JPS5823677Y2 - 自在平行定規 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自在平行定規に関し、特に、建築基準法に基づ
いて、日照定規を用いｆ日影時間計算や、等時間日影線
図の作成を行うときに用いられる自在平行定規に関する
。

現在、日影を検討する簡易な手段として、透明なポリエ
ステルフィルムから成る日照定規が開発されている。

この日照定規１は、第５図に示す如く、基準点Ｐを有し
、方位２は真北を示している。

時刻線３は真太陽時で表され、１０分ごとの読みとりの
ほか、５分の補点によって正確な時間計算を可能として
いる。

等廃線４の目盛は縮尺１／１００で５０ｃｍ間隔となっ
ている。

上記の日照定規１で日影図、等時間日影線図の作成、日
影時間の計算を行うのであるが、これらの作業において
は、日照定規１の方位２と、トレーシングペーパーに画
がれた建物配置図の方位を正確に一致させるとともに、
日照定規１と建物配置図を重ねて、これらの中の一方を
他方に対して互いの方位が同方向を指向しつつ平行移動
させなければならない。

そこで本考案は、日照定規と建物配置図との方位の一致
作業と上記平行移動作業を、自在平行定規を用いて簡単
に行うことができるようにして、上記等日影時間図等を
容易に作成し得るようにすることを目的とするものであ
る。

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例に付き詳細
に説明する。

５は図板、６は横レールであり、これに横カーソル７が
滑動自在に取付けられている。

８は前記横カーソル７に、前記横レール６に対して直角
となるように、連結された縦レールであり、これの開放
端には尾部コロ９が回転自在に取付せられ、該コロ９は
前記図板５面に走行自在に載置されている。

１０は前記縦レール８に滑動自在に取付けられた縦カー
ソルであり、これにヘッド１１が連結し、該ヘッド１１
には、定規取付板１２が回転可能に取付けられている。

前記定規取付板１２は、ハンド）し１３を回転すること
で、ヘッド１１を中心として、図板５面に対して平行な
平面内で所望の角度に回転することができ、且つ所望の
角度で着脱可能に固定することができるように構成され
ている。

１４．１５は前記取付板１２に着脱可能に固定された比
較的長尺な直定規であり、これらの内側には、長手方向
に沿って段部１６が形成され、該段部１６には、長尺状
の挾持片１７が平行に配置されている。

前記直定規１４，１５の内側には、適宜の間隔を存して
穴１８が透設され、該穴１８に対応して、前記挟持片１
７には断面が逆Ｔ字状の穴１９が透設されている。

前記直定規１４．１５の内側端部と、挟持片１７の内側
端部には、傾斜面が形成され、該各傾斜面によってテー
パー状の凹部即ち、開口部が広く奥方向に向けて狭い凹
部２０を形成している。

２１は、前記穴１８．１９に挿入されたねじであり、そ
の円盤部２１ ａは前記穴１９の大径部に位置し、該ね
じ２１の軸部には雌ねじ体２２が螺合している。

上記段部１６、挾持片１７、ねじ２１．及び雌ねじ体２
２は、直定規に、シート状部材を着脱可能に固定するた
めの固定機構３０を構成している。

尚、上記固定機構３０は、直定規１４゜１５の中のいづ
れか一方のみに設けるようにしても良い。

尚、挟持片１７は、第４図に示す如く、直定規１４．１
５の上面側に設けるようにしても良い。

このようにすれば直定規１４．１５から挟持片１７を取
り外したとき、該直定規１４．１５を通常の定規として
線引き用としても用いることがで゛きる。

次に本実施例の作用について説明する。

例えば等時間日影図を画く場合について説明する。

まず、図板５に透明シート状の日照定規１を接着テープ
その他の手段によってセットする。

この場合Ｐ点を手前（下）とし、図板５の下端からある
程度上げるようにする。

次に、等時間日影線を求める建築物２４の配置図（外周
輪郭図）と各位置の測定面からの高さをトレーシングペ
ーパー２３に画く。

次に、雌ねじ体２２を緩めて、直定規１４．１５と挟持
片１７との間に間隙を設け１．、この間隙に凹部２０か
らトレーシングペーパー２ｊの縁部を挿入し、次に、雌
ねじ体２２を締付けて、第：１図に示す如く、トレーシ
ングペーパー２３を、直定規１４．１５に固定する。

次に、ハンドル１３を回転して、トレーシングペーパー
２３の図面の北を、日照定規１の方位２に正確に合わせ
たところで、定規取付板１２を固定する。

次に建築物２４の主要な部分の高さに当る日照定規１の
等高線４ａを色表示する。

次に、関係のありそうな領域境界線２５を影響のありそ
うな範囲で画く。

次に、ハンドル１３を手で握り、ヘッド１１を、横レー
ル６と縦レール８に沿って移動し、トレーシングペーパ
ー２３を、日照定規１上で、これに対して平行移動させ
、求める日影時間のポイントを求めて打点する。

例えば、第１図は、２５時間日影線２６を求めている図
であるが、まず１時半の日影線を４時の日影の交点まで
求める。

次に、ヘッド１１を移動して、３時半と１時、３時と１
２２時半影の交点と順に求めていく。

次に求めたポイントを雲形定規等でつなぐ。

尚、自在平行定規で画いたモチ゛ル図が第６図に示され
ている。

上記等時間日影線が正しく画かれているかどうかのチェ
ックをするには、まず、等時間日影線が画かれたトレー
シングペーパー即ち図面２３を図板５面にセットし、次
に、日照定規１を直定規１４．１５にセットする。

次に、ハンドル１３を回転して、図面２３の方位に対し
て、日照定規１の方位２を正確に合わせ、次に、定規取
付板１２をヘッド１１の非回転部側に固定する。

次に、ヘッド１１を図面２３に沿って平行移動させなが
ら、日照定規１の目盛線を、図面に重ね合わせ、該日照
定規１によって図面２３の各ポイントが正しい位置に打
点されているかをチェックする。

本考案は上述した如く、直定規の側部にシート固定機構
に隣接して開口部が広く奥方向に向けて狭い凹部を設け
たので、シート固定機構にシート状部材を簡単に案内挿
入することができるとともに日照定規と建築物を画いた
用紙の方位を簡単に一致させることができ、しかも日照
定規と用紙のいづれか一方を直定規に固定した状態で、
他方に対して平行移動させることができるので、日照定
規による等時間日影線の作画又はそのチェックを正確且
つ迅速に行うことができる効果が存する。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体平面図、第２図は直定規の平面図、第３図
は同断面図、第４図は直定規の他の実施例を示す断面図
、第５図は８興定規の平面図、第６図は日影線のモチ゛
ル図である。 １・・・・・・日照定規、２・・・・・・方位、３・・
・・・・時刻線、４・・・・・・等高線、５・・・・・
・図板、６・・・・・・横レール、７・・・・・・横カ
ーソル、８・・・・・・縦レール、１０・・・・・・縦
カーソル、１１・・・・・・ヘッド、１２・・・・・・
定規取付板、１３・・・・・・ハンドル、１４．１５・
・・・・・直定規、１７・・・・・・挾持片、２３・・
・・・・トレーシングペーパー、２４・・・・・・建築
物、３０・・・・・・固定機構。 １′

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 図板５面に沿って、所定角度を保持しつつ所望方向に平
   行移動自在なヘッド１１と、該ヘッド１１に任憲の回転
   角度で固定し得るように回転自在に取付けられた定規取
   付板１２と、該定規取付板１２に着脱可能に固定された
   直定規１４とから成る装置において、前記直定規１４の
   縁部に挾持片１７を該直定規１４に対して圧着及び圧着
   解除可能に取付け、該挟持片１７と直定規１４との間で
   シート状部材を挟持し得るように威すとともに、前記挾
   持片１７と直定規１４との対接部に隣接して開口部が広
   く奥方向に向けて狭い凹部２０を前記直定規１４の側部
   に形成したことを特徴とする自在平行定規。