JPS5829533Y2 - 電球ホルダ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電球ホルダー、特に漁船で使用される電球類の
電球ホルダーに関する。

上記電球類は、船独特の振動、揺動をうけるので、防振
性のある電球ホルダーに取り付けるのが良いとされてい
る。

例えば、従来の防振性電球ホルダーを、第１図を用いて
説明すると、１はシャフト、２は２ケのストッパーを示
し、シャフト１とストッパー２との取り付は関係は、最
も簡単には、ボルト＝ナツト式の構造で良い。

この２ケのストッパー間に、バネ３、バネホルダー４か
らなるバネ機構を取り付け、更に、シャフト１の一端１
′には、固定用ナツト７等で口金受容部５を取り付け、
以上からなる電球ホルダーを、ミラー、灯具壁６等に取
り付ける。

上記電球ホルダーは、上下方向の振動を吸収する能力は
大きいが、水平方向に対しては、バネ３が傾斜したり、
屈曲する欠点がある。

特に、上下方向の防振性を高めるために、バネ長りの大
きいものを利用すると、上記欠点が助長される。

本考案の目的は、上下方向の防振能力を更に高めながら
、水平方向の振動に対しても屈曲等が生じにくい防振性
の良好な新規な電球ホルダーを提供することにあり、そ
の特徴は、ストッパー間にバネ機構を２組挿入し、ミラ
ー、灯具壁６等に取り付けるにあたって、それらを、２
組のバネ機構で挟持できるようになしたことにある。

以下第２図を用いて説明すると、第１のバネ機構は、バ
ネ３ａとバネホルダー４ａとより、第２のバネ機構はバ
ネ３ｂとバネホルダー４ｂとより夫々構成し、灯具壁６
等は、第１、第２のバネ機構に挾持されている。

なお本明細書において「バネ」はコイルバネ」を意味す
る。

こへにおいて、バネ３ａ 、３ｂの自然長は、バネ３の
自然長の半分、また圧縮長も、バネ３の圧縮長の半分で
あって、結局、従来のバネ機構を丁度２分割したかたち
になっている。

ところで、上記電球ホルダーは、従来電球ホルダーと比
ベバネ機構を２分割しただけであるから一見、性能上は
何ら改善点がなさそうであるが、実際防振テストを行っ
てみると、例えば、下方へＧの衝撃振動が加わった時の
復元力（上方へのもどり）を調べると、第２のバネ機構
が復元抑止作用を発揮し、振動減衰が早い。

また、逆に、上方へＧの衝撃振動が加わった場合の復元
力（下方へのもどり）については、第１のバネ機構が復
元抑止作用を発揮し、やはり振動減衰が早い。

つまり、構造上は単なる２分割でも、技術効果には著し
く異なったところがあり、しかも、バネ１ケの寸法自体
は、短いので水平方向の振動に対する傾斜や屈曲は生じ
にくい。

本考案は上記の通りであるから、上下方向の振動に対し
てはより防振能力が高く、かつ水平方向の振動に対して
もバネ自身の傾斜、屈曲の生じにくい電球ホルダーが提
供できる利益を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電球ホルダーの説明図、第２図は、本考
案の電球ホルダーの説明図、第３図はバネの説明図であ
って、図では、バネを点線で表示しである。 図において、１はシャフト、２はストッパー、３はバネ
、４はバネホルダー ５は口金受容部を夫々示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一定の間隔で２ケのストッパーのもうけられたシャフト
   と、このシャフトのストッパー間に取り付けられた２組
   のコイルバネ機構と、シャフトの一端に取り付けられた
   口金受容部とよりなり、前記２組のコイルバネ機構で、
   灯具壁、ミラー板等を挾持して使用される電球ホルダー
   。