JPS581946B2 - ヒコウブツタイ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、骨組を形成する骨材に面材を装着して風受
け面を構成し、この風受け面に風を受けて飛行する物体
、即ち例えば凧に関し、特に面材に皺や弛みが生ずるの
を無くし安定な飛行を成し得るようにした新規な構造を
提供するものである。

従来の飛行物体、たとえば凧では、まず、骨材により骨
組を構成した後、その骨組上に風受け面を形成するため
に、面材を貼り付け、または固定して形成されていた。

しかし、一般に、飛行物体の形状は、非常に任意性に富
んでおり、かつ三次元的な曲面をしている場合もあり、
このような複雑な形状の骨組に面材を皺あるいは弛みな
く取り付けることは非常に困難である。

この面材の皺あるいは弛みは、飛行物体の左右の面の不
均衡を招き、飛行物体の飛行の安定性能を著しく低下せ
しめる要因であった。

本発明は、上記のような欠点を解消する事を目的とし、
飛行体を構成する骨材のうち少なくともある部分の骨材
の弾性力を利用して、面材に張力を付与して骨材に固着
せしめることにより、面材に皺や弛みをなくするととも
に軽量化し、飛行物体の安定性能を向上させるようにし
たものである。

以下、本発明の一実施例を図に基づいて詳述する。

即ち、図に於て、２１及び２２は一対の主骨材で、中心
軸Ｓに対して対称形に配置され、かつこの中心軸Ｓ上の
点Ｄにおいて互いに回転自在に結合されている。

５１は所定のばね定数を有するばね部材で、上記各主骨
材２１ ，２２上の点Ａ，Ｂ間に装着されている。

ここで、点Ａ，Ｂは上記中心軸に直交する方向で対応す
る一対の主骨材２１，２２上の各点を指す。

１１及び１２は張力部材で、中心軸Ｓ土の点Ｃと主骨材
２１ ，２２上の点Ａ，Ｂを結ぶ距離、即ちＡＣ，ＢＣ
間の距離を一定に保つものであり、点Ｃにおいて回動自
在に結合されかつ各主骨材２１ ，２２の点Ａ，Ｂにそ
れぞれ固定されて主骨材２１ ，２２のばね部材５１の
反力による変形を防止している。

而してこの張力部材は、例えば主骨材２１，２２より細
い部材或いは紐状の部材で形成される３又、３は中心軸
Ｓ上において点Ｃ，Ｄ間を結合する中心部材で、例えば
紐状部材で形成されている３尚、この中心部材３は必ら
ずしも必要ではない。

又、６は点Ｃにおいて結合された糸である。

７１及び７２はリーディングエッジを形成する補助骨材
で、中心軸Ｓ上の点Ｃで回動自在に結合され、弾力性に
富みかつクリープ変形の少ない材料、例えば細いピアノ
線、竹等で形成され、後述の面材４により拘束されない
ときは破線７１ａ，７２ａで示すようなある程度所定の
形状に成形されたものを用いる。

γ３，γ４，γ５，γ６，γ７，７８は補助骨材で、中
心軸Ｓ上の点Ｃで回動自在に装着され、かつ点Ｃかも放
射状に延びるよう配置され、そして主骨材２１ ，２２
と交叉している。

４は上記各骨材上に装着されたビニールシ一ト等の面材
で、中心軸Ｓに対して左右対称な風受げ面１０１ ，２
０１を形成する。

而して、風受け面１０１，２０１に作用する風圧は各補
助骨材７１〜７８を介して主骨材２１，２２に伝達され
て支持されるよう構成されているのである。

次に、その組み立てについて述べる。

まず、主骨材２１ ，２２、補助骨材７３，７４，７
５，γ６，７γ，γ８、張力部材１１ ，１２及びばね
部材５１を図の如く組み立てて骨組構造を形成する。

つぎに、この骨組構造に面材４を取り付けるが、この面
材４に張力を付与せめようとする部材、即ちリーディン
グエッジを形成する補助骨材γ１，７２からなるべく離
れた位置であるＤ点付近で面材４を仮止めしておく。

つぎに、破線７１ａ，７ｌｂで示すようにある程度所定
の形状に成形した補助骨材７１ ，７２をまず、中心軸
Ｓ上のＣ点付近を中心に而材４に固定する。

つぎに、補助骨材７Ｌ７２の先端付近に力を加えて、飛
行物体の形状の＆５ように弾性変形の範囲内での変形を
補助骨材７Ｌ７２に付与せしめ、この補助骨材７１，７
２と面材４を固定する。

補助骨材７１ ，７２に加えた力を除去すると、補助骨
材はそれ自身の弾性力で元の形状に戻ろうとするが、こ
の補助骨材と面材４は固着されているので、面材４に風
上方向への張力を付与せしめることが出来る。

そこで、この状態で他の骨材と面材４を固着するもので
ある。

以上のように、本発明によれば飛行物体の骨組を構成す
る骨材のうち、面材における風上側端縁に沿って配設さ
れた弾力性を有する補助骨材によって、上記面材に風上
方向への張力を附与し、加えて、中心軸に対して対称形
の一対の主骨材の相互間に装着されたばね部材によって
、上記補助骨材によるものに対して直交する方向の張力
を面材に附与するので面材に皺あるいは弛みなどを生じ
ることなく、一様に骨材に固着せしめることが出来る。

その結果、面の大きな変形などに起因して発生する飛行
物体の不安定覗象を除去することが出来るので、飛行性
能を著しく向上させることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示す平面図である。 図において、１１ ，１２は張力部材、２０，２２は主
骨材、７１ ，７２，７３，７４，７５，７６，７７
，７８は補助骨材、４は面材、１０１，２０１は風受け
面である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 風受け面を形成させるための左右対称な面材と、こ
   の面材の中心軸上で互いに回転自在に結合された一対の
   主骨材と、上記中心軸に対して対称形とされた上記一対
   の主骨材の相互間に装着されたばね部材と、このばね部
   材の反力による上記一対の主骨材相互の拡がり方向の変
   形を防止する張力部材と、上記面材における風上側端縁
   の全長に沿って配設されてそのリーディングエッジを形
   成する一対の相対回動自在な補助骨材とを備え、上記各
   骨材に上記面材を装着して上記中心軸に対して左右対称
   な風受け面を形成し、上記ばね部材を上記中心軸に対し
   て直交する方向で対応する上記一対の主骨材上の各点に
   結合するとともに、上記補助骨材を弾力性を有する材料
   で形成し、この補助骨材を湾曲状に弾性変形させた状態
   で上記面材の風上側端縁に固定して、上記面材に風上方
   向への張力を附与せしめるようにしたことを特徴とする
   飛行物体。