JPS58191874A - 地下ガレ−ジ兼地下収納庫の施工方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は狭い桝内、敷地、宅地９通路等ＶＣ＃Ｉｌ工し
設置される地下ガレージ兼地下収納庫の施工方法及びそ
の装置に関し、さらに詳しくは、構内。

敷地、宅池内及び通路のわずかな面積を利用して。

所定の大きさの穴を掘削し、この掘削穴に施工される地
下ガレージ兼地下収納庫に関するものである。

従来、宅地、構内、敷地が狭いために、物を収納する物
置を＋１　＜ことができないことが多く、また、これら
敷地等ｉ／ｃは面積に見合った小さい物置しか置けない
ものである。

さらに、Ｗ４内、敷地等に物置を置くことによつて美感
がそこなわれたり、物置を置いた周辺の使用は制限され
るものである。

また、従来のガレージは＊ｍ、宅地、敷地、ｍ内１通路
等（以下、単に敷地等という）をガレージのためにつぶ
して設置したり、道路側に面する敷地等を削って設けら
れるため、そのガＶ−ジが設置される分だけ敷地等が使
用出来なくなっている。

特に、狭い敷地等においては、ガレージを設けることか
無理な外、工事も離しい、また、敷地等を削ってガレー
ジを設ける場合は大規ＩＩな工事となり、費用も多くか
かるものである。そして地下ガレージな設置する場合は
多くの費用と工事日数を要しているのが現状である。

本発明はこれらの欠点を除去し、狭い面積であっても、
ガレージ又は収納庫をユニット化することで簡単な工事
と費用とで織工できる地下ガレージ兼地下収納庫を提供
することを目的としている。

以下１本発明の一実織例を表わした図面に基づいて説明
する。

建造物の地下の適宜地面２を掘削して設けられた穴であ
って、こり穴は所定の大きさ及び深さであり、後述する
昇降ガレージの大きさ及び高さの関係からその大きさ、
深さが設定される。

また、この大目まガレージとして使用される場合は、１
・１図のように少なくとも一台の車輌の全高、全幅、全
長より十分に大きく掘削され、矛２図のように車輛を縦
ダ１］させるガレージの場合にはそれだけ深さを深く掘
〜ｊしである。

さらに、矛３図のように横列させるガＶ−ジの場合には
、その分だけ幅が太きく掘削されている。

また９才４図に示すよう（て、車輛を二台縦列したもの
を二段にさせるガレージの場合はこれに見合う十分な大
きさの穴ｌが掘削されている。

この穴ｌ内には収納物に合わせ、又は収納される車輛７
の長水２幅及び高さで、収納物が余裕をもって収納ｉＪ
藺な収納枠３が配置される。

この収納枠３は鋼製又はプレキャストコンクリート製で
あり２図示のように面状に成形されたものでもよ〈、そ
の他機々の形状とされている。

すなわち、この収納枠３は１例え＋ｆガＶ−ジの場合は
少なくとも収納される車輛の全高、全幅。

全長よりも十分に大きくしだ面状の収納枠３とするのが
よい。

また、地表Ｉと接するこの収納枠３の上端部周囲には、
該収納枠３内に水が侵入することがないように、雨水溝
ｙが設けられている。

４はこの収納枠３内に配置される昇降ガＶ−ジ又は昇降
収納台（以下単に昇降ガレージというンであって、この
昇降ガレージ４は天井板５と床板６と、該両板を連結す
る支柱８とから構成されていて、収納物の大きさによっ
てその大きさ２輪。

高さが決定される。

例えばガレージの場合であって、一台の車輛７を収納す
るものである場合は、この天井板５と床板６は少なくと
も車輛７６Ｉ）全長、全一よりやや太き（シ、天井板５
と床板６を連結する支柱８は全高より高くするのがよい
。

この天井’ｉ［ｓ　＊床板６は車輛７の重量、収納物の
重ｔＫ十分に酎え得る鋼製、又はコンクリート製のもの
とするのがよく、天井板５は敷地等の傾斜に沿って傾斜
膜される。

また、天井板５は、少なくとも収納枠３の上端周縁９を
覆う程度の大きさにするのがよい。

さらに、昇降ガレージ４はあらかじめ梁９と支柱８とで
組立てておき、この梁９の上に天井板５及び床板６ケ増
付けるのがよい。

また、この床板６は矛２図図示のように縦列した昇降ガ
レージ４とする場合には、天井板５と床板６との間Ｖζ
車輛７や収納物を乗載する床板部Ｃが設けられている。

筐た。この床板部６′は、梁９と支柱８とで枠組みした
後、最上段の架９に天井板５を取付け、中段の梁９にこ
の床板部６′を取付け、最下段の梁９に床板６を取付ら
れるものである。

さらｔｒ、この床板６及び床板部６′は水平に設けても
よいし、゛その土地σ）地表勾配に対応させて傾斜膜し
てもよいものである。

なお、　１０はタイヤ化ぬである。

１１は、この昇降ガレージ４の朕板６又ｉｉ底板部６′
を地表ｌとほぼ一直線になるまで上昇させる昇降装置で
ある。この昇降装置１１１は、牙５図間約牙７図に示す
油圧装置、牙８図乃至牙１２図に示したスクリュギヤ装
置によってもよく、チェーンによる引上装置やワイヤー
ロープによる引上装置であってもよいものである。

次に牙５図乃至牙７図の油圧装置による昇降装置を説明
する。

１２は脚１３を収納枠３の底面に固定した油圧シリンダ
ーであって、該油圧シリンダー１２のロッド１４先端は
天井板Ｓ側の梁９に固定してあり、油圧シリンダー１２
は収納枠３外に設置された油圧ポンプ１５に連結管１６
で連結しである。又この油圧ポンプ１５は才５図に鎖線
で示したように天井ｌ１１５の下側や支柱８．乗置等に
取付けてもよい。

なお、この昇降装置では床板６の上面が地表ｙとほぼ一
直線に達したとき、上昇動作が停止し。

天井板Ｓの上面が地表ｖとほぼ一直線になったとき下降
動作が停止するようにされている。

、・７ 次に、？８図から牙１２図に示したスクリュギャ装置（
でよる昇降装置しζついて説明する。

床板６の層面又は梁９の下＠にはスクリュー駆動軸１７
とモーター１９及び中間駆動軸２３が所定位置ＫＭＲ付
けられている。

モーター１９の動力軸２０にはプーリー２１が増付けら
れていて、■ベルト６で中間駆動軸器のギヤーＵを駆動
し、該中間駆動軸おに対し直角方向に軸受１８で増付け
られたスクリュー駆動軸１７はベベルギヤー２ｆｉ［よ
って駆動されている。

なお、動力軸２０及び中間駆動軸２３ＩＣは鎖歯車を増
付け、チェーンで中間駆動軸２３を駆動してもよ＜、ｔ
た。この中間駆動軸２３は減速モーターに直結してもよ
い。

さらに、スクリュー駆動軸１７の先箋部にはウオームギ
ヤｎが増付けてあり、このウオームギヤυによって、　
ＩＩ＆１１２８を収納枠３の底面に固定したスクリュー
主軸２９　Ｋ　９付けたスクリエージャッキ父を駆動し
、昇降ガレージ４を昇降させる。

また、収納枠の内側壁には上下限用ＩＪ　ｔットス８　
　　　　− インチ３１．３２が設けである。

このうち上限用リイットスイッチ３１は昇降ガレージ４
が上昇し床板６の上面がｌｔｈ　＆　３’とほぼ一直線
に達したときモーター１９の駆動を停止させ、また、下
限用リミットスイッチ３２は昇降ガレージ４が降下し天
井板５の上面が地表３′とほぼ一直線上になったとき停
止させるものである。

また、モーター１９の電源、上下限リミットスイッチ３
１．３２は配電盤Ｐで操作される。

この発明を使用する際は、昇降ガレージ４に収容される
収納物又は車輌７０大きさよりも十分に大きな穴ｌを掘
削し、この穴に収納枠３の上鴻縁が地表とほぼ一直線に
なるように配置した後、８２収納枠３の周囲を埋め、昇
降ガＶ−ジ４を設置して昇降装置１１を取付けてもよく
、また収納枠内にあらかじめ昇降ガレージ４．昇降装置
１１を組込んでおいて、掘削穴ＩＫこの収納枠３を配置
してもよいものである。

本発明の施工方法によれば、収納物の大きさよりある程
度大きい穴を掘削できる敷地等があれば。

施工でき、かつ収納物な収納＆においては敷地等の地表
には一切の施設が露出することがないので。

敷地等の再利用が用能となった。

また、　！ｖ＜地等に収納物が十分に入る程度の所定の
大きさ、深さ、すなわち、収納庫の場合は、収納物の収
納に十分な太ささ、又ガレージの場合は車輌を収〜イす
るに十分な大きさ及び深さの穴を掘削し、この穴に収納
枠を配置し、該収納枠内に昇降ガレージ及び昇降装置を
配置すればよく、また前もって収納枠内（・て昇降ガレ
ージ及び昇降装置を組込んだ場合は、′ｆ：の収納枠を
配置すればよいため、狭い敷地等で工事も簡単に施工で
きる。また工事１］数もかからず短時間で施工出来、か
つ経済的に出来るものである。

また、一本発明の懐大の長所１．工いかなる狭い敷地等
であっても施工し設置でき、かつ使用時以外にあってヲ
１．天井板と地表は面一であるため、この天井板の」二
を通行したり、物を置くことができる。

そして、今捷では敷地等が狭くガレージ等を作ることが
不可能とされていた場所でも施工することができ、敷地
等が最大限に活用できるのである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例に関するもので、牙１図は、ｌ［
輛一台を収容するガレージの収明図、牙２図は車輌を縦
列させて収納するガレージの説明図。 牙３図は車輛な横列させて収納するガレージの説明図、
牙４図は車輌を２台縦列させて二段に収納するガレージ
の説明図、牙５図は油ＥＥ装置の昇降装置な使用した場
合のガレージ又（工収納庫の一部断面図１才８図は同平
面ｉＱ、矛７図は昇降ガレージを上昇させたときの一部
断面図１才８図はスクリューギヤ装置の昇降装置を使用
し、昇降ガＶ　−ジを上昇させたときのガレージ又は収
納庫の一部断面図９才９図は同じく車輛を収納した状態
の一部断面図１才８図はスクリュー駆動軸とスクリュー
軸との駆動状態を示す一部断面図１才８図は中間駆動軸
とスクリュー駆動軸との駆動状態な示す平面図、矛１２
図はスクリューギヤ装置の昇降装置における一部破断の
平面図である。 ５　ブ７易　　　、５ １５？ａ ／２９ ズ戸〃ｎ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　敷地等に所定大きさ深さの穴を掘削し、この
   穴内に縦列又は横列又は数段に収納枠を配置し。 この収納枠内に地表とほぼ面一となるまで昇降ガレージ
   の床板部を上昇させかつ、地表とほぼ而−となるまで昇
   降ガレージの天井板を降下させる昇降装置を設置し、収
   納物収容稜は敷地等の地表に一切の細膜を露出させない
   ようにしてなる地下ガレージ兼地下収納庫の細工方法。
2. （２）所定の地ｆＪＫ所定大きさ及び深さの穴を掘削し
   、該穴内に収納枠を配置し、この収納枠内に乗載物の荷
   重に耐える所定大きさの天井板と床板とを所定高さの支
   柱で連結した昇降ガレージを１個若しくは複数個縦列又
   は横列させて配置し、かつ該昇降ガレージの床板又は床
   板部の上面が地表とほぼ一直線となるまで上昇させ、天
   井板の上面を地表とほぼ一直線となるまで下降させる昇
   降装置を設置してなる地下ガレージ兼地下収納庫。
3. （３）　　昇降ガレージが、少なくとも車両の全長及び
   全幅より大きい天井板と床板で、該天井板から床ａｔで
   の高さが少なくとも車の高さより高い支柱で連結しであ
   る特許請求の範囲ｊＰ１項記載の地下ガレージ兼地下収
   納庫。