JPS582133Y2 - 回転電機のグリ−ス排出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は回転電機にオープンタイプの軸受を使用する
場合に必要となるグリース排出装置に関するものである
。

従来、回転電機の排出装置としては、第１図のように軸
受１の側部に設けられ軸２とともに回転する排油ランナ
３の遠心力を利用して、古いグリースをブラケット４に
固定されかつ外方に長く延在された排油パイプ５から排
出させていた。

この方法は排油パイプ５が長く延在されているため排油
を取出しやすいが、逆にその排油パイプ５が邪魔となる
ことが多く、シたがって第２図のように排油パイプ５部
分を太く短くするものもあった。

しかしこの場合には、ベルト車６が干渉し運転中プラグ
７の取外しが困難となる欠点があった。

また、ブラケットに設けられたグリース排出口下方に着
脱自在のグリース受皿を設けてグリースを収容する場合
においても、グリース排出口とグリース受皿との間にグ
リースがつながって、グリース受皿を引き出す際、引き
離されたグリースが排出口より長く尾を引いて、機体を
汚損することとなるので、グリース受皿にさらにグリー
ス排出口と受皿の間につながるグリースを切断するため
の新たな可動機構を設ける必要があった。

この考案はかかる欠点を除去しようとするもので、排油
ランナを必要とせず、運転中でも容易にグリース排出を
行なえ、しかも、グリースを切断するための新たな可動
機構を設けることなく、グリースを収容したグリース受
けを引き出すだけで、機内を汚損することなくグリース
を排出できる回転電機のグリース排出装置を提供するも
のである。

以下にこの考案の一実施例を第３図から第５図に基づい
て説明する。

８は軸２に装着された軸受１、ブラケット４、軸箱カバ
ー９とで構成された軸受部であり、ブラケット４と軸箱
カバー９はグリースの漏出を防ぐように軸２との間に細
い間隙２２を設けである。

１０は上記軸受１上端部のブラケット４に設けられたグ
リースの注入口、１１は上記軸受１下端に設けられたグ
リース排出口、１２はこのグリース排出口と連通し、上
記ブラケット４に設けられた断面円形の貫通穴であり、
管長ｌとグリース受けの直径ｄとの関係がｌ／ｄ＞１に
なるように設定する。

１３は上記グリース排出口１１より排出されるグリース
を収容補集する筒状のグリース受けで、上記貫通穴１２
に機外より着脱自在に挿入保持されている。

次にこのグリース受け１３を第５図に基づいて詳細に説
明すると、１４は上記グリース受け１３の基体１５前端
に設けられた挿入引出し用の把持部、１６は上記グリー
ス受け１３を挿入保持した際、上記グリース排出口１１
に対向した位置に設けられた切欠き状のグリース受口で
、上記グリース受け１３の中途に位置する。

１７は上記基体１５の位置に周回して設けられた保持用
溝で、この保持用溝にＣ形スプリング１８（またはＯ形
スプリング）が挿入固定され、上記グリース受け１３を
上記貫通穴１２に挿入した時に、上記貫通穴１２に設け
られた溝１９と嵌合して上記グリース受け１３の挿入状
態を保持する。

２０は上記グリース受口１６の一側端をなし、上記グリ
ース受け１３の後方部に設けられた上記基体１５外径と
同じまたは近似径の端蓋を兼ねた壁部で、上記グリース
受け１３を上記貫通穴１２から引出す時、上記グリース
排出口１１端面を接触するようにして移動する。

そのため、上記グリース排出口１６の端面は上記端蓋２
０と接触するようこの実症例においては弧状をなしてい
る。

上記の様に構成された回転電機のグリース排出装置にお
いては、グリースの使用劣化のため新しいグリースを注
入口１０から補給すると、古いグリースは給油圧力また
は自重により軸箱カバー９側から軸受１を通過し、第３
図矢印で示したようにグリース排出口１１からグリース
受口１６を通りグリース受け１３に収容される。

この際、古いグリースは第３図で示したように垂直に最
短距離を移動すれば良く、更にグリース排出口１１部分
においては断面積を容易に大きくとれるので、グリース
移動時の抵抗は最小に押え得る。

次に、グリース受け１３に収容したグリースを機外に排
出するには把持部１４を持ってグリース受け１３を引き
出せばよい。

この時、壁部つまり端蓋２０はグリース排出口を接触す
るように移動し、グリ−ス受口 つながるグリースを切断する。

なお、グリース受け１３を貫通穴１２に挿入する際、グ
リース排出口１１の端縁にグリースが付着している場合
もあるので、第５図に示すようにグリース受け１３先端
に収容部２１を設け、付着したグリースを壁部つまり端
蓋２０の作用により収容部２１に収容してもよい。

また、グリース受け１３は断面円形であるが円形に限る
ものではない。

また、グリース受け１３を必要に応じて上下逆にして挿
入すれば、グリース排出口１１が無くなったと同じ状態
となり、グリースの出口がなくなるので、運転中の振動
などでグリースが自然落下する心配もなく、したがって
グリース不足による潤滑不良という事態を避けることが
可能となる。

また、貫通穴１２は途中で止めて図示したが左右対象に
なるような通り抜けの貫通穴にすれば、グリース受けを
両側から挿入可能になる。

この考案は以上説明したとおり、軸受下端のグリース排
出口と連通ずる貫通穴を設は機外より着脱自在に挿入保
持されるグリース受けを設けたので、運転中でも極めて
容易にグリース排出を行なえ、さらに、グリース受けは
中途に切欠は状のグリース受口を、後方部にグリース排
出口端面を接触するようにして移動する壁部を有したこ
とにより、グリース受口からグリースを収容したグリー
ス受けを引き出すだけの作業で、グリース受けとグリー
ス排出口端縁との間につながるグリースを端蓋が切断す
るので、グリース排出口よりグリースが機体に垂れ落ち
るのを防止し、機体を汚損することなく、収容したグリ
ースを機外に排出できる効果がある。

また、貫通穴の長さ１と、グリース受けの直径ｄとの関
係がＡ／ｄ＞Ｌいいかえれば貫通穴の長さ１がグリース
受けの直径ｄより長くなっているので、貫通穴１２の内
径りよりグリース受けの直径ｄとの間に多少のギャップ
があっても、グリース受１３を引出す時、グリース排出
口１１よりグリース受１３につながるグリースを容易に
切断できる。

すなわち、貫通穴１２の内径りとグリース受けの直径ｄ
とがＤ＝ｄで等しく、相互間にギャップがなければ貫通
穴の長さ１に関係なくグリース排出口１１よりグリース
受１３につながるグリースを切断できるが、一般には０
．５〜１１ｎＴＩＬのギャップがあるのが普通である。

したがって、このギャップがグリースの切断のわるさグ
リース洩の原因となっているが、通常のＤ−ｄ＝０．５
〜１間の場合ｌ／ｄ＞１とすれば充分よくグリースが切
れ、またグリース洩も防止できるものである。

この結果、グリース受けを挿入したあとのギャップその
他のシール構造が不要となり形状もシンプルとなり安価
に製作することができる。

またｌ ／ ｄ ＞ １とすることにより、グリース受
けの軸方向の振れが少くなり安定性がよくなるので、操
作時に貫通穴と排出口との角部ａ ＋ ｂに引掛ること
による操作性の不良も生じにくくなるという効果もある
。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来のグリース排出部分を示す断面図
、第３図はこの考案の一実施例を示すグリース排出部分
の断面図、第４図は同じく第３図に示すａ−ｂ−ｃ−ｄ
線における断面図、第５図は同じくグリース受けを示す
斜視図である。 図において８は軸受部、１１はグリース排出口、１２は
貫通穴、１３はグリース受け、１６はグリース受口、２
０は端蓋である。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸受部に軸受下端のグリース排出口と連通ずる貫通穴を
   設け、この貫通穴に上記排出口よりの排出グリースを収
   容するグリース受けを機外より引出し自在に挿入保持し
   たものにおいて、上記貫通穴の管長を少くともグリース
   受けの直径よりも長くし、上記グリース受けはその前方
   部を上記貫通穴に対する挿入引出し時の把持部とすると
   ともに中途には上記排出口に対応する開口のグリース受
   口を形成し、かつ後方部に上記排出口端縁のグリースを
   切断して捕集する壁部を具備したことを特徴とする回転
   電機のグリース排出装置。