JPH0217818A - 電気接続箱 - Google Patents
電気接続箱Info
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- JPH0217818A JPH0217818A JP63165999A JP16599988A JPH0217818A JP H0217818 A JPH0217818 A JP H0217818A JP 63165999 A JP63165999 A JP 63165999A JP 16599988 A JP16599988 A JP 16599988A JP H0217818 A JPH0217818 A JP H0217818A
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/02—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
- H05K7/026—Multiple connections subassemblies
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/02—Details
- H05K1/03—Use of materials for the substrate
- H05K1/05—Insulated conductive substrates, e.g. insulated metal substrate
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Insulated Metal Substrates For Printed Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車の電装回路の配線に用いられる電気接
続箱に関する。
続箱に関する。
近年、自動車の安全走行、快適走行のニーズにより車載
電装品や回路は益々増加する一方において、室内空間の
確保により、電気接続箱等の電装品の占有スペースは縮
小される傾向にある。
電装品や回路は益々増加する一方において、室内空間の
確保により、電気接続箱等の電装品の占有スペースは縮
小される傾向にある。
このような電気接続箱は一般に第5図に示す如く、上ケ
ース1と下ケース2内に所望のパターンを有するブスバ
ー3と絶縁基板4とを積層した積層配線板5を収容し、
ブスバー3の上方(または下方)に立上げて形成したタ
ブ状の接続端子6を、ケースに設けたコネクタ挿着部7
やヒユーズ挿着部8等の各種の電気機器の接続部内に突
出させ、ここでワイヤーハーネスWの端末コネクタ9や
ヒユーズlOと結合させる構造をもつ。
ース1と下ケース2内に所望のパターンを有するブスバ
ー3と絶縁基板4とを積層した積層配線板5を収容し、
ブスバー3の上方(または下方)に立上げて形成したタ
ブ状の接続端子6を、ケースに設けたコネクタ挿着部7
やヒユーズ挿着部8等の各種の電気機器の接続部内に突
出させ、ここでワイヤーハーネスWの端末コネクタ9や
ヒユーズlOと結合させる構造をもつ。
そして、ブスバー3とその接続端子6群は、薄板金の打
抜、折曲加工により形成するが、その回路パターンは、
自動車の仕向地、車種、グレードの別に応じてそれぞれ
異なる回路構成をもち、専用回路として製作される。
抜、折曲加工により形成するが、その回路パターンは、
自動車の仕向地、車種、グレードの別に応じてそれぞれ
異なる回路構成をもち、専用回路として製作される。
従来のブスバーの打抜、折曲加工による製作および積層
構造では、次の理由により回路の高密度化が困難である
。第1に、機械による打抜加工ではブスバーの最小幅が
制約を受け、これは通常板厚の2倍程度であるから、I
A以下の信号径路では過剰なブスバー幅となる場合が多
い。第2に、第6図に示す断面図からも明らかなように
ブスバー3,3間に絶縁基板4が介在するため、電気接
続箱内部での伝熱性が悪く、空気中や車体への放熱効果
も余り望めない。第3に、ブスバー3は絶縁基板4に配
設し、これを積層する構造をとるため、ブスバー間の空
間も少なくとも1.5〜2 mmを取り、必要に応じて
ブスバー固定用のリブ4aを設けて、その接触などを回
避する必要がある。
構造では、次の理由により回路の高密度化が困難である
。第1に、機械による打抜加工ではブスバーの最小幅が
制約を受け、これは通常板厚の2倍程度であるから、I
A以下の信号径路では過剰なブスバー幅となる場合が多
い。第2に、第6図に示す断面図からも明らかなように
ブスバー3,3間に絶縁基板4が介在するため、電気接
続箱内部での伝熱性が悪く、空気中や車体への放熱効果
も余り望めない。第3に、ブスバー3は絶縁基板4に配
設し、これを積層する構造をとるため、ブスバー間の空
間も少なくとも1.5〜2 mmを取り、必要に応じて
ブスバー固定用のリブ4aを設けて、その接触などを回
避する必要がある。
また、回路変更に対応し難く、変更には該当するブスバ
ーのみならず、同層のブスバ゛−や他層のブスバーとそ
の接続端子の配置も変える必要がある場合が多い。さら
に、従来の積層構造のブスバーでは、部品点数も多く、
組立工程が複雑になり、金型の製作費もつく。
ーのみならず、同層のブスバ゛−や他層のブスバーとそ
の接続端子の配置も変える必要がある場合が多い。さら
に、従来の積層構造のブスバーでは、部品点数も多く、
組立工程が複雑になり、金型の製作費もつく。
本発明の課題は、かかる従来の欠点がなく、内部回路の
伝熱性がよく、小型、軽量および高密度化に適し、回路
変更にも迅速に対処することができる電気接続箱を提供
することにある。
伝熱性がよく、小型、軽量および高密度化に適し、回路
変更にも迅速に対処することができる電気接続箱を提供
することにある。
前記の課題を達成するため、本発明にあっては、ヒユー
ズ、リレー、ユニット、コネクタ等を搭載する電気接続
箱において、その内部回路をアルミニウム等の金属基板
に支持された伝熱性絶縁層に所望のパターンを有する回
路を印刷配線して成る金属芯入りプリント基板で形成し
て成ることを特徴とする。
ズ、リレー、ユニット、コネクタ等を搭載する電気接続
箱において、その内部回路をアルミニウム等の金属基板
に支持された伝熱性絶縁層に所望のパターンを有する回
路を印刷配線して成る金属芯入りプリント基板で形成し
て成ることを特徴とする。
以下、上記構成を実施例を示す図面に基づいて具体的に
説明する。
説明する。
[実施例〕
第1図および第2図において、11は電気接続箱Aのケ
ースであって、該ケースIIO上壁に形成したリレー挿
着部12.ヒユーズ挿着部13には夫々リレー14.ヒ
ユーズ15が挿着され、またケース11の側壁にはカー
ドエツジタイプのコネクタハウジング16が形成されて
、ワイヤーハーネスWの端末コネクタI7が嵌合、接続
されるようになっている。
ースであって、該ケースIIO上壁に形成したリレー挿
着部12.ヒユーズ挿着部13には夫々リレー14.ヒ
ユーズ15が挿着され、またケース11の側壁にはカー
ドエツジタイプのコネクタハウジング16が形成されて
、ワイヤーハーネスWの端末コネクタI7が嵌合、接続
されるようになっている。
18は金属芯入りプリント基板であって、該基板1日は
アルミニウム等の熱伝導率の高い金属基板19に支持さ
れたエポキシ系樹脂膜や無機フィラーを充填した混合膜
のような伝熱性絶縁層20に所望のパターンを有する複
数の回路21を印刷配線により形成して構成され、さら
に該回路21を被覆する絶縁レジスト層20′が形成さ
れている。
アルミニウム等の熱伝導率の高い金属基板19に支持さ
れたエポキシ系樹脂膜や無機フィラーを充填した混合膜
のような伝熱性絶縁層20に所望のパターンを有する複
数の回路21を印刷配線により形成して構成され、さら
に該回路21を被覆する絶縁レジスト層20′が形成さ
れている。
各回路21の端部または中間部には角板状の端子接続部
21aが形成され、第3図a −dのように、各種の接
続端子22.22’ 、22“ 22 II/の基端
部22aが半田付は等により固定され、これらの接続端
子は、前記リレー挿着部12.ヒユーズ挿着部13等に
整合するように配列される。
21aが形成され、第3図a −dのように、各種の接
続端子22.22’ 、22“ 22 II/の基端
部22aが半田付は等により固定され、これらの接続端
子は、前記リレー挿着部12.ヒユーズ挿着部13等に
整合するように配列される。
接続端子22.22’は立上り基板部2−2bの先端部
両側に一対の弾性カール腕22cを形成し、該腕22c
と立上り基板部22bの間にヒユーズ15等のタブ状の
雄端子を嵌挿するようにしたものである。また、接続端
子22”は、立上り基板部22bの先端部をコ字状に折
曲し、スリット22dを介して背板部22eと一対の弾
性側板部22fとを形成し、該スリット22dに上記雄
端子を嵌挿するようにしたものである。接続端子22”
は接続端子22″の変形例で、一方の弾性側板部22f
を省いたものである。
両側に一対の弾性カール腕22cを形成し、該腕22c
と立上り基板部22bの間にヒユーズ15等のタブ状の
雄端子を嵌挿するようにしたものである。また、接続端
子22”は、立上り基板部22bの先端部をコ字状に折
曲し、スリット22dを介して背板部22eと一対の弾
性側板部22fとを形成し、該スリット22dに上記雄
端子を嵌挿するようにしたものである。接続端子22”
は接続端子22″の変形例で、一方の弾性側板部22f
を省いたものである。
なお、これらの接続端子の基板部22aには、第4図に
示すように、位置決め溝22gを設け、一方回路21の
端子接続部21aには方向規制片21bを設け、接続端
子22〜22”の固定時に前記スリット22d等を相手
方の雄端子の嵌挿方向と合わせられるようにするのが好
ましい。なお、方向規制片21bを接続端子側に、位置
決め溝22gを回路21側に設けてもよい。
示すように、位置決め溝22gを設け、一方回路21の
端子接続部21aには方向規制片21bを設け、接続端
子22〜22”の固定時に前記スリット22d等を相手
方の雄端子の嵌挿方向と合わせられるようにするのが好
ましい。なお、方向規制片21bを接続端子側に、位置
決め溝22gを回路21側に設けてもよい。
また、金属芯入りプリント基板1日の側縁には、適宜個
所に回路21の延設部21’を並設した接続板部23を
突設し、この接続板部23を前記コネクタハウジング1
6内に突出させ、端末コネクタ17内の接触端子(図示
せず)と回路21とを直接に導通接続できるようにする
。
所に回路21の延設部21’を並設した接続板部23を
突設し、この接続板部23を前記コネクタハウジング1
6内に突出させ、端末コネクタ17内の接触端子(図示
せず)と回路21とを直接に導通接続できるようにする
。
(作 用]
第1図および第2図に示すように、電気接続箱Aの内部
回路は、金属芯入りプリント基板18が、伝熱性のよい
金属基板19、伝熱性絶縁層20および回路21等で構
成され、それ自体放熱性に優れ、発熱部位(回路21)
から放熱部(金属基板19)までの距離も短く、空気中
や車体への放熱効果が優れている。
回路は、金属芯入りプリント基板18が、伝熱性のよい
金属基板19、伝熱性絶縁層20および回路21等で構
成され、それ自体放熱性に優れ、発熱部位(回路21)
から放熱部(金属基板19)までの距離も短く、空気中
や車体への放熱効果が優れている。
また、回路21は印刷配線方式により既知の手段で容易
に形成され、回路変更の必要が生じた場合の対応が迅速
にでき、従来のブスバー回路の打抜、折曲に要する金型
や装置に比べ格段に安く製作することができる。また、
信号回路などの小電流回路にも最小の幅で印刷配線する
ことができ、無駄なスペースがとられず、回路21相互
間の間隔も狭くできる。
に形成され、回路変更の必要が生じた場合の対応が迅速
にでき、従来のブスバー回路の打抜、折曲に要する金型
や装置に比べ格段に安く製作することができる。また、
信号回路などの小電流回路にも最小の幅で印刷配線する
ことができ、無駄なスペースがとられず、回路21相互
間の間隔も狭くできる。
以上説明したように、本発明の電気接続箱ばその内部回
路の形成に金属芯入りプリント基板を採用したので、回
路幅の自由度が大きく、最適のパターン幅を使用するこ
とができ、回路間の空間も狭くできるから、小型高密度
化に適し、設計変更等への対応がしやすい。また、電気
接続箱内部での伝熱性もよく、空気中や車体への放熱効
果も優れているので、小型、高密度化が図れる。さらに
、部品点数が少な(で済み、組立工程の簡素化によるコ
ストの低減が期待される。
路の形成に金属芯入りプリント基板を採用したので、回
路幅の自由度が大きく、最適のパターン幅を使用するこ
とができ、回路間の空間も狭くできるから、小型高密度
化に適し、設計変更等への対応がしやすい。また、電気
接続箱内部での伝熱性もよく、空気中や車体への放熱効
果も優れているので、小型、高密度化が図れる。さらに
、部品点数が少な(で済み、組立工程の簡素化によるコ
ストの低減が期待される。
第1図は本発明の電気接続箱の一実施例を示す一部切欠
斜視図、 第2図は同上の要部の拡大断面図、 第3図a −dは夫々同上の電気接続箱に使用される接
続端子を示す斜視図、 第4図は同上の接続端子と回路との接続構造を示す拡大
斜視図、 第5図は従来の電気接続箱を示す一部切欠斜視図、 第6図は同上の要部断面図である。 A・・・電気接続箱、11・・・ケース、18・・・金
属芯入りプリント気は、19・・・金属基板、20・・
・伝熱性絶縁層、21・・・回路、22.22’ 、
22“22”・・・接続端子。 特許出願人 矢崎総業株式会社第5図 第6図
斜視図、 第2図は同上の要部の拡大断面図、 第3図a −dは夫々同上の電気接続箱に使用される接
続端子を示す斜視図、 第4図は同上の接続端子と回路との接続構造を示す拡大
斜視図、 第5図は従来の電気接続箱を示す一部切欠斜視図、 第6図は同上の要部断面図である。 A・・・電気接続箱、11・・・ケース、18・・・金
属芯入りプリント気は、19・・・金属基板、20・・
・伝熱性絶縁層、21・・・回路、22.22’ 、
22“22”・・・接続端子。 特許出願人 矢崎総業株式会社第5図 第6図
Claims (3)
- (1)ヒューズ、リレー、ユニット、コネクタ等を搭載
する電気接続箱において、その内部回路をアルミニウム
等の金属基板に支持された伝熱性絶縁層に所望のパター
ンを有する回路を印刷配線して成る金属芯入りプリント
基板で形成して成ることを特徴とする電気接続箱。 - (2)金属芯入りプリント基板の回路にヒューズ、リレ
ー、ユニット、コネクタ等に対する接続端子が半田付け
等により固定されている請求項(1)の電気接続箱。 - (3)接続端子の基板部と回路の端子接続部との一方に
方向規制片を設け、他方に該方向規制片と係合する位置
決め溝が設けられている請求項(2)の電気接続箱。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63165999A JPH0217818A (ja) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | 電気接続箱 |
US07/373,847 US4972295A (en) | 1988-07-05 | 1989-06-29 | Electrical junction box |
DE68927314T DE68927314T2 (de) | 1988-07-05 | 1989-07-03 | Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Verbindungsgehäuses |
EP89112123A EP0349957B1 (en) | 1988-07-05 | 1989-07-03 | Method for manufacturing an electrical junction box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63165999A JPH0217818A (ja) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | 電気接続箱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0217818A true JPH0217818A (ja) | 1990-01-22 |
Family
ID=15822996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63165999A Pending JPH0217818A (ja) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | 電気接続箱 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4972295A (ja) |
EP (1) | EP0349957B1 (ja) |
JP (1) | JPH0217818A (ja) |
DE (1) | DE68927314T2 (ja) |
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JP2014033489A (ja) * | 2012-08-01 | 2014-02-20 | Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk | 電気接続箱 |
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