JPS5830757Y2 - インサイドミラ− - Google Patents
インサイドミラ−Info
- Publication number
- JPS5830757Y2 JPS5830757Y2 JP1978105520U JP10552078U JPS5830757Y2 JP S5830757 Y2 JPS5830757 Y2 JP S5830757Y2 JP 1978105520 U JP1978105520 U JP 1978105520U JP 10552078 U JP10552078 U JP 10552078U JP S5830757 Y2 JPS5830757 Y2 JP S5830757Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base
- stay
- sun visor
- inside mirror
- elastic piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はインサイドミラー、特にインサイドミラーの取
付へ−スとサンバイザーのホルダーとを一体にしたイン
サイドミラーに関するものである。
付へ−スとサンバイザーのホルダーとを一体にしたイン
サイドミラーに関するものである。
従来のインサイドミラー釦よひサンバイザーは、インサ
イドミラーの取付ベースとサンバイザーのホルダーとか
別個であり、それぞれ別々に取付けるか、または予め組
合わせた後に車体に取付けるなどしている。
イドミラーの取付ベースとサンバイザーのホルダーとか
別個であり、それぞれ別々に取付けるか、または予め組
合わせた後に車体に取付けるなどしている。
このため、部品数が多く部品管理が煩雑となり、しかも
組付工数が多いなどの欠点が生じている。
組付工数が多いなどの欠点が生じている。
この欠点を解消するため、インサイドミラーのベースの
左右両側部にサンバイザーの回転軸を枢支する支持部を
構成し、これによりインサイドミラーのベースにサンバ
イザーを取付けることが提案されているが、このような
構成で//′i屯室内にサンバイザーの支持部が突出す
ることになり、万一の場合の安全上好ましくない。
左右両側部にサンバイザーの回転軸を枢支する支持部を
構成し、これによりインサイドミラーのベースにサンバ
イザーを取付けることが提案されているが、このような
構成で//′i屯室内にサンバイザーの支持部が突出す
ることになり、万一の場合の安全上好ましくない。
同時に外観上も好ましくない。
また、従来のサンバイザーのホルダーには、」二11ヒ
の部品点数・及び組付工数の問題のみならず、次のよう
な問題もある。
の部品点数・及び組付工数の問題のみならず、次のよう
な問題もある。
即ち、従来のサンバイザーのホルダーは、第1図に示す
ように、−側にサンバイザー(図示せず)の回転軸aの
径より若干小さく・開口部すを設けると共に、中央部に
回転軸aの径とほぼ同径の収納部Cを設けたもので、サ
ンバイザーの回転軸aを開口部すより収納部Cに回転か
つ着脱可能に取付けるものである。
ように、−側にサンバイザー(図示せず)の回転軸aの
径より若干小さく・開口部すを設けると共に、中央部に
回転軸aの径とほぼ同径の収納部Cを設けたもので、サ
ンバイザーの回転軸aを開口部すより収納部Cに回転か
つ着脱可能に取付けるものである。
ところが、このような構造では、そのばね支点pとサン
バイザー0回転軸aの中心との距離が小さいため、サン
バイザーの回転軸aの脱着による応力が一部分に集中し
易く、そこに割れが生じることがあり、またばね係数の
変化か小さいため、寸法のばらつきにより回転@aの脱
着力に影響を及ぼすなどの欠点が生ずるのである。
バイザー0回転軸aの中心との距離が小さいため、サン
バイザーの回転軸aの脱着による応力が一部分に集中し
易く、そこに割れが生じることがあり、またばね係数の
変化か小さいため、寸法のばらつきにより回転@aの脱
着力に影響を及ぼすなどの欠点が生ずるのである。
−ヒ記事情に鑑み、本考案は、かかる割れの発生や脱着
力への悪影響を避けるとともに、インサイドミラーにサ
ンバイザ・−〇同転軸の支持部を設けしかもそれによる
突出部が生じないインサイドミラーを提供することを目
的とする。
力への悪影響を避けるとともに、インサイドミラーにサ
ンバイザ・−〇同転軸の支持部を設けしかもそれによる
突出部が生じないインサイドミラーを提供することを目
的とする。
以F、本考案のインサイドミラーの実施の一例について
、添・付図面を参照しつつ説明する。
、添・付図面を参照しつつ説明する。
本例は、第2図に示すように本考案を自動車用のルーム
ミラーに適用したものであって、ルームミラー1を取付
けたステー2と、このステー2を車体3がわに取付ける
ベース4とから成り、このベース4に設けた支持部6に
サンバイザー5の回転軸51を保持せしめる。
ミラーに適用したものであって、ルームミラー1を取付
けたステー2と、このステー2を車体3がわに取付ける
ベース4とから成り、このベース4に設けた支持部6に
サンバイザー5の回転軸51を保持せしめる。
即ち、本考案は、第3図乃至第8図に示す如く、ルーム
□ラ−1を取付けたステー2と、そのステー2を車体3
がわに取付けるベース4とから成るインサイドミラーに
おいて、ベース4の両側部に該ベースと一体をなすサン
バイザー5の回転軸51挾持用の支持部6を形威し、か
つ、該支持部6にはサンバイザーの回転軸51を上下方
向から挟着する弾性片61と押え片62とを対向させて
設けるとともに、その押え片62にサンバイザーの回転
軸の位置規制用突起6dを形成し、一方、ステー2の底
部両側には前記支持部6を収容する凹部21を設けて支
持部6をステー2によりおおい、かつ外側には突出しな
いようにしたことを特徴とする。
□ラ−1を取付けたステー2と、そのステー2を車体3
がわに取付けるベース4とから成るインサイドミラーに
おいて、ベース4の両側部に該ベースと一体をなすサン
バイザー5の回転軸51挾持用の支持部6を形威し、か
つ、該支持部6にはサンバイザーの回転軸51を上下方
向から挟着する弾性片61と押え片62とを対向させて
設けるとともに、その押え片62にサンバイザーの回転
軸の位置規制用突起6dを形成し、一方、ステー2の底
部両側には前記支持部6を収容する凹部21を設けて支
持部6をステー2によりおおい、かつ外側には突出しな
いようにしたことを特徴とする。
更に詳しくは、ベース4と支持部6とは合成樹脂によっ
て一体成型し、かつその弾性片61はベース4の両側部
においてベースの頂面と支点pにおいてベースと連結さ
れ、その他の部分はベース4と切り離れて、ばね支点p
を中心に弾性を有するように構成する。
て一体成型し、かつその弾性片61はベース4の両側部
においてベースの頂面と支点pにおいてベースと連結さ
れ、その他の部分はベース4と切り離れて、ばね支点p
を中心に弾性を有するように構成する。
一方、押え片62ば、ベースの頂面からステー2がわに
突出して設け、前記支点pから一体に立上がる傾斜壁部
62aと、該傾斜壁部62aから張出して弾性片61と
ともに挟持空間6′を画成する押え片62bと、該押え
片62bの一側辺から垂下し、かつ傾斜壁部62aの一
側辺とも連続する側壁部62cとから構成する。
突出して設け、前記支点pから一体に立上がる傾斜壁部
62aと、該傾斜壁部62aから張出して弾性片61と
ともに挟持空間6′を画成する押え片62bと、該押え
片62bの一側辺から垂下し、かつ傾斜壁部62aの一
側辺とも連続する側壁部62cとから構成する。
従って、押え部62はこの3面62a〜62cが一体と
なって挾持空間6′を画成するのである。
なって挾持空間6′を画成するのである。
傾斜壁部には、サンバイザー〇軸51の位置を規制する
突起6dが形成されている。
突起6dが形成されている。
支持部6の詳細は第8図に示す。本考案においては、前
記の構成により、弾性片61のばね支点pとサンバイザ
ー5の軸51の固定位置との距離を、やや大きくとっで
あるので((第8図参照)、回転軸51の脱着による応
力が一部に集中し難くなり、従って割れの発生がなく、
さらに弾性片6のばね係数を広範囲に変化させることが
できるので、成形時の寸法のばらつきがあってもサンバ
イザー5の回転軸51の脱着力に対する影響が小さくて
済むのである。
記の構成により、弾性片61のばね支点pとサンバイザ
ー5の軸51の固定位置との距離を、やや大きくとっで
あるので((第8図参照)、回転軸51の脱着による応
力が一部に集中し難くなり、従って割れの発生がなく、
さらに弾性片6のばね係数を広範囲に変化させることが
できるので、成形時の寸法のばらつきがあってもサンバ
イザー5の回転軸51の脱着力に対する影響が小さくて
済むのである。
ステー2は合成樹脂あるいはダイカストによって作成し
、第9図及び第10図に示す如く、その底部の両側の支
持部6に対応する部分に凹部21を設け、ここに支持部
6を収容することにより、支持部を卦かつように構成す
る。
、第9図及び第10図に示す如く、その底部の両側の支
持部6に対応する部分に凹部21を設け、ここに支持部
6を収容することにより、支持部を卦かつように構成す
る。
上述の如く、本考案のインサイドミラーは、ルームミラ
ーを取付けたステーと、そのステーを車体がわに取付け
るベースとから成るインサイドミラーにおいて、ベース
とそのベースの両側部のサンバイザーの回転軸挟持用の
支持部とを合成樹脂によって一体成型し、かつ該支持部
は弾性片と押え片とを対向させると共に、その押え片に
サンバイザーの回転軸の位置規制用の突起を形成し、方
、ステーの底部に前記支持部6を収容する凹部を設け、
ベースにステーを固定すると支持部が外部には突出しな
いように形成したことを特徴とするものであるから、車
室内の突出物は無く、安全であり、外観上も又材料費の
面からも有利である。
ーを取付けたステーと、そのステーを車体がわに取付け
るベースとから成るインサイドミラーにおいて、ベース
とそのベースの両側部のサンバイザーの回転軸挟持用の
支持部とを合成樹脂によって一体成型し、かつ該支持部
は弾性片と押え片とを対向させると共に、その押え片に
サンバイザーの回転軸の位置規制用の突起を形成し、方
、ステーの底部に前記支持部6を収容する凹部を設け、
ベースにステーを固定すると支持部が外部には突出しな
いように形成したことを特徴とするものであるから、車
室内の突出物は無く、安全であり、外観上も又材料費の
面からも有利である。
更に、本考案によれば、前記の如くサンバイザーの支持
部は、基端のみがベースと一体に連結された弾性片とそ
の弾性片に対向させた押え片とを有し、かつ、その押え
片にサンバイザーの回転軸の位置規制用突起を形成させ
たので、図示例の如く弾性片の支点とサンバイザーの回
転軸位置との距離を適宜所望に応じて設定してサンバイ
ザー着脱時の応力集中に伴う割れや、寸法のばらつきに
よる回転軸の脱着力への悪影響を防ぐことができる。
部は、基端のみがベースと一体に連結された弾性片とそ
の弾性片に対向させた押え片とを有し、かつ、その押え
片にサンバイザーの回転軸の位置規制用突起を形成させ
たので、図示例の如く弾性片の支点とサンバイザーの回
転軸位置との距離を適宜所望に応じて設定してサンバイ
ザー着脱時の応力集中に伴う割れや、寸法のばらつきに
よる回転軸の脱着力への悪影響を防ぐことができる。
なお、当然のことではあるが、本考案は図示の実施例に
のみ限定されるものではない。
のみ限定されるものではない。
第1図は従来例を示す。
第2図乃至第8図は本考案のインサイドミラーの一実施
例を示し、第2図は取付状態図、第3図は側断面図、第
4図は要部斜視図、第5図はベースの頂面(ステーがわ
の面)図、第6図は同じく底面図、第7図は同じく側面
図、第8図は支持部の拡大断面図である。 第9図はステーの側面図、第10図は同じく頂面(ベー
スがわの面)図である。 1・・・ルームミラー 2・・・ステー、3・・・車体
、4・・・ベース、5・・・サンバイザー、51・・・
回転軸、6・・・支持部、61・・・弾性片、62・・
・押え片、62d・・・突起。
例を示し、第2図は取付状態図、第3図は側断面図、第
4図は要部斜視図、第5図はベースの頂面(ステーがわ
の面)図、第6図は同じく底面図、第7図は同じく側面
図、第8図は支持部の拡大断面図である。 第9図はステーの側面図、第10図は同じく頂面(ベー
スがわの面)図である。 1・・・ルームミラー 2・・・ステー、3・・・車体
、4・・・ベース、5・・・サンバイザー、51・・・
回転軸、6・・・支持部、61・・・弾性片、62・・
・押え片、62d・・・突起。
Claims (1)
- ルームミラーを取付けたステーと、そのステーを重体に
取付けるベースとからなるインサイドミラーに訟いて、
ベースとそのベースの両側の頂部に突出するサンバイザ
ーの回転軸挟持用の支持部とを合成樹脂により一体に成
型し、かつ該支持部は、基端のみがベースと一体に連結
された弾性片とその弾性片に対向する押え片とサンバイ
ザーの1j、’1転軸の位置規制用の突起とを有し、一
方、@記ステーの底部両側には前記支持部を収容する凹
部を形成し、ステーをベースに固定すると前記支持部が
ステーにより覆われて外部に突出しないようにしたこと
を特徴とするインサイドミラー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978105520U JPS5830757Y2 (ja) | 1978-08-02 | 1978-08-02 | インサイドミラ− |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1978105520U JPS5830757Y2 (ja) | 1978-08-02 | 1978-08-02 | インサイドミラ− |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5591735U JPS5591735U (ja) | 1980-06-25 |
JPS5830757Y2 true JPS5830757Y2 (ja) | 1983-07-07 |
Family
ID=29047851
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1978105520U Expired JPS5830757Y2 (ja) | 1978-08-02 | 1978-08-02 | インサイドミラ− |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5830757Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51139516U (ja) * | 1975-04-30 | 1976-11-10 |
-
1978
- 1978-08-02 JP JP1978105520U patent/JPS5830757Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5591735U (ja) | 1980-06-25 |
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