JPS5844390Y2 - 時刻合わせ及び目安合わせ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、１つのツマ□操作で時刻合わせと、目安合
わせと、秒針の停止と、目安合わせの安全機能を備えた
時刻合わせ及び目安合わせ機構に関する。

従来この種の時計の時刻合わせ及び目安合わせの機構と
、秒針の停止機構は別個のツマ□で操作されるように構
成されている。

その主たる理由は、目安歯車に設けられた突出部が、時
歯車に穿設された溝に落し込まれたとぎ、無理に目安歯
車を回動すると、自走歯車輪列や時歯車輪列が破壊され
るので、これを防止するように構成しなければならず、
機構の複雑化をされるために２つの操作軸で構成されて
いる。

他方時刻合わせと目安合わせを１つのツマミで操作する
ものでは、第１図ａ。

ｂのように目安合わせ機構と時刻合わせ機構をそれぞれ
一方方向回転に限定し、つまみ軸６′を反時計方向に回
動させたときには、ラチェット歯車を介して時刻合わせ
歯車６０′で時針伝達歯車４０′を回転し、このとき目
安合わせ歯車４６′と噛合った目安伝達歯車４８の軸４
９が円弧状の切欠溝１５内をバネ１６に抗して移動する
ように構成して、目安歯車に回転を伝達しないようにし
、つまみ軸６′を時計方向に回動させたときには、ラチ
ェット歯車の噛合いがバネ４１に抗してはずれ、時刻合
わせ歯車６０′が回転しないように構成している。

この方法では時刻合わせでつまみ軸６′を常に一方方向
にのみ回動しなければならない欠点と、多数の部品を要
し、部品製作や組み立てに工数を必要とする欠点がある
。

また時刻合わせと目安合わせを別体のツマミで操作する
目安合わせ機構は、機構中の１つの歯車、例えば中間歯
車とケースまたは基板間にバネやフリクションプレート
などを介在させてフリクション機構を設けたり、目安合
わせツマミを逆方向に回動させたときには、ツマミの取
付ネジがはずれて目安歯車が逆方向に回動されないよう
に構成したり、第１図Ｃのように目安合わせ歯車が反時
計方向に回動されたときには、目安合わせ歯車４６′が
切欠溝１５内を移動して固定歯形５０に噛合って、目安
歯車４５′が回動されないように構成するものであるが
、機構が複雑になり、多数の部品を要し、組み立てが面
倒であり、上記ネジがはずれていく方式では、合成樹脂
材で軸やネジを構成することができない等の欠点と、時
刻合わせ及び目安合わせの機構と秒針の停止機構が別体
のツマミで操作されるので、操作が不便である等の欠点
がある。

本考案の目的は、上記の点に鑑み、正逆両方向に回動可
能な時刻合わせと、目安合わせの機構を簡単に構成する
とともに、秒針の停止機能と、目安合わせの安全機能を
付加した、１つのツマミで操作される時刻合わせ及び目
安合わせ機構を提供することにある。

本考案の特徴は、基板部に対しフリクション結合された
鋸歯状クラッチ歯を有する目安合わせ歯車と、鋸歯状ク
ラッチ歯と時刻合わせ歯車を有する時刻合わせ軸を設け
、目安合わせ歯車と時刻合わせ歯車に目安歯車と６番歯
車がそれぞれ噛合うように臨ませ、さらに時刻合わせ軸
に設けた肩部で秒針止め板を撓ませて秒針の回転を停止
させるとともに、上記両鍔歯状クラッチ歯で目安合わせ
の安全機能を構成したことである。

以下、図示の実施例によって本考案を説明する。

第２図から第５図において、時刻合わせ及び目安合わせ
機構が内蔵された時計は、合成樹脂材で形成された基板
部１の下面−側に複数の位置決めピンが設けられ、ステ
ップモータのコイルボビン２が取りつげられたステータ
２１に穿設された透孔に上記位置決めピンが嵌合され、
ステータ２１は２本のビス２２で基板部１に固定されて
いる。

上記ステータ２１に形成された凹陥状の磁極２１ａ内に
はロータ２３が配置されている。

ロータ２３はピニオン軸２４に固定されている。

ビニオン軸２４は上記基板部１と蓋体１１に穿設された
軸孔に支承されている。

ビニオン軸２４のピニオン２４ａには基板部１と蓋体１
１間に支承された２番歯車３、秒歯車３２．４番歯車３
４が２番歯車のピニオン３１．秒歯車のピニオン３３を
介して連結されている。

第４図では２番歯車３、ピニオン３１は一体に基板部１
に設けた軸１２に嵌合されている。

秒歯車３２、ピニオン３３には秒軸３５がインサートモ
ールドされ、秒軸３５は基板部１に設けた中空軸１３に
嵌合されて、その先端部は基板部１の上方に中空軸の上
端から突出されている。

４番歯車３４は上下に設けた軸部が基板部１と蓋体１１
に設けた軸孔に軸承されている。

４番歯車３４の軸部の先端にはピニオン３６が設けられ
、ピニオン３６は基板部１の上側に突出されている。

基板部１の上側の上記中空軸１３の外周には中空状の分
軸３７が嵌合されている。

分軸３γの一端溝部には分歯車３８がフリクション結合
され、分歯車３８は上記ピニオン３６と噛合わされてい
る。

図で分軸３１の分歯車３８を取りつげた位置より上方に
はピニオン３９が形成されている。

ピニオン３９には６番歯車４０が噛合わされ、６番歯車
４０は基板部１の上面に形成された軸部１４に嵌合され
ている。

６番歯車４０に一体に形成されたピニオン４１には時歯
車４２が噛合わされている。

時歯車４２は中空状時針軸４３と一体に形成され、時針
軸４３は上記分軸３７の外周に嵌合されている。

時針軸４３の外周には中空状の目安針軸４４が嵌合され
、目安針軸４４には一体に目安歯車４５が形成されてい
る。

上記時歯車４２と目安歯車４５の接合面の時歯車には複
数の溝４２ａが、目安歯車には溝４２ａに落し込まれる
同数の突出部４５ａが第６図、第１図のように形成され
ている。

上記突出部４５ａの一側角部には傾斜面４５ｂが形成さ
れている。

上記目安歯車４５には基板部１にビス５３と位置決めピ
ン５４で基部が固定された板バネ５０山形屈折部５ａの
頂部が第２図、第８図のように当接されている。

図の板バネ５は基部から三叉状に分かれ、両側５１は細
く、先端に上記山形屈折部５ａがそれぞれ形成されてい
る。

中央部５２は太く形成され、中央に秒軸３５、分軸３γ
、時針軸４３および目安針軸４４が挿通される角形の大
きな透孔５２ａが形成されている。

上記中央部５２の自由端には接片板５５の一端折曲部５
５ａが対向するように配置されて、板バネ５の中央部５
２は可動接片を構成し、アラームなどのスイッチＳＷが
形成されている。

上記目安歯車４５には目安合わせ歯車４６が噛合わされ
ている。

目安合わせ歯車４６の一端面には第９図のように、鋸歯
状クラッチ歯４６ａが複数枚一体に形成されている。

目安合わせ歯車４６の他端面には、先端に外向の釣部４
６ｂが形成された舌片部４６ｃが複数本円形に形成され
ている。

上記舌片部４６ｃは基板部１に穿設された透孔に挿入さ
れ、釣部４６ｂで抜は止めされるとともに、舌片部４６
ｃが透孔壁に当接されてフリクション機構が構成されて
いる。

上記舌片部４６ｃが作る目安合わせ歯車の中心透孔には
時刻合わせ軸６の先端軸部６ａが嵌合されている。

時刻合わせ軸６は第４図、第１０図のように、時刻合わ
せ歯車６ｂと、時刻合わせ歯車の端面に形成された複数
のクラッチ歯６ｃと、段部で形成された肩部６ｄと大径
部６ｅと、複数の段部てそれぞれ中径部６ｆ、小径部６
ｇとツマミ６１の取付部６ｈと、鉤部６１と、切込部６
ｊが一体に形成されている。

上記小径部６ｇは蓋体１１に穿設された透孔に軸承され
、ツマミ部６ｈにはツマミ６１が嵌合され、鉤部６１で
抜は止めされている。

上記中径部６ｆに嵌合された座金６２と蓋体１１間には
拡張性コイルバネ６３が嵌挿されて、時刻合わせ軸６は
第４図で上方に弾撥付勢され、上記鋸歯状クラッチ歯４
６ａと６ｃが係合するように構成されている。

上記時刻合わせ歯車６ｂは時刻合わせ軸６を拡張性コイ
ルバネ６３に抗してツマミ６１で引き出したとき、前記
６番歯車４０に噛合わされる。

時刻合わせ軸６の引き出しストロークは、小径部６ｇの
長さと、時刻合わせ歯車６ｂの位置で設定され、小径部
６ｇの段部が蓋体１１に当接すると度当りされる。

上記肩部６ｄの下方には一端が基板部１にビス１１と位
置決めピン７２で固定された秒針止め板１の中央部１ａ
が配置されている。

中央部１ａはリング状に形成され、内径の大きい中心透
孔に時刻合わせ軸６の大径部６ｅが嵌挿されている。

秒針止め板７は板バネで形成され、自由端には直角に折
り曲げられて先端を山形に形成された爪部７ｂが設けら
れている。

上記爪部７ｂは前記２番歯車３の上方に下向きに配置さ
れ、時刻合わせ軸６がツマミ６１で引き出されたとき、
肩部６ｄで秒針止め板γの中央部１ａが引き下げられ、
爪部７ｂが２番歯車３の端面に当接して、２番歯車の回
転を係止するように構成されている。

前記蓋体１１の裏面に並行に取りつげられた基板８はス
テップモータの電源回路のプリント基板である。

前記板バネ５の上方には目盛板９が基板部１に取りつけ
られ、目盛板９に穿設された透孔かも上方に秒軸３５、
分軸３７、時針軸４３、目安針軸４４が突出され、各軸
に図示しない秒針、分針、時針、目安針が取りつけられ
ている。

電源回路は第５図のように、電池Ｅを電源回路に接続し
、水晶発振器Ｘ、可変コンデンサＣｖ、コンデンサＣの
発振重臣をプリント基板８の回路に印加し、その出力を
コイルボビン２のコイルＬに印加してステップモータが
駆動されるとともに、電池Ｅを外部スイッチＳＷ１を介
して前記スイッチＳＷ１ トランジスタＴｒ、ダイオー
ドＤの回路に接続し、ブザー９１がダイオードＤに並列
に接続されている。

上記時刻合わせ及び目安合わせ機構が内蔵された電子時
計は、コイルＬに通電されるとステップモータは駆動さ
れ、ロータ２３が回転される。

ロータ２３の回転はビニオン２４ａ、２番歯車３、ビニ
オン３１．秒歯車３２を介して秒軸３５、秒針に伝達さ
れ、秒時間が刻まれる。

秒歯車２３０回転はビニオン３３．４番歯車３４、ビニ
オン３６を介して分歯車３８に伝達され、分軸３Ｔ、分
針が回転され、分時間が表示される。

分歯車３８の回転はビニオン３９，６番歯車４０、ビニ
オン４１を介して時歯車４２、時針軸４３および時針に
伝達されて時間が表示される。

上記時間の表示に対し、あらかじめ設定された目安時間
が一致されたとき、目安歯車４５に設けられた突出部４
５ａは、時歯車４２に穿設された溝４２ａに板バネ５２
の押圧力で落し込まれ、目安歯車４５は軸線方向に移動
される。

この移動で板バネ５２の自由端と折曲部５５ａが接触さ
れてスイッチＳＷは閉成される。

上記時計の時刻合わせがおこなわれるときは、ツマミ６
１が引き出される。

この操作で時刻合わせ軸６は拡張性コイルバネ６３に抗
して引き出される。

時刻合わせ軸６が引き出されると、時刻合わせ歯車６ｂ
は６番歯車４０に噛合わされる。

このとき鋸歯状クラッチ歯６ｃと４６ａの係合は離脱さ
れる。

次にツマミ６１を引き出したまま時刻合わせ方向に回動
させると、時刻合わせ歯車６ｂの回動は６番歯車４０、
ビニオン４１、ビニオン３９を介して分軸３７と時歯車
４２、時針軸４３に回動が伝達されて分針と時針の表示
時刻が変更される。

このとき分歯車３８はロータ２３以後の歯車輪列機構と
噛合って一方方向に回転され、分軸３γの回動に抵抗を
受けるが、分軸３γと分歯車３８のフリクション機構に
よって分軸３γはスベり回動される。

上記ツマミ６１が引き出されたとき、時刻合わせ軸６の
肩部６ｄは秒針止め板１の中央部γａを引き下げ、秒針
止め板１の自由端爪部γｂは２番歯車３の端面に係合し
、２番歯車３０回転は係止される。

他のロータ２３や歯車を係止するように構成してもよい
。

上記のように２番歯車３が爪部７ｂで係止されると、秒
針は停止されるから、上記ツマミ６１の引き出し操作と
回動によって、秒と分と時間を標準時間に合致させるこ
とができる。

次に目安合わせがおこなわれるとき、ツマミ６１が引き
出されないまま一方方向に回動させると、時刻合わせ軸
６のクラッチ歯６ｃは拡張性コイルバネ６３で目安合わ
せ歯車４６のクラッチ歯４６ａに押圧され、鋸歯状クラ
ッチ歯同志の係合によってツマ４６１０回動操作は目安
合わせ歯車４６を介して目安歯車４５を回動し、目安針
は目安設定時間を指標する。

このとぎ、目安歯車４５の突出部４５ａが時歯車４２の
溝４２ａに落ち込んでいろと、突出部４５ａの角部傾斜
面４５ｂが溝４２ａから抜は出す方向にツマミ６１が回
動されたときは、そのまま目安歯車４５は回動されるが
、溝４２ａと突出部４５ａの垂直切欠部分同志が係合し
、そのまま係合方向に目安歯車４５を回動するときは抵
抗が大きく、目安歯車輪列機構または時計の歯車輪列機
構が破損されるので、鋸歯状クラッチ歯６ｃと４６ａの
係合がコイルバネ６３に抗してはずれるように鋸歯状歯
の歯形が形成されて、目安歯車４５は回動されない。

上記説明の時刻合わせ軸６と目安合わせ歯車４６は、軸
部６ａが目安７合わせ歯車４６の中心透孔に嵌合して、
時刻合わせ軸６と目安合わせ歯車４６が同一軸線上に配
置され、基板部１と蓋体１１の透孔に支承されるように
述べたが、目安合わせ歯車４６に突出軸部を設け、時刻
合わせ軸６に嵌合孔を設げて同一軸線上に配置してもよ
い。

本考案は上述のように構成されたから、１つのツマミ操
作によって時刻合わせと、秒針の停止と、目安合わせが
なされ、１つの時刻合わせ軸に上記３つの機能を持たせ
て、かつ構造が簡単に構成されたので部品点数が少なく
、操作ツマミが少なくたったので形状がシンプルなデザ
インとすることができる。

さらに簡単な構成にもかかわらず、目安合わせ時に逆方
向にツマミが回動されても、逃げ構造が組み込まれてい
るので機構が破損される心配がない。

また目安合わせ歯車と基板部の間に簡単な構成のフ・リ
クション機構を組み込んだので、目安歯車の外側にケー
スや基板部を形成する必要がなく、さらに他のフリクシ
ョン機構のようにコイルバネや別体歯車を必要とせず、
組み立てが容易等の優れた効果を奏する時刻合わせ及び
目安合わせ機構を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の時刻合わせ及び目安合わせ機構の一例説
明図、第２図は本考案時刻合わせ及び目安合わせ機構を
組み込んだ電子時計の指針と目盛板が取りはずされた平
面図、第３図は同上蓋体が取りはずされた底面図、第４
図は同上展開側面断面図、第５図はステップモータの電
源回路図、第６図は同上時歯車の形状説明図、第７図は
同上目安歯車の形状説明図、第８図は同上スイッチの側
面図、第９図は同上目安合わせ歯車の形状説明図、第１
０図は同上時刻合わせ軸の形状説明図である。 １・・・・・・基板部、２・・・・・・コイルボビン、
３・・・・・・２番歯車、５・・・・・・板バネ、５ａ
・・・・・・山形屈折部、６・・・・・・時刻合わせ軸
、６ｂ・・・・・・時刻合わせ歯車、６ｃ、４６ａ・・
・・・・クラッチ歯、６ｄ・・・・・・肩部、Ｉ・・・
・・・秒針止め板、１ｂ・・・・・・爪部、９・・・・
・・目盛板、１１・・・・・蓋体、１２，１４・・・・
・軸部、１３・・・・・・中空軸、２１・・・・・・ス
テータ、２３・・・・・・ロータ、２４・・・・・・ピ
ニオン軸、３’ｌ 、３３，３６，３９，４１・・・・
・・ピニオン、３２・・・・・上歯車、３４・・・・・
・４番歯車、３５・・・・・・秒軸、３７・・・・・・
分軸、３８・・・・・・分歯車、４０・・・・・・６番
歯車、４２・・・・・・時歯車、４２ａ・・・・・・溝
、４３・・・・・・時針軸、４４・・・・・・目安針軸
、４５・・・・・・目安歯車、４５ａ・・・・・突出部
、４６・・・・−・目安合わせ歯車、４６ｂ・・・・・
・鉤部、４６ｃ・・・・・・舌片部、５５・・・・・・
接片板、６３・・・・・・拡張性コイルバネ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 基板部に対しフリクション結合されで＝端面に鋸歯
   状クラッチ歯を有する目安合わせ歯車と、該目安合わせ
   歯車の前記鋸歯状クラッチ歯に対向する鋸歯状クラッチ
   歯と時刻合わせ歯車を有する時刻合わせ軸を設け、前記
   目安合わせ歯車に対し前記時刻合わせ軸を軸方向に移動
   可能に支承するとともに、前記時刻合わせ軸を前記目安
   合わせ歯車側に弾撥付勢したことを特徴とする時刻合わ
   せ及び目安合わせ機構。 ２ 時刻合わせ軸に段部によって形成された肩部を設け
   、肩部で秒針止め板を撓ませて止め板の自由端の爪部を
   一つの歯車の端面に抑圧係合した実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の時刻合わせ及び目安合わせ機構。 ３ 目安合わせ歯車の端面に鉤部を有する複数の舌片部
   を円形に設け、基板部に穿設された透孔に舌片部を係合
   してフリクション機構を構成した実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の時刻合わせ及び目安合わせ機構。