JPS5831119Y2 - ドアバルブ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、放射化したＮａの耐着した使用済炉心構成要
素をキャスクに収容して洗浄室へ般送する際に使用され
るキャスク本体の開口部に設けられるドアパルプに係り
、特に、このドアパルプにおける放射化したＮａの除去
装置に関する。

〔考案の技術的背景〕

従来、この種のドアパルプは、使用済炉心構成要素を収
容するキャスク本体の下部に設けられており、このドア
パルプのシャッターを開閉して使用済炉心構成要素をキ
ャスク本体に収納して放射化したＮａが外部に漏洩しな
いようにしている。

即ち、上記使用済炉心構成要素から滴下する放射化した
Ｎａは上記シャッターの上部に設けられたドリップパン
に貯溜してドアバルブ本体の弁座に落下して固結するの
を防止するようになっている。

〔背景技術の問題点〕 しかしながら、キャスク内に収納された使用済炉心構成
要素は、高温度であるため、この使用済炉心構成要素の
余熱をＡｒ等による不活性ガスを強制的に供給して冷却
するので、使用済炉心構成要素から落下するＮａの零が
四方に飛散してドリップパンから外れて、ドアバルブ本
体の弁座に落下して固結し、シャッターと実質的に一体
をなす弁体を弁座に押しつげて完全に遮蔽することが困
難であるばかりでなく、シートバッキングの交換を余儀
なくされ、しかも弁座に固結した放射化したＮａを剥離
しなげればならず、Ｎａの剥離作業中、被爆するおそれ
がある。

〔考案の目的〕

本考案は上述した欠点を解消するために、ドアパルプ本
体内に摺動自在に投げられたシャッターに連杆を介して
弁体を保持し、この弁体の先端部に形成されたスクレー
パで弁座に固結したＮａ＆シャッターの開閉動作ごとに
、剥離して除去し。

これによりシートバッキングの寿命を長くすると共に、
併せて、７ヤツターを完全に遮蔽し得るようにし、しか
も、被曝による安全性の向上を図るようにしたことを目
的とするドアパルプを提供するものである。

〔考案の実施例〕

以下１本考案を図示の一実施例について説明する。

第１図及び第２図において、符号１は、炉心から取出さ
れた使用済炉心構成要素２を収納するキャスク本体であ
って、このキャスク本体１の下部開口部１ａにはドアバ
ブル本体３が設けられており、このドアパルプ本体３の
下部開口部３ａには遮蔽リング４が附設されている。

又、上記ドアバルブ本体３の下部開口部３ａの内がわに
は扁平な弁座５が形成されており、この弁座５の外周部
の二部には１円弧状をなすドレン溝６が設けられている
。

さらに、上記ドレン溝６に近接したドアバルブ本体３に
はテーパ面を有するストッパ７が附設されており、後述
するスクレーパ１３の先端部がこのストッパ７に当接す
るようになっている。

一方、上記ドアパルプ本体３内にはシャッター８が１例
えば、シリンダー装置によって摺動自在に設けられてお
り、このシャッター８には、連杆９及び緊縮習性の各ば
ね１１の弾力によって弁体１０が水平に連結されている
。

又、この弁体１０の下面にはシートバッキング１２が上
記弁座５に圧着するようになっている。

即ち、上記弁体１０は上記連杆９を操作することにより
、上記シートバッキング１２を介して弁座５に圧着する
ようになっている。

さらに、上記弁体１０の先端部にはスクレーパ１３が、
上記弁座５に当接するようにして設けられており、この
スクレーパ１３は上記弁座５上に落下して固着したＮａ
を剥離して上記ドレン溝６内に排棄するようになってい
る。

さらに又、上記シャッター８の上部にはドリップパン１
４が着脱自在に設けられており、このドリップパン１４
内にＮａが溜ったとき、ドアバルブ本体３から取出せる
ようになっている。

従って、上記キャスク本体１内に使用済炉心構成要素２
を収納してシャッター８を閉じるとき。

弁体１０と一体をなすスクレーパ１３が弁座５上に固結
したＮａを剥離しながら、これをドレン溝６内に排棄し
て後、このスクレーパ１３がストッパ７に当接して停止
すると共に、弁体１０が連杆９を介して上記弁座５に圧
着するようになっている。

他方、上記使用済炉心構成要素２は不活性ガスによる冷
却ガスで強制的に冷却されると共に。

この冷風によって使用済炉心構成要素２の外周に耐着し
たＮａがドリップパン１４内に貯溜するようになってい
る。

又一方、シャッター８の閉じる直前に落下するＮａの雫
が弁座５上に滴下して固着するも、上記スクレーパ１３
が弁座５上のＮａ’＆剥離して除去するようになってい
る。

。特に９本考案は、第２図に示されるように、上記遮蔽
リング４にドレン溝６に連通する小孔１５を穿設し、こ
の小孔１５の下部開口部にカートリッジ１６を蓋体１７
を開蓋して取出せるようにして設け、上記小孔１５の近
傍に保温材１８で包まれたヒータ１９を設けたものであ
って、これにより、上記ドレン溝６に落下したＮａを溶
解して上記カートリッジ１６内に貯めるようにしたもの
である。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、ドアバルブ本体３の
下部開口部３ａに弁座５を形成し、上記ドアパルプ本体
３内にシャッター８を摺動自在に設け、このシャッター
８に連杆９を介して弁体１０な保持し、この弁体１０の
先端部にスクレーパ１３を上記弁座５に当接するように
して設け。

上記弁座５の一部にドレン溝６な付接し、上記下部開口
部３ａに近接した上記ドアバルブ本体３に遮蔽リング４
な設け、この遮蔽リング４にカートリッジ１６な着脱自
在に設け、このカートリッジ１６の一部及び上記遮蔽リ
ング４に小孔１５を上記ドレン溝６と連通するようにし
て穿設し、この小孔１５の近傍に保温材１８で包まれた
ヒータ１９を設けであるので、シートバッキング１２の
寿命を長くすることができると共に、シャッター８を完
全に閉じることができるから、放射化したＮａの漏洩が
なくなるばかりでなく、ドアバルブ本体３のメンテナン
スが容易になり、被曝による安全性を向上することがで
きるし、これによって。

作業者の安全性を確保できる等の優れた効果を有するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は１本考案によるドアパルプの一部を省略して示
す断面図、第２図は１本考案の要部を拡大して示す断面
図である１− ３・・・・・・ドアバルブ本体、５・・・・・・弁座、
６・・・・・・ドレン溝、７・・・・・・ストツバ、８
・・・・・・シャッタ、９・・・・・・連杆、１０・・
・・・・弁体、１．２・・・・・・シートバッキング、
１３・・・・・・スクレーパ １５・・・・・・小孔、
１６・・・・・・カートリッジ、１８・・・・・・保温
材、１９・・・・・・ヒータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ドアパルプ本体の下部開口部に弁座を形成し。 上記ドアパルプ本体内にシャッターな摺動自在に設け、
   このシャッターに連杆な介して弁体を保持し、この弁体
   の先端部にスクレーバを上記弁座に当接するようにして
   設け、上記弁座の一部にドレン溝を付設し、上記下部開
   口部に近接した上記ドアバルブ本体に遮蔽リングを設け
   、この遮蔽リングにカートリッジを着脱自在に設け、こ
   のカートリッジの一部及び上記遮蔽リングに小孔を上記
   ドレン溝と連通ずるようにして穿設し、この小孔の近傍
   に保温材で包けれたヒータな設けたことを特徴とするド
   アパルプ。