JPS5819583B2 - エレベ−タアンゼンソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えば、超高層ビルに装備されるエレベータ
における乗かどの安全装置に関する。

従来、この種のエレベータにおける乗かどの安全装置は
、第１図に示されるように、建物の各階床を貫通して形
成された昇降路（ビット）ａの上部に基部すを設け、こ
の基板す上に周知の巻上機Ｃ及び調速機（ガバナー装置
）ｄを設置し、上記巻上機Ｃの巻取胴ｃ１に主ロープｅ
を巻装し、この主ロープｅの両端部に重錘ｆ及び乗かご
ｇを取付け、他方、上記調速機ｄのガバナーシープｄ１
とテンションシープｈとの間にガバナーローフｉを巻装
し、このガバナーロープｉの一部を上記束かどの非常止
装置ｊのリングｊ、に連結し、上記ガバナーロープｉに
近接した位置の基板す上にロープつかみ装置ｋを上記調
速機ｄに連動するようにして設け、しかも上記昇降路底
に緩衝器ｌを設置したものである。

従って、上記束かごｇは上記巻上機Ｃによってガイドレ
ールｍに沿って昇降し得るも、如等かの原因により、乗
かごｇの昇降速度が規定速度以上に達したり、又は主ロ
ープｅが断線して異常速度（オーバースピード）に達し
たとき、上記調速機ｄに連動する検出装置（図示されず
）を介して巻上機Ｃの駆動を停止し、上記束かごｇの非
常止装置ｊのリンクｊ１やロープつかみ装置ｋが作動し
て乗かごｇを安全に停止するようになっている。

又一方、上記非常止装置ｊやロープつかみ装置ｋが有効
に作動しないときでも、昇降路底に設けられた緩衝器ｌ
が落下してくる乗かごｇの衝撃を緩和するようになって
いる。

このように上記非常止装置ｊ、ロープつかみ装置にや緩
衝器ｌによる各安全装置が三重、四重にして設置されて
いるから、通常の高層ビルのニレ；ベータの乗かごｇが
、何等かの原因によりオーバースピードに達しても充分
に乗客の安全を保障されている。

しかしながら、超高層ビルに設置されるエレベータの乗
かどの昇降速度は約２４０ｍ／ｍｉｎにも達する関係上
、上記束かごｇが最下階床１若しくは最上階床の近傍で
オーバースピードに達したとき、上記安全装置の作動に
タイムラグを生じているため、有効に作動しないおそれ
も生じる。

又オーバースピードに達した乗かどのとき、各安全装置
が作動しても有効に制動しないことも予測される。

又一方、乗かごｇが昇降路ａの最下附近で降下している
とき、乗かごｇが、オーバースピードになるとき以外に
、調速機ｄの検知動作に遅れがあったり、上記束かごｇ
の降下速度がオーバースピードにならずにオーバーラン
し、調速機ｄがロープつかみ装置にのロープつかみ動作
をするに達しない場合、若しくは、調速機ｄが動作しな
いときは、上記非常止装置ｊが作動しないため、乗かご
ｇは昇降路ａの底部に設けられた緩衝器ｌにオーバーラ
ンの状態で降下することも予測される。

本発明は上述した点にかんがみ、調速機のガバナーシー
プとテンションシープとの間にガバナーロープを巻装し
、このガバナーロープ上に主ロープに設けられた乗かご
と最下階のファイナルスイッチまでの離間距離と略等し
い距離を保って基板の下位に位置するようにばねの弾力
で挾持した補助つかみ装置を設け、これにより、乗かと
が最下階へオーパースランしたときに、可及的速やかに
上記補助つかみ装置で制動し、乗かとを安全に停止する
ようにしたことを目的とするエレベータ安全装置を提供
するものである。

以下、本発明を図示の一実施例について説明する。

第２図乃至第５図において、符号１は、建物の各階床を
貫通して形成された昇降路（ビット）であって、この昇
降路１の上部には基部２が袴って橋絡して載置されてお
り、この基板２上には、周知の巻上機３及び調速機４が
塔載されている。

又この巻上機３の巻上用３ａには主ロープ５が巻装され
ており、この主ロープ５の各端部には重錘６及び乗かご
７が懸架されている。

さらに上記調速機４のガバナーシープ４ａと上記昇降路
１の底部に設けられたテンションシープ８との間にはガ
バナーロープ９が巻装されており、上記調速機４に近接
したガバナーロープ９の送行路上にはロープつかみ装置
１０が上記調速器４の検出装置（図示されず）に連動す
るようにして設けられている。

なお、上記束かと７には非常止装置１１が附設されてお
り、この非常止装置１１のリンク１１ａは上記ガバナー
ロープ９の一部に連結している。

従って、この非常止装置１１には上記ロープつかみ装置
１０と同期して作動するようになっている。

父上記昇降路１の底部には緩衝器１２が上記束かと７の
直上に位置するように設置されている。

又一方、上記ガバナーロープ９の走行路位置する上記基
板２の裏面には防振ゴム１３ａを有するストッパ１３が
附設されており、この防振ゴム１３ａ内には上記巻上機
３の電源を絶つようにしたスイッチ１４が設けられてい
る。

父上記建物の最下階にはファイナルスイッチ１５が突設
されており、このファイナルスイッチ１５は上記束かと
７の降下位置を検出して上記調速器４等の電源を絶つよ
うになっている。

さらに又、上記ガバナーロープ９上には、補助つかみ装
置１６が、上記束かと７とファイナルスイッチ１５まで
の離間距離Ａと略等しい距離を保ち、上記ストッパ１３
の下位に位置するようにして設けられている。

即ち、この補助つかみ装置１６は、第３図及び第５図に
示されるように、一対の挾脚杆１７ａ、１７ｂの基部を
ピン１８で軸支し、この各挾脚栓１７ａ、１７ｂの両端
部に座板１９ａを有する連杆１９を引き通して伸張性の
ばね２０を介装し、上記各挾脚杆１７ａ、１７ｂの内が
わ中央部に取外しできるようにした各ブレーキシュー２
１ａ、２１ｂを上記ガバナーロープ９を弾発的に挾持す
るようにして設け、さらに上記各挾脚杆１７ａ 、１７
ｂの頂面に防振ゴム２２を添着したものであり、この補
助つかみ装置１６は、正常時では上記ガバナーロープ９
と一体になって昇降し得るようになっている。

・ 従って今、昇降路１内を降下する乗かと７が、最下
階の近傍に達したとき、何等かの原因により、オーパー
スランすると、調速機４が作動してロープつかみ装置１
０や非常止装置１１を作動するも、上記補助つかみ装置
１６のブレーキシュー２１ａ。

２１ｂがガバナーロープ９を挾持したまト上昇し、上記
ストッパ１３に衝合して制動をかけ始めると共に、スイ
ッチ１４で巻上機３の電源を絶つ。

すると、上記ガバナーロープ９のみが上昇して、上記ブ
レーキシュー７１ ａ ｔ ２ ｌ ｂはガバナーロー
・ブ９に制動を加え、乗かとＩの降下速度を減速した後
、乗かと７を緩衝器１２に衝合する。

しかして乗かと７を安全に着床することができるように
なっている。

又一方、上記昇降路１内を降下する乗かと７が、最下階
の近傍に達したとき、上記調速機４の検知動作に遅れが
あったり、上記床かご７の降下速度がオーバースピード
に達することなくオーバーランしたとき、さらに、上記
調速機４がロープつかみ装置１０のロープつかみ動作を
するに至らない場合、上記非常止装置１１が作動するに
至らない乗かと７の降下速度でオーバーランしたとき、
上記補助つかみ装置１６のブレーキシュー２１ａ。

２１ｂが、上述したように、ガバナーロープ９を挾持し
たまＸ上昇し、上記ストッパ１３に衝合して制動を加え
、と同時に、スイッチ１４で巻上機３の電源を絶つと共
に、乗かと７の降下速度を減速した後、乗かと７を緩衝
器１２に衝合して安全に着床するようになっている。

以上述べたように本発明によれば、昇降路１の基板２上
に設けられた調速機４のガバナーシーブ４ａと上記昇降
路１の最下部に附設されたテンションシーブ８との間に
乗かと７に連結したガバナーロープ９を巻装し、このガ
バナーロープ９の位置する上記基板２の裏面に巻上機３
の電源を絶つようにしたスイッチ１４を備えたストッパ
１３を設け、このストッパ１３の直下に位置する上記ガ
バナーロープ９に、上記束かと７と最下階のファイナル
スイッチ１５までの離間距離Ａに相当する距離を保ち、
しかも、一対の挟持杆１７ａ、１７ｂをばね２０の弾力
で上記ガバナーロープ９を挾持するようにした補助つか
み装置１６を設けであるので、何等かの原因により、上
記束かとがオーパースランして降下しても、可及的速や
かに制動を与えることができるばかりでなく、ガバナー
ロープ９の取付けも簡単であり、しかも、正常な昇降時
には少しも邪魔にならない等の優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の安全装置を組込んだエレベータを線図的
に示す断面図、第２図は本発明によるエレベータ安全装
置を線図的に示す断面図、第３図は本発明に組込まれる
補助つかみ装置の平面図、第４図は同上側面図、第５図
は同上断面図、第６図は本発明に組込まれるスイッチ取
付部の拡大断面図である。 １・・・・・・昇降路、２・・・・・・基板、３・・・
・・・巻上機、４・・・・・・調速機、５・・・・・・
主ロープ、７・・・・・・乗かご、８・・・・・・テン
ションシーブ、９・・・・・・ガバナーロープ、１３・
・・・・・ストッパ、１６・・・・・・補助一つかみ装
置、１７ａ、１７ｂ・・・・・・挾脚杆、１８・・・・
・・ピン、１９・・・・・・連杆、２０・・・・・・ば
ね、２１ａ、２１ｂ・・・・・・ブレーキシュー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 昇降路の基板上に設けられた調速機のガバナーシー
   プと上記昇降路の最下部に附設されたテンションシープ
   との間に乗かとに連結したガバナーロープを巻装し、こ
   のガバナーロープの位置する上記基板の裏面に巻上機の
   電源を絶つようにしたスイッチを備えたストッパを設け
   、このストッパの直下に位置する上記ガバナーロープに
   、上記束かごと最下階のファイナルスイッチまでの離間
   距離に相当する距離を保ち、しかも、一対の挟持杆をば
   ねの弾力で上記ガバナーロープを挾持するようにした補
   助つかみ装置を設け、上記両挾持杆の内がわ中央部に各
   ブレーキシューを設け、さらに、この両挾持杆の頂面に
   防振ゴムを添着したことを特徴とするエレベータ安全装
   置。