JPS5839999Y2 - 小型船舶用舵庫の蓋板装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、引揚式舵を備えた小型船舶用舵庫の蓋装置
に関するものである。

最近、引揚式舵を備えた小型船舶・・・・・・特に小型
漁船・・・・・・においては、舵軸より後方に比較的大
きなデツキを確保するため、引揚式舵を吃水下の船底に
設けた細長い紋穴から水面中に吊下するようにしたもの
がある。

しかしこのような紋穴を設けると、走行中紋穴から入っ
た水流により舵庫内に乱流を生じ、スピードがダウンす
るのが避けられなかった。

このため、紋穴の前側に邪魔板を突設し舵庫内の水を紋
穴を介して外側に吸出するような負圧を生じさせるもの
もあるが、この邪魔板が走行抵抗となり、やはり速度低
下が避けられない。

この考案は、走行中蓋板により紋穴の長孔を自動的に閉
じるようにしたもので、著しく船舶の走行性能向上に寄
与しようとするものである。

図面に基いてこの考案に係る小型船舶用舵庫の蓋装置の
一実施例を説明する。

１は船体、２は舵庫、３は引揚式舵、４は舵軸、５は舵
板である。

船底６には舵軸挿通用の優弧状の軸孔７と、該軸孔１に
連接して舵板挿通用の長孔８とよりなる紋穴１１が設け
られ、軸孔Ｔと長孔８とは舵庫２に通じている。

以上は従来のものと変わらない。

９は蓋板で、船体１の鉛直中立面Ｍ−Ｍに対し傾斜角度
θで後方に広がる方向に配置したヒンジ軸１０を介して
船底６に取付けられて訃り、蓋板９が上方に向は回動し
た状態においては、前記長孔８を下側から被う如く構成
されている。

船舶が停止した状態においては、蓋板９はその自重によ
り図に符号Ａで示す如く下方に垂れ下がった状態にあり
、長孔８を完全に開いた状態にする。

それ故、この状態に釦いては、通常の如く引揚式舵３を
自由に通過させ、その着脱を行うことが出来る。

船舶が走行を始めると、水が矢印Ｃで示す如く流れる。

この際ヒンジ軸１０が船体１の鉛直中立面Ｍ−Ｍに対し
後方に広がる方向に配置されているため、矢印Ｃの水流
は蓋板９を上方に押上げる方向の力となって加わる。

そして、船舶がある速度以上に達すると、図に符号Ｂで
示す如く蓋板９が長孔８を閉じた状態となる。

このため舵庫２内に乱流を生せず、且つ長孔８の下側の
水も円滑に流れるので、従来のものに比べ著しく走行抵
抗を減少させることが出来る。

な訃、鉛直中立面Ｍ−Ｍに対するヒンジ軸１０の傾斜角
度θを適当に選定することにより、巡行速度において蓋
板９が長孔８を閉じるように設計して訃くものである。

また、蓋板９の前端を上方に向は反らせ、反り部９ａを
設ければ、蓋板９が上方にあがり易くなるもので、一層
効果的である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案に係る小型船舶用舵庫の蓋板装置の実施
例を説明するためのもので、第１図はこの考案に係る舵
庫の蓋板装置を取付けた小型船舶の右側面図、第２図は
同上背面図である。 第３図は蓋板装置部分の縦断拡大右側面図、第４図は同
上部分の底面図、第５図は第３図の■−■切断面図であ
る。 １・・・・・・船体、２・・・・・・舵庫、３・・・・
・・引揚式舵、４・・・・・・舵軸、５・・・・・・舵
板、６・・・・・・船底、７・・・・・・軸孔、８・・
・・・・長孔、９・・・・・・蓋板、９ａ・・・・・・
反り部、１０・・・・・・ヒンジ軸、１１・・・・・・
紋穴。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１） 舵軸挿通用の軸孔と舵板挿通用の長孔とより
   なる紋穴を舵庫の船底に有する小型船舶に訃いて、船体
   の鉛直中立面に対し後方に広がる方向に配置したヒンジ
   軸を介して船底に取付けたところの蓋板が、上方に向は
   回動した状態においては前記長孔を下側から被う如く構
   成してなる引揚式舵を備えた小型船舶用舵庫の蓋装置。
2. （２）蓋板の前端が上方に反っていることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の小型船舶用舵庫の
   蓋板装置。