JPS58206776A - セ−フテイ−スキ−バインデイング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、横軸及び鉛直軸を中心にして旋回用能なくつ
底弁えを有するセーフティースキーパインディングであ
って、前記くつ底弁えが、所定の高さ解離力もしくは側
方解離力を克服するさいに初めて弾性的になる係止部材
によってくつを保持する通常位置に保持され、かつ係止
部材においては有効解離力が垂直方向からの負荷方向の
逓増的な変化によって低下し、このばあい両方の係Ｉ）
：、機構の係止部材が、旋回可能なレバーとして形成さ
れたソツ、チ保持体に互いに場Ｒｒ的に分けられて設け
られており、さらに−方の対抗ノツチがくつ紙押えの後
方範囲に、ρ・つ他方の対抗ノツチがスキーに固定され
る構成部材に設けられており、さらにレバーが横軸Ｐコ
対して平行に延びる保持軸に支承され“Ｃいて、該保持
軸自体が支持体に配置さ゛れていて、該支持体は鉛肉軸
を形成しパインディングの基板に固着されろ回動ピンを
中心にして旋回−ｆｉｌ能であり、かつレバーが側方の
係止部材とは反対ｆｆ１ｉＩ　ｋこ制御面を有しており
、該制御面にレリーズばねが支持されている形式のもの
に関する。

このような形式のセーフティースキーパインディングは
オーストリア特許第２９４．６４５号明細書において公
知である。この公知の構成のばあいには、トーピースに
もヒールぎ一スにも関しており、このばあいパインディ
ングの横運動が横方向係止装着のレリーズだけでなく、
同時に上方係止装置をもレリニズするという゛欠漬があ
る。このことは、公知のスキーパインディングをヒール
ぎ一スとしそ使用するばあいには安全なスキー滑降を保
証するためにヒールピースが純粋な側方がらの力（・こ
対して鈍感でなげればならないために不都合である。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第１８０６７８０号明細
書により類似のセーフティースキーパインディングが公
知である。このばあいには、上方解離力及び側方解離力
のための両方の係止装置が、共通の係止部材によって、
及びこれと協働し上方解離にも側方解離にも作用するノ
ツチ保持体によって形成されている。さらに上方解離及
び側方解離のためのノツチ保持体は標準的な制御面を有
している。このような公知の構成の欠点は、係止部材も
ノツチ保持体も２つの解離装置のために使用されること
である。このことにより、とりわけ栴成上のことで妥協
せざるをえない。実際の経験により、このような妥協は
実際の解決のために満足を得られるものではなく、かつ
市場゛で実際に市販さｎている製品のばあいには側方ｗ
４離のために、基板とスキーパインディングクースとの
間ｖｒ　ｐけられている別の制御カムが提供されている
。このような構成はさらに、基板とケーシングとの間に
雪、氷あるいは類似のものが付着し、このことによって
レリーズ過程がコントロールできなくなると包う欠点が
ある。

オーストＩＪア特許第３３８，１６１号明細書により同
様に公知であり、このばあい両方の係止部材の間に旋回
ｊｌｊ］能に支承されたレバーが配置されており、さら
にこのレバーはその背面において、ばね負荷されたスラ
イダによって負荷されており、かつくつ紙押えに向かう
スライダの範囲によって（つ紙押えを所定位置に保持す
る。

くつ紙押えの上方旋回はスキー長手方向に対して直角に
延びる＠を中心にして行なわれ、該軸はスライダの上側
でくつ紙押えの支持面の高さに配置されている。側方負
荷のさいにくつ底、押えを旋回させる鉛直軸が、２つの
半軸によって形成されており、該半軸自体がレバーに、
もしくは横軸に支承さオ（た上方旋回可能なぐつ紙押え
に支承されている。このことりこよって、横軸は側方力
が生じるさいに最終効果において押し力によっても負荷
さｉることになり、この押し力は横軸の両軸受けによっ
て受容されなければならず、このことによってこの軸は
このような申龜囲でＳｔＸにガタガタになってしｆう。

このばあいこのような状態性、くつ紙押え全体の不都合
ながたつきに通じる。

オーストリア特許第３０５．８．４３号明細居において
は、第２の係止機構がくつ紙押えと、スキーに固定され
たほぼカム軌道状の係止部Ｉとの間に設けることが提供
されている。このような構成は実際において定評である
けれども、困難な地形状況での解離されたパインディン
グへのステップインは技能を必要とするという欠膚があ
る。

さらにオーストリア特許ｇ３２７，７５９号明細書によ
り公知であるレリーズばねは、ばね力Ｖこよってレリー
ズレバ−に支承されていて、か一つｊ（：、ｉ出の旋回
軸を中心にして旋回されるユニットを提供している。し
かしこのようなレリーズはヒールピースのたた１つの」
三方旋回しかｈ」能テナ＜、かつスペースにおいて対角
線状に作用する回転転倒の方向で惹起されるヒールピー
スの力が解離されない。

ドイツ連邦共＋Ｕ国特許出願公開第２８３８９０４号明
細書におけるレリーズは、大体においてＭ述の両オース
トリア特許を合わせたものであり、従ってそれらの欠点
をやはり維持している。このような構成は、さらに次の
ような欠点を有し。

ている。つまり、増大する側方のレリーズによって水平
平面における保持がだんだん揺れを感じ、このことによ
ってなお解離しないばあいにスキーガイドが正確でなく
なる。

本発明の課頃は、レバーが所定の位置で、スキーに固定
された構成部材に設けられた対抗ノツチに支持されるよ
うな、前述の形式のセーフティースキーパインディング
を提供することである。

このような課題を解決するために本発明では、レバーに
設けられた係止部材が少なくとも１つの弾性的な部材に
よって負荷されて、スキーに固定される構成部材の対抗
ノツチに弾性的に支持されておシ、あるいはスキーに固
定される構成部材の対抗ノツチが、前記構成部材のスキ
ーに画定される保持部に対して相対的に弾性的に支持さ
れているようにした。

本発明による構成によって、レバーは所定の位置で、ス
キーに固定される構成部材に弾性的に支持されており、
従って一面ではレバーに作用する力をスキーに固定され
る構成部材によつ　　　−て常に摩擦接続的に受は取ら
れることができ、かつ他面ではレリーズ過程がスキーに
固定される構成部材及びレバーの互いに一致する表面の
選択によって規定されることができる。さらにこのよう
な形式で、スキー滑降中に生じる小さな衝撃がレリーズ
過程を導びかないことが保証され、これは、前述の衝撃
がレリーズばねに対向する、弾性的な部材の著しく弱い
ばね力によって受は取られるからである。このことは本
発明によるセーフティースキーバインディングの弾性的
な範囲の拡張を意味しており、このばあい寸法、ばね定
数などのような残りの測定特注は変化されずに維持され
ることができる。さらに、環境影響から著しく保護され
た構成が得られる。

本発明の有利な実施例によれば、スキーに固定される構
成部材が支持体の旋回範囲の前方でヒールピースの基板
に配置されており、前記構成部材の、支持体とは反対側
の範囲に、制御面、揺動部材、転動体あるいは基リープ
によって形成された対抗ノツチが設けられており、さら
に揺動部材、転動体あるいはスリーブが少なくとも１つ
のばねを介して、スキ！に固定される構成部材に弾性的
に支持されている。

さらに別の有利な実施例によれば、スキーに固定される
構成部材が保持ボルトを有しており、該保持・ドルトは
、基板の上方へ曲げられた部分から形成された少なくと
も１つの支承部材、支承個所あるいは別個にパインディ
ングに固定される支承部材あるいは類似のものに固定さ
れていてかつ揺動部材、転動体あるいはスリーブを支持
しており、さらにレバーに、係止部を形成する制御カム
が設けられており、該制御カムが、スキー長手軸線に対
してほぼ直角に延びていてかつ滑降のために前記制御カ
ムに配属された対抗ノツチの側方の遮断された受容のた
めの係止凹所を有しており、さらに係止凹所に続いて両
方向でスキーの両側縁の方へ延びる、制御される回転転
倒解離のための゛カム区分を有して形成されている。こ
のことによって係止部と対抗ノツチとの平面状の当接は
特に有利であり、かつ簡単な形式で純粋な側方外力に対
するヒールピースのロックされた位置が１呆証され、か
つこのようなロック匪賊を越えた後に制御される斜め解
離が行なわれる。

さらに有利には、保持ボルトがスキー上面に対して平行
に延びる平面に位置していてかつスキー長手軸に対して
ほぼ直角β延びており、さらに保持ボルトに揺動部材が
支承されており、該揺動部材の一方の端部範囲に対抗ノ
ツチとして作用する制御面を有していて、さらに揺動部
材がスキーに固定される構成部材に、脚ばねによって負
荷されて支承されている。このことによって種々異なる
条件、たとえば、年令、重さ、滑降能力を満たしたスキ
ーパインディングのためにユニットラインで製造するこ
とができ、これは揺動部材及びばねのみがその都度の要
理に相応して別のものに構成されればよいからである。

さらに別の実施例によれば、スキーに固定される構成部
材の上面が、揺動部材のだめのストッパとして形成され
ており、該ストッパは揺動部材の旋回度を制限するよう
になっている。スキーに固定される構成部材の上面の傾
斜を規定することによって、レバーの旋回度の制限が規
定される。

本発明のさらに有利な実施例によれば、保持ボルトがス
キー上面と角度を成しており、さらに保持ボルトには、
円すい状の転動体として形成された対抗ノツチが配置さ
れており、該対抗ノツチは保持ボルトの長手方向で作用
するコイルばねによって負荷されている。このことによ
って、レバーが連続的に常に、転動体の平面に沿って支
持され、従って有利な摩擦状態が達成される。

さらに有利には、ばねの一方の端部が、円すい状の転動
体のベースに支持されており、かつ他方の端部が基礎円
板を介して支承部材に支持されている。このことにより
スキーに固定される構成部材のだめの特にコンパクトな
構成が達成′される。

さらに別の実施例によれば、保持ボルトが、基板に直立
していて該基板に対してほぼ垂直に配置されていてかつ
基板に固定されており、さらに対抗ノツチとして保持ボ
ルトに沿って上下移動されるスリーブが設けられており
、該スリーブが、基板とは反対の自由端部範囲において
７ランジを支持しておりあるいｃ憔フランツ状に拡げら
れており、このばあいこのフラッジの下方の部分範囲が
、係止部材を形成するレバーの制御カムに載せられてお
り、さらにスリーブがばねによって負荷されており、該
ばねは、スリーブの上側と保持ボルトのヘッドの下側と
の間に配置されている。このような構成のばあいにも、
係止部材と対抗ノツチとの間に惹起される面当接のわず
かな摩擦が保証される。構成の神様の寸法への適合（・
ｔ、スリーブの簡単な交換もしくはスリーブもしくはス
リーブ状の範囲の相応する選択によって行なう。

さらに有利な実施例によシ、スリーブの上側に切欠き部
が形成されており、該切欠き部がばねの一方の端部範囲
を形成し、さらにばねの他方の端部が基礎円板を介して
保持ボルトのヘッド部分に支持されている。このことに
よって、−一面ではこのために特にばねケージを必要と
しないばねのだめの有利ながイドが得られ、他面では保
持ボルト自体のヘッドが小さな寸法を有しており、この
状態は、ばねの寸法を考慮する心安がないので製造理由
から有利である。

さらに別の実施例によれば、レバーが、共通の保持軸に
旋回可能に支承された２つのし・ぐ一部分から成ってお
り、しかも第１のレバ一部分がくつ底弁えに設けられた
対抗ノツチと協働する係止部材を支持していてかつレリ
ーズばねによって負荷されており、さらに第２のレバ一
部分が保持軸に関して２腕状のレバーとじてシーソー状
に形成されており、さらに係止部材が滑り部材としてシ
ーソー状のレバ一部分の端部範囲に設けられておりある
いはレバ一部分の滑り部材として形成されており、この
レバ一部分はその他方端部範囲においてばねを介して支
持体の前方に向かう範囲に支持されており、しかも支持
体のこのよう音範囲はスキーに固定される構成部分を越
えて延びており、さらに第２のレバ一部分が滑り部材を
有する端部範囲で以ってスキーに固定される構成部材に
弾性的に支持されている。このような構成は、レバーと
は無関係な構成及びこれに所属の係止部材が特徴である
。

さらに有利には、レバーの第１のレバ一部分がスキー長
手方向で延びる切欠き部を有しており、さらに共通の保
持軸におけるノーノー状の第２のレバ一部分が前記切欠
き部を貫通して配置されている。このことによりコンパ
クトな構成が達成され、このばあい水平平面での支持部
材の旋回が、均一な旋回ひいてはレバーの制御をもたら
す。

さらに、第２のレバ一部分がばねを有する端部において
、下方へ向かう突出・部を有しており、該突出部はばね
のだめの必定めとして役立ち、さらに支持体の前方へ延
長された範囲が、座部として形成された切欠き部をばね
の他方端部を受容するだめに有している。このことによ
り、側方案内なしにもばねのための確実な保持が得られ
る。

さらに本発明の別・の実施例によれば、第２のレバ一部
分が、該レバ一部分を旋回可能に支承しているレバーの
保持軸に関して、突出部を有する片腕状のレバーとして
形成されており、さらにレバ一部分の自由端部範囲が、
係止部材として作用する制御カムを支持しており、該制
御カムが、スキーに固定される構成部分に形成される対
抗ノツチ内に下方から係合されていてかつこの対抗ノツ
チに当接しており、さらに突出部が支持体に支持されて
いる弾性的な部材として形成されている。このような構
成は、揺動部材及びばねの一体の構成によりとりわけ簡
単かつ安価な製造形式を特徴としている。

さらに有利には、弾性的な部材が、上方から下方へ、及
び後方から前方へ向かって湾曲された形状で形成されて
おシ、該部材の横断面積は片腕状のレバ一部分における
接続範囲から出発して一定である４、このことによって
、揺動部材及びその突出部の閉鎖された溝成形式が得ら
れる。さらに、たとえ弾性的な部材を形成する突出部が
後方に向かって開放しているとしても、寸法の選択に関
してより自由に設計される。

以下に図示の実施例につき本溌明を説明する。

第１図及び第２図には、全体をヒールオース１として示
されたセーフティースキーバインディングが示されてい
る。ヒールぎ一ス１は周１０の形式で基板４を介して、
スキー２の上面に周知の形式で、たとえば図示されない
ねじによって固定されているがイドレール３に浴ってス
キー２の上面から外されないように保持されている。種
々異なる長さのスキーぐつに適合するために、ヒールピ
ースは、基板４を介してガイドレール３に対して相対的
にスキー２の長手軸線の方向で摺動可能でありかつ周知
の形式でその都度所望の位置に解離可能に固定されて確
保される。長さ調節の形式は本発明の対象外なのでここ
では説明を省く。

基板４には、鉛直軸を形成する回動ぎ１５がリベント結
合されており、該回動ピンを中心にしてヒールピース１
の支持体６が水平平面で、たとえば戻しはね５ａの力に
抗して旋回可能に支承されている。戻しばね５ａを使用
することによって、ヒールピース１が、少なくとも部分
的に水平平面で行なわれる旋回解離の後にその中心位置
（滑降位置）に自動的に戻されることを１呆証する。

支持体６が、その上方範囲にスキー長手軸線に対して直
角に、かつスキー２の上面に対して平行に延びる、たと
えば周知のような２つの軸ビン７ａ、７ｂ（第２図参照
）によって形成さＪｚだ旋回軸γを有しておシ、該旋［
軸を中心にしてくつ底弁え８が上方旋回可能に支承され
ている。７さらに支持体６は、旋回軸Ｔに対して平行に
延びていてかつこの支持体６のほぼ中央範囲に配置され
た別の保持ｌＩ！Ｉ′ｌＩ９を有しており、該保持軸を
中心にしてし・々−１０が旋回可能に支承されている。

軸ピン７ａ、７ｂになおレリーズレバ−２３が支承され
ておし、該レリーズレパーにレバー１０′を負荷するレ
リーズばね１３が取付けられている。レリーズレバ−に
このようなレリーズばねを配置することは周知であり、
それ故に本発明の対象ではない。レリーズばね１３の有
効力の調節は、周知の形式でばねケージ２１に支持され
た調節ねじ１５を介して行なわれる。レリーズはね１３
の一方の端部範囲は、調節ねじ１５によって操作される
はね支承部１４に支持されており、かつ他方の端部範囲
は、ばねケージ２１内で案内されているスライダ１１を
介してレバー１０に支持されている。

レバー１０は周知のようにノツチ保持体として、上方解
離力に抗して克服される係止部材のためにも、側方解離
力に抗して作用する係止部材のためにも形成されている
。上方旋回に対する係止部材としてレバー１ｏの突起１
０ａが役立ち、該突起はくつ底弁え８あ対抗ノツチ８ａ
に後方から係合して支持されている。水平平面での旋回
に対して作用する係止部材が、し・Ｎ’１−１０の以下
に説明される制御カム１２によって形成されており、該
制御カムはスキーに固定された構成部材１６のや（はり
以下に説明される制御面１７に支承されている。

スキーに固定される構成部材１６は前述の実砲例のばあ
いには、詳しくは以下で述べる支承部材内に支承された
保持ボルト１８及び該保持Ｔｆｅルトに旋回可能に配置
された揺動部材１９によって形成されている。保持ボル
ト１８は基板４に対して平行に位置する・Ｌ面でスキー
長手方向に対して直角に延びており、従って揺動部材１
９はスキー上面２ａに対して垂直に位置する・ヒ面にお
いて旋回可能である。保持ボルト１８はその縦軸線の方
向で支承部材４Ｆ３．に対して相対的な移動を、周知の
形式でたとえば２つの割りピンによって阻止されている
。制御面１７は、レバー１０に向かう揺動部材１９の前
方端部範囲に形成されている。揺動部材１９は、脚ばね
として形成されたばね２４を介して支承部材４ａに支持
されている。。

支承部材４ａは２つの支承舌片４ａｌ、４ａ２から成っ
ており、該支承舌片は基板４の−Ｌ側に固定されており
、たとえば溶接されている。このばあい調整された支承
部材４ａは支持体６の切欠き部６ａを貫通する。支掃体
６がその組＼Ｚて位置で基板４の後方へ曲げられた案内
縁４ｈによって保持されているので、支持体６の切欠き
部６ａは、支持体６を組立てるのに十分な人゛きさであ
る。それ故に組立てに際しては、まず支持体６の切欠き
部６ａが支承部材４　ａ　−ｈ　ＶＣ１ｋｔかれ、次い
で支持体６の前方縁６ｂが基板４の案内縁４ｂの下側へ
案内され、支持体６が１１Ｘ方へ押圧され、最後に基板
４における支持体６の位置が回動ピン５によって確定さ
れる。

レバー１０に設けられた制御カム１２が周知の形状を有
しており、この形状は第２図からよく判る。このばあい
ヒールピース１の滑降位桁で揺動部材１９は制御カム１
２の係止凹所１２ａ内に位置しており、このことによっ
てヒールピースの滑降位置でぐらつかない保持が保証さ
ねる。係−市凹所１２ａＫ続いて両側にカム区分１’ｌ
　ｂｌ、　　１．２　ｂｚが形成されており、該カム区
分は、スキー２の両側縁の方向へ向いておりかつその形
状により回転転倒のさいに前述の制御を′−［せしめる
。この制御経過は以下に詳しく述べる。

構成部材１６及び制御カム１２の前述の構成によって、
レバー１０がそれぞれの所定の位置で構成部材１６に支
持されることが保証され、従って水平平面でのレバー１
０の旋回に際して、〈つ底弁え８もばね負荷されたレバ
ー１０から解放されるまで案内されて保持されており、
さらにくつ底弁え８もしくはヒールピース１の揺れは、
滑降位置でもレリーズ開始過程中でも弾刊の限界に達す
るまで生せしめられる。

ヒールピース１が任意の、あるいは不本意なレリーズ過
程の後に常に装着準備されて保持されるために、たとえ
は旋回軸７Ｖｃ配置された脚はねとして形成されている
開放はね２２が設けられている。

このような実施例のヒールピース１の作用財式は以下の
通りである。第１図及び第２図による位置で図示されな
いスキーぐつがヒールピース１によって周知の形式で前
方の締付はジョーに向かって圧着されておゆ、このばあ
いこのようなスキーぐつの段部はくつ底弁えの突出部８
、ｂと押え部８Ｃとの間で普通の形式で保持される。今
やスキーぐつに鉛直平面に位置する力が作用すると、く
つ段部は、矢印Ｐｆｌによって小されるように埋え部８
ｃに対して圧着され、その後でくつ底弁え８はレバー１
０をレリーズはね１３の力に抗して保持軸９を中心にし
て旋回させて押付ける。同時にレバー１０の制御カム１
２が構成部材１６０制御面１７に沿ってスキー２の上側
に向かう方向で、かつしかもレバー１０の突起１０ａが
くつ底弁え８の対抗ノツチ８ａと係合するまで滑動する
２、レバー１０の突起１０ａがくつ底弁え８の対抗ノツ
チ８ａＫ支−付されるこのような位「ｄは、図示されて
いない。

スキーぐつを負荷する力Ｐｆｌが、レバー１０とくつ底
弁え８との間の係合がｓｈ　Ｑｌｓの形式で生ぜしりら
れる捷で作用すると、レリーズばね１３がレバー１０ひ
いてはくつ底弁え８をスキーぐつ段部に対してスキー２
の上面に向かう方向で押付けかつスキーヤ−はパインデ
ィング内に留捷る。しかし力Ｐｆ□がさらに有効的に残
っていると、レバー１０の突起１０ａとくつ底弁え８の
対抗ノツチ８ａとの間の係止が解除され、次いでくつ底
弁え８は自由に、もしくは開放ばね２２によってなお支
持されて上方旋回し、このことによってスキーぐつは解
放される。第２図においで矢印Ｐｆ２で示される直を黄
の力に対して、ヒールピース１は制御カム１２の係止凹
所１２ａＶ（よってロックされている。

同時にヒールピごス１に鉛直面及び水平向に延びる力が
作用すると、合力は前述のように保持軸９を中心にした
レバー１０の旋回を生せしめるだけでなく、回動ビン５
を中心にして支持１本６も旋回される。前）ｒＢのよう
なレバー１０の突起１０ａとくつ底弁え８の対抗ノツチ
８ａとの間の保合が生せしめられる壕での間は、力・〕
ｔ１及びＰｆ２の中正により滑降位置に相応する位置へ
支持体６も戻し旋回させる。レバー１０とくつ底弁え８
との係止が解除されると、支持体６は、スキーぐつの解
放後に戻し灯ね５ａの作用下で再び滑降位置□に戻し旋
回される。

くつ底弁え８の任意の下降あるいは開放のためにレリー
ズレバ−２３が操作される。このためにレリーズレバ−
２３は二重矢印Ｐｆｆにより押え付けられあるいは引き
上げられる。レリーズが引張りでも押付けでも可絆であ
るこのような装置は、周知でありかつ本発明の対象外で
ある。同様に、レリーズレバ−をストックあるいは止め
バンドの端部を受容するために形成することも周知であ
る。

第６図〜第６図に示された実施例のはあいには、すでに
示された実施例の同一構成部材に同一符号が附されてお
り、しかし機能的には一致しているか構成が異なるばあ
いにはダッシュ（／　、　／ｌ　、　／＃など）が付け
られている。この実施例の作用形式はすでに述べられた
実施例とほぼ同じなので、ここではレバー及び該レバー
の第２の係止部と結合する構成部材を図示して説１明す
る。第３図〜第６図ではスキーパインディングのこのよ
うな部分だけを第１図と同じ断面図でボす。

第６図による実施例においてヒールピース１′の組立て
は、スキー２の上面２ａに固定されたがイドレール３に
基板４′を配置する点で前述の実施例と同じである。こ
こにおいても基板４′に回動ビン５が設けられており、
該回動ビンにただ１つの支持体６′が旋回可能に支承さ
れていてかつ説明を省く図示されない戻しばねによって
はね負荷されている。レバー１０′は保持軸９を中心・
にして旋回可能であり、さらにレバー１０′における制
御縁１２′はスキー１−面と角度ｒを成して延びている
。スキーに置市される。構成部材１６′は支承部材４／
　ａに固定されており、該支承都月は支持体６′のｐノ
欠き部６′ａを１由ってヒ方斜めに延ひている。それ故
に、調成部祠１６′を支持する支承部材４′ａのそれぞ
れの端部は、垂直線から基板４′の方へ傾いており、つ
１リスキー２の長手軸線に対して垂直に延びる平面から
角変αだけ傾いている。このことによって保ｔ４＆ルト
１８′の縦軸線は基板４′の上面と角度βを５Ｖ。

している。幾何学的な構成により理論的にαβである。

しかし実際には相違が生じる。転動体１９′はこのばあ
い円すい形（截頭円すい形）に形成されており、このば
あい断面図で見て下方の制限線で示されている転動体の
制御面１７′は基板４′の上１川と角度γを成している
。このような構成により、レバー１０′の制゛御カム１
２′の基礎面は、同様に基板４′の上面に灯して角度γ
たけ傾斜して延びている。

さらに、レバー１０′の種々異なる位置で制御カム１２
′の種々の範囲が転動体１９′の制御面１、） ７′に当付けられることが判る。円すい状（截り自円す
い状）の転動体１９′はこの目的のためにコイルはね２
４′によってレバー１０′の方向ではね負荷されている
。構成部材１６′のこのような構成によって、制御＋イ
ｎ　１７’に宿ったレバー１０′のそれぞれの位１ａで
レバー１０′の転動体１９′への支持が保証されており
、このばあいレバー１０′の制御カム１２′は転動体１
９′の周面に対して平行に延びる一ヒｆＩｌｌｌ構成部
を有して製造されている。

・４成によってさらに、レバー１０′のそれぞれの位置
で、制御カム１２′と構成部材１６′の制御面１７′と
の間で面区分に清って行なわれる載着が保証される。こ
のことは、面積に関してたとえば線載着のさいに生じる
高い不都合な圧力を排除するのに十分である。このよう
な係止形式のわずかに複雑な構成及びこれと結びつく高
い製造コストは、有利な摩擦状態を考えれは許せること
である。

コイルはね２４′はこのような実施列において基（簸円
板２０を介して基板４′の支承部材４′ａに支持されて
いる。このような、構成は、はね２４′の載着面ひいて
は手法か支承部材４／　ａの形状及び寸法に関連してい
ないので有利である。このようなあるいは類似する基礎
円板はコイルはね２４′の、支承部材４′ａとは反対の
側に、かったとえば支承部＋Ａ’４’ａと保持ボルト１
８′のリベットヘッドとの間に設けられるごともできる
。このことによって比較的小さな寸法のリベットヘッド
は確実な保持を保証している。

保持ボルト１８′自体がそれぞれのばあいに支承部材４
／　ａ　ｉ／こ把持されている。このことはたとえば保
持ボルトとしてねじボルトを１吏用することを可能にし
、該ねじボルトは支承部材４′ａのねじ山にねじ込丑れ
、あるいは保持ボルト１８′は支承部材４’ａＫ７°レ
ス嵌めによって固定さＦＬる。

ヒールピース１′の作用形式はその他の点ては第１図の
実施例］と同じである。この理由から（，１１合わされ
たレリーズ過程のだめの説明を省略する。

第４図による実施例に、おいて保持ボルト１８″は基板
４″に対して垂直に位置して配置されており、かつ基板
４“にたとえばリベットヘッド４″ａによって保持され
ている。支持体６″の構成は、既Ｖ（述べた実施例にほ
ぼ相応しており、ただ円弧状の切欠き部６″ａが保持ボ
ルト１８″の範囲に設けられている点で異なっており、
前記切欠き部６″ａは回動ピン５を中心にした支持体６
″の旋回を保証する。

保持ボルト１８″には上下移動可能なスリーブ１９″が
配置されており、該スリーブ１９″の自由端部範囲にフ
ランジを支持していであるいはフランジ１９″ａとして
拡張されている。制御面１７″として形成されているフ
ランジの下方範囲によって、フランジ１９″ａがレバー
１０“の制御カム１２“に載着されている。さらに保持
ボルト１「′に対して同心的にはね２４“が設けられて
おり、該ばねはスリーブ１９“をスキー−に而に向かう
方向ではね負荷していてかつ一方のはね端部はスリーブ
１９″の切欠き部１９″ｂ内に支持されている。ばね２
４“の他方の端部はばね支承ざらとして役立つ基礎円板
２０′に支持されており、該基礎円板自体は保持ボルト
１８″のヘッドに支持されている。保持ボルト１８″及
びスリーブ１９″は、このばあいスキーに固定される構
成部材１６″を形成する。

第６図による実施例に関連じで行なわれる作用形式及び
別の全ての事柄は、第４図に示すヒールピース１“にも
当てはまる。このばあいスリーブ１９“の制御■１７″
の曲げらねた構成によって、制御の困難な要求にも答え
られることを特に指摘しておく。

第５図による実施例においては、係Ｉヒ部材１１′が滑
り部材として、このばあいには２部構成のレバー１ｆｆ
″のシーソー状に形成されたレバ一部分１的の前方に向
かう端部範囲に設けられている。このような実施例にお
いて第２のレバ一部分１０′優は、係止部材１２″とし
て役ヴつ滑り部材によって、制御カム１′９′を形成す
る対抗ノツチ内にはね負荷されて保持されており、もし
くは該対抗ノツチに載着されて案内されている。このこ
とによって、レバ−１０″ト構成部材１６ｍとの間に前
述の実施例のばあいと同じ相対運動が生せしめられるこ
とは明らかである。しかし前述の実施例のばあいには、
係１ト部材として作用する制御カム１２．　１２’、　
１２″はそれぞれレバー１０．１０’、　１０″に設け
られており、対抗ノツチとして作用する揺動部材１９、
転動体１９′あるいはスリーブ１９“は、スキーに固定
される構成部材１６．　１６’、　１６”に設けられて
いた。

第１のレバ一部分１〔が切欠き部１０τｂを有しており
、該切欠き部は第２のレバ一部分１０″２によって貫通
されている。第１及び第２のレバ一部分１Ｑ／ｒ／、　
　ｉ　０Ｈが共通の保持軸９に支承されている。このは
あい係１Ｆ部材１２′から離れる、第２のレバ一部分１
０７の端部範囲がコイルはね２４″によって支持体６′
″に支持されている。このような形式でレバ−１０″全
体は、スキーに固定される構成部材１６″′に対して相
対的にはね負荷されて支持されており、このことによっ
て、前述の実施１９すにおける効果に類似する効果が得
られる。

ばね２４“の位置を規定するために、ばね２４７は一面
では、座部６″ｃとして役立つ支持体６ｍの切欠き部内
に支承されており、かつ他面では、第２のレバ一部分１
０７の突出部１０τＣに定七・的に案内されかつ同時に
突出部１０ぜ′Ｃに支持されている。

このようなヒールピース１＃の他の偶成及び作用形成は
すでに述べた実施例に相応する。このような構成は、レ
バーの係止部材及び対抗ノツチにある程度無関係である
ことで優れており、このばあいレバー自体は係止部材及
び対１バーノツチによる制御を前述の実施例と同様に行
なう。

第６図による実施例において、レバー１０■は前述の実
施例と同様に２部構成で構成されており、このばあい第
１のレバ一部分１０１及び第２のレバ一部分１０２は共
通の保持軸９に旋回可能に配置されている。第２のレバ
一部分１０ｙは一方の端部範囲に、スキーに固定される
構成部材１６　に設けられている転動体１９　と協働す
る制御カム１２　を支持しており、かつ保持軸９に関し
て片腕状のレバーとして形成されている。このように構
成された第２のレバ一部分１０２の、制御カム１２　と
は離れる別の端部範囲が、前方へ開放する切欠き部１０
２ｂによって第１のレバ一部分１０１をつかんでおり、
従ってこのばあいにもシーソー状の形状が生ぜしめられ
る。さらに片腕状のレバーと１−で形成された第２のレ
バ一部材１０２が突出部１０２ｃを有しており、該突出
部１０゜Ｃがばね負荷される支持部２４　として形成さ
れており、該支持部が第２のレバ一部分１０２の中央下
方範囲から保持軸９の方へわずわに湾曲されており、か
つたとえば支持体６　の前方へ向かう範囲に支持されて
いる。

スキーに固定される構成部材１６　は、第１図及び第２
図による第１実施例のばあいと同様に基板４の材料から
形成されていてかつ支持体６６の切欠き部６　を貫通し
ている。この実施例のはあい係止部材は転動体１９”と
して形成されており、該転動体はスキーに固定される構
−成部材１６６に把持された保持ボルト１８９に支承さ
れている。このばあい転動体１９　の外面が制御面１７
　として作用する。

前述の実施例に関連して一般に行なわれる作用形式及び
別の全ての事柄は１．第６図に示すヒールピース１”に
も当てはまる。

本発明は図示の実施ｆ＋ｌＪに限定されるものではなく
、棟々の轢様で実施可能である。たとえは第６図による
係し上部材として作用する転動体を第５図によるレバー
アームに使用することもでき、あるいはスキーに固定さ
れる第６図による構成部材が第５図の実施例に類似する
滑り部材を備えることもできる。係止部材及び対抗ノツ
チも部分的にレバーにおける制御カム及び係止部材とし
て互いに交換される畝りでは、転動体を有しであるいは
転動体なしにスキーに固定される構成部材に設けられる
ことができる。個々のはね形状も実施例に限らない。別
のコイルはねあるいははね弾性の支持体が別の形状のば
ねによって、たとえばさらばねによって代えられること
ができる。

スキーに固定される構成部材は、前述のように基板の材
料から形成されるたけではなく、第５図に示されるよう
にかつこの図面により示されるように特別な支承部材も
使用される。このばあいこのような構成部材はヒー／ｌ
／　ｔ　−スノ基板にたとえばリベットによって固定あ
るいは溶接される。このような構成は第１図に示される
押抜き過程より作業がかかるけれども、たとえば基板が
弱くされないばあいに有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるスキーパインディングの縦断面図
、第２図は第１図のスキーパインディングの部分横断面
図、第６図、第４図、第５図及び第６図は本発明による
スキーパインディングのそれぞれ別の実施り１１をボす
部分縦断面図である。 １　・１′・１″・１”・１１Ｖ、、・ヒールピース、
２・・・スキー、２ａ・・・−１，３・・・ガイドレー
ル、４・４′・４″・・・基板、４ａ・・・支承部材、
４　ａｌ・４ａ２・・・支承舌片、４ｂ・・・案内縁、
４′ａ・・・支承部材、イ′ａ・・・リベットヘッド、
５・・・回動ピン、５ａ・・・戻しばね、６・６′・６
“・６”・６“・・・支持体、６ａ・６′ａ・６″ａ・
６″ａ・６１ｖａ・・・切欠き蔀、６／Ｉｃ、、・座部
、６ｂ・・・前方縁、７・・・旋回軸、７．ａ・７ｂ・
・・軸ピン、８・・・くつ底弁え、８ａ・・・対抗ノツ
チ、８ｂ・・・突出部、８ｃ・・・押え部、９・・・保
持軸、１ｏ・１０′・１０“・１０″・・・レバー、１
０ａ・１０′ａ・・・突起、１０７・１０７・１０□・
１ｏ２・・・レバ一部分、１０′τｂ・・・切欠き部、
１０τＣ・１０Ｆｃ・・・突出部、１０ｙ・・・レバ一
部分、１１・・・スライダ、１２・１２′・１２″・１
２・・・制御カム、１２”・・・係止部材、１２　ａ−
・・係止凹所、１２　ｂｌｙ　　１２　ｂ２”・カム区
分、１３・・レリーズばね、１４・・・ばね支承部、１
５・・・調節ねじ、１６・１６′・１６“・１６Ｍ・１
６１ｖ−＊成部材、１７　・１７’・１７″−１７■−
・・制御面、１８・１８′・１８″・１８Ｐ′・・・保
持ボルト、１９・・・揺動部材、１９′・・・転動体、
１ｇ′・・・スリーブ、１９′・・・制御カム、１９１
Ｖ・・・転動体、１９″ａ・・・フランジ、１９／／ｂ
・・・切欠き部、２０・２１′・・・基礎円板、２１・
・・ケージ、２２・・・解放ばね、２３・・・レリーズ
ばね、２４・２４′・２４″・２４”・２４１″・・・
ばね。 図面の序言（内Ｔｉに変更なし） 第、２図 手続補正書（方式） 昭和５８年７月　５日 特許庁長官殿 １、中（′１の表示　昭和５７年特許願第２１５６５５
号２・発明の名称 セーフティースキーパインティング ３補ＩＬなする者 事件との関係　特許出願人 ６　称　ティー・エム・ノー・コーポレインヨン４代　
理　人 昭和５８年３　月２９１．１　　　（発送１−１）６袖
１［−の対象 （３）図面　　　　　　　Ｈｔ−、Ｂ：ｌ（ニア袖１１
−の内容 （］ン（２）（３）共に別紙の通シ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　横軸及び鉛直軸を中心にし、て旋回可能なくつ底
   弁えを有するセーフティースキーパインディングであっ
   て、前記くつ底弁えが、所定の高さ解離力もしくは側方
   解離力を克服するさいに初めて弾性的になる係止部材に
   よってくつを保持する通常位置に保持され、かつ係止部
   材においては有効解離力が垂直方向からの負荷方向の逓
   増的な変化によって低下し、このばあい両方の係止機構
   の係止部材が、旋回可能なレバーとして形成されたノツ
   チ保持体に互に場所的に分けられて設けられており、さ
   らに一方の対抗ノツチがくつ底弁えの後方範囲に、かつ
   他方の谷抗ノツチがスキーに固定される構成部材に設け
   られており、さらにレバーが横軸に対して平行に延びる
   保持軸に支承されていて、該保持軸自体が支持体に配置
   されていて、該支持体は鉛直軸を形成しパインディング
   の基板に固１着される回動ぎンを中心にして旋回可能で
   あり、かつレバーが両方の係止部材とは反対側に制御面
   を有しており、該制御面にレリーズばねが支持されてい
   る形式のものにおいて、レバー（１０”’、１０Ｉｖ）
   に設けられた係止部材（１２”、１２　）か、少なくと
   も１つの弾性的な部材（２４”、２４”）によって負荷
   されて、スキーに固定される構成部材（１６”　、　１
   ６’）の対抗ノツチＣ１９″’。 １９”）に弾性的に支持されており、あるいはスキーに
   固定される構成部材（１６、、１６’、１「）の対抗ノ
   ツチ（１９，１９’、１９”）が、前記構成部材のスキ
   ーに固定される保持部（４ａ、１８；４’ａ、１８’；
   イ’ａ、１８”）に対して相対的に弾性的に支持されて
   いることン％徴とするセーフティースキーパインディン
   グ。 ２、　スキー（２）に固定される構成部材（１６−１６
   １）が支持体（６−６−の旋口組曲の前方でヒールピー
   ス（１−１９）の基板（４−４”）Ｋ配置されており、
   前記構成部材の、支持体（６−６”）とは反対側の範囲
   に、制御面（１７，１７’、ＩＴ′）、揺動部材（１９
   ）、転動体（１９”）あるいはスリーブ（１ｇ′）によ
   って形成された対抗ノツチが設けられており、さらに揺
   動部材（１９）、転動体（１９’）あるいはスリーブ（
   １９”）が少なくとも１つのばね（２４，２４’、２４
   ”）を介して、スキー（２）に固定される構成部材（１
   ６，１６’。 １６”）に弾性的に支持されている特許請求の範囲第１
   項記載のセーフティースキーパインディング。 ６、　スキー（２）に固定される構成部材が保持ボルト
   （１８，１８’、１８”）を有しており、該保持ボルト
   は、基板Ｇ４．４’、ｌ）の上方へ曲げられた部分から
   形成された少なくとも１つの支承部材（４ａ、４’ａ）
   、支承個所あるいは別個にパインディングに固定される
   支承部材あるいは類似のものに固定されてぃてかつ揺動
   部材（１９）、転動体（１９’）あるいはスリーブ（１
   ｇ′）を支持しており、さらにレバー（１０，１０′、
   １σ′）に、係止部材を形成する制御カム（１２，１２
   ’、１γ〕が設けられており、該制御カムが、スキー長
   手軸線に対してほぼ直角に延びていてかつ滑降のために
   前記制御カムに配属された対抗ノツチの側方の遮断され
   た受容のための係止凹所（１２ａ）を有しており、さら
   に係止凹所に続いて両方向でスキーの両側線の方へ延び
   る、制御される回転転倒解離のためのカム区分を有して
   形成されている特許請求の範囲第１項又は第２項記載の
   セーフティースキーパインディング。 ４、保持ボルト（１８）がスギ−上面に対して平行に延
   びる平面に位置していてかつスキー長手軸に対して゛は
   ぼ直角に延びており、さらに保持ボルトに揺動部材（１
   ９）が支承されており、該揺動部材の一方の端部範囲に
   対抗ノツチとして作用する制御面（１７）’Ｙ有してい
   て、さら（Ｃ揺動部材（１９）かスキー（２）に固定さ
   れる構成部材（１６）に、脚ばね（２４）　＋Ｃよって
   負荷されて支承されている特許請求の範囲第６項記載の
   セーフティースキーバインディング。 ５、　スキー（２）Ｋ同定される構成部材（１６）の上
   面が、揺動部材（１９）のためのストッパとして形成さ
   れており、該ストッパは他動部材の旋回度を制限するよ
   うになっている特許請求の範囲第４項記載のセーフティ
   ースキーパインディング。 ６、　保持ボルト（１８’）がスキー上面（２ａ）と角
   度（β）を成しており、さらに保持ボルト（１８′）に
   は、円すい状の転動体（１９’）とＩ〜で形成された対
   抗ノツチが配置されており、該対抗ノツチは保持ボルト
   （１８’）の長手方向で作用するコイルばね（２４’）
   によって負荷されている特許請求の範囲第１項又は第２
   項記載のセーフティースキーバインディング。 Ｚ　ばね（２４’）の一方の端部が、円すい伏の転動体
   （１９’）のベースに支持されており、かつ他方の端部
   が基礎円板（２０）を介して支承部拐（４’ａ）に支持
   されている特許請求の範囲第６項記載のセーフディース
   キーパインディング。 ８、　保持ボルト（１８”）が、基板（４”）に直立し
   ていて該基板に対してほぼ垂直に配置されていてかつ基
   板（４″）に固定されており、さらに対抗ノ゛ツチとし
   て保持ボルト（１Ｂ”）［沿って上下移動されるスリー
   ブ（１ｇ’）が設けられており、該スリーブ（１ｇ′）
   が、基板（４”）とは反対の自由端部範囲においてフラ
   ンジ（１９”ａ）を支持しておりあるいはフランジ状に
   拡けられており、このばあいこのフランジ（ｉ９”ａ）
   の下方の部分範囲が、係止部口を形成するレバー（１σ
   ′）の制御カム（１γ）Ｋ載せられており七さらにスリ
   ーブ（１ｇ′）がばね（２４”、）Ｋよって負荷されて
   おり、該ばねは、スリーブＣ１’Ｊ’）の上側と保持ボ
   ルト（１ｒ）のヘッドのＦ　ｍｌ＋との間に配置されて
   いる特許請求の範囲第１項又は第２項記載のセーフティ
   ースキーパインディング。 ２　スリーブ（１９”）の上側に切欠き部（１９”ｂ〕
   が形成されており、該切欠き部かばね（２４′）の一方
   の端部範囲を形成し、さらにばね（２４”）の他方の端
   部か基礎円板（２０’）７ｒ介して保持ポル）（１８”
   ）のヘッド部分に支持されている特許請求の範囲第８項
   記載のセーフティースキーパインディング。 １０、　　レバー（１０”）が、共通の保持軸（９）に
   旋回可能に支承された２つのレバ一部分（１０’ｒ　、
   　１０’η）から成っており、しかも第１のレバ一部分
   （１０’ｒ　）かくつ底弁えに設けられた対抗ノツチと
   協鋤する係止部材（１２″′）ヲ支持していてかつレリ
   ーズばね（１３）Ｋよって負荷されており、さらに第２
   のレバ一部分（１０’Ｋ）が保持軸（９）に関して２腕
   状のレバーとしてシーソー状に形成されており、さらに
   係止部杓（１２“′）が滑り部材としてシーソー状のレ
   バ一部分（１０′Ｋ）の端部範囲に設けられておりある
   いはレバ一部分（１０’グ）の滑り部材（１２“′）と
   して形成されており、このレバ一部分Ｃ１０”ｉ）はそ
   の他方端部範囲においてばね（２４”　）を介して支持
   体（６″′）の前方に向かう範囲に支持されており、し
   ρ・も支持体（６″′）のこのような範囲はスキー（２
   ）に固定される構成部分を越えて延びており、さらに第
   ２のレバ一部分（１０′Ｋ）が滑り部材（１２“′）を
   有する端部範囲で以ってスキー（２）に固定される構成
   部材（１６”）に弾性的に支持されている特許請求の範
   囲第１項記載のセーフティースキーパインディング。 １１、　　レバー（１０″Ｎの第１のレバ一部分（１０
   １′）がスキー長手方向で延びろ切欠き部（Ｉ　Ｑ／／
   ／ｂ）を有しており、さらに共通の保持軸（９）Ｋおけ
   るシーソー状の第２のレバ一部分（１０’Ｋ）が前記切
   欠き部（１，０“’ｂ）Ｙ貫通して配置されている特許
   請求の範囲第１０項記載のセーフティースキーパインデ
   ィング。 １２、第２のレバ一部分（１０７τ）がばね（２４”つ
   を有する端部において、下方へ向かう突出部（１０ＺＣ
   ）を有しており、該突出部はばね（２４”）のための必
   定めとして役立ち、さらに支持体（６”）の前方へ延長
   された範囲が、座部（６″’Ｃ）として形成された切欠
   き部をばね（２４“′）の他方端部を受容するために有
   している特許請求の範囲第１０項又は第１１項記載のセ
   ーフティースキーパインディング。 １６、　　第２のレバ一部分（１０２）か、該レバ一部
   分を旋回可能に支承しているレバー（１０）の保持軸（
   ９）に関して、突出部を有する片腕状のレバーとして形
   成されており、さらにレバ一部分（１０￥）の自由端部
   範囲が、係止部材として作用する制御カム（１２）を支
   持しており、該制御カムが、スキーに固定される構成部
   分（１６）Ｋ形成される対抗ノツチ内に下方から係合さ
   れていてかつこの対抗ノツチに当接しており、さらに突
   出部が支持体（６Ｆ′）に支持されている弾性的な部材
   （２４Ｆ′）として形成されている特許請求の範囲第１
   潰ｄ己載のセーフティースキーパインディング。 １４、弾性的な部材（２４”）が、上方から下方へ、及
   び後方から前方へ向かって湾曲された形状で形成されて
   おり、該部材の横断面積は片腕状のレバ一部分（１０シ
   における接続範囲から出発して一定である特許請求の範
   囲第１３項記載のセーフティースキーパインディング。