JPS5832559Y2 - 折りたたみ自在門扉 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、閉門状態にあるとき各門扉単位体が折畳み
方向に揺動付勢されて開門を容易にする折畳み自在門扉
に関する。

従来から複数個の門扉単位体を縦軸芯まわりに相対揺動
自在に枢支連結し、かつ、各門扉単位体の下端中央にレ
ール上を走行する台車を門扉単位体に対して縦軸芯まわ
りに回転自在に設けて、ジグザグ状に折畳み自在に構成
した門扉は知られている。

これらの門扉を、閉門状態すなわち各門扉単位体が一直
線上に並列されである状態から、開けはじめるときは、
隣接する門扉単位体を、くの字状に折り曲げるために手
で一組の門扉単位体の枢支部を選択してこれを押圧せね
ばならず、そして開門に要する操作は開けはじめのとき
に大きな力を必要とし、殊に婦女子が操作する場合にし
ばしば開門困難におちいることがあった。

そこで本考案は上記欠点を除去するためになされたもの
で、閉門状態から開門状態に移行する際に、レール上を
車輪を介して走行する台車は、常にレールに対して相対
角度が一定であるが、この台車の上部に回転自在に支持
される門扉単位体はレールに対して相対角度が変化する
ことに着目し、台車と門扉単位体との間に角度変化に対
応したエネルギー蓄積、放出手段を介在させることによ
って、門扉先端の門扉単位体を門柱から離脱させたとき
、各門扉単位体が所定の折畳み方向に付勢させられて、
容易に開門できるようにしたものである。

次にこの考案の構成を図面の実施例について具体的に説
明する。

第１図及び第２図（実線部分）に本考案による門扉の閉
状態が示されてあり、第２図の二点鎖線はこの門扉の開
状態を示している。

すなわち、左右の門柱１，２は間隔をおいて地面に立設
されており、これらの門柱の間を二条の直線レール３が
地面に敷設されている。

そしてこれらのレール上を門扉単位体４ａ、４ｂ（符号
４をもって総称）が複数個（本実施例では二個）各両端
部を枢支されながら走行自在に支持されている。

門扉が閉状態にあるときは門扉単位体４は略−直線上に
並置され、門扉が開状態にあるときは前記門扉単位体４
は第２図の二点鎖線で示されるようにジグザグ状に折畳
まれるようになっている。

門扉単位体４は、二条のレール３を走行する車輪５（片
側のみ示される）と、これらの車輪を両端部に支持する
基台６とからぬる台車７と、この台車の中央上方に回転
自在に支持されている。

複数個の門扉単位体のうち、閉門時に門扉単位体が折畳
まれて引寄せられる側の門柱１に最も近い門扉単位体８
は前記の台車７を備えておらず門柱１と隣接門扉単位体
４ｂに枢支されているのみである。

そしてこの門扉単位体８の幅は隣接門扉単位体４ｂの略
半分になっている。

揺動弾圧部材９ａ−，９ｂ（符号９をもって総称）はエ
ネルギー蓄積、放出手段として前記門扉単位体４と台車
７との間に介在させられている。

そして隣接する門扉単位体の端部には上下にそれぞれ蝶
番１０．１１が取付けられているが、たとえば門扉単位
体の左側端部に取付けた蝶番１０は、門扉単位体の表面
に位置しであるときは、右側端部の蝶番１１は裏側に位
置しであるという王台になっていて複数の門扉単位体が
順次折畳まれるようになっている。

次に本考案の特徴である揺動弾圧部材９ａ、９ｂまわり
の構成について第３図及び第４図を参照しながら説明す
る。

車輪５はレール３から脱線しにくいように外周が鼓形断
面を有しており、車輪を回転自在に支持する取付板１２
の上面両端部には円孔１３が穿設されている。

基台６は二条のレールに直交する向きに配置されていて
下方に開口したコ字状断面を有し、両端部下面には前記
取付板上面が当接され円孔１３を通してねじ１４が基台
にねじ込まれている。

また基台中央部の上面には座板１５がねじ１６を介して
固設されている。

座板１５は、矩形板状体１５ａの中央上面に円筒状ボス
１５ｂが一体に形成されていてボス中心部にはねし孔１
７が形成されている。

そして座板ボス１５ｂの上面には、好ましくは自己潤滑
性材質からなるカラー１８を挾んで、取付具１９が、後
述する係止ねじ２０を介して回転自在に支持されている
。

取付具１９は上方に開口したコ字形状の型材からなり基
板１９ ａの中央には円孔２１．側板１９ ｂの略中央
にはねし孔２２が形成されている。

また係止ねじ２０は、ねじ部２３、段部２４、首下部２
５及び頭部２６とからなっており、ねじ部２３は前記座
板ボス１５ ｂに形成したねじ孔１７に係合され、段部
は前記カラーの円孔２７及び取付具の基板１９ ａの円
孔２１に遊嵌されるようになっている。

そして段部の長さｌはカラー１８及び基板１９ ａの厚
さの和より犬きく、また首下部２５の直径は前記カラー
及び基板の円孔２７及び２１の直径よりも大きくしであ
る。

頭部２６は、円筒体を直径で二分し直径方向に互いに半
円筒体をずらした形状をしていて、二個の垂直面部２８
．２８が１８０°の位相差をもって形成されている。

係止ねじ２０には、後述するように一方向に常に回転モ
ーメントが作用しているので、ねじ部２３がゆるまない
ように座板１５にねじ込まれたあとに、外側より止ねじ
２９がねじ孔３０よりねじ込まれ、止ねじの先端部が前
記ねし部に設けた凹部３１に挿入されるようになってい
る。

次に門扉単位体４の下部中央に取付けられる支持金具３
２は、上下方向に延びる角筒部３２ ａとこの角筒部上
部において、門扉単位体の幅方向に左右に延びる平面部
３２ ｂとが一体に形成されていて、上記平面部の側縁
３２ Ｃは下方に僅かに折曲している。

平面部には円孔３３が穿設されてねじ３４が下側より貫
通され門扉単位体４にねじ込まれることによって、門扉
単位体と支持金具とは実質的に一体となる。

また角筒部の対向する側壁３５には円孔３６が形成され
、前記取付具１９が角筒内部に挿入されたのち、外側か
らねし３７がこの円孔３６を貫通して取付具のねじ孔２
２にねじ込まれるようになっている。

かくして基台６に座板１５を介して立設、固着された係
止ねヒ２０を中心として、支持金具３２、取付具１９と
実質的に一体である門扉単位体４は回転自在に支持され
ることになる。

次に前記側壁３５と隣接して対向する側壁３８にはねし
孔３９が形成されていて、先端につるまきばね４０を取
付けたねヒ４１が外側から挿入され、ねじ込まれるよう
になっている。

このねじ４１は、ねじ部先端が小径の円筒体４１ Ｈに
形成されていて、直径方向に小孔４２が貫通されている
。

つるまきばね４０は、ねじ孔３９を貫通できるような太
さになっており、一端は折曲されて前記小孔４２に貫通
されたあと更に折曲されて脱落を防止するようになって
いる。

そして前記係止ねじ２０の頭部の垂直面部２８が側壁３
８に平行な位置にあって、ねじ４１が側壁３８ 、３８
のねし孔３９ 、３９に充分ねじ込まれたときは、ばね
４０は圧縮されてエネルギーが蓄積されるようになって
いる。

（第４図参照）従って、係止ねじ２０が固定していて、
取付具１９が自由状態にあるときは、第５図に見られる
ように、ばねが伸びてエネルギーが放出され、取付具は
反時計方向（矢印で示される）に回動し、さらに慣性に
よってばね長さ力巾由長に達しても取付具が回動を続け
るから、ばねの自由端部は垂直面部２８から離れるよう
になる。

しかしながら前記したようにばねの基端は小孔４２に係
止されているからばねは脱落しない。

さて、このように反時計方向に回動する習性をもった揺
動弾圧部材９ａは、第１図及び第２図に示される門扉単
位体４ａに適用される。

すなわち第２図の実線に示されるように一直線状に門扉
単位体４ａがおかれる場合に、取付具と係止ねじとの相
対関係は第４図に示されるような状態にセットされてい
て、門扉先端の門扉単位体４３を門柱２から離脱させる
と、圧縮されたばねが伸びて門扉単位体４ａは反時計方
向に回動されて、取付具と係止ねじとの相対関係は第５
図のようになる。

次に、時計方向に回動する習性をもたせた揺動弾圧部材
９ｂは隣接する門扉単位体４ｂに適用される。

この揺動弾圧部材９ｂは前記揺動弾圧部材９ａと略同じ
構成からなっており、ただ係止ねし頭部の形状及び取付
具のねし孔（符号３９に相当）での位置が左右反対勝手
に形成されているところが異なるだけである。

従ってこの場合も、第２図実線に示されるように一直線
状に門扉単位体４ｂがおかれると、エネルギーは蓄積さ
れ、門扉先端の門扉単位体４３を門柱２から離脱させる
と、エネルギーが放出され門扉単位体は時計方向に回動
するようになる。

そこでこれらの門扉単位体４ａ、４ｂを隣接する側端部
に蝶番１０．１１を取付ければ、門扉先端の門扉単位体
４３を門柱から離脱させるだけで、各門扉単位体４ａ、
４ｂは自動的に折畳み方向に回動をはじめる。

従ってその慣性に乗じて手動で補助的な操作をすれば完
全開門状態にすることができる。

そしてその手動に要する力は、僅かですみ婦女子でも軽
快に開門させることができる。

なお、従来の折畳み門扉のように開けはじめに一組の門
扉単位体の枢支部（蝶番）を選択してこれを押圧する煩
しさや押圧に大きな力を要する等の欠点が完全に解消さ
れることができて極めて有用である。

本実施例では、門扉単位体が二個用いたが、勿論個数は
何個でも差支えない。

また、エネルギーの蓄積、放出手段として、ばねによる
弾圧、弾撥手段を例示したが、第６図に示されるように
係止ねし頭部２６と支持金具３２との間にプランジャー
５０を係合させこのプランジャー５０の変位を流体等で
重錘５１の昇降運動に変換させる手段を講じてもよい。

以上により、各門扉単位体の下端中央部にレール上を走
行する台車を門扉単位体に対して縦軸芯まわりに回転自
在に設け、その台車と門扉単位体との間に、各門扉単位
体が一直線上に位置するときに所定の折畳み方向に揺動
付勢する機構を備えたから、門扉先端の門扉単位体を門
柱から離脱させるだけで自動的に折畳み動作が行なわれ
るから、楽に開門することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示す正面図及び
平面図、第３図は揺動弾圧部材まわりの一部切欠き分解
図、第４図、第５図は前記揺動弾圧部材の作用図、第６
図は本考案の別の実施例に用いられる揺動付勢機構の概
略構成図である。 ３・・・・・・レール、４ ａ 、４ ｂ・・・・・・
門扉単位体、５・・・・・・車輪、６・・・・・・台車
、９・・・・・・揺動弾圧部材、２０・・・・・・係止
ねし、３２・・・・・・支持金具。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）複数個の門扉単位体を縦軸芯まわりで相対揺動自
   在に枢支連結してジグザグ状に折畳み自在に構成しであ
   る門扉において、各門扉単位体の下端中央にレールを走
   行する台車を門扉単位体に対して縦軸芯まわりに回転自
   在に設け、閉門時における台車と門扉単位体の相対回転
   によってエネルギーが蓄積され、門扉先端の門扉単位体
   を門柱から離脱させたとき前記エネルギーが放出されて
   隣接する門扉単位体が所定の折畳み方向に揺動付勢させ
   る機構を台車と門扉単位体との間に備えたことを特徴と
   する折り畳み自在門扉。
2. （２）揺動付勢機構は、閉門時における門扉単位体と台
   車との相対回転によって、門扉単位体又は台車の何れか
   一方に設けたばねが、門扉単位体又は台車の何れか他方
   に係合して圧縮される機構であることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載の折りたたみ自在門扉
   。
3. （３）揺動付勢機構（ヨ、門扉単位体内に昇降自在に設
   けられた重錘と、閉門時における門扉単位体と台車との
   相対回転によって生じる台車の門扉単位体に対する回転
   力を前記重錘の重力に抗してもちあげる力に変換する手
   段とからなることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項に記載の折りたたみ自在門扉。