JPS5824982A - 内燃機関における整備作業の必要を指示する装置 - Google Patents
内燃機関における整備作業の必要を指示する装置Info
- Publication number
- JPS5824982A JPS5824982A JP57124533A JP12453382A JPS5824982A JP S5824982 A JPS5824982 A JP S5824982A JP 57124533 A JP57124533 A JP 57124533A JP 12453382 A JP12453382 A JP 12453382A JP S5824982 A JPS5824982 A JP S5824982A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- need
- maintenance work
- indicating
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/006—Indicating maintenance
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術水準
本発明は、例えば自動車の内燃機関のもとて整備作業の
必要を指示する装置に関する。
必要を指示する装置に関する。
内燃機関は定期的に整備する必要がある。自動車の場合
、通常７５００１ｃｍ毎に１回のオイル交換が必要であ
り、１ｓｏｏｏｂ毎に１回の検査が必要である。整備作
業の必要は忘れられ易いということは別としても、一定
のキロメートル間隔でのオイル交換と検査とは内燃機関
の実際の隻語に応えていない。例えば、高速運転の場合
、エンジンオイルはその除虫じる高いオイル温度のだめ
に、適度な回転数で運転する場合市街地の運転は、走行
距離の効率は僅かでもオイルの損耗が大きい。
、通常７５００１ｃｍ毎に１回のオイル交換が必要であ
り、１ｓｏｏｏｂ毎に１回の検査が必要である。整備作
業の必要は忘れられ易いということは別としても、一定
のキロメートル間隔でのオイル交換と検査とは内燃機関
の実際の隻語に応えていない。例えば、高速運転の場合
、エンジンオイルはその除虫じる高いオイル温度のだめ
に、適度な回転数で運転する場合市街地の運転は、走行
距離の効率は僅かでもオイルの損耗が大きい。
整備期間の間隔を決定する場合、エンジンの要請により
一層応えるだめ、自動車用の所謂サービス期間間隔指示
装置が既に開発されている。
一層応えるだめ、自動車用の所謂サービス期間間隔指示
装置が既に開発されている。
この装置は、電子タコメータ、エンジンの点火装置およ
び時計からのパルスを処理するコンピュータから成る。
び時計からのパルスを処理するコンピュータから成る。
そのようなサービス期間間隔指示装置は比較的コスト高
で、製造に費用がかかるので、高級車にしか使われてい
ない。
で、製造に費用がかかるので、高級車にしか使われてい
ない。
発明の目的
本発明の課題は、構成が簡単で製造が安く、それ故、広
範に使用できる冒頭にあげた形式の装置を開発すること
にある。
範に使用できる冒頭にあげた形式の装置を開発すること
にある。
この課題は、電子時計装置の時間を決定する構成部を電
気パルス発信器によって置換えだ、電子時計装置を設け
、電気パルス発信器が内燃機例の作動に依存する単位時
間当りの数のパルスを送出するようにして解決される。
気パルス発信器によって置換えだ、電子時計装置を設け
、電気パルス発信器が内燃機例の作動に依存する単位時
間当りの数のパルスを送出するようにして解決される。
本発明の装置は、長年他の装置に有効に使われている部
品だけから成るので、殊に安く製造できる。同時に、装
置はこの理由から殊に高い信頼度で作動する。
品だけから成るので、殊に安く製造できる。同時に、装
置はこの理由から殊に高い信頼度で作動する。
装置のパルス発信器を内燃機関の回転数に依存して作動
させると殊に有利である。そのようなパルス発信器はい
ずれにせよ回転数計用の発信器として自動車に設けられ
ているので本発明の装置は独自の発信器を必要としない
。
させると殊に有利である。そのようなパルス発信器はい
ずれにせよ回転数計用の発信器として自動車に設けられ
ているので本発明の装置は独自の発信器を必要としない
。
本発明の他の有利な実施例は、発信器を燃料消費量、運
転速度または燃料噴射装置のパルスに依存して作動させ
ることにある。この実施例は例えばディーゼルエンジン
塔載の自動車に有利である。なぜならば、ディーゼルエ
ンジンには通常回転数計がついていないからである。本
発明の装置の発信器は、自動車の場合、まず第一に自動
車の発信器装置に依存している。
転速度または燃料噴射装置のパルスに依存して作動させ
ることにある。この実施例は例えばディーゼルエンジン
塔載の自動車に有利である。なぜならば、ディーゼルエ
ンジンには通常回転数計がついていないからである。本
発明の装置の発信器は、自動車の場合、まず第一に自動
車の発信器装置に依存している。
本発明の別の有利な実施例が特許請求の範囲第６項°に
記載されている。本発明の装置に時計装置を十分に利用
することによって、この装置は殊に安くなる。と言うの
は、通常の時計の、２つの構成部品を他の構成部品によ
って置換えだけで５」いからである。
記載されている。本発明の装置に時計装置を十分に利用
することによって、この装置は殊に安くなる。と言うの
は、通常の時計の、２つの構成部品を他の構成部品によ
って置換えだけで５」いからである。
特許請求の範囲第７項に記載の、本発明の実施例も有利
である。本発明の装置の指針を例えばオイル交換した後
、新たにオイル交換が必要になるまでのキロメートル値
に設定することができる。指針が自動車の利用につれて
益々零点に近づくので、オイル交換までどのくらい走行
距離が残っているか殊にはっきりと指示される。
である。本発明の装置の指針を例えばオイル交換した後
、新たにオイル交換が必要になるまでのキロメートル値
に設定することができる。指針が自動車の利用につれて
益々零点に近づくので、オイル交換までどのくらい走行
距離が残っているか殊にはっきりと指示される。
その際、この走行距離は例えば運転の際の平均回転数に
相応して決定される。殊に高速で運転する場合、指針は
適当な回転数で運転する場合よりも急速に零点に向って
回転する。指針の調整は分管を介して行なうので、殊に
精密に調整することができる。
相応して決定される。殊に高速で運転する場合、指針は
適当な回転数で運転する場合よりも急速に零点に向って
回転する。指針の調整は分管を介して行なうので、殊に
精密に調整することができる。
本発明の装置を回転数計と共に共通の組合せ計器にまと
めると、本発明の装置を更に安価にできる。と言うのは
、そうすると回転数発信器から本発明の装置に別個の配
線をする必要がなくなるからである。
めると、本発明の装置を更に安価にできる。と言うのは
、そうすると回転数発信器から本発明の装置に別個の配
線をする必要がなくなるからである。
本発明の装置に指針が零点になると投入接続される警報
灯を設けると、整備作業の必要なことが警報されるよう
になる。
灯を設けると、整備作業の必要なことが警報されるよう
になる。
実施例の説明
第１図には、通常の電子時計装置１が破線で示されてい
るが、水晶発振器は設けられていない。時計装置１は通
常の様に分周器２、増幅器３、ステップモータ４および
駆動機構５を有している。
るが、水晶発振器は設けられていない。時計装置１は通
常の様に分周器２、増幅器３、ステップモータ４および
駆動機構５を有している。
電子時計装置の場合、通常分周器は水晶発振器から電気
パルスを得るが、本発明の装置の場合、分周器はパルス
発信器６からパルスが加えられる。このパルス発信器６
は図示のように回転数計７の通常の回転数発信器でよい
が、本発明の装置専用の発信器でもよい。後者は回転数
計が設けられていない自動車の場合に有意義である。
パルスを得るが、本発明の装置の場合、分周器はパルス
発信器６からパルスが加えられる。このパルス発信器６
は図示のように回転数計７の通常の回転数発信器でよい
が、本発明の装置専用の発信器でもよい。後者は回転数
計が設けられていない自動車の場合に有意義である。
第２図は本発明の装置の正面図である。第２図の装置は
自動車の時計の短針に相応する指針８を１本だけ有して
いる。通常の調整装置９を用いて指針８を調整できる。
自動車の時計の短針に相応する指針８を１本だけ有して
いる。通常の調整装置９を用いて指針８を調整できる。
このだめに、調整装置は装置の図示していない分管に係
止されている。
止されている。
装置は更に時計の指針の回転方向と反対方向に増大する
キロメートル表示が付けられている目盛り盤１０を有し
ている。例えば、オイル交換の後指針８を７５００／ａ
の所に設定すると、自動車を使用と共に指針は時計の指
針の方向に回転し、零点に達するとオイル交換の必要が
信号化される。付加的に、警報灯１１を装置に設けると
よい。それによって零点に達した場合、付加的にオイル
交換の必要が指示される。
キロメートル表示が付けられている目盛り盤１０を有し
ている。例えば、オイル交換の後指針８を７５００／ａ
の所に設定すると、自動車を使用と共に指針は時計の指
針の方向に回転し、零点に達するとオイル交換の必要が
信号化される。付加的に、警報灯１１を装置に設けると
よい。それによって零点に達した場合、付加的にオイル
交換の必要が指示される。
更に、文字盤１０に取付けられているストツ７°ピンが
１２で示されている。
１２で示されている。
第１図は、本発明の装置のブロック回路図、第２図は、
本発明の装置の正面図である。 １・・・電子時計装置、２・・・分周器、３・・・増幅
器、４・・・ステップモータ、５・・・駆動機構、６・
・・電気パルス発信器、７・・・回転数言ヤ、８・・・
指針、９・・・調整装置、１０・・・キロメー トル目
盛り盤、１１・・・警報灯
本発明の装置の正面図である。 １・・・電子時計装置、２・・・分周器、３・・・増幅
器、４・・・ステップモータ、５・・・駆動機構、６・
・・電気パルス発信器、７・・・回転数言ヤ、８・・・
指針、９・・・調整装置、１０・・・キロメー トル目
盛り盤、１１・・・警報灯
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 内燃機関における整備作業の必要を指示する装置
において、電子時計装置の時間を決定する構成部を電気
パルス発信器（６）によって置換えた、電子時計装置（
１）を設け、前記電気パルス発信器（６）が内燃機関の
作動に依存する単位時間当りの数のパルスを送出するよ
うにしたことを特徴とする、内燃機関における整備作業
の必要を指示する装置。 ２ パルス発信器（６）を内燃機関の回転数に依存して
作動させる特許請求の範囲第１項記載の、内燃機関にお
ける整備作業の必要を指示する装置。 ろ、 パルス発信器（６）を内燃機関の燃料消費量に依
存して作動させる特許請求の範囲第１項記載の、内・燃
機関における整備作業の必要を指示する装置。 ４ パルス発信器（６）を自動車の走行速度に依存する
装置で作動させる特許請求の範囲第１項記載の、内燃機
関における整備作業の必要を指示する装置。 ５、パルス発信器（６）を内燃機関の燃料噴射装置のパ
ルスに依存して作動させる特許請求の範囲第１項記載の
、内燃機関における整備作業の必要を指示する装置。 ６ 時計装置（１）は秒針および分針を取付けていない
通常の時計に相応し、時間目盛り盤の代りにキロメート
ル目盛り盤（１０）を設けた、特許請求の範囲第１項記
載の内燃機関における整備作業の必要を指示する装置。 Ｚ 時計装置（１）に、時計に通常用いられている、指
針（８）を調整するため分管上の調整装置（９）と目盛
り盤（１０）とを設け、前記目盛り盤（１０）に時計の
指針の回転方向と反対方向に増大するキロメートル表示
を付した特許請求の範囲第１項記載の、内燃機関におけ
る整備作業の必要を指示する装置。 ８ 装置を回転数計と共に共通の組合せ計器にまとめた
特許請求の範囲第１項記載の、内燃報灯を設けた特許請
求の範囲第１項記載の、内燃機関における整備作業の必
要を指示する装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3128971A DE3128971C2 (de) | 1981-07-22 | 1981-07-22 | Vorrichtung zur Anzeige des Erfordernisses von Wartungsarbeiten bei einem Verbrennungsmotor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5824982A true JPS5824982A (ja) | 1983-02-15 |
Family
ID=6137491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57124533A Pending JPS5824982A (ja) | 1981-07-22 | 1982-07-19 | 内燃機関における整備作業の必要を指示する装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4472964A (ja) |
| JP (1) | JPS5824982A (ja) |
| DE (1) | DE3128971C2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5003518A (en) * | 1990-01-05 | 1991-03-26 | Felder Randolph E | Running time meter for engine |
| US5581520A (en) * | 1994-01-18 | 1996-12-03 | Electrodynamics, Inc. | Watch driven elapsed time indicator apparatus and its method of manufacture and use |
| DE10310116A1 (de) * | 2003-03-06 | 2004-09-23 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Risikominimierung und Wartungsoptimierung durch Ermittlung von Schädigungsanteilen aus Betriebsdaten |
| US20090234533A1 (en) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Illinois Tool Works Inc. | Programmed engine oil change notification system for an engine-driven welder/generator |
| US20130291629A1 (en) * | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Michael Falzarano and Associates, Inc. | Engine wear detection system |
| US20150124925A1 (en) * | 2012-05-04 | 2015-05-07 | Michael Falzarano and Associates, Inc. | Engine wear detection system |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2533638A (en) * | 1946-08-30 | 1950-12-12 | Thornton-Norris George | Instrument for indicating the operating time of vehicles and other devices |
| US3903736A (en) * | 1966-06-30 | 1975-09-09 | Bissett Berman Corp | Service computer using electrolytic cell storage member |
| US3758756A (en) * | 1972-01-12 | 1973-09-11 | Scient Instr Inc | Microminiature center mountable on the engine |
| JPS50158355A (ja) * | 1974-06-10 | 1975-12-22 | ||
| US3965669A (en) * | 1975-02-18 | 1976-06-29 | Eaton Corporation | Engine running time indicator |
| JPS51137438A (en) * | 1975-05-08 | 1976-11-27 | Bunker Ramo | Accumulating periodic alarm timer and method of periodically timing alarm |
| DE2648021C3 (de) * | 1976-10-23 | 1983-02-17 | Kienzle Apparate Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen | Schaltungsanordnung zur Geschwindigkeitsmessung und Streckenzählung, insbesondere für Fahrtschreiber |
| DE2736465C2 (de) * | 1977-08-12 | 1981-09-24 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Digitale Anzeigevorrichtung für Fahrzeuge |
| JPS54158263A (en) * | 1978-06-05 | 1979-12-13 | Nissan Motor | Device for measuring consumption of fuel |
-
1981
- 1981-07-22 DE DE3128971A patent/DE3128971C2/de not_active Expired
-
1982
- 1982-07-07 US US06/395,949 patent/US4472964A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-07-19 JP JP57124533A patent/JPS5824982A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4472964A (en) | 1984-09-25 |
| DE3128971C2 (de) | 1986-02-13 |
| DE3128971A1 (de) | 1983-02-10 |
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