JPS5844589B2 - 巻糸体の玉揚方法 - Google Patents

巻糸体の玉揚方法

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JPS5844589B2
JPS5844589B2 JP248376A JP248376A JPS5844589B2 JP S5844589 B2 JPS5844589 B2 JP S5844589B2 JP 248376 A JP248376 A JP 248376A JP 248376 A JP248376 A JP 248376A JP S5844589 B2 JPS5844589 B2 JP S5844589B2
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JP
Japan
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creel
self
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truck
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JP248376A
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English (en)
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JPS5288634A (en
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信夫 吉田
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Teijin Ltd
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Teijin Ltd
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  • Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は巻取機、例えば紡糸巻取機等で満巻となった巻
糸体たる原糸ボビンを玉揚する方法に関する。
従来、紡糸巻取機で形成された原糸ボビンは台車に玉揚
されて次工程の延伸機等に運ばれそのクリール部に一つ
一つ移転されていたが、最近、そのまま延伸機に導入し
てクリール部を構成するクリール台車を紡糸工程に移動
してこのクリール台車に原糸ボビンを載荷し両工程間を
往復動させて処理する方式が行なわれている。
しかしながら、クリール台車は一般に原糸ボビンを延伸
機のクリール編成に適するように載荷するためのペグを
多列多段に突設しており、かかるペグを有するクリール
台車を直接紡糸工程に移送し巻取機前面に沿って移行し
て玉揚げを行なうことは延伸機のクリール配列通りに原
糸ボビンを玉揚げするため、人手により或はオートドフ
ァ等によりクリール台車に玉揚していくことは労働上又
は操作上極めて不便となる。
又、紡糸巻取機に前記の如く原糸ボビンを多段積するよ
うなりリール台車を導入出することはスペース上の制約
をうけ安全上問題があると共にトラブル発生時に通路を
遮断する障壁となって早急な反応処置をとり難いという
欠点がある。
本発明はかかる問題に鑑めなされたもので、紡糸巻取機
の機台長手方向の一端部に斜め上方に突出したボビン載
荷用のペグを有するクリールユニット体を多列或は多段
に収納するクリール台車の導入ライン、他端部に導出ラ
インをそれぞれ配し、前記一端部に導入したクリール台
車から機台長手方向に沿って機台端部間を走行する自走
車にクリールユニット体を受渡し、該自走車を走行して
自走車に載置したクリールユニット体に巻糸体を玉揚し
た後、機台長手方向他端部の導出ラインに待機するクリ
ール台車にクリールユニット体を移転し、該クリールユ
ニット体をクリール台車に多列或は多段に収納すること
を特徴とする巻糸体の玉揚方法である。
以下、本発明を図面によって説明する。
第1図は本発明の実施例を示す斜視図である。
図において1は延伸機におけるクリール編成の構成部分
となるクリール台車で上下2段の棚段2゜3にそれぞれ
クリールユニット体4を多列に収納し延伸機と後述する
紡糸巻取機の端部間を移動する。
クリールユニット体4は下部フレーム5に車輪6を有し
、該フレーム5に設けた直立スタンド7から原糸ボビン
を載荷するためのペグ8,8′が両側方に突出している
そして延伸機で原糸ボビンを処理し空になったクリール
ユニット体4を収納したクリール台車1は直接或は間接
的に紡糸巻取機10の一端側に走行ラインに従って移動
され、又、この一端側で紡糸巻取機10の前面に沿って
移行自在な自走車20にクリールユニット体4を供給し
て空積状態となったクリール台車1は他の走行ラインを
通って直接或は一旦リザーブされたのち紡糸巻取機10
の他側部に移動され待機している。
10は前述した紡糸巻取機で、その前面に沿って自走車
20の走行ラインとなるレール11,12が敷設されて
おり、機台10の長手方向の両端部には自走車20を載
せて上下動する昇降機40が設置されている。
昇降機40はリンク機構成は流体シリンダー等で床面お
よびクリール台車1の棚段2,3と対応する高さの各段
階に停止するようにされており、その上面には自走車2
0の乗入用のガイドレール41.42が設けられている
又、自走車20は第2図に示す如く、モータ21によっ
て回転するターンテーブル22とフレーム23から下方
のビット50内に突出したブラケット24に第3図に示
す位置決め装置30と連通ずるリミットスイッチ25を
有しており、ピット50内の一定位置に設けた突起51
によってリミットスイッチ25が作動し位置決め装置3
0を動かす。
位置決め装置30は第3図に示すように図示しないブラ
ケットに固定された流体シリンダー31とこの流体シリ
ンダー31のプランジャ32に取付けたロッド33を含
んで構成され、このロッド33が流体シリンダー31の
作動によってフレーム34に固定されたガイド35中を
下動しレール12上に設けた凹部12′に嵌入して完全
に停止するようになされている。
36.37はリミットスイッチでリミットスイッチ36
はロッド33の上端に設けた突起38と接触してエアモ
ータ21への圧空供給弁を遮断しリミットスイッチ37
は逆に圧空供給弁を開にする信号を出すものである。
26はユニット体4を案内するために自走車20に設け
たガイドレール、27はターンテーブル22を支持する
転動子である。
又巻取機10のボビンホルダー13は下方に回動できる
ようその支持体14が機枠15に取付けられ、支持体1
4の後端側に連結した流体シリンダー16の作動により
クリールユニット体4のペグ8と同傾斜に傾く。
17は支持体14の上部に設けた流体シリンダー18と
この先端に固定した押出片19からなるボビンに初速度
を与えるためのプッシャーである。
次に作用効果について述べる。
先ず、紡糸巻取機10の左端側で待機しているクリール
ユニット体4を棚段2,3に載せたクリール台車1に向
って自走車20が走行して昇降機40に達しこれに完全
に乗り移ってクリール台車1の前面に近接して停止する
(この位置は前記リミットスイッチとレール凹部或はそ
の他ストッパー等の手段で位置法めされる)と、昇降機
40が上昇し自走車20の各レール26とクリール台車
1の棚段2,2′がほぼ一致する面で停止する。
この昇降機40の停止位置はリミットスイッチ等で予め
決められており、その操作は自走車20の位置決めと連
動して行うようにしても、或はパネルの押ボタン方式で
行うようにしてもよい。
次にクリールユニット体4がプッシャー或は人手等によ
って自走車20に導入されストッパー等の手段により一
定位置に固定される。
この後、自走車20は予め決められた場所に移動し停止
する。
すなわち、リミットスイッチ25群のうち特定のものだ
けがONの状態にされており、このリミットスイッチ2
5が対応する突起51と接触するまで移動する。
そこで一定位置で突起51と接しリミットスイッチ25
が作動すると、その信号により位置決め装置30の流体
シリンダー31が働きロッド33がレール12上に突出
しこれと接し押圧する。
このためブレーキ作用が生じて自走車20は急速に速度
を落し次いでロッド33がレール12の凹部12′に落
ち込んで完全に停止する。
この停止位置は丁度クリールユニット体4のペグ8とボ
ビンホルダー13とが対応する位置となるようにされて
いる。
同時に突起38によってリミットスイッチ36が叩れ走
行中モータへの圧空供給弁を閉にする。
次に紡出糸条が切断され図示しないアスピレータ−に吸
引されると、流体シリンダー16の作動によりボビンホ
ルダー13が下方に回動しペグ8と相互に対面する位置
に移動し次いでボビンホルグーのチャックが解除される
と同時に流体シリンダー18によって押出片19が突出
する。
従ってボビンホルダー13上で満巻となった原糸ボビン
70はその両端を押圧され、移動するための初速度を与
えられるので、この後は自重でペグ8に移行し自動的に
受渡しが完了する。
原糸ボビンTOの受渡しが完了すると自走車20は次の
指定された場所に移動し同様にして玉揚げが行なわれる
一方、自走車20の移動後空ボビンの挿着と糸掛けが行
なわれる。
このようにして片側のペグ8全部に原糸ボビン70の受
渡しが完了すると、モータ21が駆動しターンテーブル
22が半回転し他側の空のペグ8′が巻取機10と対面
する位置で停止する。
以下、前述と同様の操作によって他端のペグ8′に原糸
ボビン70が満載されると、自走車は機台の右端側に移
動し昇降機40上で停止し固定される。
次にクリールユニット体4の積込と同様に昇降機40と
該昇降機40の他側で待機しているクリール台車1の空
の棚段2とが相互に一致する面に達すると昇降機40は
停止し、図示しないプーラ或はプッシャー等により原糸
ボビンTOを満載したクリールユニット体4はクリール
台車1に移転される。
次に昇降機40は元の位置に戻り自走車20は進動して
左方向に移動し左端部の昇降機40に至る。
以下、前記と同様に空のクリールユニット体4を自走車
20に移転し原糸ボビン70の積込みおよびクリール台
車1への受渡しが行なわれる。
左端側のクリール台車1に積載されたクリールユニット
体4が自走車20を介してこれに玉揚されて右端側のク
リール台車1に順次移されると、空になったクリール台
車1は図示しない走行ラインを経由して機台右端側の所
定位置に移動されて次の玉揚まで待機し、一方原糸ボビ
ン70を載荷したクリールユニット体4を各棚段2,3
に満載したクリール台車1は次工程の延伸機に運ばれク
リール編成され原糸ボビンの処理が行なわれる。
この後クリール台車1は延伸機から導出され空ボビンを
抜き取られた後空になったクリールユニット体4を載せ
た状態で前記の如く紡糸巻取機10の一端側に移動され
再び同様な玉揚およびその搬送が行なわれる。
以上に説明した如く、本発明によれば斜め上方に突出し
たペグを有するクリールユニット体を巻取機の機台長手
方向の一端よりクリール台車を介して巻取機前面に沿っ
て移行自在な自走車に供給し該クリールユニット体に巻
糸体を玉揚げしたのち、機台長手方向の他端側に待機す
るクリール台車に導入するものであるから、巻取機の前
面にはコンパクトなりリールユニット体を載せる自走車
の移行のみでよくスペース上の制約が十分解消されかつ
玉揚作業が効率よく安全にできる。
特に本実施例の如くクリール台車がクリールユニット体
を多段かつ多列に積載するものにあっては非常に効果的
である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示す斜視図、第2図は第1図
に示す自走車とクリールユニット体の説明図、第3図は
自走車の位置決め装置を示す説明図である。 1はクリール台車、4はクリールユニット体、10は紡
糸巻取機、20は自走車、40は昇降機。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 紡糸巻取機の機台長手方向の一端部に斜め上方に突
    出したボビン載荷用のペグを有するクリールユニット体
    を多列或は多段に収納するクリール台車の導入ライン、
    他端部に導出ラインをそれぞれ配し、前記一端部に導入
    したクリール台車から機台長手方向に沿って機台端部間
    を走行する自走車にクリールユニット体を受渡し、該自
    走車を走行して自走車に載置したクリールユニット体に
    巻糸体を玉揚した後、機台長手方向他端部の導出ライン
    に待機するクリール台車にクリールユニット体を移転し
    、該クリールユニット体をクリール台車に多列或は多段
    に収納することを特徴とする巻糸体の玉揚方法。
JP248376A 1976-01-13 1976-01-13 巻糸体の玉揚方法 Expired JPS5844589B2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61136070A (ja) * 1984-12-07 1986-06-23 Tokyo Gas Co Ltd ガス導管に対して取り付けられる遮断弁

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