JPS5851011Y2 - 印字装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、リボンパックを用いてエンドレステープ状の
インクリボンを交換し得る印字装置に関する。

一般に、ラインプリンター等の印字装置に用いられるエ
ンドレステープ状のインクリボンは、−電動作時間毎に
リボンを交換する必要があるが、最近これらのリボンの
交換を、箱づめされたリボン（以下リボンパックと称す
る。

）を用いて行なおうとする提案がなされている。

しかし、このような方法を用いると、インクリボン装着
時にリボンを何らかの方法で保持しておかないと作業中
不用意にリボンを引っ張ってしまった場合、リボンパッ
ク内のリボンがするすると過大に外に出てしまい、後の
作業が極めて困難になってしまう欠点があった。

そこで、本考案は、第１の挟圧保持手段を構成するブレ
ーキアームを移動自在に支持すると共に、フ゛レーキア
ームに、リボンパックから引き出されて来た未使用リボ
ンを挟圧保持し得る第２の挟圧保持手段を設け、インク
リボン交換時に、前記第１の挟圧保持手段の作動解除と
連動して第２の挟圧保持手段が作動し得るように構成し
、もって前述の欠点を解消した印字装置を提供すること
を目的とするものである。

以下、図面に示す一実施例に基き、本考案は具体的に説
明する。

印字装置１は、第１図に示すように、フレーム２を有し
ており、フレーム２の略中央部にはカバー３が設けられ
ている。

カバー３内にはプーリー５゜５′が設けられており、プ
ーリー５，５′には活字ベルト６が巻き掛けられ活字ベ
ルト６はブー’Ｊ −５，５’が回転することによりカ
バー３内を高速で移動し、印字部４で所定の印字動作を
行なうことができる。

一方、カバー３の図中下方には略長方形状のリボン収納
室７が設けられており、収納室７の入口部にはフィード
ローラ９，９′が相互に接触した形で設置され、そのう
ち一方のフィードローラー９′はレバー７ａを操作する
ことにより図中矢印Ｃ方向に移動させることができる。

また、フレーム２上にはカバー３を囲む形で４本の支持
ポール１１゜１２、１３．１５が回転自在に支持されて
おり、各ポール間にはエンドレステープ状のインクリボ
ン１６の一部が巻き掛けられ、リボン移送ルート１７を
形成している。

リボン１６の残りの部分は支持ポール１５からフィード
ローラー９，９′間を通ってリボン収納室７に折り畳ま
れた形で収納されており、更に収納室出口付近の支持ポ
ール１１に連続しでいる。

ポール１１．１２間には、第２図に示すように、第１の
挟圧保持手段を構成するブレーキアーム１９がピン２０
を中心に矢印Ａ、Ｂ方向に回動自在に支持されており、
アーム１９の図中右側には第２の挟圧保持手段である突
起１９ ａが形成されている。

更に、アーム１９の上部にはバー１９ｂが形成されてお
り、バー１９ ｂにはレバー１９ Ｃがピン１９ｄを中
心に矢印Ａ、Ｂ方向に回転自在に支持されている。

レバー１９Ｃには係合爪１９ ｅが形成されており、爪
１９ ｅと対向したフレーム２上にはストッパー２２が
固設されている。

ストッパー２２とレバ−１９Ｃ間にはコイルばね２３が
縮設されており、コイルばね２３はレバー１９Ｃを介し
てアーム１９を常時矢印Ｂ方向へ付勢している。

一方、ブレーキアーム１９内には、第３図に示すように
、フィードチェックローラー２５がフィード検出用パル
ス発生器２６に連結されて設けられており、ローラー２
５の外周部２５ ａは一部がアーム１９に穿設された窓
１９ ｆから外部に突出している。

ローラー２５に対向してブレーキハウジング２７が設け
られており、ハウジング２７内にはブレーキシュ−２９
係合している。

シュー２９の図中下部には溝２９ ａが穿設形成されて
おり、溝２９ ａにはフレーム２に形成された突起２ａ
が係合している。

また、ブレーキシュー２９とハウジング側面２７ａ間に
はコイルばね３０が縮設されており、ばね３０はシュー
２９を常時矢印Ｂ方向に付勢している。

一方、フレーム２にはブレーキアーム１９の突起１９
ａに対向してゴム等の弾性材料からなるクッション３１
が設けられており、更にフレーム２には、第４図に示す
ように、（内部に未使用のインクリボン１６を収納した
）リボンパック３２を装着し得るステージ３３が形成さ
れている。

なお、ステージ３３にはインクリボン１６をリボン収納
室７方向へ取り出し得る引き出し穴３３ ａが穿設形成
されている。

また、リボンパック３２には、第５図に示すように、未
使用のインクリボン１６が収納されており、リボン１６
は引き出し口３２ ａ付近の最初の部分だけが２重に折
り畳まれ、後の大部分は１重に畳まれている。

また、２重に折り畳まれた部分はリボンパック本体３２
の背面と接なかっている折りフタ３２ ｂによって保持
されている。

本考案は、以上のような構成を有するので、印字装置１
のインクリボン１６を交換する場合、まず、古いインク
リボン１６をリボン収納室７及びリボン移送ルート１７
かち取り外し、第４図に示すように、リボンパック３２
をステージ３３に装着する。

次に、リボンパック３２の引き出し口３２ ａから引き
出し穴３３ ａを通して２重に折り畳まれた新しいイン
クリボン１６の一端を、第２図想像線に示すように、ク
ッション３１とフ゛レーキアーム１９間に引き出す。

そこで、ブレーキアーム１９のレバー１９ Ｃを矢印Ｂ
方向へピン１９ｄを中心に回動させ、係合爪１９ｅとス
トッパー２２との保合状態を解く。

すると、アーム１９はコイルばね２３の弾性によりピン
２０を中心に矢印Ｂ方向へ回動し、アーム１９の突起１
９ ａがクッション３１とインクリボン１６を挟圧保持
する形で当接する。

この状態で、リボン１６を徐々にリボンパック３２から
引き出し、第４図に示すように、支持ポール１１．リボ
ン収納室７．フィードローラー９，９′間を通って支持
ポール１５，１３゜１２、更に第２図及び第３図に示す
ように、ブレーキシュー２９とフィードチェックローラ
ー２５間を通す。

この際、フィードローラー９，９′間については、ロー
ラー９′をレバー７ａを操作することによりＣ方向に移
動させ、ローラー９，９′間の接触押圧状態を解除して
リボン１６を通し、ブレーキシュー２９とフィードチェ
ックローラー２５間については、既にブレーキアーム１
９がＢ方向に移動しており、従って第３図に示すように
、フィードチェックローラー２５もフィード検出用パル
ス発生器２６と共にＢ方向へ移動している。

すると、コイルばね３０の弾性によりブレーキシュー２
９はＢ方向へブレーキハウジング２７内を移動するが、
溝２９ ａの図中左側の壁と突起２ａの左側壁とが当接
係合して一定量以上のＢ方向への移動が阻止され、その
結果第１の挟圧保持手段の作動が解除され、シュー２９
とローラー２５間に間隙が生じ、リボン１６をローラー
２５及びシュー２９間に設定することができる。

こうしてインクリボン１６をリボン移送ルート１７に沿
った形で設置してゆくが、第２図に示すように、リボン
１６はクッション３１と突起１９ ａ間で挟圧保持され
ているのでリボン１６をリボンパック３２から引き出す
には一定量以上の張力をリボン１６に与える形で引っ張
る必要があり、作業中不用意にリボン１６を引う張った
としてもリボン１６がリボンパック３２からするすると
過大に引き出されることはない。

リボン１６をローラー２５．シュー２９間に設定したと
ころで、ブレーキアーム１９をＡ方向に戻し、ストッパ
ー２２と係合爪１９ ｅとを係合させる。

すると、フィードチェックローラー２５もＡ方向に移動
し、ローラー外周部２５ ａとブレーキシュー２９とが
コイルばね３０の弾性により一定圧力で当接係合し、イ
ンクリボン１６はシュー２９とローラー２５間に挟圧保
持される。

この状態で、シュー２９、支持ポール１２，１３．１５
及びフィードローラー９．９′間のインクリボン１６に
ねじりやたるみが生じないように、リボン１６の余長１
６ ａを、第４図に示すように、リボン収納室７内に一
旦用き込む。

リボン１６の余長１６ ａを処理したところで、フィー
ドローラー９，９′を回転駆動させ、インクリボン１６
を矢印り方向に、シュー２９．支持ポール１２，１３．
１５を経由して移動させ、リボン収納室７内に折り畳み
収納する。

なお、インクリボン１６は、第５図に示すように、リボ
ンパック３２内で最初の部分だけが２重に折り畳まれて
いることから、リボン１６の最初の部分を引き出してリ
ボン移送ルート１７中に設置した後は、リボン１６は、
第２図に示すように、ブレーキアーム１９の下端を巻い
てブレーキシュー２９側にのみパック３２から繰り出さ
れ、支持ポール１１側のリボン１６が出ることはない。

こうして、リボンパック３２内の全てのインクリボン１
６がパック３２外に出たところで゛、パック３２をステ
ージ３３から取り外す、と、リボン１６は、第１図にす
ように、通常の印字動作状態にセットされ、リボン１６
の交換作業は終了する。

なお、印字に際しては、第１図に示すように、フィード
ローラー９，９′がインクリボン１６をリボン収納室７
から引き出し、支持ポール１１よりブレーキシュー２９
．フィードチェックローラー２５間を通って、支持ポー
ル１２，１３．１５を矢印り方向に進み、最終的にロー
ラー９，９′によりリボン収納室７内に折り畳み収納さ
れる。

この際、フィードチェックローラー２５とブレーキシュ
ー２９間に挟圧保持されたインクリボン１６を、フィー
ドローラー９，９′が矢印り方向に引き出す形で送るの
で、活字ベルト６等と共に印字動作が行なわれる支持ポ
ール１２゜１３間の印字部４では、インクリボン１６は
一定の張力をもって張られ、良好な印字動作を行なうこ
とができる。

また、インクリボン１６はブレーキシュー２９とフィー
ドチェックローラー２５間を通過する際に、第３図に示
すように、ローラー２５を回転させるので、フィード検
出用モーター２６を介してリボン２５のフィード状況を
監視することができる。

以上説明したように、本考案によれば、第１の挟圧保持
手段を構成するブレーキアーム１９を移動自在に設置し
、印字時にはリボン搬送ルート１７中のインクリボン１
６を挟圧保持し、リボン交換時には、リボンパック３２
から引き出されて来た未使用リボン１６を挟圧保持し得
るようにしたので、リボン１６の交換作業に際して、不
用意にリボン１６を引っ張ったとしても、リボン１６が
過大にパック３２外に出してようことがなく、作業を能
率良く行なうことができる。

また、第１及び第２の挟圧保持手段は連動しているので
、リボン交換時に第１の挟圧保持手段を解除すると直ち
に第２の保持手段が動作し、作業手順を誤まることなく
リボン交換を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による印字装置の一実施例を示す平面図
、第２図は第１図のブレーキアーム部周辺の拡大図、第
３図は第２図のｌｌｌ−ＩＩＩ線による断面図、第４図
は第１図の印字装置におけるインクリボン交換状況を示
す平面図、第５図はリボンパックの内部を示す平面図で
ある。 １・・・・・・印字装置、４・・・・・・印字部、７・
・・・・・リボン収納室、１６・・・・・・インクリボ
ン、１７・・・・・・リボン移送ルート、１９・・・・
・・ブレーキアーム、１９ａ・・・・・・第２の挟圧保
持手段（突起）、２９・・・・・・第１の挟圧保持手数
（ブレーキシュー）、３２・・・・・・リボンパック、
Ｄ・・・・・・リボン移送方向。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リボン収納室及び印字部を有し、それ等収納室と印字部
   間にリボン移送ルートに沿ってエンドレステープ状のイ
   ンクリボンを設置し、印字部のリボン移送方向に対して
   手前側に、ブレーキアーム等からなる第１の挟圧保持手
   段を設け、該保持手段により印字中のインクリボンに張
   力を与え、更にインクリボン交換時には、リボンパック
   から未使用のリボンを引き出して前記リボン移送ルート
   中に設置し得る印字装置において、前記ブレーキアーム
   を移動自在に支持すると共に、ブレーキアームに、リボ
   ンパックから引き出されて来た未使用リボンを挟圧保持
   し得る第２の挟圧保持手段を設け、インクリボン交換時
   に、前記第１の挟圧保持手段の作動解除と連動して第２
   の挟圧保持手段が作動し得るように構成した印字装置。