JPS5829887Y2 - 板タイプ安全器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両、船舶等の電気系統や一般の屋内配線等に
使用される安全器に係り、特に板タイプの安全器に関、
するものでｂる。

板タイプの安全器は、第１図に示すように、孔２を有す
るコ字形、状の絶縁性基板１の表面に可溶導体箔３を貼
着肺威したものであって、同図の４，４□で示す端子部
を図外の電気接続具に差込み導通させることによって電
気回路の一部を構成し、回路に異常が生じたときにヒユ
ーズ部位５が溶断して安全器として作用するものである
。

前記絶縁性基板１としては一般にガラス繊維入りのエポ
キシ樹脂基板が用いられ、また可溶導体箔はフォトエツ
チング法により該基板面上に形成されるのである。

６は透明のカバーである。ところが、かかる従来の板タ
イプ安全器は絶縁基板１の表面（片面）にのみ可溶導体
３を形成していたものであるため、一度安全器として機
能して溶断すると当然のことながら再使用は不可能であ
った。

このため、車両用として用いる場合には、常時スペアを
用意しておかないと、走行途中でのかかる安全器の溶断
により継続走行が不能になるなどのおそれがある。

本考案は上記に鑑みなされたものでその目的とするとこ
ろは、絶縁基板上に１対の可溶導体、即ち板ヒユーズを
夫々絶縁状態を保って貼着することにより、形態的には
１つの安全器でありながら２つの安全器（スペア付安全
器）と同様にして取扱うことができる板タイプ安全器を
提供するものである。

以下、第２図乃至第４図に示す本考案の実施例を説明す
る。

第２図は孔１２を有する略Ｈ字形の絶縁性基板１１の片
面に１対のコ字状可溶導体箔、つまり板ヒユーズ１３．
１４を貼着した安全器１０を示す。

各板ヒユーズ１３．１４は夫々の端子部１３ａ、１３ａ
、１４ａ。

１４ ａが基板１１の４つの脚部に配設されヒユーズ部
すなわち溶断部１３ｂ、１４ｂが孔１２内に位置するよ
う、互に背反されかつ互に絶縁を保つように適宜間隔離
されて貼着される。

該板ヒユーズ１３゜１４の材質としては３５〜１０５μ
程度の厚さの銅、アルミニウム又は亜鉛板等が用いられ
る。

１５は少なくと゛も溶断部１３ ｂ 、 １４．、 、
＞が露出しないように設けられ、ヒユーズ部の状態が目
視出来る透明の可溶体部カバーで、ポリカーボネート等
から形成されている。

かかる安全器によれば、第３図の如き使用状態即ち、板
ヒユーズ１３側を電気回路側との接続具を有するホルダ
Ａに差込んで安全器として使用している場合に、何等か
の理由で板ヒユーズ１３が溶断しても、安全器１０を引
抜いて逆方向にして再び差込めば今度は板ヒユーズ１４
側が安全器として使用されることになる。

従って、この安全器１０によれば安全器として最低２回
使用することができるので、スペア等を用意しなくても
ヒユーズの交換が可能となり、車両走行中における溶断
の如き場合にも何等不都合を生じない。

第４図は可溶導体箔からなる１対の板ヒユーズ２３．２
４を、略Ｈ字形基板２１の一方の面と他方の面とに、夫
々貼着形成した安全器２０を示す。

板ヒユーズ２３．２４をこのように基板２１の両面にそ
れぞれ形成する場合には従来のフォトエツチング法より
も導体箔を直接基板２１に圧着プレスする方法（ダイス
タンプ法）が好ましい。

また、両面に形成する場合には各板ヒユーズ２３．２４
をオーバラップして設けることができるので、ヒユーズ
２３．２４の放熱のため各端子部２３ ａ 、２３ ａ
、２４ ａ 、２４ ａを長くしても第２図の場合に
比べて全体の寸法を比較的小型にできる。

また、両面に形成した場合には画板ヒユーズ２３．２４
の絶縁は確実であり、仮に熱によって各ヒユーズ２３．
２４が膨張しても両ヒユーズ２３．２４が接触すること
はない。

尚未使用の端子を透明キャップ２５で被覆すれば、未使
用状態が判別出来ると共に端子部の損傷も防止出来る。

かかる安全器２０によっても前記実施例のものと同様に
単に安全器を１８０°向きを変えて差し込むだけでヒユ
ーズの変換が可能となり、スペア等を常時用意しなけれ
ばならない等ρ煩わしさから解放されるのである。

１５は可溶体部カバーである。尚、前記各実施例では略
Ｕ字形の絶縁基板にコ字状の可溶導体箔を貼着した安全
器について述べたが、具体的な形状として種々の変形例
が容易に考えられるものであることは言うまでもない。

以上要するに本考案によれば、絶縁基板上に１対の板ヒ
ユーズを互に絶縁状態を保って設けることにより、形態
上は１つの安全器でありながら２つの安全器を有するこ
とになり、別にスペアを有せずともヒユーズ変換が可能
となる。

従って、−々別体のスペアを用意しなければならないと
いう煩わしさから解放される一方、不意の溶断時にスペ
アが無くてもヒユーズを取換えることができる等実用上
天なる効果を奏する。

この効果は、特に車両用に用いた場合の、走行中におけ
る溶断時に大なる効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の板タイプ安全器の斜視図、第２図は本考
案による板タイプ安全器の斜視図、第３図はその使用態
様を示す斜視図、第４図は他の実施例の斜視図である。 １０．２０・・・・・・安全器、１１．２１・・・・・
・絶縁性基板、１３，１４゜２３．２４・・・・・・可
溶導体箔（板ヒユーズ）。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）絶縁性基板面上に可溶導体箔からなる板ヒユーズ
   を貼着してなる板タイプ安全器において、該基板上に１
   対の板ヒユーズを各々の端子が背反する方向に夫々絶縁
   状態を保って設けたことを特徴とする板タイプ安全器。
2. （２）１対の板ヒユーズは基板の同一面上に於いて貼着
   してなる実用新案登録請求の範囲第１項記載の板タイプ
   安全器。
3. （３）１対の板ヒユーズは、一方の板ヒユーズは基板の
   一方の面上に、他方の板ヒユーズは基板の他方の面上に
   、それぞれ貼着されてなる実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の板タイプ安全器。