JPS5827810A - エンジン冷却装置 - Google Patents

エンジン冷却装置

Info

Publication number
JPS5827810A
JPS5827810A JP57133626A JP13362682A JPS5827810A JP S5827810 A JPS5827810 A JP S5827810A JP 57133626 A JP57133626 A JP 57133626A JP 13362682 A JP13362682 A JP 13362682A JP S5827810 A JPS5827810 A JP S5827810A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pump
fluid
vanes
cooling means
impeller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57133626A
Other languages
English (en)
Inventor
ハ−バ−ト・ジヨセフ・ハウザ−・ジユニア−
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deere and Co
Original Assignee
Deere and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deere and Co filed Critical Deere and Co
Publication of JPS5827810A publication Critical patent/JPS5827810A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D1/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/12—Combinations of two or more pumps
    • F04D13/14—Combinations of two or more pumps the pumps being all of centrifugal type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
    • F04D5/002—Regenerative pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F01P2003/187—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers arranged in series

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、白焼エンジン及びその中で使用される流体ポ
ンプのための二回路冷却装置に関する。
車輛及び池の機械において使用される冷却装置は長年の
間用いられてきている。車輛エンジンに使用される最も
普通の型式はモータそれ自体の冷却効果を行う高温回路
である。この回路はエンジンウォータジャケット、回路
ポンプ及びラジェータを有している。米国特許第２，７
６０，４６８号、第３，０８０，８５７号及び第３，４
２５，４００号にはそのようなエンジン冷却装置の種々
のタイプが記載されている。スーパチャージエンジンや
ターボチャージエンジンの出現に伴い、エンジンに入る
空気及び、必要な場合には、潤滑オイルを冷却するため
に補助的低温度回路が加えられた。そのような補助的回
路は、空気−水熱交換器、循環ポンプ、ラジェータ及び
、必要な場合には、オイル−水熱交換器を備えている。
米国特許第３．４３９．６５７号はそのような装置を開
示している。現在まで、実際上は全ての二重冷却回路は
一対の流体ポンプを用いていた。それは主に、各回路が
異る温度で且つ異る流速で作動するようになっていたか
らである。２つのポンプの使用は、エンジン全体の効率
を低下させるとともに冷却装置の複雑さ及びコストを増
大する。
本発明は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の
内燃機関のだめの、単一のポンプを用いた二回路冷却装
置に関係する。冷却装置は、エンジンを囲むウォータジ
ャケットに流体接続されたラジェータを有する第１流体
回路、エンジンに入る空気を冷却するための空気−水熱
交換器に接続された第２ラジエータを有する第２流体回
路及びこれら回路のそれぞれにおいて流体を別個に且つ
独立して循環させることができるポンプを有している。
２つの回路を通して等しい又は異る流体流を流すことが
できる流体ポンプは２つの独立した別々の環状流体チャ
ンバを形成する・・ウジングと協働する回転インペラ部
材を用いて構成されている。
インペラ部材の形態は、第１の側において複数の彎曲形
ベーンを有し、第２の側に複数のタービンベーンを有し
ており、両側は第１及び第２環状流体チャンバに対応し
ている。インペラ部材の各側のサイズ、形状、ベーンの
数を変えることにより、２つの回路を通る流体流を調節
できる。
本発明の目的は、単一ポンプを用いた、エンジンのため
の二回路冷却装置を提供することにある。
より具体的目的は、構造が簡単で製作費が安い、エンジ
ンのための冷却装置を提供することにある。
本発明の他の目的は、２つの別々の独立した流体流を扱
うことができる流体ポンプを提供することにある。
本発明の更に別の目的は、２つの別々の流体回路中をそ
れぞれ異った量の流体を流すことができるように２つの
反対側の面上にベーンを有するインペラ部材を有する流
体ポンプを提供することである。
本発明の別の目的は、単一のポンプを用いて、各回路中
の流体温度及び流速の異る二回路冷却装置を提供するこ
とである。
以下、本発明を添付図面に示した実施例に基づき詳細に
説明する。
第１図には、内規エンジン１２に取り付けられた２回路
冷却装置１０が示されている。エンジン１２はエンジン
ブロック１６内に形成された複数のシリンダ１４を有す
るように記載されている。
全てのシリンダ１４はエンジンブロック１６の内部にあ
るウォータジャケットによって囲まれている。
冷却装置１０は冷却剤を含む２つの独立した別々の流体
回路を有している。第１流体回路はラジェータ１８を有
しており、該ラジェータは流体ポンプ２２に至る入口２
１に導管２０によって接続されている。冷媒は出口２３
を通ってポンプ２２を出、導管２４を通してエンジンブ
ロック１６のウォータジャケットに流される。冷媒がエ
ンジン１２のウォータジャケットを通して循環された後
、サーモスタット２６を通され、リターンライン２８を
介してしジエータ１８に戻される。バイパスライン３０
が設けられており、ラジェータをノ（イバスさせて、流
体を入口孔２１を介してポンプに流すようになっている
。バイパスライン３０は。
サーモスタット２６が寒冷時に於けるスタートアップの
ときのように流体がラジェータ１８内を通るのを阻止す
るときに作動する。
冷却装置１０の第２の流体回路はターボチャージャ３４
付エンジン１２に有益である。ターボチャージャの目的
は、エンジン１２の燃焼室で用いられる空気の量を増大
することにある。流入する空気を冷却することにより、
より濃い量の空気が燃焼のために供給することができる
。ターボチャージャ３４が排気マニホルド３６を通して
流されるエンジンの排気ガスを用いることにより作動し
て、タービンロータ３８を回転する。シャフト４０上に
取り付けられたタービンモータ３８が回転すると、同軸
４０に取り付けられたコンプレッサインペラ４２が駆動
される。そのような操作において、排気ガスがタービン
ロータ３８及び排気管４４を通って大気へ排出されると
、コンプレッサインペラ４２が回転する。インペラ４２
が回転すると、新鮮な空気が入口４６を通して吸引され
コンプレッサインペラー４２によって圧縮される。
第２流体回路は、ターボチャージャ３４から入る空気を
それがシリンダの燃焼室に入る前に冷却する。この第２
流体回路は、導管５０によって熱交換器５２に接続され
たラジェータ４８を有している。熱交換器５２は第１図
に示されており通常インタークーラと称されており、２
つの媒体すなわち空気と液体との混合を生じることなし
に空気−液体熱伝達を行う。温度が高くなった冷媒は熱
交換器５２から出て、導管５４により出口孔５６を介し
てポンプ２２の第２の側に運ばれる。ポンプ２２を通っ
た後、冷媒は第２の出口孔５８を出てリターンライン６
０によりラジェータ４８に戻される。
第１ルクーラ（図示せず）がエンジン１２の潤滑第１ル
を冷却するためにエンジン１２の上に設けられる場合も
ある。その場合は、オイルクーラは導管５４か５８を介
して接続されるのが最も好ましい。そのようにした場合
には、第２流体回路もエンジンオイルの冷却を行う。
第２図及び第３図には、冷却装置１０の流体ポンプ２２
が示されており、該ポンプは回転インペラ６４を含むハ
ウジング６２を有している。インペラ６４はプーリ６７
に支持された回転シャフト６６にプレスされている。プ
ーリ６７のまわりにかけられ、クランクシャフトのよう
な動力被駆動シャフトに接続されたベルトがシャフト６
６を回転するために設けられる。インペラ６４はハウジ
ング６２内に位置決めされた内部仕切部材６８と協働し
、第１及び第２流体チャンバ７０．７２を作る。仕切部
材６８はハウジング６２と別体にも一体にも作ることが
できる。第１流体チャンバ７０は第一流体回路の一部を
作り、入口孔２１及び出口孔２３と接続されており、一
方、第２流体チャンバ７２は第２流体回路の一部を構成
し、第２人口孔５６と第２出口孔５８に接続されている
。
第１及び第２流体チャンバ７０．７２は本質的には別々
で独立しており、２つのチャンバ間の流体伝達はインペ
ラ６４の周辺を周むシール７３を通る洩れによるものだ
けである。２つのチャンバの相対的サイズは等しくも異
るものにもできるが、好ましくはエンジン１２のウォー
タジャケットに接続されている第１流体チャンバ７ｏを
、空気−液体熱交換器に連通している第２流体チャンバ
７２より大きくする。
第４図及び第５図に示すように、インペラ６４は回転シ
ャフト６６に取り付けるだめの軸方向間ロア４を有して
いる。インペラ６４は分割壁７８の一側に比較的大きい
彎曲形状の複数のベーン及び反対側に複数のラジアルベ
ーン８ｏを有している。彎曲形状ベーン７６はその中心
軸線近くに向けられた流体を第１流体チャンバ７ｏを通
して流すように位置決めされ、一方、半径方向ベーン８
０は当該ベーンの外周に向けられた流体をチャンバ７２
を通して流すよう位置決めされている。
好ましくは、流入する流体はインペラ６４の中心軸線に
直角方向に導入される。シール７３を支持しているイン
ペラ６４の分割壁７８は、それが仕切部材６８と整合さ
れ２つのチャンバ７０　、７２間の冷媒の流れが実質上
半じないようにされる。
シールは周知のように仕切部材６８によって支持するこ
ともできる。
第３図に示されるように、彎曲したベーン７６は第１チ
ヤンバ７０と協働して高容量低圧力の遠心ポンプを構成
し、一方、半径方向ベーン８０は第２チヤンバ７２と協
働して低容量高圧力のタービンポンプを構成する。この
ような構成は必須のものではないが好ましい。それはエ
ンジン１２のウォータジャケットが比較的大きな流路を
有しているのに達し、熱交換器５２は比較的狭い流路を
有しているからである。従って、熱交換器５２はウォー
タジャケットを通る冷媒よりも高圧で冷媒を流す必要が
ある。しかし、第１及び第２チャンバ７０，７２は同じ
サイズとし、インペラ６４のベーンをポンプ２２の使用
に応じて同様な又は異るものにすることができる。例え
ば、インペラ６４の両側のベーンを彎曲したものにする
ことができる。
本発明の冷却装置１０及びポンプ２２は、通常の作動温
度になったターボチャージャマルチシリンダディーゼル
エンジンにおいて以下のように理論上機能する。流入す
る空気は約３８°Ｇ（１００°Ｆ）で１．０１５　Ｋ９
／ｃＩ／Ｌ（１４，５ｐｓｉ　）であり、取入パイプ４
６を通してターボチャージ３４のコンプレッサ側に吸引
される。この空気は空気−液体熱交換器５２に通される
前に約１７７°Ｃ（３５０”Ｆ　）、１．７５　Ｋｓ＋
／ｃＩ／Ｌ（２５ｐｓｉ　）となる。約６０℃（１４０
°Ｆ）で約２．　Ｉ　Ｋｔｉ／ｃｕｒ　（３０ｐｓｉ　
）　（７）第２流体回路中の冷媒は熱交換器５２のコイ
ルを通され約６５．５℃（１５０”Ｆ）に温度が上昇し
、空気の温度を約８０℃（１７５’Ｆ）に下げる。同様
に、第１流体回路中の冷媒は約９３℃（２００’Ｆ）、
約１．０５　Ｋｔｉ／ａｌ　（１５ｐｓｉ　）　チラシ
：ｒ−−夕１８ヲ出、エンジン１２のウォータジャケッ
トに圧送され、そこで約９９℃（２１０’Ｆ）ＫＦ［上
昇する。
両流体回路中の冷媒は各ラジェータ１８．４８に戻され
、それが再び装［１０内を循環される前に空気流によっ
て冷却される。
以上、本発明を図示の実施例に基づき説明したが、本発
明はこれに限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
第１図は、゛二回路冷却装置の付けられたエンジンの概
略図、； 第２図は、本発明の流体ポンプの正面図；第３図は、第
２図の３−３線図； 第４図は、ポンプのインペラの斜視図でタービンホンダ
型ベーンを示ス図； 第５図は、同インペラの斜視図で彎曲形状のベーンを示
す図；である。 １８・・・第１ラジェータ；　２２・・・ポンプ４８・
・・第２ラジェータ； ５２・・・第二冷却手段（熱交換器）。 ＦＩＧ、　／ ＦＩＧ、　４ ４ ＦＩＧ、２ １山

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）エンジンを冷却するための第１冷却手段と；第１
    冷却手段に接続された第１ラジエータと；エンジンに入
    る空気を冷却するための第２冷却手段と； 第２冷却手段に接続された第２ラジエータと；第１冷却
    手段及び第１ラジェータ間の冷媒循環と第２冷却手段及
    び第２ラジェータ間の冷媒循環とを行うポンプで回転イ
    ンペラと協働して第１及び第２の独立した流体チャンバ
    を形成する・・ウジングを有するポンプと； を備えるエンジンの冷却装置。
  2. （２）上記第１流体チャンバが第１冷却手段と連通し、
    第２流体チャンバが第２冷却手段と連通するようにした
    特許請求の範囲第１項記載の装置。
  3. （３）第１の流体チャンバが第２の流体チャンバより大
    きいサイズにされた特許ＮＦｊ求の範囲第１項若しくは
    第２項記載の装置。
  4. （４）第２冷却手段が空気−液体インタークーラである
    特許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれかに記載の装
    置。
  5. （５）回転インペラが第１及び第２流体チャンバを通る
    冷媒の流れを促進するため２つの反対側の面上に複数の
    ベーンを有している特許請求の範囲第４項記載の装置。
  6. （６）回転インペラの一側面上のベーンが彎曲形状のベ
    ーンとされ、反対側面上のベーンが半径方向に伸びるベ
    ーンとされている特許請求の範囲第５項記載の装置。
  7. （７）回転インペラの一側面が遠心ポンプを構成し、回
    転インペラの反対側面がタービンポンプを構成している
    特許請求の範囲第５項記載の装置。
  8. （８）　　ハウジングと； 該ハウジング内に設けられて同ハウジングを第１及び第
    ２の流体チャンバに分割する回転インペラで、その両側
    に複数のベーンな有し、第火 １及び第２流体チャンバを通る流体の動きを従進する回
    転インペラと； 第１流体チャンバに連通された第１人口孔及び第２出口
    孔と； 第２流体チャンバに連通された第２人口孔及び第２出口
    孔と； を有する二回路ポンプ。
  9. （９）インペラの一側のベーンが彎曲形状のベーンで、
    反対側のベーンが半径方向ベーンである特許請求の範囲
    第８項記載のポンプ。
  10. （１０）彎曲形状のベーンがハウジンブト協働して遠心
    ポンプを構成し、半径方向ベーンがハウジングと協働し
    てタービンポンプを構成する特許請求の範囲第９項記載
    のポンプ。
  11. （１１）遠心ポンプがその中心軸線近くで流体流を受は
    入れる高容量低圧力ポンプであり、タービンポンプがそ
    の外周近くで流体流を受は入れる低容量高圧力ポンプで
    ある特許請求の範囲第１０項記載のポンプ。
  12. （１２）　　インペラが円盤状で、その−側に彎曲形状
    の幾つかのベーンを有し、反対の側にノ（イ形状の複数
    のベースを有している特許請求の範囲第８項記載のポン
    プ。
  13. （１３）　　第１及び第２流体チャンノくが異るサイズ
    を有している特許請求の範囲第８項記載のポンプ。
JP57133626A 1981-08-03 1982-07-30 エンジン冷却装置 Pending JPS5827810A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/289,543 US4385594A (en) 1981-08-03 1981-08-03 Two-circuit cooling system and pump for an engine
US289543 1981-08-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5827810A true JPS5827810A (ja) 1983-02-18

Family

ID=23111989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57133626A Pending JPS5827810A (ja) 1981-08-03 1982-07-30 エンジン冷却装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4385594A (ja)
EP (1) EP0071807A3 (ja)
JP (1) JPS5827810A (ja)
BR (1) BR8204437A (ja)
CA (1) CA1179907A (ja)
ES (1) ES8402389A1 (ja)
ZA (1) ZA825547B (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4004936A1 (de) * 1989-02-17 1990-08-23 Aisin Seiki Brennkraftmaschine mit einem wassergekuehlten zwischenkuehler
KR20020095884A (ko) * 2001-06-18 2002-12-28 현대자동차주식회사 인터쿨러의 흡입공기 냉각장치

Families Citing this family (49)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4488055A (en) * 1982-03-10 1984-12-11 James Toyama Fluid pipe generator
DE3407521C1 (de) * 1984-03-01 1985-03-14 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Fluessigkeitskuehlsystem fuer eine aufgeladene Brennkraftmaschine
NL8602971A (nl) * 1986-11-24 1988-06-16 Volvo Car Bv Koelsysteem voor een turbocompressor.
JPH0734231Y2 (ja) * 1988-03-23 1995-08-02 アイシン精機株式会社 ２系統冷却ウオータポンプ
US4967716A (en) * 1989-04-27 1990-11-06 Deere & Company Internal combustion engine with integral intercooler
US5188065A (en) * 1992-03-05 1993-02-23 Richard Lyndhurst Water pump
EP0707140B1 (de) * 1994-10-12 1999-06-02 Voith Turbo GmbH & Co. KG Antriebseinheit mit einem Motor und einem Retarder
DE19719199A1 (de) * 1996-10-26 1998-04-30 Knecht Filterwerke Gmbh Kühlmittelpumpe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE19705631B4 (de) * 1997-02-14 2010-07-22 Audi Ag Zusatzkühleinrichtung für Verbrennungsmotoren
DE10018046A1 (de) * 2000-04-12 2001-11-29 Volkswagen Ag Wärmetauscher mit einem einen Gehäusedeckel aufweisenden Gehäuse
SE522700C2 (sv) * 2000-07-07 2004-03-02 Volvo Car Corp Förbränningsmotor
US6685424B1 (en) 2000-07-24 2004-02-03 Inga, Inc. Method and apparatus for increasing performance of a pump
KR100389698B1 (ko) * 2000-12-11 2003-06-27 삼성공조 주식회사 고/저온 수냉식 냉각시스템
US6561169B2 (en) * 2001-07-23 2003-05-13 Ford Motor Company Charge air management system for automotive engine
US6883314B2 (en) * 2002-08-01 2005-04-26 Caterpillar Inc. Cooling of engine combustion air
US6779515B2 (en) * 2002-08-01 2004-08-24 Ford Global Technologies, Llc Charge air conditioning system with integral intercooling
KR20040022527A (ko) * 2002-09-09 2004-03-16 현대자동차주식회사 워터펌프를 이용한 인터쿨러의 냉각장치
US6868809B1 (en) 2004-05-27 2005-03-22 Borgwarner Inc. Coolant motor fan drive
US6976479B1 (en) * 2004-08-10 2005-12-20 Electro-Motive Diesel, Inc. Engine with optimized engine charge air-cooling system
US7287493B2 (en) * 2004-11-10 2007-10-30 Buck Supply Co., Inc. Internal combustion engine with hybrid cooling system
US7287494B2 (en) * 2004-11-10 2007-10-30 Buck Supply Co., Inc. Multicylinder internal combustion engine with individual cylinder assemblies and modular cylinder carrier
US7543558B2 (en) 2004-11-10 2009-06-09 Buck Diesel Engines, Inc. Multicylinder internal combustion engine with individual cylinder assemblies
US7261068B1 (en) * 2006-02-16 2007-08-28 Deere & Company Vehicular thermostatically-controlled dual-circuit cooling system and associated method
JP2007224786A (ja) * 2006-02-22 2007-09-06 Komatsu Ltd 排気ガス再循環装置
DE102007005391A1 (de) * 2007-02-03 2008-08-07 Behr Gmbh & Co. Kg Kühleranordnung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
BRPI0807767A2 (pt) * 2007-02-20 2014-06-24 Modine Mfg Co Sistema trocador de calor e método de operar o mesmo.
US20090078220A1 (en) * 2007-09-25 2009-03-26 Ford Global Technologies, Llc Cooling System with Isolated Cooling Circuits
US7958854B2 (en) * 2008-05-09 2011-06-14 Caterpillar Inc. Multi-stage cooling system
US8109242B2 (en) * 2008-10-17 2012-02-07 Caterpillar Inc. Multi-thermostat engine cooling system
US8316814B2 (en) 2009-06-29 2012-11-27 Buck Kenneth M Toploading internal combustion engine
US8579060B2 (en) * 2010-01-13 2013-11-12 Demmer Corporation Double heat exchanger radiator assembly
DE102010010593B4 (de) 2010-03-08 2018-02-08 Audi Ag Kreiselpumpe
CN102080672A (zh) * 2010-09-18 2011-06-01 中国兵器工业集团第七○研究所 一种离心式冷却水泵
US9039385B2 (en) 2011-11-28 2015-05-26 Ford Global Technologies, Llc Jet pump assembly
DE102012223069A1 (de) * 2012-12-13 2014-06-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine
US9739194B2 (en) * 2013-03-04 2017-08-22 Ford Global Technologies, Llc Charge-air intercooler system with integrated heating device
US9752590B2 (en) * 2013-03-13 2017-09-05 Ghsp, Inc. Two pump design with coplanar interface surface
US9982585B2 (en) 2013-03-15 2018-05-29 Conleymax Inc. Flameless fluid heater
US10495025B2 (en) 2013-03-15 2019-12-03 Conleymax Inc. Flameless combo heater
USD737332S1 (en) 2014-04-17 2015-08-25 Callaway Cars, Inc. Induction housing
US10595706B2 (en) * 2014-07-23 2020-03-24 Whirlpool Corporation Dishwasher with air system
US10605147B2 (en) * 2015-10-12 2020-03-31 Angelo Miretti Engine with explosion protection
DE102017121198A1 (de) * 2017-09-13 2019-03-14 Man Truck & Bus Ag Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreislauf einer Brennkraftmaschine
JP7181443B2 (ja) * 2018-02-14 2022-12-01 日本電産サンキョー株式会社 冷却装置
DE102018203931B3 (de) 2018-03-15 2019-06-06 Audi Ag Antriebseinrichtung mit in einem gemeinsamen Gehäuse angeordneten Kühlmittelpumpen sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Antriebseinrichtung
DE102018220150A1 (de) * 2018-11-23 2020-05-28 Mahle International Gmbh Pumpenmodul für Kühlmittel
DE102020130488A1 (de) * 2019-12-16 2021-06-17 ECO Holding 1 GmbH Vorrichtung zur Handhabung von Fluid innerhalb eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
DE102020214000B4 (de) * 2020-11-06 2022-08-04 Thermo Electron Led Gmbh Zentrifuge mit elastokalorischer kühlung und verfahren zur kühlung einer zentrifuge
CN113140758A (zh) * 2021-04-09 2021-07-20 上海电气集团股份有限公司 一种自旋式氢气回流装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1229274A (en) * 1916-08-08 1917-06-12 Robert K Jack Duplex centrifugal pump.
US1715944A (en) * 1921-07-12 1929-06-04 Oliver Sherwood Co Elastic seal
DE871659C (de) * 1952-01-18 1953-05-21 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Aufgeladene Brennkraftmaschine mit zwei voneinander getrennten Kuehlwasserkreislaeufen
US2760468A (en) * 1952-11-01 1956-08-28 Gen Motors Corp Engine cooling system
GB865984A (en) * 1959-06-24 1961-04-26 Arnold Porteous Pearce Improvements in and relating to water-tube steam boilers of the forced circulation type
US3080857A (en) * 1960-12-14 1963-03-12 Int Harvester Co Engine coolant system
US3116908A (en) * 1961-04-04 1964-01-07 Solar Aircraft Co Split wheel gas turbine assembly
DE1476355A1 (de) * 1965-10-28 1969-07-10 Daimler Benz Ag Fluessigkeitskuehlsystem einer Brennkraftmaschine
FR1499898A (fr) * 1966-03-02 1967-11-03 Perfectionnements apportés aux dispositifs de refroidissement des moteurs à combustion interne suralimentés
DE2000003B2 (de) * 1970-01-02 1971-08-26 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Kreiselpumpe fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen
AT323367B (de) * 1972-07-31 1975-07-10 Bosch Hausgeraete Gmbh Geschirrspülmaschine mit einer pumpenkombination
US4061187A (en) * 1976-04-29 1977-12-06 Cummins Engine Company, Inc. Dual cooling system

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4004936A1 (de) * 1989-02-17 1990-08-23 Aisin Seiki Brennkraftmaschine mit einem wassergekuehlten zwischenkuehler
US4961404A (en) * 1989-02-17 1990-10-09 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Internal combustion engine with water-cooling intercooler
KR20020095884A (ko) * 2001-06-18 2002-12-28 현대자동차주식회사 인터쿨러의 흡입공기 냉각장치

Also Published As

Publication number Publication date
US4385594A (en) 1983-05-31
ES514653A0 (es) 1984-01-16
CA1179907A (en) 1984-12-27
EP0071807A2 (de) 1983-02-16
ES8402389A1 (es) 1984-01-16
BR8204437A (pt) 1983-07-19
ZA825547B (en) 1984-03-28
EP0071807A3 (de) 1983-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5827810A (ja) エンジン冷却装置
CN107269384B (zh) 内燃机
US4317439A (en) Cooling system
US3881455A (en) Aftercooler for internal combustion engine
US4236492A (en) Internal combustion engine having a supercharger and means for cooling charged air
US7264520B1 (en) Cooling system for an outboard motor having both open and closed loop portions
US6764279B2 (en) Internally mounted radial flow intercooler for a rotary compressor machine
EP0799979A4 (en) MACHINE COOLERS AND CONSTRUCTION MACHINES
US6929056B2 (en) Tank manifold for internally mounted radial flow intercooler for a combustion air charger
US4884744A (en) Automotive heating system with multiple independent heat sources
US6546919B2 (en) Combined remote first intake air aftercooler and a second fluid from an engine cooler for an engine
US4688383A (en) Supercharger system for use with heat engines
US6609484B2 (en) Engine cooling system
GB2444948A (en) Automotive engine cooling system comprising separate first and second fluid flow circuits
US6145480A (en) Turbocharged engine cooling system with two two-pass radiators
US5022354A (en) Cooling system for V-type engine
US3743452A (en) Liquid cooling system for rotary piston engines
US20110308486A1 (en) Inline engine having side-mounted heat exchangers
JPH10238347A (ja) 自動車用熱交換器
JPS62279225A (ja) 内燃機関の冷却装置
JPS59224414A (ja) タ−ボチヤ−ジヤ付内燃機関の冷却装置
JP3062761B2 (ja) エンジン用潤滑油冷却装置
CN219061828U (zh) 涡轮增压器及发动机总成
US20050241308A1 (en) Integral radiator and charge air cooler
JPH079240B2 (ja) 無給油式回転形圧縮機ユニット装置