JPS58214608A - エネルギ貯蔵装置 - Google Patents

エネルギ貯蔵装置

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Publication number
JPS58214608A
JPS58214608A JP57098695A JP9869582A JPS58214608A JP S58214608 A JPS58214608 A JP S58214608A JP 57098695 A JP57098695 A JP 57098695A JP 9869582 A JP9869582 A JP 9869582A JP S58214608 A JPS58214608 A JP S58214608A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turbine
compressor
container
generator
compressed air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57098695A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiromu Urushibara
漆原 煕
Toshitsugu Oi
大井 利継
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Mitsui Zosen KK
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Mitsui Zosen KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd, Mitsui Zosen KK filed Critical Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority to JP57098695A priority Critical patent/JPS58214608A/ja
Publication of JPS58214608A publication Critical patent/JPS58214608A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/14Gas-turbine plants having means for storing energy, e.g. for meeting peak loads
    • F02C6/16Gas-turbine plants having means for storing energy, e.g. for meeting peak loads for storing compressed air
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/16Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエネルギ貯蔵装置、特に圧縮空気。
水圧を利用したエネルギ貯蔵装置に関するものである。
より詳細には、比較的強力外水圧作用が得られる海底、
湖底々どに、容積変化可能な容袋を沈設させておき、ま
た海面、湖面上の浮体、もしくは陸上に、前記容袋に連
通管を介して接続したコンプレッサ拳タービン、および
このコンプレッサ・タービンに連結した電動の発電機を
配設させて構成し、電力需要の少ない夜間には、余剰電
力により電動Φ発電機を電動機として使用し、この電動
機によりコンプレッサ・タービンをコンプレッサとして
駆動させ、得られる圧縮空気を容袋内に水圧に抗して充
填させるようにし、また電力需要の多い昼間には、容袋
内に充填されている圧縮空気を、容袋周囲に加えられて
いる水圧により徐々に放出して、コンプレッサ・タービ
ンをタービンとして作動させ、このタービンによシミ動
争発を機を発電機として駆動し、この発電機から電力を
得られるようにしたものであるっ 以下、この発明に係わるエネルギ貯蔵装置の実施例につ
き、添+1図面を参照して詳細に説明する。
第1図はこの発明の一実施例装置の概要図である。この
第11ン1において、8月1は相描程度までの深さにみ
たさJまた加水、2けその海面、3#iそのNu底てψ
、る。tた4t、1前配海底3に適宜重錘5などによっ
て沈設さiIた容袋、6および1は前記海面2上におっ
て配置され、相互に直結された電動−発を機、およびコ
ンプレッサータービン、8ハコのコンフレツーリ・クー
ピンTと前記容袋4とを接続して送気I排気管となる連
通管である。なお説明の便宜上、1[動電発電機6を、
電動機として使用する場合を電11+機6皐とし、発電
機として使用する場合を発電機6bとし、またコンプレ
ッサ・タービン1を同様に、コンプレッサとして使用す
る場合をコンフレツーIJ1mとし、タービンとして使
用する場合をタービン71+として述べる。
前記vr、 誉栴成において、例えに、今、電力需要の
少ない夜間に、余m電力f電動機6aK給電して、コン
プレツー+711f駆動することにより、このコンフレ
ツーゴaから得られる圧縮空気を、連通管8を経て容袋
4内に海底3での水圧に抗して充填し得る。そしてこの
圧縮空気の注入による容袋4の膨張は、同容袋4の周囲
の水圧と平衡して保持され、こ\に容袋4内にあって所
定水圧による加圧下に圧縮空気によるエネルギの貯蔵が
なされることになる。またこの貯蔵エネルギの取り出し
としては、例えば電力需要の多い昼間に、前記貯蔵時と
は反対に、容体4内の圧扁空気を連通管8からタービン
7bに徐々に供給、放出させ、このタービン7bにより
発電機6bを駆動させて、発電々力として取シ出し得る
のである。
ちなみに、容袋4の周囲に加えられる平均水圧をP、容
袋4内に貯溜される圧縮空気の体積をVとし、各部での
無効動力などを無視すると、Pvのエネルギを貯蔵でき
る。具体的には、Pとして平均深度1,000 mで1
00VcIdlvとして10,000m8とした場合、 P V−100Kf/7X 10.(J O0111”
= 10’ Ky/10’ni” =IO”Kfm= 
27,200KWh 8− の電力貯蔵が可141・である。
こ\でAi1台r:容袋4としてしj1内圧(圧縮空気
圧)と外圧(水圧)とが平衡した状軌で使用されるため
に、せいぜい」−下端部での静水圧差に耐えゐ程度の強
度をもった材料でよく、また重錘5は圧縮空気貯蔵時に
との容袋4を所定位置に繋留できればよいもので、訳貿
手段″としても、累留点に集中応力か加えられないよう
にするために、例えば第2図に示すように、容袋4を有
孔鋼板からなる容器2もl、 < ii ia #4.
11内にイ星持させるようにするのがよく、また圧縮空
気を放出し終えた状態で、その折目部分に生ずる曲げ応
力から竹製の破損を防護するためには、例えば1311
に示すように、容袋4自体を蛇腹構造とし、かつその折
曲部分に断面円形をしたフープ10’i介在させ、折曲
部分がこの円形断面の曲率中径よりも小さく々らないよ
うにするのが得策である。
そしてまた前記電動・発電機6.およびコンプレッサ・
タービンTの回転方向、速度制御のためには、例えば特
にエネルギ放出時にあって、発電4− 機6bの回転数信号により、圧縮空気放出量を制御する
など、効果的な運転を行なえるように、公知の手段を任
倉に適用すればよい。
板子詳述しんようにこの発明によれば、相鮨程度の水圧
作用が得られる海底1湖底などに、容租変化可能な容袋
を沈設させ、との容袋に連通管を介して接続したコンプ
レッサータービンと、このコンプレッサ・タービンに連
結した電動・発電機をそれぞれに設けて、電動9発電機
によりコンプレッサ・タービンを駆動して得られる圧縮
空気を、水圧に抗し容袋内に充填させることでエネルギ
を貯蔵し、かつ仁の充填された圧縮空気を水圧によシ徐
々に放出してコンブレツザψタービン、ひいては電動O
発電機を駆動きせて電力を得るようにしたから、簡単か
つ容易にエネルギの貯蔵、放出が町舵であり、海水中、
湖水中でのエネルギ貯蔵1放出であるために、周囲の、
を観″f:損なわずに装置できるなどの特長がある2
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を適用したエネルギ貯蔵装
置を示す飴11I構成図、館2図および第3図は同上界
袋部の各別の具体例を示す観明図である。 4豐9・・者袋、6−φ・・電IIIIΦ発電機、T・
−噌・コングレッツ11タービン、811・ψΦ連通管
。 特詐出願人 三井造船株式会社 代理人 山川政樹(#I!か1名)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 相当程度の水圧作用が得られる海底、湖底などに1容積
    変化可能な容袋を沈設させると共に、海面、湖面上の浮
    体、もしくは陸上に、前記容袋に連通管を介して接続し
    たコンプレツナ・タービン。 およびこのコンプレッサ拳タービンに連結した電動・発
    電機を設置させ、電動参発電機によりコンプレッサータ
    ービンを駆動して得られる圧縮空気を、水圧に抗し容袋
    内に充填させてエネルギを貯蔵し、また容袋内に充填さ
    れている圧縮空気を容袋周囲の水圧により徐々に放出し
    てコンプレッサ、タービンを駆動させ、かつこのコンプ
    レッサ・タービン忙より電動−発電機を駆動させてエネ
    ルギを放出するようにしたことを特徴とするエネルギ貯
    蔵装置。
JP57098695A 1982-06-09 1982-06-09 エネルギ貯蔵装置 Pending JPS58214608A (ja)

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