JPS5848211Y2 - セミパンタグラフ式ワイパア−ム - Google Patents
セミパンタグラフ式ワイパア−ムInfo
- Publication number
- JPS5848211Y2 JPS5848211Y2 JP1978094637U JP9463778U JPS5848211Y2 JP S5848211 Y2 JPS5848211 Y2 JP S5848211Y2 JP 1978094637 U JP1978094637 U JP 1978094637U JP 9463778 U JP9463778 U JP 9463778U JP S5848211 Y2 JPS5848211 Y2 JP S5848211Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- blade
- semi
- wiper
- rotatably supported
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はセミパンタグラフ式のワイパアームに関するも
のである。
のである。
従来のワイパアームを第1図〜第4図に基づいてそれぞ
れ説明する。
れ説明する。
(I) パンタグラフ式ワイパ
第1図に示すように、ウィンド1下にアーム2’、3’
の板端がそれぞれ回動自在に軸支され、それらのアーム
2’、5’先端にアーム40両端がそれぞれ回動自在に
軸支され、該アーム4′とアーム2’、3’根板端との
長さが等しくされ、ブレード5′の払拭移動を中心線に
対して平行に移動するようにした方式で、バス等によく
使われている。
の板端がそれぞれ回動自在に軸支され、それらのアーム
2’、5’先端にアーム40両端がそれぞれ回動自在に
軸支され、該アーム4′とアーム2’、3’根板端との
長さが等しくされ、ブレード5′の払拭移動を中心線に
対して平行に移動するようにした方式で、バス等によく
使われている。
(II) セミパンタグラフ式ワイパ
第2図に示すように、(I)との相違点はアーム2’、
3’根板端よりアーム4′の長さを長くしてブレード5
′の払拭移動を最終端において中心線にほぼ平行となる
ように移動するようにした方式である。
3’根板端よりアーム4′の長さを長くしてブレード5
′の払拭移動を最終端において中心線にほぼ平行となる
ように移動するようにした方式である。
aI)1本アーム回動式ワイパ
第3図に示すように、2連一本のアーム6゜7を左右に
回動して払拭運動を行う方式である。
回動して払拭運動を行う方式である。
上記(1) 、 ([[) 、 (III)の方式のう
ち、セミパンタグラフ式ワイパは他の方式のものよシも
払拭範囲が広いため雨天時に釦け゛る車の運転視野を改
善できるので、最近は上記セミパンタグラフ式ワイパが
増加している。
ち、セミパンタグラフ式ワイパは他の方式のものよシも
払拭範囲が広いため雨天時に釦け゛る車の運転視野を改
善できるので、最近は上記セミパンタグラフ式ワイパが
増加している。
そこで、セミパンタグラフ式ワイパの先端部を詳しく説
明する。
明する。
第4図に示すように、板端が回動自在にそれぞ九軸支さ
九たアーム2’、3’の先端にアーム4′の両端が回動
自在にそれぞれ軸支され、該アーム4′と一体回動する
アーム8′がアーム2 / 、 4 /の回動中心よ
り先端側を適宜な角度でガラス側に折シ曲けられ、該ア
ーム8′先端にブレード差込部9′が設けられている。
九たアーム2’、3’の先端にアーム4′の両端が回動
自在にそれぞれ軸支され、該アーム4′と一体回動する
アーム8′がアーム2 / 、 4 /の回動中心よ
り先端側を適宜な角度でガラス側に折シ曲けられ、該ア
ーム8′先端にブレード差込部9′が設けられている。
ところが、第1図Bに示すように従来のセミパンタグラ
フ式ワイパでは、ブレード5′がウィンド1のガラス端
縁近く昔で来た場合には、ブレード5′がウィンド1へ
押圧する方向は第1図B中点線矢印10の方向である。
フ式ワイパでは、ブレード5′がウィンド1のガラス端
縁近く昔で来た場合には、ブレード5′がウィンド1へ
押圧する方向は第1図B中点線矢印10の方向である。
この点線矢印10と、ブレード5がウィンド1を押圧す
る箇所のウインド1の中心方向矢印11とは方向が大き
く相違する。
る箇所のウインド1の中心方向矢印11とは方向が大き
く相違する。
また、この相違はガラス端縁に近づくほど大きくなる。
このために、ブレード5′がウィンド1を押圧する方向
が正常に保ち得ないので、ブレードラバーのリップの倒
れが過度又は不足となシ払拭効果が低下し、更に往復作
動時にビビリ、ウィンド1へのブレードラバー側面の吸
付き、ブレード5′の金具によるウィンド1の傷付き等
を生じ、運転中の視野の悪化、作動の不安定等の不具合
を生ずる。
が正常に保ち得ないので、ブレードラバーのリップの倒
れが過度又は不足となシ払拭効果が低下し、更に往復作
動時にビビリ、ウィンド1へのブレードラバー側面の吸
付き、ブレード5′の金具によるウィンド1の傷付き等
を生じ、運転中の視野の悪化、作動の不安定等の不具合
を生ずる。
本考案は上記不具合を解消するものを提供せんとするこ
とを目的とする。
とを目的とする。
以下図面に則して本考案実施の1例を説明する。
第5図に示すように、アーム2,3の板端が隣接して同
一平面上に回動自在にそれぞれ軸支され、両アーム2,
3の各先端にアーム40両端が回動自在にそれぞれ軸支
され、筐た該アーム4と一体回動するアーム8がアーム
2の先端に軸支されている。
一平面上に回動自在にそれぞれ軸支され、両アーム2,
3の各先端にアーム40両端が回動自在にそれぞれ軸支
され、筐た該アーム4と一体回動するアーム8がアーム
2の先端に軸支されている。
そしてアーム4及び8は前記同一平面に対して適宜の角
度θだけウィンド側に傾いて回動するように軸支されて
いる。
度θだけウィンド側に傾いて回動するように軸支されて
いる。
さらに、アーム8先端にブレード5を設けるためのブレ
ード差込部9が本実施例にむいては第5図に示すように
アーム2回動向と平行に角度θだけ折り返されている。
ード差込部9が本実施例にむいては第5図に示すように
アーム2回動向と平行に角度θだけ折り返されている。
次に、本考案の作動を説明する。
第6図A、B中二点鎖線で示すアーム2,3は第1図A
中二点鎖線で示すように垂直方向を指す状態である。
中二点鎖線で示すように垂直方向を指す状態である。
この状態において、ブレード差込部9はアーム2の回動
面と平行であり、ブレード5は第1図B中二点鎖線で示
すようにブレード5押圧方向とそのガラス面の垂直方向
とが一致する。
面と平行であり、ブレード5は第1図B中二点鎖線で示
すようにブレード5押圧方向とそのガラス面の垂直方向
とが一致する。
また、その状態からアーム2,3を第T図Aに実線で示
すようにガラス端縁側へ回動させる。
すようにガラス端縁側へ回動させる。
すると、これらに伴ッテアーム4,8はアーム8の回動
面上を回動し、ブレード差込部9もアーム2回動向に対
して少しづつ角度が変わり左上がりとなる。
面上を回動し、ブレード差込部9もアーム2回動向に対
して少しづつ角度が変わり左上がりとなる。
これを第γ図Bで説明すると、二点鎖線で示すブレード
5がガラス端縁側へ移動するのに伴いガラス面の垂直方
向と合致するようにブレード5押圧方向の向きが変化す
る。
5がガラス端縁側へ移動するのに伴いガラス面の垂直方
向と合致するようにブレード5押圧方向の向きが変化す
る。
しかして、ブレード5が第1図Aに実線で示すようにガ
ラス端縁側近に来た状態でアーム8はアーム8回動面を
角度αだけ回動し、ブレード差込部9はアーム2回動面
と角度βをなす。
ラス端縁側近に来た状態でアーム8はアーム8回動面を
角度αだけ回動し、ブレード差込部9はアーム2回動面
と角度βをなす。
第1図Bに基づいて説明すると、ブレード差込部9に設
けられたブレード5は従来のブレード5′押圧方向とガ
ラス面の垂直方向と角度βをなしてガラス面の垂直方向
へ押圧する。
けられたブレード5は従来のブレード5′押圧方向とガ
ラス面の垂直方向と角度βをなしてガラス面の垂直方向
へ押圧する。
ところで、ウィンド1のガラス端縁側の曲率等が異する
他のウィンド1を用いた自動車等に本考案のワイパを使
用する場合、上記角度βを他のウィンド1に合わせるた
めにはアーム2先端折り曲げ角度θとアーム8先端折り
返し角度θとをブレード5が常時ガラス面に垂直に押圧
されるように調節設定すれば良い。
他のウィンド1を用いた自動車等に本考案のワイパを使
用する場合、上記角度βを他のウィンド1に合わせるた
めにはアーム2先端折り曲げ角度θとアーム8先端折り
返し角度θとをブレード5が常時ガラス面に垂直に押圧
されるように調節設定すれば良い。
また、アーム2とアーム4との回動中心よりもアーム2
の板端側をアーム2長手方向から角度θだけウィンド1
側に折り曲げなくとも、アーム8をアーム2に適宜な角
度θだけ傾けて軸支すれば上記実施例と同様に作動をす
る。
の板端側をアーム2長手方向から角度θだけウィンド1
側に折り曲げなくとも、アーム8をアーム2に適宜な角
度θだけ傾けて軸支すれば上記実施例と同様に作動をす
る。
なお、アーム4とアーム8とは一体的に形成してもよい
し、また、別体に形成してもアーム4゜80回動中心を
中心として一体回動することができれがよい。
し、また、別体に形成してもアーム4゜80回動中心を
中心として一体回動することができれがよい。
また、アーム3,40回動中心よりもアーム3の板端側
をアーム3長手方向から角度θだけウィンド1側に折り
曲げないで、ブレード差込部9を上記実施例と同様に作
動させるためにはアーム4をひねって角度θだけ折り曲
げてないアーム3に回動自在に軸支しても良い。
をアーム3長手方向から角度θだけウィンド1側に折り
曲げないで、ブレード差込部9を上記実施例と同様に作
動させるためにはアーム4をひねって角度θだけ折り曲
げてないアーム3に回動自在に軸支しても良い。
さらに、アーム3はアーム2回動面と平行面を回動しな
いので、ひねられることとなるために、アーム3゜4の
連結部にはユニバーサルジヨイントを設けた方がワイパ
のリンク機構の動きが滑らかとなる。
いので、ひねられることとなるために、アーム3゜4の
連結部にはユニバーサルジヨイントを設けた方がワイパ
のリンク機構の動きが滑らかとなる。
本考案は以上の如く構成されるために次の如く優れた効
果を奏する。
果を奏する。
(4)アーム等に補償機能を組入れることなく上記角度
θを調節設定することによりブレードがガラス面に垂直
に加圧される。
θを調節設定することによりブレードがガラス面に垂直
に加圧される。
■)ブレードがガラス面に垂直に加圧されるために押圧
力の減少、払拭効果の低下等することはない。
力の減少、払拭効果の低下等することはない。
C)ブレードがガラス面に垂直に加圧されるために往復
作動時のビビリ等を先することなく安定した払拭作動を
行う。
作動時のビビリ等を先することなく安定した払拭作動を
行う。
第1図〜第4図は従来例を示すもので、第1図はパンタ
グラフ式ワイパの説明用正面図、第2図はセミパンタグ
ラフ式ワイパの説明用正面図、第3図は1本アーム回動
式ワイパの説明用正面図、第4図はセミパンタグラフ式
ワイパ先端部の斜視図、第5図〜第7図は本考案実施の
1例を示すもので、第5図はセミパンタグラフ式ワイパ
先端部の斜視図、第6図A、Bはセミパンタグラフ式ワ
イパ先端部の回動状態を示す側面図及び正面図、第T図
A、Bはセミパンタグラフ式ワイパの払拭運動の状態を
示す正面図及びB −B線に沿う断面図である。 1 :ウインド、2.2’:アーム、3.3’ :ア
ーム、4.4’:アーム、5.5’ニブレード、6、T
:アーム、8.8’:アーム、9.9’ニブレ一ド差込
部、10:矢印、11:矢印、θ。 α、β:角度。
グラフ式ワイパの説明用正面図、第2図はセミパンタグ
ラフ式ワイパの説明用正面図、第3図は1本アーム回動
式ワイパの説明用正面図、第4図はセミパンタグラフ式
ワイパ先端部の斜視図、第5図〜第7図は本考案実施の
1例を示すもので、第5図はセミパンタグラフ式ワイパ
先端部の斜視図、第6図A、Bはセミパンタグラフ式ワ
イパ先端部の回動状態を示す側面図及び正面図、第T図
A、Bはセミパンタグラフ式ワイパの払拭運動の状態を
示す正面図及びB −B線に沿う断面図である。 1 :ウインド、2.2’:アーム、3.3’ :ア
ーム、4.4’:アーム、5.5’ニブレード、6、T
:アーム、8.8’:アーム、9.9’ニブレ一ド差込
部、10:矢印、11:矢印、θ。 α、β:角度。
Claims (1)
- アーム2及びアーム3の両板端を隣接して回動自在に軸
支するとともに両アーム2,3の各先端にアーム40両
端をそれぞれ回動自在に軸支し、該アーム4と一体回動
するとともにブレード5を装着するアーム8を前記アー
ム2に回動自在に軸支するものに於いて、前記アーム2
及びアーム3の先端を適宜な角度θだけ折曲げてアーム
4を軸支し、アーム2及びアーム3が回動時、アーム2
の回動面に対しアーム3の先端が上下動することを特徴
としたセミパンタグラフ式ワイパアーム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978094637U JPS5848211Y2 (ja) | 1978-07-11 | 1978-07-11 | セミパンタグラフ式ワイパア−ム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978094637U JPS5848211Y2 (ja) | 1978-07-11 | 1978-07-11 | セミパンタグラフ式ワイパア−ム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5511362U JPS5511362U (ja) | 1980-01-24 |
JPS5848211Y2 true JPS5848211Y2 (ja) | 1983-11-02 |
Family
ID=29026828
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1978094637U Expired JPS5848211Y2 (ja) | 1978-07-11 | 1978-07-11 | セミパンタグラフ式ワイパア−ム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5848211Y2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS523221U (ja) * | 1975-06-24 | 1977-01-11 |
-
1978
- 1978-07-11 JP JP1978094637U patent/JPS5848211Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS523221U (ja) * | 1975-06-24 | 1977-01-11 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5511362U (ja) | 1980-01-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4903210B2 (ja) | ウィンドガラスワイパアーム | |
US5283925A (en) | Windshield wiper air deflector movable in a single plane to compensate for windshield curvature | |
JPH03132450A (ja) | 自動車の窓拭きワイパー用気流偏向器 | |
JP2003532582A (ja) | ウインドウガラスワイパ用のワイパ条片 | |
JP2001500089A (ja) | 自動車のガラスのためのワイパブレード | |
JPH03167053A (ja) | 気流偏向板を備える窓拭きワイパー装置 | |
WO2007102404A1 (ja) | ワイパブレード | |
JPS5848211Y2 (ja) | セミパンタグラフ式ワイパア−ム | |
US4641390A (en) | Windshield wiper extension mechanism | |
JPH10512208A (ja) | リフト制御された風防ガラスワイパー装置用ワイパーアーム | |
JPH059971Y2 (ja) | ||
US20020056168A1 (en) | Wiper apparatus | |
JPH07251714A (ja) | ウインドシールドワイパ装置 | |
US5857236A (en) | Wiper apparatus with pressure dispersing means | |
JP2003526568A (ja) | ウィンドガラスワイパ駆動装置 | |
GB2140287A (en) | Anti-windlift wiper arm and blade assemblies | |
JP2599500Y2 (ja) | ワイパブレード | |
KR100578704B1 (ko) | 차량 유리창용 와이퍼장치 | |
JPH0948328A (ja) | 自動車のウインドシールド用ワイパ組立体 | |
GB2190834A (en) | Windscreen wiper blade | |
JPH04126646A (ja) | ワイパブレード | |
JPS63263152A (ja) | ウインドスクリ−ン用ワイパ−ブレ−ド | |
ES295904U (es) | Dispositivo limpiaparabrisas. | |
US5131113A (en) | Windshield wiper yoke structure with sliding lever | |
JPS62268756A (ja) | ワイパ装置 |