JPS5877190A - スクリユ−流体機械の軸振動防止装置 - Google Patents
スクリユ−流体機械の軸振動防止装置Info
- Publication number
- JPS5877190A JPS5877190A JP17456681A JP17456681A JPS5877190A JP S5877190 A JPS5877190 A JP S5877190A JP 17456681 A JP17456681 A JP 17456681A JP 17456681 A JP17456681 A JP 17456681A JP S5877190 A JPS5877190 A JP S5877190A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotors
- rotor
- thrust
- casing
- pistons
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/003—Systems for the equilibration of forces acting on the elements of the machine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary-Type Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はスクリュー流体機械におけるスクリューロータ
の軸振動防止装置に関するものである。
の軸振動防止装置に関するものである。
従来のこの種流体機械、特にオイルフリータイプの圧縮
機は第１図および′＃４２図に示すように、ロータケー
シング１ｍ、ギヤケーシングｔｂｂｍ受ケーシングＩＣ
および増速機ケーシング１ｄからなり、かつ入口通路２
ｂと入口２ａＪ？よび出口３ａと出口通路３ｂｔ有する
ケーシング１内に、臣にかみ合う雄ロータ４と雌ロータ
５會収納して構成されている。その雌・雄ロータ５，４
の一方の１１１７Ｍ、６！ｌはラジアル軸受８ｂとスラ
スト軸受９ｂおよびラジアル軸受８ａとスラスト軸受９
膳によりそれぞれ回転自在に支持されると共に、他方の
軸７ｂ、６ｂはラジアル軸受８ｄとスラスト軸受９ｄお
よびラジアル軸受８Ｃとスラスト軸受９０によりそれぞ
れ回転自在に支持されている・駆動源（図示せず）に接
続する駆動軸１０に取付けられたギヤ１１は雄ロータ４
の一方側の軸６１に取付けられ次ピニオン１２とかみ合
い、雄ロータ４の他方側の軸６ｂには同期歯車１３が取
付けられている。この同期歯車１３は雌ロータ５の一方
側の軸７ｂに取付けられた同期歯車１４とかみ合ってい
る。また雌・雄ロータ５・４の一方側の軸７ａ、６ａに
は軸封装置１５が、他方側の軸７ｂ、６ｂには軸封装［
１５！：環状ばｆｌ１６ｂ。
機は第１図および′＃４２図に示すように、ロータケー
シング１ｍ、ギヤケーシングｔｂｂｍ受ケーシングＩＣ
および増速機ケーシング１ｄからなり、かつ入口通路２
ｂと入口２ａＪ？よび出口３ａと出口通路３ｂｔ有する
ケーシング１内に、臣にかみ合う雄ロータ４と雌ロータ
５會収納して構成されている。その雌・雄ロータ５，４
の一方の１１１７Ｍ、６！ｌはラジアル軸受８ｂとスラ
スト軸受９ｂおよびラジアル軸受８ａとスラスト軸受９
膳によりそれぞれ回転自在に支持されると共に、他方の
軸７ｂ、６ｂはラジアル軸受８ｄとスラスト軸受９ｄお
よびラジアル軸受８Ｃとスラスト軸受９０によりそれぞ
れ回転自在に支持されている・駆動源（図示せず）に接
続する駆動軸１０に取付けられたギヤ１１は雄ロータ４
の一方側の軸６１に取付けられ次ピニオン１２とかみ合
い、雄ロータ４の他方側の軸６ｂには同期歯車１３が取
付けられている。この同期歯車１３は雌ロータ５の一方
側の軸７ｂに取付けられた同期歯車１４とかみ合ってい
る。また雌・雄ロータ５・４の一方側の軸７ａ、６ａに
は軸封装置１５が、他方側の軸７ｂ、６ｂには軸封装［
１５！：環状ばｆｌ１６ｂ。
１６ａがそれぞれ装着されている。
上記のような構造の圧縮機では、雌・率ロータ５・４に
作用するガス圧により生ずるスラスト力はスラスト軸受
９ｂ、９ｍにより受けとめられると共に、前記環状ばね
１６ｂ、１６ａはスラスト力の方向へスラスト軸受ｇａ
、ｇｃｉそれぞれ押圧する。すなわちスラスト軸受９ａ
、９ｂおよびｇｃ、ｇｄは環状ばｆｉ１６ａ、１６ｂＫ
よりそれぞれ所定の予圧を受けている。
作用するガス圧により生ずるスラスト力はスラスト軸受
９ｂ、９ｍにより受けとめられると共に、前記環状ばね
１６ｂ、１６ａはスラスト力の方向へスラスト軸受ｇａ
、ｇｃｉそれぞれ押圧する。すなわちスラスト軸受９ａ
、９ｂおよびｇｃ、ｇｄは環状ばｆｉ１６ａ、１６ｂＫ
よりそれぞれ所定の予圧を受けている。
ところが、上記のようなばねによる予圧方式では、雌、
雄ロータの軸方向振動を完全に抑制することが困嬢でら
る。その軸方向振動を銃創できるのは、圧縮機の部分負
荷時および無負荷時のようにガス圧によるスラスト力が
小さい場合で６９、特に雌四−夕は全負荷時においても
ガス圧によるスラスト力が小さいから軸方向振動音しば
しば起す恐れがある。この軽負荷時の振動原因としては
、同期歯車１３．１４の偏心、そのピッチ円の振れ、ビ
ニオン１２のｌ心および・七のピッチ円の蚕れなどがお
る。
雄ロータの軸方向振動を完全に抑制することが困嬢でら
る。その軸方向振動を銃創できるのは、圧縮機の部分負
荷時および無負荷時のようにガス圧によるスラスト力が
小さい場合で６９、特に雌四−夕は全負荷時においても
ガス圧によるスラスト力が小さいから軸方向振動音しば
しば起す恐れがある。この軽負荷時の振動原因としては
、同期歯車１３．１４の偏心、そのピッチ円の振れ、ビ
ニオン１２のｌ心および・七のピッチ円の蚕れなどがお
る。
ま友前述の従来例では、環状ばね１６ ｍ 、 １６ｂ
のば′ｎｌ！４１１性とロータ４．５の！を訛により定
まる共振々動数を必ず生ずるので、圧縮機の起動時また
は停止時に前記共振々動数およびロータ４，５の回転躯
励数）るいはロータ４，５の歯数×回転振動数、すなわ
ちかみ合い振動数が合致してロータ一方向の振動を生ず
る。
のば′ｎｌ！４１１性とロータ４．５の！を訛により定
まる共振々動数を必ず生ずるので、圧縮機の起動時また
は停止時に前記共振々動数およびロータ４，５の回転躯
励数）るいはロータ４，５の歯数×回転振動数、すなわ
ちかみ合い振動数が合致してロータ一方向の振動を生ず
る。
本発明は上記欠点を解消し、圧縮機の効率全向上させる
ことを目的とするもので、ギヤケーシング内に流体圧シ
リンダを設け、この流体圧シリンダ内に雌、雄ロータの
軸端部に取付けたスラスト軸受に作動するピストン全収
納し、このピストンに圧力流体全作用させることにより
、ロータにガス圧によるスラスト力と同方向のスラスト
力を作用させるようにしたことｔ特徴とするものである
。
ことを目的とするもので、ギヤケーシング内に流体圧シ
リンダを設け、この流体圧シリンダ内に雌、雄ロータの
軸端部に取付けたスラスト軸受に作動するピストン全収
納し、このピストンに圧力流体全作用させることにより
、ロータにガス圧によるスラスト力と同方向のスラスト
力を作用させるようにしたことｔ特徴とするものである
。
以下不発明の一実施例を図面について説明する。
第３図および第４図に示す符号のうち第１図および第２
図に示す符号と同一のものは同一部分を示すものとする
。
図に示す符号と同一のものは同一部分を示すものとする
。
第３図および第４図において％ １８ａ、１８ｂはロー
タ軸６ｂ、７ｂに取付けられたスラスト軸受９Ｃ，９ｄ
ｔそれぞれ内蔵するようにギヤケーシング１ｂに取付け
られ、かつ流体′圧例えば油圧導入路１６ｇ、１９ｂｔ
’それぞれ有する油圧シリンダ、２０ｇ、２０ｂは油圧
シリンダ１８ａ。
タ軸６ｂ、７ｂに取付けられたスラスト軸受９Ｃ，９ｄ
ｔそれぞれ内蔵するようにギヤケーシング１ｂに取付け
られ、かつ流体′圧例えば油圧導入路１６ｇ、１９ｂｔ
’それぞれ有する油圧シリンダ、２０ｇ、２０ｂは油圧
シリンダ１８ａ。
１８ｂ内にそれぞれ軸方向に移動自在に設けられたピス
トンで、このピストン２０１１はスラスト軸受９Ｃと油
圧シリンダ１８ａとの間を、ピストン２０ｂはスラスト
軸受９ｄと油圧シリンダ１８ｂとの間をそれぞれ移動す
る。２１８．２１ｂは油圧シリア／２１！１．２１ｂと
ピｘトｙ２０ａｓ２０ｂとの間にそれぞれ形成され、か
つ油圧シリンダ２１ｓｔ、ｚｔｂに設けられた油圧導入
路１９１．１９ｂにそれぞれ連通する加圧室である。
トンで、このピストン２０１１はスラスト軸受９Ｃと油
圧シリンダ１８ａとの間を、ピストン２０ｂはスラスト
軸受９ｄと油圧シリンダ１８ｂとの間をそれぞれ移動す
る。２１８．２１ｂは油圧シリア／２１！１．２１ｂと
ピｘトｙ２０ａｓ２０ｂとの間にそれぞれ形成され、か
つ油圧シリンダ２１ｓｔ、ｚｔｂに設けられた油圧導入
路１９１．１９ｂにそれぞれ連通する加圧室である。
２２．２３は油圧シリンダ１８ａ、１８ｂおよびピスト
ン２０１１．２０ｂにそれぞれ埋設された油圧漏洩防止
用０リングである。その他の構造は第１図および第２図
に示す従来例と同一であるから説明を省略する。
ン２０１１．２０ｂにそれぞれ埋設された油圧漏洩防止
用０リングである。その他の構造は第１図および第２図
に示す従来例と同一であるから説明を省略する。
本実施例は上記のような構成からなり、油圧導入路１９
ａ、１９ｂｔ−経て加圧’４２１８．２１ｂに流入した
油圧により、ピストン２０ａ、２０ｂは移動されそスラ
スト軸受ｇｃ、ｇｄ−ｆｒ左方向（反ロータ側）へそれ
ぞれ押圧する。この場合、ピストン２０ａ、２０ｂによ
るロータ４，５に作用するスラスト力は圧縮機の無負荷
時に最も大であり、部分負荷時および全負荷時に至るに
したがって順次に小さくなるように制御される。
ａ、１９ｂｔ−経て加圧’４２１８．２１ｂに流入した
油圧により、ピストン２０ａ、２０ｂは移動されそスラ
スト軸受ｇｃ、ｇｄ−ｆｒ左方向（反ロータ側）へそれ
ぞれ押圧する。この場合、ピストン２０ａ、２０ｂによ
るロータ４，５に作用するスラスト力は圧縮機の無負荷
時に最も大であり、部分負荷時および全負荷時に至るに
したがって順次に小さくなるように制御される。
ｔｉ雌ｑ−夕５側のピストン２０ｂの受圧面積ｔｉｓロ
ータ４側のピストン２０ａの受圧面積を大きくすること
により、同一油圧でも同一負荷状態における雌ロータ５
に作用するスラストカｋｍロータ４に作画するスラスト
力より大きくなるように制御することが可能でろる。
ータ４側のピストン２０ａの受圧面積を大きくすること
により、同一油圧でも同一負荷状態における雌ロータ５
に作用するスラストカｋｍロータ４に作画するスラスト
力より大きくなるように制御することが可能でろる。
本実施例によれば、負荷状態の変化および圧縮機の起動
から停止までの回転数の変化にもかかわらず、はぼ一定
のスラスト力をローラに作用させることができるから、
ロータの軸方向振動全防止し、かつばねの不使用により
ロータの軸方向共損を排除することができる。また油圧
を介して作動するピストン全使用することにより、軸方
向撮動に対する減衰効果上着しく向上させることができ
るので、同期歯車、ピニオンなどの偏心およびピッチ円
の撮れに基づくロータの軸方向の振動上防止することが
できる。
から停止までの回転数の変化にもかかわらず、はぼ一定
のスラスト力をローラに作用させることができるから、
ロータの軸方向振動全防止し、かつばねの不使用により
ロータの軸方向共損を排除することができる。また油圧
を介して作動するピストン全使用することにより、軸方
向撮動に対する減衰効果上着しく向上させることができ
るので、同期歯車、ピニオンなどの偏心およびピッチ円
の撮れに基づくロータの軸方向の振動上防止することが
できる。
さらにロータが軸方向に移動しないため、雌、誰ロータ
間の峰問およびロータとケーシングとの間の軸方向隙間
を１ ロータの熱変形と加工精度のみｔ考慮して決定す
ることができるので、スラスト軸受の隙間を無視するこ
とができるから、従来の圧縮機に比べて前記隙間を大幅
に縮小することができる。
間の峰問およびロータとケーシングとの間の軸方向隙間
を１ ロータの熱変形と加工精度のみｔ考慮して決定す
ることができるので、スラスト軸受の隙間を無視するこ
とができるから、従来の圧縮機に比べて前記隙間を大幅
に縮小することができる。
以上説明したように本発明によれば、ロータの軸方向の
！ｄｔ−防止することにより、スラスト軸受の寿命を延
長させると共に、従来の圧縮機に比べて雌、雄ロータ間
の隙間およびロータとケーシング間の軸方向隙間を大幅
に縮小することにより、圧＠機の効４全向上させること
ができる。
！ｄｔ−防止することにより、スラスト軸受の寿命を延
長させると共に、従来の圧縮機に比べて雌、雄ロータ間
の隙間およびロータとケーシング間の軸方向隙間を大幅
に縮小することにより、圧＠機の効４全向上させること
ができる。
第１図は従来のスクリュー圧＠磯の横断面図、第２図は
第１図のｔｔ−ｎ線における断面図、第３図は本発明の
軸損動装置の一実施例全（膚えるスクリュー圧縮機の横
断面図、第４図は同実施例の拡大詳細図である。 １ｂ・・・ギヤケーシング、４，５・・・ロータ、６ｂ
。 ７ｂ・・・ロータ軸、ｇｃ、ｇｄ・・・スラスト軸受、
１８ａ、１８ｂ＝−・流体圧シリンダ、１９ａ、１９ｂ
・・・圧油導入路％ ２０ａ、２０ｂ・・・ピストン。 第１図 第 ２ 図 第３図 箭 ４ ロ
第１図のｔｔ−ｎ線における断面図、第３図は本発明の
軸損動装置の一実施例全（膚えるスクリュー圧縮機の横
断面図、第４図は同実施例の拡大詳細図である。 １ｂ・・・ギヤケーシング、４，５・・・ロータ、６ｂ
。 ７ｂ・・・ロータ軸、ｇｃ、ｇｄ・・・スラスト軸受、
１８ａ、１８ｂ＝−・流体圧シリンダ、１９ａ、１９ｂ
・・・圧油導入路％ ２０ａ、２０ｂ・・・ピストン。 第１図 第 ２ 図 第３図 箭 ４ ロ
Claims (1)
- ロータケーシング、ギヤケーシング、軸受ケーシングお
よび増速機ケーシング内らなるケーシング内に乱にかみ
合う雌、雄ロータを設け、この両ロータ會スラスト軸受
およびラジ１、Ｔル軸受を介し″て回転自在に支持して
なるスクリュー流体機械において、前記ギヤケーシング
内に流体圧シリンダを設け、この流体圧シリンダ内に前
記ロータの軸端部に取付けたスラスト・軸受に作動する
ピストンｔ−収納し、このピストンに゛磁力流体を作用
させることにより、ロータにガス癲によるスラスト力と
同方向のスラスト力を作用さ黛るようにしたことを特徴
とするスクリュー流体−緘の軸振動防止装置１１．。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17456681A JPS5877190A (ja) | 1981-11-02 | 1981-11-02 | スクリユ−流体機械の軸振動防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17456681A JPS5877190A (ja) | 1981-11-02 | 1981-11-02 | スクリユ−流体機械の軸振動防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5877190A true JPS5877190A (ja) | 1983-05-10 |
| JPH0123676B2 JPH0123676B2 (ja) | 1989-05-08 |
Family
ID=15980796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17456681A Granted JPS5877190A (ja) | 1981-11-02 | 1981-11-02 | スクリユ−流体機械の軸振動防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5877190A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS627901A (ja) * | 1985-07-05 | 1987-01-14 | Mayekawa Mfg Co Ltd | スクリユ−式回転機のスラスト力つり合い方法 |
| JPS6278385U (ja) * | 1986-11-06 | 1987-05-19 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4833041A (ja) * | 1971-08-28 | 1973-05-07 | ||
| JPS5494109A (en) * | 1978-01-06 | 1979-07-25 | Hitachi Ltd | Screw compressor |
| JPS5851290A (ja) * | 1981-09-22 | 1983-03-25 | Hitachi Ltd | スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置 |
-
1981
- 1981-11-02 JP JP17456681A patent/JPS5877190A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4833041A (ja) * | 1971-08-28 | 1973-05-07 | ||
| JPS5494109A (en) * | 1978-01-06 | 1979-07-25 | Hitachi Ltd | Screw compressor |
| JPS5851290A (ja) * | 1981-09-22 | 1983-03-25 | Hitachi Ltd | スクリユ圧縮機のスラスト力のつり合い装置 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS627901A (ja) * | 1985-07-05 | 1987-01-14 | Mayekawa Mfg Co Ltd | スクリユ−式回転機のスラスト力つり合い方法 |
| JPS6278385U (ja) * | 1986-11-06 | 1987-05-19 | ||
| JPH0113827Y2 (ja) * | 1986-11-06 | 1989-04-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0123676B2 (ja) | 1989-05-08 |
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