JPS58215512A - 自動車燃料計用センサ - Google Patents
自動車燃料計用センサInfo
- Publication number
- JPS58215512A JPS58215512A JP57099542A JP9954282A JPS58215512A JP S58215512 A JPS58215512 A JP S58215512A JP 57099542 A JP57099542 A JP 57099542A JP 9954282 A JP9954282 A JP 9954282A JP S58215512 A JPS58215512 A JP S58215512A
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- conductor
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- conductors
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Level Indicators Using A Float (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車用燃料タンクの液量ゲージなど曝に使
用されて燃料タンクの液面を示Ｔデジタル信号を発生す
る自動車燃料計用センサに関するものである。
用されて燃料タンクの液面を示Ｔデジタル信号を発生す
る自動車燃料計用センサに関するものである。
従来、自動車用燃料タンクなどの液量検出Ｃゴ、例えば
第１図に示Ｔ回路、τなゎち、直列に接続された電源１
１誼流計ｚ１摺動抵抗器８からなる回路において、摺動
抵抗器８の接点４を液面に浮べたフロートなどと連動さ
せ、この回路の抵抗を変化させてその電流変化を読み取
ることによって行なわｎでいる。
第１図に示Ｔ回路、τなゎち、直列に接続された電源１
１誼流計ｚ１摺動抵抗器８からなる回路において、摺動
抵抗器８の接点４を液面に浮べたフロートなどと連動さ
せ、この回路の抵抗を変化させてその電流変化を読み取
ることによって行なわｎでいる。
この液量検出に使用ざｎる摺動抵抗器ａ＆：は、例えば
第２図に示Ｔような巻線抵抗体５が使用され、この巻線
抵抗体５の上に、燃料タンクの液面に浮べた７０−トと
連動させられた接触子６を摺動させ、こｎら巻線抵抗体
５および接触子６にそれぞれ接！！！された端子７人・
？ＢＩＳｌｉの抵抗を液面変化と連動して変化させるこ
とにより液量検出が行なわれている。また、この摺動抵
抗器において接触子〇が巻線抵抗体５の＠接する巻線間
を移動すると、端子７Ａ・７Ｂ間の抵抗は巻線１回巻に
相当する分だけ増加］１ゴ減少τる。
第２図に示Ｔような巻線抵抗体５が使用され、この巻線
抵抗体５の上に、燃料タンクの液面に浮べた７０−トと
連動させられた接触子６を摺動させ、こｎら巻線抵抗体
５および接触子６にそれぞれ接！！！された端子７人・
？ＢＩＳｌｉの抵抗を液面変化と連動して変化させるこ
とにより液量検出が行なわれている。また、この摺動抵
抗器において接触子〇が巻線抵抗体５の＠接する巻線間
を移動すると、端子７Ａ・７Ｂ間の抵抗は巻線１回巻に
相当する分だけ増加］１ゴ減少τる。
１５摺勧抵抗器８として例えは第３図に示Ｔように回路
基板８（／Ｊ上に抵抗・導体などのペーストによって厚
膜印刷抵抗９を形成し１．！’ｆｌｊｌｌν２ｓｘｘｉ
ｉｇ厳ｔ／この厚膜印刷抵抗９の上に接触子６を摺動ぎ
せるものが考えらｎる。この厚膜印刷抵抗９に５いて接
触子〇の移動距離をΔ１１厚膜印刷抵抗９の幅′ｒｒＷ
１単位面積当りの抵抗を凡Ｓとすると、接触子６の移動
に従って端子７Ａ・７Ｂ間に Δ几＝１−１．ｓＸΔＪ
／Ｗ で与えらｎる抵抗の増加もしくは減少が生じる
。
基板８（／Ｊ上に抵抗・導体などのペーストによって厚
膜印刷抵抗９を形成し１．！’ｆｌｊｌｌν２ｓｘｘｉ
ｉｇ厳ｔ／この厚膜印刷抵抗９の上に接触子６を摺動ぎ
せるものが考えらｎる。この厚膜印刷抵抗９に５いて接
触子〇の移動距離をΔ１１厚膜印刷抵抗９の幅′ｒｒＷ
１単位面積当りの抵抗を凡Ｓとすると、接触子６の移動
に従って端子７Ａ・７Ｂ間に Δ几＝１−１．ｓＸΔＪ
／Ｗ で与えらｎる抵抗の増加もしくは減少が生じる
。
し′ｆＪ）シながら、自動車の燃料タンクは車種に応じ
て種々の形状に形成ざｎるものであり、例えば液量の変
化が同一であってもタンクの断面積の大小によって液面
変化が異なっているから、接触子６の移動距離に対■る
抵抗変化を部分的に調整Ｔることが必要と′２ｎ１この
調整を行なう場合、巻線抵抗体５については巻線ピッチ
の粗密を調整することが必要になり、巻線ピッチが粗の
品分で接触子〇が巻線にとびとびに接触Ｔるという問題
、あるいはタンクの形状が複雑な場合に巻線ピッチを細
かく調整Ｔることが難しいという問題がある。
て種々の形状に形成ざｎるものであり、例えば液量の変
化が同一であってもタンクの断面積の大小によって液面
変化が異なっているから、接触子６の移動距離に対■る
抵抗変化を部分的に調整Ｔることが必要と′２ｎ１この
調整を行なう場合、巻線抵抗体５については巻線ピッチ
の粗密を調整することが必要になり、巻線ピッチが粗の
品分で接触子〇が巻線にとびとびに接触Ｔるという問題
、あるいはタンクの形状が複雑な場合に巻線ピッチを細
かく調整Ｔることが難しいという問題がある。
一方、厚膜印刷抵抗９については、固有抵抗の異なるペ
ーストを部分的に使用Ｔること、あるいは幅Ｗを乳分的
に変えることが必要であり、ペーストの何科を変更τる
場会番ゴ印刷工程が複雑になるという問題があり、幅Ｗ
を調整τる場合には回路基板上の限らｎたスペース内で
充分な幅Ｗの差と設けることがでさないという問題があ
る。
ーストを部分的に使用Ｔること、あるいは幅Ｗを乳分的
に変えることが必要であり、ペーストの何科を変更τる
場会番ゴ印刷工程が複雑になるという問題があり、幅Ｗ
を調整τる場合には回路基板上の限らｎたスペース内で
充分な幅Ｗの差と設けることがでさないという問題があ
る。
この発明は前記の事情を考慮して提案ざｎたもので、機
械的変位によって移動させらｎる可動接触子２回路基板
上に形成ｖｎ′ｒ−多数のコード表示導体に摺動させる
ことによってｒＯＮＪ ｒＵＦＦＪ信号を得て、この
デジタル信号によりＳｉｔを検出して前記各問題を解決
することを目的と■るものであり、更に自動車燃料計な
どに必要な耐久性を満足Ｔる方式を示Ｔもσノである。
械的変位によって移動させらｎる可動接触子２回路基板
上に形成ｖｎ′ｒ−多数のコード表示導体に摺動させる
ことによってｒＯＮＪ ｒＵＦＦＪ信号を得て、この
デジタル信号によりＳｉｔを検出して前記各問題を解決
することを目的と■るものであり、更に自動車燃料計な
どに必要な耐久性を満足Ｔる方式を示Ｔもσノである。
以Ｆこの発明を図面に示す実施例に基づいて説明する−
第φ図、第Ｓ図Ｇゴこの発明に係る自動車燃料計用セン
サ（以ｆセンサと略Ｔ）の第ｌ実施例と示Ｔもので、図
中符号ｌＯで示Ｔものは鋼販コアの表面にはうろう引さ
を行ったほうろう基板などの回路基板である。この回路
基板ｌＯの表面に＆ゴ、導体ペーストを印刷したのち焼
成Ｔるなどの方法で、共通導体１１およびコード表示導
体Ｌ２１Ａ〜１２Ｅがそｎぞｎ上Ｆ万回に間隔をおいて
、かつ互いに平行な帯状に設けらｎｌこれら共通導体１
１およびフード表示導体１２ ＡＮｌ ２ Ｅ１７）端
邪番ゴ、そｎ−５Ｂ共通漏子１３ＥＪ：ヒ個別端子１４
１Ａ−１４Ｂに接続されている。
サ（以ｆセンサと略Ｔ）の第ｌ実施例と示Ｔもので、図
中符号ｌＯで示Ｔものは鋼販コアの表面にはうろう引さ
を行ったほうろう基板などの回路基板である。この回路
基板ｌＯの表面に＆ゴ、導体ペーストを印刷したのち焼
成Ｔるなどの方法で、共通導体１１およびコード表示導
体Ｌ２１Ａ〜１２Ｅがそｎぞｎ上Ｆ万回に間隔をおいて
、かつ互いに平行な帯状に設けらｎｌこれら共通導体１
１およびフード表示導体１２ ＡＮｌ ２ Ｅ１７）端
邪番ゴ、そｎ−５Ｂ共通漏子１３ＥＪ：ヒ個別端子１４
１Ａ−１４Ｂに接続されている。
ｉた前記コード表示導体１２Ａ Ｎ１２Ｂは共通導体１
１を形成した範囲の一品に形成ぎｎるものであり、こｎ
、らのうちコード表示導体１２Ｂ ＮｔｇＥには、前記
共通導体１１を形成した方間に相互に間隔を３いて〜後
述Ｔる接触子を接触させるための接触部１５・１５−・
・が設けらｎ１各接触Ｒ１５・１５−・・ば、連結導体
１６・１６によってコード表示導体ｉａＢ−１２ｇごと
に相互に接胱己ｎ１これら連結導体１６・１６・・・ば
、隣り合う接触部１５・１５・・・に挾よｎた部分【避
けて形成ざｎている。■た、各接触部１５・１５・・・
の長ざ（第φ図左右方間の寸法）および相互の間隔は、
液量を表わＴデジタルコードに応じて適宜決定されるも
のである。
１を形成した範囲の一品に形成ぎｎるものであり、こｎ
、らのうちコード表示導体１２Ｂ ＮｔｇＥには、前記
共通導体１１を形成した方間に相互に間隔を３いて〜後
述Ｔる接触子を接触させるための接触部１５・１５−・
・が設けらｎ１各接触Ｒ１５・１５−・・ば、連結導体
１６・１６によってコード表示導体ｉａＢ−１２ｇごと
に相互に接胱己ｎ１これら連結導体１６・１６・・・ば
、隣り合う接触部１５・１５・・・に挾よｎた部分【避
けて形成ざｎている。■た、各接触部１５・１５・・・
の長ざ（第φ図左右方間の寸法）および相互の間隔は、
液量を表わＴデジタルコードに応じて適宜決定されるも
のである。
一万、こｎら共通導体１１およびコード表示導体ＩＺＡ
ＮｌｇＢの上に番ゴ、接触子１７および接触子１８Ａ
Ｎ１８Ｂが−それぞｎ摺動すせられるようになっており
、これら接触子１７・Ｌ８Ａ〜１８Ｂは、燃料タンク内
に浮べたフロートなどの液面検出手段に連結されかつ導
電性材料で形成ざｎた移動アーム１９に一体に取り付け
らｎ１液面変化にともなって第φ図矢印（イ）、（ロ）
方向に変位ぎせられている。
ＮｌｇＢの上に番ゴ、接触子１７および接触子１８Ａ
Ｎ１８Ｂが−それぞｎ摺動すせられるようになっており
、これら接触子１７・Ｌ８Ａ〜１８Ｂは、燃料タンク内
に浮べたフロートなどの液面検出手段に連結されかつ導
電性材料で形成ざｎた移動アーム１９に一体に取り付け
らｎ１液面変化にともなって第φ図矢印（イ）、（ロ）
方向に変位ぎせられている。
このように構成されたフード表示導体１２Ａ〜１８Ｂに
よって２５＝３２通りの二進法コードを表示すせること
ができる。
よって２５＝３２通りの二進法コードを表示すせること
ができる。
Ｔなわち、各コード表示導体の接触部１５・１５−・・
’ｊｔ、ｎ列のコード表示導体があるものとして一般的
に説明Ｔると、ｎ −１，列目のコード表示導体１２
において接触子１８ が接触Ｔる範囲Ｑ −１ｎ
−１ （接触部１５が形成ざｎた範囲）と接触しない範囲との
両者に、ｎ列目のコード表示導体１２ｎにおいてそ７’
Ｌ ｆｎ接触子１８ｎが接触Ｔる範囲と接触しない範囲
とが設けらｊ、ていることになり、ｎ列のコード表示導
体によって２ｎ通りのデジタルコードを発生己せること
ができる。
’ｊｔ、ｎ列のコード表示導体があるものとして一般的
に説明Ｔると、ｎ −１，列目のコード表示導体１２
において接触子１８ が接触Ｔる範囲Ｑ −１ｎ
−１ （接触部１５が形成ざｎた範囲）と接触しない範囲との
両者に、ｎ列目のコード表示導体１２ｎにおいてそ７’
Ｌ ｆｎ接触子１８ｎが接触Ｔる範囲と接触しない範囲
とが設けらｊ、ていることになり、ｎ列のコード表示導
体によって２ｎ通りのデジタルコードを発生己せること
ができる。
そして、共通導体１１．コード表示導体１ＢＡｖＬＺＢ
に接触子１７−１８Ａ 〜１８ＥＦ摺動サセることによ
って、共通端子１８と各個別端子１４Ａ〜１４Ｅとが「
ＯＮ」状態（接続す１ｒＬＴＳ状態）モしくＣゴ［０Ｆ
ＦＪ状態（接続さｎない状態）となり、こｎらｒＯＮ
Ｊ ｒＯＦＦＪ信号の組合わせによって液量がデジタ
ルフードとして表わ２ｎる。
に接触子１７−１８Ａ 〜１８ＥＦ摺動サセることによ
って、共通端子１８と各個別端子１４Ａ〜１４Ｅとが「
ＯＮ」状態（接続す１ｒＬＴＳ状態）モしくＣゴ［０Ｆ
ＦＪ状態（接続さｎない状態）となり、こｎらｒＯＮ
Ｊ ｒＯＦＦＪ信号の組合わせによって液量がデジタ
ルフードとして表わ２ｎる。
このデジタルコードの例を第１表に示Ｔ０なお、第を表
において８１−８８８は第３図に二点＠線で示す接触子
１８Ａ−１８Ｂの各位置ｔ−ｉわし・「ＯＮ」の場合は
ｒｌＪ、「０ＦＦＪの場合はｒＯＪで表ねＴものとＴる
。
において８１−８８８は第３図に二点＠線で示す接触子
１８Ａ−１８Ｂの各位置ｔ−ｉわし・「ＯＮ」の場合は
ｒｌＪ、「０ＦＦＪの場合はｒＯＪで表ねＴものとＴる
。
第 １ 表
一部、第６図番ゴこの発明の第２実施例を示Ｔもので、
回路基板ｌＯの表面に接触子１８Ａ−１８ｇの移動方向
に沿って連続的にコート表示導体ＩＡ〜ＩｇＢを形ｆｉ
ｌＥＴるとともに、こｎらのコード表示導体１２Ａ−１
２Ｂのうち、フード表示導体１２Ｂ ＮｔｇＥの表面に
ガラスペーストなど【印刷したのち焼ＩＷＴるなどの手
段によってｊ＠縁被装２０・２０・・・ご形成し、こｎ
らｌ＠縁被被覆８ｏ２゜°°°が形成ざｎ、ない個所【
接触部１５・１５・・・としたものである。この第２．
実施例に８いても液量に対応したデジタルコードを発生
ぎせることがでさる。
回路基板ｌＯの表面に接触子１８Ａ−１８ｇの移動方向
に沿って連続的にコート表示導体ＩＡ〜ＩｇＢを形ｆｉ
ｌＥＴるとともに、こｎらのコード表示導体１２Ａ−１
２Ｂのうち、フード表示導体１２Ｂ ＮｔｇＥの表面に
ガラスペーストなど【印刷したのち焼ＩＷＴるなどの手
段によってｊ＠縁被装２０・２０・・・ご形成し、こｎ
らｌ＠縁被被覆８ｏ２゜°°°が形成ざｎ、ない個所【
接触部１５・１５・・・としたものである。この第２．
実施例に８いても液量に対応したデジタルコードを発生
ぎせることがでさる。
：ｆた、回路基板ｌＯ上に共通導体ｌｌ、コードゼンメ
ツギなど触媒によって亜属の表面にメッキを行なう無電
解ニッケルメッキ）ｒｍτとともに、各回路基板１０・
１０・・−の切断面から露出した鋼板コアにもニッケル
メッキ２カ丁。
ツギなど触媒によって亜属の表面にメッキを行なう無電
解ニッケルメッキ）ｒｍτとともに、各回路基板１０・
１０・・−の切断面から露出した鋼板コアにもニッケル
メッキ２カ丁。
■ 弘００℃〜５００℃において約７０分間熱処理して
メッキの表面を硬化させる。
メッキの表面を硬化させる。
なお、コード導体１２Ａ〜ＬｚＥの表面の一部、あるい
は連結導体１６の表面に、ガラスペーストなどによって
絶縁被覆を形成する場合Ｇゴ、前記■もしくは■の工程
においてガラスペーストの印刷、焼成を同時に行なえば
よい。！Ｌ″た、回路基板１゜の耐触性が特に要求ざｎ
でいない場合には、回路基板１０ｔ−分離ぎせる前記■
の工程を最後に回して鋼板コアへのメッキを省略しても
よい。
は連結導体１６の表面に、ガラスペーストなどによって
絶縁被覆を形成する場合Ｇゴ、前記■もしくは■の工程
においてガラスペーストの印刷、焼成を同時に行なえば
よい。！Ｌ″た、回路基板１゜の耐触性が特に要求ざｎ
でいない場合には、回路基板１０ｔ−分離ぎせる前記■
の工程を最後に回して鋼板コアへのメッキを省略しても
よい。
このような技術によって回路基板の表面に形成２ｎたパ
ターンおよび回路基板は、表面にニッケルメッキが施３
ｎているため耐触性に優れており、ガソリンなどの有機
溶剤中においても安定した性能を維持Ｔることができる
。また、ニッケルメッキに熱処＠ｙｒ：施して硬化させ
るようにしたから、接触子１７・１８Ａ−１８ｇを摺動
ざぜる箇所の耐ｊ厚耗性が高めらｎ１接触子１７・１８
Ａ Ｎｔｓｈｉに比較的硬度が高いが安価７：ｒ１１青
銅、洋白などの材料ご使用τることがでさる。
ターンおよび回路基板は、表面にニッケルメッキが施３
ｎているため耐触性に優れており、ガソリンなどの有機
溶剤中においても安定した性能を維持Ｔることができる
。また、ニッケルメッキに熱処＠ｙｒ：施して硬化させ
るようにしたから、接触子１７・１８Ａ−１８ｇを摺動
ざぜる箇所の耐ｊ厚耗性が高めらｎ１接触子１７・１８
Ａ Ｎｔｓｈｉに比較的硬度が高いが安価７：ｒ１１青
銅、洋白などの材料ご使用τることがでさる。
ざらに、導体ペーストはニッケルメッキを施工ための下
地として使用するものであるから、Ｑ／〜ａコμ程度の
厚さをもっていればよく、シたがって銀などを含む高価
な導体ペーストを使用Ｔる場合にもその使用機が少なく
て丁むという利点がある。
地として使用するものであるから、Ｑ／〜ａコμ程度の
厚さをもっていればよく、シたがって銀などを含む高価
な導体ペーストを使用Ｔる場合にもその使用機が少なく
て丁むという利点がある。
以上の説明で明らかなように、この発明は液面変化に従
って機械的に変位させらｎる接触子を、回路基板上に形
成された多数のコード表示導体に摺ａさせることによっ
てｒＯＮＪ ｒＯＦＦＪ信号を得て、このデジタル信
号によって液量を検出τるようにしたから、燃料タンク
の形状が複雑で液面変化と液量変化との比例関係が複雑
な場合において、巻線抵抗体における巻線ピッチの調整
・印刷抵抗体におけるペーストの変更などのような面倒
な１決によらずに、容易に適用させることがでさるとと
もに、コード表示導体の表面が酸化した場合、摩耗した
場合にも接触抵抗の変化による誤差が発生することがな
い。：Ｆた、近年善及しつつあるデジタル表示型の自動
Ｎ燃料ゲージに最適なセンサを得ることができ、ざらに
カメラの露出調整用位置センサなどにも応用Ｔることが
でさるという効果を有τる。
って機械的に変位させらｎる接触子を、回路基板上に形
成された多数のコード表示導体に摺ａさせることによっ
てｒＯＮＪ ｒＯＦＦＪ信号を得て、このデジタル信
号によって液量を検出τるようにしたから、燃料タンク
の形状が複雑で液面変化と液量変化との比例関係が複雑
な場合において、巻線抵抗体における巻線ピッチの調整
・印刷抵抗体におけるペーストの変更などのような面倒
な１決によらずに、容易に適用させることがでさるとと
もに、コード表示導体の表面が酸化した場合、摩耗した
場合にも接触抵抗の変化による誤差が発生することがな
い。：Ｆた、近年善及しつつあるデジタル表示型の自動
Ｎ燃料ゲージに最適なセンサを得ることができ、ざらに
カメラの露出調整用位置センサなどにも応用Ｔることが
でさるという効果を有τる。
第１図ないし第３１）￥］Ｇ：を自１１１１息燃料計用
センサの従来例を示Ｔもので、第１図Ｇゴセンサの測定
原理２示Ｔ回路図、第２図はセンサに使用ざｎる摺動抵
抗器の第１従来例の説明図、第３図は第２従来例の説明
図である。第４ｃ図および第Ｓ図Ｏゴこの発明の第１実
施例を示Ｔもので、第φ図は溝阪説明図、第！図番ゴ回
路因である。第６図はこＵｒ発明の第２実施例の構成説
明図、第７図はこの発明に使用ざｎる回路基板の例を示
す平面図である。 １０・・・・・・回路基板、１２Ａ−１２ｇ・・・・・
・コード表示導体、１４Ａ−ｔ４ｒｓ・・・・・・個別
端子、１５・・−・・・接触部、１８Ａ−１８Ｂ・・・
・・・捉触子、出願人藤倉Ｉｌ線株式会社 嶌５１−４
センサの従来例を示Ｔもので、第１図Ｇゴセンサの測定
原理２示Ｔ回路図、第２図はセンサに使用ざｎる摺動抵
抗器の第１従来例の説明図、第３図は第２従来例の説明
図である。第４ｃ図および第Ｓ図Ｏゴこの発明の第１実
施例を示Ｔもので、第φ図は溝阪説明図、第！図番ゴ回
路因である。第６図はこＵｒ発明の第２実施例の構成説
明図、第７図はこの発明に使用ざｎる回路基板の例を示
す平面図である。 １０・・・・・・回路基板、１２Ａ−１２ｇ・・・・・
・コード表示導体、１４Ａ−ｔ４ｒｓ・・・・・・個別
端子、１５・・−・・・接触部、１８Ａ−１８Ｂ・・・
・・・捉触子、出願人藤倉Ｉｌ線株式会社 嶌５１−４
Claims (1)
- 回路基板（ｌＯ）の去面に多数列の帯状のコード表示導
体（１２（Ａ−１２ｇ）を互いに平行にかつ互いに間隔
とおいて形成し・こｎらの導体の表面にカニゼンメッキ
などの無電解ニッケルメッキＰ施τとともに熱処理によ
って表面硬度を高め、前記コード表示導体の上に液面変
化に従って一体に機械的変位を行なう接触子（１８Ａ−
Ｌ８Ｅ）をそｎぞｎ摺動させ、前記コード表示導体に前
記接触子と接触させらｎる接触部（１６・１５・・・）
を複数分割して設けることによって、前記各接触子が接
＆ざｎた共通端子（１８）と各コード表示導体がそｎぞ
れ接続ざｎた個別端子（１４ＡＮ１４ｇ）との間のｒＯ
ＮＪ、ｒＯＦＦＪ信号によるデジタルコードを発生させ
ることシ特徴とτる自動車燃料計用センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57099542A JPS58215512A (ja) | 1982-06-10 | 1982-06-10 | 自動車燃料計用センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57099542A JPS58215512A (ja) | 1982-06-10 | 1982-06-10 | 自動車燃料計用センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58215512A true JPS58215512A (ja) | 1983-12-15 |
Family
ID=14250067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57099542A Pending JPS58215512A (ja) | 1982-06-10 | 1982-06-10 | 自動車燃料計用センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58215512A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5103673A (en) * | 1989-09-25 | 1992-04-14 | Moriyama Kogyo Kabushiki Kaisha | Fluid level indicator for small watercraft |
| CN103575364A (zh) * | 2013-09-04 | 2014-02-12 | 许昌学院 | 一种汽车油量数字值驱动模拟油表的方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5716930B2 (ja) * | 1975-05-07 | 1982-04-08 |
-
1982
- 1982-06-10 JP JP57099542A patent/JPS58215512A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5716930B2 (ja) * | 1975-05-07 | 1982-04-08 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5103673A (en) * | 1989-09-25 | 1992-04-14 | Moriyama Kogyo Kabushiki Kaisha | Fluid level indicator for small watercraft |
| CN103575364A (zh) * | 2013-09-04 | 2014-02-12 | 许昌学院 | 一种汽车油量数字值驱动模拟油表的方法 |
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