JPS5847042Y2 - 軌道の座屈防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、急曲線等特殊条件個所の有道床軌道において
、コンクリートまくらぎに平板状の座屈防止板を取り付
け、道床横方向抵抗力を増大させ軌道に生ずる座屈を防
止する軌道の座屈防止装置に関するものである。

従来国鉄においては有道床軌道構造として半径６００ｍ
までの曲線部に対してはロングレールの敷設が可能とさ
れて来たが、それ以上の急曲線においては在来の通常の
コンクリ−１〜まくらぎでは道床横方向抵抗力が不足す
るため、ロングレールの敷設は不可能とされてきた。

一方地震時等動的な条件の下で道床横方向抵抗力が不足
することも考えられる。

本考案はかかる問題点を除去するためになされたもので
、コンクリートまくらぎの道床横紙抗力を増大せしめる
軌道の座屈防止装置を提供するものである。

以下本考案の実施例を図にしたがって具体的に説明する
。

第１図は本考案の座屈防止装置の斜視図、第２〜４図は
本考案の側面図、正面図、平面図、第５，６図はコンク
リートまくらぎへの装着状態正面図、平面図である。

本考案はコンクリートまくらぎ６端部の底面並びに側面
に合致する、底板１およびボルト締結孔２を有する側板
３からなる断面し形の部材と、道床内に貫入せしめる平
板状の座屈防止板４とを一体となし、該座屈防止板４と
上記底板１とでなる隅角部に補強材５を設け、コンクリ
ートまくらぎ６の端部にボルト８を貫通するとともにク
サビ７を介して装着することを特徴とするものである。

次に本考案による座屈防止装置の取り付は方法を説明す
る。

第５図は本考案の座屈防止装置の装着状態正面図、第６
図は同平面図を示したものである。

コンクリートまくらぎ６にはボルト８で締結するための
貫通した円弧状の孔を設け、円弧状の横締めボルト８を
使用して締結する際にコンク１−トまくらぎ６と本考案
による座屈防止装置の側板３との間にはクサビ７をそう
人し、かつ側面クサビ９を介して一体化をはかる。

またこの横締めボルト８の材質は普通鋼でも良いが必要
であれば耐候性の点からはステンレスを緊締力の点から
は高張力鋼を使用することが考えられる。

さらに、セメントミルク、セメントモルタル、樹脂てん
部側等のてん部材を使用することにより、本考案の座屈
防止装置とコンクリートまくらぎの固着を促進すること
ができる。

本考案の座屈防止装置の使用にあたって、第５゜６図に
示すようにコンクリートまくらぎに円弧状のボルト締結
孔を貫通せしめ、ボルトを円弧状とすることにより隣接
するまくらぎに支障することなく装着、取りはずし、ポ
ルＩ・の交換を行うことができる。

また、この座屈防止装置は、座屈防止板４、底板１及び
側板３とを一枚の鋼板により一体成形できるので製作に
あたっては有利である。

本考案の座屈防止装置によれば座屈防止板の大きさを３
６ ｃｍ Ｘ １４ ｃｍ、厚さｇｍｍとし、固定部側
板、同底板、補強材を厚さ８ｍｍの鋼板で製作し、これ
を取り付けたまくらぎについて道床横紙抗力試験をした
結果、通常の狭軌線用コンクリートまくらぎでは１本当
り６００ ｋｇ程度の道床横紙抗力であるものが、片側
だけで取り付けた場合で１２００ ｋｇ両側に取り付け
た場合には１５００ ｋｇ程度になることが明らかにさ
れ、座屈防止装置本体、取り付は状態、まくらぎ本体に
は特に問題となることはなかつた。

以上説明したごとく、本考案の座屈防止装置によればコ
ンクリートまくらぎの道床横紙抗力を飛躍的に増大する
ことができ、軌道軸圧力に対する軌道の横方向安定性を
著るしく向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による座屈防止装置の斜視図、第２〜４
図は本考案の側面図、正面図、平面図、第５．６図は本
考案による座屈防止装置の装着状態正面図、平面図であ
る。 １・・・・・・底板、２・・・・・・ボルト締結孔、３
・・・・・・側板、４・・・・・・座屈防止板、５・・
・・・・補強材、６・・・・・・コンクリートまくらぎ
、７・・・・・・クサビ、８・・・・・・ボルト、９・
・・・・・側面クサビ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンクリートまくらぎ端の底面並びに側面に合致する、
   底板およびボルト締結孔を有する側板からなる断面山形
   の部材と、道床内に貫入せしめる平板状の座屈防止板と
   を一体となし、該座屈防止板と上記底板とでなる隅角部
   に補強材を設けて補強をなし、コンクリートまくらぎの
   端部にボルトを貫通するとともにクサビを介して装着す
   ることを特徴とする軌道の座屈防止装置。