JPS583827B2 - 自動車内装用芯材の製造方法 - Google Patents

自動車内装用芯材の製造方法

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JPS583827B2
JPS583827B2 JP9292680A JP9292680A JPS583827B2 JP S583827 B2 JPS583827 B2 JP S583827B2 JP 9292680 A JP9292680 A JP 9292680A JP 9292680 A JP9292680 A JP 9292680A JP S583827 B2 JPS583827 B2 JP S583827B2
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JP
Japan
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core material
lower mold
mold
fibers
adhesive
Prior art date
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Expired
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JP9292680A
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English (en)
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JPS5718233A (en
Inventor
曽我藤勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokiwa Sangyo Co ltd
Original Assignee
Tokiwa Sangyo Co ltd
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Publication date
Application filed by Tokiwa Sangyo Co ltd filed Critical Tokiwa Sangyo Co ltd
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Publication of JPS5718233A publication Critical patent/JPS5718233A/ja
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  • Dry Formation Of Fiberboard And The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、故紙,段ボール紙等を主原料とする自動車内
装用芯材の製造方法に関するものである.従来のこの種
繊維材質の自動車内装用芯材の製造方法は例えば(1)
マット状に抄造したものをプレス成形する、(2)平ら
な板状体に蒸気等を吹付け加湿した状態で加熱・加圧し
成形する、(3)故紙,段ボール紙及び木材等を繊維状
に粉砕し、これを含水率60〜80%の多湿マット状に
抄造したものをホットプレスにより加熱・加圧する、(
4)前記(3)と同様に繊維状に粉砕したものを液状と
し、これをバキューミングしながら加圧し予備成形した
ものをホットプレスで加熱・加圧する、といった方法が
公知である。
しかしながら前記(1), (2)及び(3).の方法
は何れも予めマット状としたものを所要の凹凸形状に成
形するものであるから種種の工夫はされておるものの基
本的には深絞り成形が因難であり、また、(2), (
3)及び(4)の方法では何れも水分蒸発のだめの熱エ
ネルギーの使用量が大きいために製造コスト高となって
いる。
さらに、前記何れの方法によって得られた芯材も局部的
に、例えば車体へビス止め等をする取付部のように特に
強度を必要とする部分で強度が不足するといった種種の
欠点があった。
本発明はこのような種種の従来欠点を解消することを目
的とするものであり、故紙,段ボール紙及び木材等が繊
維状に粉砕された含水率30%以下の繊維と熱硬化性接
着剤とを夫々別々のスプレーガンによって上下金型より
成る成形金型の下金型上に吹付けて該下金型上に所要厚
さの繊維層を形成し、ついで前記成形金型を合わせて加
熱・加圧し乾燥硬化させることによって、深絞り成形を
可能とし、熱エネルギーの消費が少なく成形できて、さ
らには接着剤は芯材の局部に多く吹付ける等して車体へ
の取付部等を局部的に強度を持たせた芯材を製造し得る
ようにしたものである。
以下に本発明の一実施例を図面と共に詳細に説明する。
図において1は所定の位置に定置されたプレス下定盤,
2はこのプレス下定盤1の上方に昇降自在に配置したプ
レス上定盤であり、該プレス上定盤2の下面には表面に
所要の凹凸形状を設けて成る上金型3が取付金具4,4
によって取付けてある。
そしてプレス下定盤1上にコロコンベヤ5を左右方向に
架設して、該コロコンベヤ5上に二個の下金型6,6a
を水平動自在に載置する。
;これらの下金型6,6aは何れも前記上金型3と対を
なす凹凸形状に形成されており、シリンダー7,7aの
駆動軸8,8aに夫夫止着してある。
そして、シリンダー7,7aの作動によって下金型6,
6aを夫夫左右に移動させるようにし、一方の下金型を
プレス下定盤1上へ移動させるときは他方の下金型をプ
レス下定1上から退避させて使用するものである。
前記上金型3及び下金型6,6aには夫夫ヒータ9が埋
設されており、所定の温度に加熱できるようにしてある
さらに、10は繊維供給槽,11.11aは接着剤供給
槽を示し、これら繊維供給槽10及び接着剤供給槽11
,11aには供給管12,12a,13,13aが接続
され、さらに各供給管の先端にスプレーガン14,14
a,15,15aが取付けてある。
前記繊維供給管10には故紙,段ボール紙及び木材等を
長さ約0.5〜5へ,幅約0.1〜1.0Xで含水率3
0%以下、好ましくは10〜20%の繊維16となした
ものが貯留され、また、接着剤供給槽11,11aには
フェノール樹脂等の熱硬化性の接着剤17が貯留してあ
る。
そして、先ず下金型6を図の一点鎖線位置、即ちプレス
下定盤1より右方に移動させてその表面にスプレーガン
14より繊維16を、またスプレーガン15より接着剤
17を同時に噴射させて吹付け、該接着剤17の粘着性
を利用して繊維16を下金型6の凹凸な表面に仮止めす
ることによシ繊維層を形成せしめる。
次にこの下金型6を図の実線のようにプレス下定盤1上
へ移動させて定置し、上金型3を降下させて上下金型を
合わせ、温度約170℃,圧力約50Kg/cm2の条
件で約30秒間加熱・加圧して繊維層を乾燥硬化させて
所望の芯材を形成する。
加熱・加圧した後に上下金型を離,して下金型6を再び
図の一点鎖線位置へ移動させ、乾燥硬化している芯材を
取出す。
またその間に下金型6aは図実線のようにプレス下定盤
1より左方に移動させた状態で前記下金型6によって説
明したのと同じ要領でスプレーガン14aより繊維,1
6をスプレーガン15aより接着剤を同時噴射させて吹
付け、この下金型6aをプレス下定盤1上へ移動させ、
前記下金型6の場合と同じ条件・繰作で乾燥硬化させる
このように下金型6と6aとを交互に使うことで略連続
的に芯材を製造する。
以上実施例の説明からも明らかなように本発明は繊維と
接着剤を同時に下金型表面に吹付けて該下金型上に繊維
層を形成せしめ、ついで上下金型を合わせて加熱・加圧
して該繊維層を乾燥硬化して芯材を製造するものである
から、深絞り形状のものが容易に形成できる。
また繊維層は含水率が低いから熱エネルギーの消費少な
く乾燥し、短時間にて硬化させることができる。
さらに本発明の特筆すべき点は、繊維と接着剤との比率
を芯材の部分によって自由にコントロールできるから、
車体への取付部等の強度を必要とする部分(例えば螺子
止部)に局部的に接着剤の吹付けを多くすることによっ
て、その部分の強度を高め、また資源を節減し可及的に
軽量化をはかることができることである。
かくして本発明の製造方法は、従来方法における深絞り
成形の因難さ、熱エネルギーの多量消費、さらには芯材
の局部的な強度の不足といったような欠点が解消できて
、品質がよく、そして軽量な自動車内装用芯材を安価に
提供することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施例を示す概要構成図である。 1・・・・・プレス下定盤,2・・・・・プレス上定盤
,3・・・・・上金型,6.6a・・・・・下金型,1
0・・・・・繊維供給槽,11・・・・・接着剤供給槽
,12,12a,13,13a・・・・・供給管,14
,14a.15,15a・・・・・スプレーガン,16
・・・・・繊維,17・・・・・接着剤。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 故紙,段ボール紙及び木材等が繊維状に紛砕された
    含水率30%以下の繊維と熱硬化性接着剤とを夫々別々
    のスプレーガンによって上金型と下金型とよりなる成形
    金型の下金型上に同時に吹付て該下金型上に所要厚さの
    繊維層を形成し、ついで前記成形金型を合わせて加熱・
    加圧し乾燥硬化させることを特徴とする自動車内装用芯
    材の製造方法。
JP9292680A 1980-07-07 1980-07-07 自動車内装用芯材の製造方法 Expired JPS583827B2 (ja)

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JPS5718233A JPS5718233A (en) 1982-01-30
JPS583827B2 true JPS583827B2 (ja) 1983-01-22

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ID=14068089

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60103330U (ja) * 1983-12-22 1985-07-15 安江 淡 帯電防止ヘア−ブラシ
JPS6328905Y2 (ja) * 1983-05-11 1988-08-03

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JPS6189005A (ja) * 1984-09-07 1986-05-07 Honshu Paper Co Ltd 故紙緩衝材の成形方法

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JPS6328905Y2 (ja) * 1983-05-11 1988-08-03
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JPS5718233A (en) 1982-01-30

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