形成さ
れたシリンダ路、該シリンダ列内の第１、第２のチャン
バ２９ 、３０の圧力を調整する流体圧回路３８とを備
えている。
前記スタフインクボックス２５ニは、雄ロータ１４のシ
ャフト１５の他端部に２個並設された軸受２１゜２】′
が収容されており、このスタフイングボックス邪の外周
面にバランスピストン２７がリング状に設けられている
。
ャフト１５の他端部に２個並設された軸受２１゜２】′
が収容されており、このスタフイングボックス邪の外周
面にバランスピストン２７がリング状に設けられている
。
前記エンドカバ一部は、ケーシング１２の他端部に固定
され、これの内側にシリンダ列が形成され、該シリンダ
列の内部はバランスピストン２７により第１．第２のチ
ャンバ２９ 、３０に区画されている。
され、これの内側にシリンダ列が形成され、該シリンダ
列の内部はバランスピストン２７により第１．第２のチ
ャンバ２９ 、３０に区画されている。
前記第１．第２のチャンバ２９ 、３０には、各別に連
通ずるポー） ３１ 、３２が形成されている。
通ずるポー） ３１ 、３２が形成されている。
なお、前記アウタリング６の外周面の両端部とエンドカ
バー２６の内周面間にはＯＩＪソング３が介装され、バ
ランスピストン２７の外周面とシリンダ列の内周面間に
はＯリング３４が介装されている。
バー２６の内周面間にはＯＩＪソング３が介装され、バ
ランスピストン２７の外周面とシリンダ列の内周面間に
はＯリング３４が介装されている。
また、第４図に示されるように、スクリュ圧縮機の吸入
口には絞り弁３５が接続され、吐出口には吐出開放弁３
６と逆止弁３７とが連結されている。
口には絞り弁３５が接続され、吐出口には吐出開放弁３
６と逆止弁３７とが連結されている。
前記流体圧回路３８には、この実施例では油圧回路が採
用されている。そして、この流体圧回路３８は第４図に
示されるように、オイルタンク３９、オイルポンプ４０
および第１．第２の油圧調整弁４】。
用されている。そして、この流体圧回路３８は第４図に
示されるように、オイルタンク３９、オイルポンプ４０
および第１．第２の油圧調整弁４】。
４２とを配備している。前記第１．第２の油圧調整弁４
１ 、４２には、それぞれバイパス弁（図示省略）が内
蔵されている。また、第１．第２の油圧調整弁４］ 、
４２は往き側配管４３ヲ介してオイルポンプ４゜に並
列に接続されている。一方、第１の油圧調整弁４１は帰
り側配管４４を介してオイルタンク３９に連通され、他
の配管４６を介して前記シリンダ部内の第１のチャンバ
２９のボート３１に接続されており、また第１の油圧調
整弁４】には圧縮機の吸入側の圧力が操作信号４８とし
て挿入されている。他方、第２の油圧調整弁４２は帰り
側配管４５を通じてオイルタンク３９に連通され、他の
配管４７を介して前記シリンダ部内の第２のチャンバ３
０のボート３２に接続され、また第２の油圧調整弁４２
には圧縮機の吐出側の圧力が操作信号４９として挿入さ
れている。
１ 、４２には、それぞれバイパス弁（図示省略）が内
蔵されている。また、第１．第２の油圧調整弁４］ 、
４２は往き側配管４３ヲ介してオイルポンプ４゜に並
列に接続されている。一方、第１の油圧調整弁４１は帰
り側配管４４を介してオイルタンク３９に連通され、他
の配管４６を介して前記シリンダ部内の第１のチャンバ
２９のボート３１に接続されており、また第１の油圧調
整弁４】には圧縮機の吸入側の圧力が操作信号４８とし
て挿入されている。他方、第２の油圧調整弁４２は帰り
側配管４５を通じてオイルタンク３９に連通され、他の
配管４７を介して前記シリンダ部内の第２のチャンバ３
０のボート３２に接続され、また第２の油圧調整弁４２
には圧縮機の吐出側の圧力が操作信号４９として挿入さ
れている。
前記実施例のスラスト力のつり合い装置につき、第４図
、第５図に関連して作用を説明する。
、第５図に関連して作用を説明する。
圧縮機の起動時には、絞り弁３５は一般に閉じられ、吐
出開放弁３６が開かわ、吐出側が大気に開放さね、るた
め、吸入側と吐出側との圧力差が少なく、ギア反力によ
り雄ロータ１３には吸入側から吐出側へ移動させる力が
働くので、第２の油圧調整弁４２゜配管４７およびボー
ト３２を通じてシリンダ部内の第２のチャンバ３０に圧
力をかけ、雄ロータ１３に吐出側から吸入側へ押す力を
付与する。
出開放弁３６が開かわ、吐出側が大気に開放さね、るた
め、吸入側と吐出側との圧力差が少なく、ギア反力によ
り雄ロータ１３には吸入側から吐出側へ移動させる力が
働くので、第２の油圧調整弁４２゜配管４７およびボー
ト３２を通じてシリンダ部内の第２のチャンバ３０に圧
力をかけ、雄ロータ１３に吐出側から吸入側へ押す力を
付与する。
圧縮機の全負荷時には、ガスは絞り弁３５を通って雄、
雌ロータ１３ 、１４に送られ、該雄、雌ロータ１３
、１４で圧縮され、その圧縮ガスは逆止弁３７を通って
使用に供される。この状態では、吐出開放弁３６は閉じ
られている。また、この全負荷時には圧′粗ガスによる
圧縮反力が大きく、該圧縮反力はギア反力により軽減さ
れるものの、圧縮反力がギア反力に打ち勝ち、雄ロータ
１３を吐出側から吸入側へ移動させる力が働くので、第
１の油圧調整弁４１、配管４６およびボート３１を通じ
てシリンダ部内の第１のチャンバ２９に圧力をかけ、雄
ロータ１３ヲ吐出側から吸入側へ押す力を適正に保持す
る。
雌ロータ１３ 、１４に送られ、該雄、雌ロータ１３
、１４で圧縮され、その圧縮ガスは逆止弁３７を通って
使用に供される。この状態では、吐出開放弁３６は閉じ
られている。また、この全負荷時には圧′粗ガスによる
圧縮反力が大きく、該圧縮反力はギア反力により軽減さ
れるものの、圧縮反力がギア反力に打ち勝ち、雄ロータ
１３を吐出側から吸入側へ移動させる力が働くので、第
１の油圧調整弁４１、配管４６およびボート３１を通じ
てシリンダ部内の第１のチャンバ２９に圧力をかけ、雄
ロータ１３ヲ吐出側から吸入側へ押す力を適正に保持す
る。
圧縮機が全負荷運転から無負荷運転に入ると、吐出開放
弁３６が開かれ、吐出側が大気圧まで低下される。こθ
）過程で雄ロータ１３に働く吐出側から吸入側へ押す力
が小さくなる。この場合には、吐出側の圧力による操作
信号４９によって第１の油圧調整弁４１に内蔵されたバ
イパス弁が開かれ、第１のチャンバ２９内の圧力がボー
ト３１、配管４６および帰り側配管４４を通じてオイル
タンク３９に逃がされ、第１のチャンバ２９の圧力が下
げられるため、雄ロータ１３を吐出側から吸入側に押す
力が一定に保たれる。ついで、絞り弁３５が閉じられる
と、吸入側の圧力が低下し、雄ロータ１３を吐出側から
吸入側に押す力が大きくなる。この場合には、吸入側の
圧力による操作信号４８によってＭ２の油圧調整弁４２
に内蔵されたバイパス弁が開かれ、第２のチャンバ３０
の圧力がボート３２、配管４７および帰り側配管４５ヲ
通じてオイルタンク３９に逃がされるので、雄ロータ１
３を吐出側から吸入側へ押す力が一定に保ンでれる。
弁３６が開かれ、吐出側が大気圧まで低下される。こθ
）過程で雄ロータ１３に働く吐出側から吸入側へ押す力
が小さくなる。この場合には、吐出側の圧力による操作
信号４９によって第１の油圧調整弁４１に内蔵されたバ
イパス弁が開かれ、第１のチャンバ２９内の圧力がボー
ト３１、配管４６および帰り側配管４４を通じてオイル
タンク３９に逃がされ、第１のチャンバ２９の圧力が下
げられるため、雄ロータ１３を吐出側から吸入側に押す
力が一定に保たれる。ついで、絞り弁３５が閉じられる
と、吸入側の圧力が低下し、雄ロータ１３を吐出側から
吸入側に押す力が大きくなる。この場合には、吸入側の
圧力による操作信号４８によってＭ２の油圧調整弁４２
に内蔵されたバイパス弁が開かれ、第２のチャンバ３０
の圧力がボート３２、配管４７および帰り側配管４５ヲ
通じてオイルタンク３９に逃がされるので、雄ロータ１
３を吐出側から吸入側へ押す力が一定に保ンでれる。
圧縮機が無負荷時から全負荷時に移動する場合には、前
記と全く逆の過程をたどり、吸入側、吐出側の圧力を操
作信号４８ 、４９として第１．第２の油圧調整弁４１
、４２が操作され、第１．第２のチャンバ４］ 、
４２内の圧力が高められ、第５図に示されるように、雄
ロータ１３を吐出側から吸入側へ押す力が一定に保持さ
りる。
記と全く逆の過程をたどり、吸入側、吐出側の圧力を操
作信号４８ 、４９として第１．第２の油圧調整弁４１
、４２が操作され、第１．第２のチャンバ４］ 、
４２内の圧力が高められ、第５図に示されるように、雄
ロータ１３を吐出側から吸入側へ押す力が一定に保持さ
りる。
以上の作用により、雄ロータ１３を圧縮機の全運転状態
にわたって、第５図に示されるように、ギア反力と圧縮
反力とバランスピストンｎに加わる圧力であるピストン
力との和が、常に吐出側から吸入側へ一定の力で押すよ
うに調整されるので、雄ロータ１３の挙動を安定化でき
る。
にわたって、第５図に示されるように、ギア反力と圧縮
反力とバランスピストンｎに加わる圧力であるピストン
力との和が、常に吐出側から吸入側へ一定の力で押すよ
うに調整されるので、雄ロータ１３の挙動を安定化でき
る。
なお、この実施例では雌ロータ１４はギア別によるギア
反力と圧縮ガスによる圧縮反力との作用で吐出側から吸
入側へ押されているので、挙動不安定の問題は生じない
。
反力と圧縮ガスによる圧縮反力との作用で吐出側から吸
入側へ押されているので、挙動不安定の問題は生じない
。
また、前記第１．第２の油圧調整弁４１ 、４２の操作
信号は、吸入側と吐出側の圧力に限らず、第３図に示さ
れるように、雄ロータ１３のシャフト１５にひずみゲー
ジ５０を組み込み、該ひずみゲージ５０からの信号によ
り操作するようにしてもよい。
信号は、吸入側と吐出側の圧力に限らず、第３図に示さ
れるように、雄ロータ１３のシャフト１５にひずみゲー
ジ５０を組み込み、該ひずみゲージ５０からの信号によ
り操作するようにしてもよい。
さらにまた、図示実施例では雄ロータ１３のシャフト１
５にのみバランスピストンを取り付けた場合を示してい
るが、雌ロータ１４のシャフト１６にもバランスヒスト
ンを取り付け、両方のバランスピストンによりロータを
吐出側から吸入側へ一定の力で押すようにしてもよい。
５にのみバランスピストンを取り付けた場合を示してい
るが、雌ロータ１４のシャフト１６にもバランスヒスト
ンを取り付け、両方のバランスピストンによりロータを
吐出側から吸入側へ一定の力で押すようにしてもよい。
本発明は、以上説明した構成１作用のもので、本発明に
よれば、圧縮機の起動時、全負荷時および無負荷時に至
る全運転時にわたってロータを吐出側から吸入側へ、常
に一定の力で押しているので、ロータの挙動を安定化で
き、ロータのシャフトの軸受に加わる荷重の方向、大き
さとも一定になしうる結果、圧縮機を長期間にわたって
高性能に維持できる効果がある。
よれば、圧縮機の起動時、全負荷時および無負荷時に至
る全運転時にわたってロータを吐出側から吸入側へ、常
に一定の力で押しているので、ロータの挙動を安定化で
き、ロータのシャフトの軸受に加わる荷重の方向、大き
さとも一定になしうる結果、圧縮機を長期間にわたって
高性能に維持できる効果がある。
第１図はスクリュ圧縮機の概略説明図、第２図はスクリ
ュ圧縮機と本発明つり合い装置の一例を示す横断平面図
、第３図はつり合い装置部分の拡大断面図、第４図はつ
り合い装置を吸入側と吐出側の圧力を操作信号として作
動させる実施例の系統図、第５図は本発明におけるギア
反力と圧縮反力と、ピストン力と、ロータに働く力との
関係を示す線図である。 １２・・・ハウジング、１３ 、１４・・・雄、雌ロー
タ、１５゜１６・・・雄、雌ロータのシ、ヤフト、１７
、１８ 、１９ 、１９’。 ２０ 、２０’、 ２］ 、 ２１’・・・軸受、２２
〜２４・・・ギア、２７・・・バランスピストン、恕・
・・シリンダ、２９ 、３０・・・第１．第２のチャン
バ、３１ 、３２・・・第１．第２のチャンバのボート
、あ・・・流体圧回路。 代理人弁理士 秋 本 正 実第１区 第２諷 第３凶 第４図 第５区 イ ＋ −ローストン刀 手続補正書（方式） ％式％ １、事件の表示 昭和５６ 年特願第７≠♂、ｒｉｙ号２、発明の名称
スクリュ圧縮機のスラスト力のっＢ合いｉｔ３、補正を
する者 事件との関係 特許出願人住所（
居所ン東京都千代田区丸の内−丁目ｊ番／ 号氏名０名
□、） （５１Ｇ）株式会社 日立製作所４、代 埋入
ュ圧縮機と本発明つり合い装置の一例を示す横断平面図
、第３図はつり合い装置部分の拡大断面図、第４図はつ
り合い装置を吸入側と吐出側の圧力を操作信号として作
動させる実施例の系統図、第５図は本発明におけるギア
反力と圧縮反力と、ピストン力と、ロータに働く力との
関係を示す線図である。 １２・・・ハウジング、１３ 、１４・・・雄、雌ロー
タ、１５゜１６・・・雄、雌ロータのシ、ヤフト、１７
、１８ 、１９ 、１９’。 ２０ 、２０’、 ２］ 、 ２１’・・・軸受、２２
〜２４・・・ギア、２７・・・バランスピストン、恕・
・・シリンダ、２９ 、３０・・・第１．第２のチャン
バ、３１ 、３２・・・第１．第２のチャンバのボート
、あ・・・流体圧回路。 代理人弁理士 秋 本 正 実第１区 第２諷 第３凶 第４図 第５区 イ ＋ −ローストン刀 手続補正書（方式） ％式％ １、事件の表示 昭和５６ 年特願第７≠♂、ｒｉｙ号２、発明の名称
スクリュ圧縮機のスラスト力のっＢ合いｉｔ３、補正を
する者 事件との関係 特許出願人住所（
居所ン東京都千代田区丸の内−丁目ｊ番／ 号氏名０名
□、） （５１Ｇ）株式会社 日立製作所４、代 埋入
Claims (1)
- ロータの軸端部にバランスピストンを設け、該バランス
ピストン暑シリンダに嵌挿するとともに・シリンダ内を
バランスピストンにより第１．第２のチャンバに区画し
、これら算１．第２のチャンバのポートに、前記ロータ
に吐出側から吸入側方向に、常に一定の力を付与しうる
流体圧回路を接続したことを特徴とするスクリュ圧縮機
のスラスト力のつい合い装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14882981A JPS5851290A (ja) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14882981A JPS5851290A (ja) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5851290A true JPS5851290A (ja) | 1983-03-25 |
| JPS642795B2 JPS642795B2 (ja) | 1989-01-18 |
Family
ID=15461652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14882981A Granted JPS5851290A (ja) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5851290A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5877190A (ja) * | 1981-11-02 | 1983-05-10 | Hitachi Ltd | スクリユ−流体機械の軸振動防止装置 |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS5629089A (en) * | 1979-08-17 | 1981-03-23 | Hitachi Ltd | Screw compressor |
-
1981
- 1981-09-22 JP JP14882981A patent/JPS5851290A/ja active Granted
Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPS5070911A (ja) * | 1973-07-05 | 1975-06-12 | ||
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| WO2015140986A1 (ja) * | 2014-03-20 | 2015-09-24 | 住友精密工業株式会社 | 液圧装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS642795B2 (ja) | 1989-01-18 |
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