JPS5818522B2 - 油圧ユニット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は消音ボックス内に流体油を貯溜するタンクと、
油圧ポンプと、流体油を冷却するクーラと、各種油圧制
御機器類等とを一体に組込んで構□成した低騒音の油圧
ユニットに関するもので、従来品よりもさらに騒音を低
減せしめる如くしたものである。

・この種の油圧ユニットは運転時間の経過に
伴って、電動機の発熱或いは油温上昇により内部温度が
非常に高くなるのも、換気口を備えなければならない。

このため従来の“油圧ユニットは、前記換気口から洩れ
てぐる音“と、電動機や油圧ポンプなどの振動によって
消音ボックスの壁面を共振させる音とが騒音の原因とな
っている。

従ってこの２つの音を小さくすることによって騒音値を
低減することが可能である。

しかし、単に換気口の口径を小さくして音の洩れを少な
くするのでは、音の減少に反して内部温度が上昇するし
、また単に消音ボックスの壁の厚みを大きくして共振を
小さくするのでは、油圧ユニットが大形化になると共に
、重量増大によるコスト□アップになるなどの欠点があ
る。

そこで本発明者等は実開昭５１−６１５０４号公報に示
すようなケニシングの上部中央に油タンクを設置すると
共に、四ケー７ングの上側域にグリルを形成して、前記
油タンク側域に略Ｕ字状の屈折通風路を形成し、以って
騒音の減衰量を大きくして騒音洩れを抑制すると共に、
□前記υ字状の屈折通風路を流通する風により、油タン
ク表面からめ自然放熱を促して油タンクの放熱効果を向
上させた油圧ユニット□を既に案出した。

しかしながら、実開昭５１−６１５０４号公報に示す上
記の油圧ユニットにおいても改良の余地を多分に残すも
のであった。

すなわち、実開昭５１−６１５０４号公報に示す油圧ユ
ニットには、略Ｕ字状の屈折通風路を形成したとはいえ
、該通風路はケーシング上側域の二つのグリル面の距離
を単に長くしたものであるから、いまだ完全な消音効果
が得られない現状である。

また、実開昭５１−６１５０４号公報に示す油圧ユニッ
トは、排気用グリルが横方向に向いているので、斯るグ
リルから吹年、出す比較的温風の排気が他の生産機械に
吹き付けられ、該温風が吹き付けられた生産機械は温度
上昇するので、該生産機械で加工した加工部品の加工精
度がくろう恐れがあると共に、前記排気が作業員にも吹
き当たるため、作業員が不快感をおぼえる等の欠点があ
り改良の余地を残すものであった。

、本発明は上記の点に鑑み、流体油を貯溜するタ
ンクの周りにＵ字形の間隙を形成すると共に、該Ｕ字形
の間隙に連通ずる蛇行通路を設け、吸気口から吸引した
冷気を前記タンクの周りのＵ字形の間隙および前記蛇行
通路を介して排気口から排気す、べぐ構成することによ
り５１．前記タンクを良好に冷却することができるのは
勿論のこと、％消音効果の向上を図り、また前記Ｕ字形
間隙に設置した油圧ポンプを消音ハウスで囲繞し壬、消
音効果をより一層高めることができ、さらに流通空気を
水平流入し垂直流出すべく前記吸気口および排気口の配
設位置を考慮して形成することにより、流通空気のショ
ートサーキットをなくす４と共に、排気が横方向にある
機械や周囲で作業する作業者に吹き付けられるのを阻止
し、既述した加工精度のくるい及び作業者の不快感をな
くすことができる油圧ユニットを提供しようとするもの
である。

以下本発明の実施例を図面に基づき説明する。

第１図及び第２図に示した油圧ユニットは、ベース台１
と、密閉状のクーどング２と、マフラー３と、前記ケー
シング内に形感じ、所定量の流体油を貯溜するタンク４
と、該タンク４内の流体油を油圧制御機器に圧送する油
圧ポンプ６々、圧力油を、適宜制御して所望アクチュエ
ータに供給する油圧制御機器類と、油圧ポンプ６、を駆
動する電動機５と、タンク４内の流体油を冷却するクー
２７等によって構成している。

、 前記のベース台１は種々の鋼材を組合せて構成した
もので、両側の一対の溝形鋼８，８と、正背面側の一対
の溝形鋼９，９とをそれぞれ溝を外向きに平面視長方形
に組合せて溶接すると共に、斯る長方形の枠における両
側の溝形鋼８，８間に３本の山形鋼１０，１０．１０を
架設し、これら山形鋼１０，１０．１０上にそれぞれ２
個づつの緩衝部材１１．１１を介してベース１２を塔載
している。

第５図に示す如く前記の緩衝部材１１は真ン中の鼓形の
ゴム製弾性体１３と、該弾性体１３の上下面に接着剤で
貼つけた円形９座板１４．１４とからなり、これら座板
１４の中心に固定したねじ棒１５をベース１２に形成し
たねじ孔１６に係合する一方、山形鋼１０側においては
ナツト１７１に係合せしめる如くしている。

また前記の如く４本の溝形鋼で組んだ枠の内部には底板
１Ｂを傾斜状に設けている。

該底板１８はよ方から落下してくる油滴を受止め、その
傾斜によって油を一側の溝形鋼８に形成した油抜孔１９
の方向に誘導するν機能と、油圧装置から発生する騒音
がベース台１の下方から洩れるのを抑制する機能とを具
備す、φ。

前記騒音が前記底板１亀に反響するのを抑制するために
該底板１Ｂ、上顛吸、音材２０を設けていや。

、、。該吸音材２０は例えばグラスウールを所定厚みの
；方形状に形成したもの夕あり、前記底板１８上に、。

固定したリブ２１を隔てた上下の升内に前記吸音材２０
を設置す５る如くしている。

実施例でリブ２１は底板１８の―斜１とクロスする方向
に設けているので、該リブ２１に孔を開けて底板１８上
の；で油の流れを阻止し、ないようにしており、吸音材
２０は油の附着量に応じて新しい物と交換できるように
し工いる 上記ベース１上には先に述べた電動機５と前記タンク４
内の流体油を油圧制御機器に圧送する油圧ポンプ６とが
搭載、、されており、該油圧ポンプ６を駆動する電動Ｉ
ｆ！４５と該油圧ポンプ６とは偏芯な吸収するυ字坦生
ゴム製カップリング２２を介して直結している。

特、に油圧ポンプ６０周りをさらにカバー２３によって
囲繞し、該カバー２３と後：述のケーシング２とで該ポ
ンプから生ずる騒音を抑制する如くしている。

前記ケーシング２は第３図に示すごとく天板２Ｂと両側
板２９．２９とを例えば溶接等によって結合してトンネ
ル形に形成すると共に、正面と背面とにそれぞれパネル
２６゜２７を着脱自在に取付けて構成し、前記天板２８
両側板２９，２９、パネル２６．２７とによってチャン
バー２５を形成する。

また前記天板２８には正面側と背面側端部にそれぞれ通
風孔３３゜３４を形成しており、この両道風孔３３．３
４間においてチャンバー２５内に油タンク４を形成して
いる。

該油タンク４は所定量の流体油を貯溜するものであって
、同タンク４はその３面を前記天板２８と両側板２９．
２９とを利用して形成し、他の３面を溝形板３０によっ
て形成している。

すなわち前記の溝形板３０は、その溝方向の長さとチャ
ンバー２５の両側板２９．・２９内面間の長さとが一致
するように形成しており、該溝形板３０をチャンバー２
５内に嵌入し、さらに同溝形板３０の上縁が天板２８の
内面に接する位置まで持上げて、天板２８、両側板２９
．２９と溝形板３０との接触部全域を熔接することによ
って密封状の油タンク４を形成することができるもので
ある。

要するに、ケーシング２、天板２８内壁に該ケーシング
２の横幅と同一の横幅を有するタンク４を配設したもの
である。

なお、前記の構成順序は必ずしも前述通りとはかぎらな
い。

例えば、天板２８と溝形板３０とを熔接したあとで、該
天板２８の両側に側板２９，２９を溶接することも可能
である。

しかしいずれの場合でもタンク４は密封されるので、一
側の側板２９にサービス用の孔２４ａを形成すると共に
、通常該孔２４ａを蓋２４ｂで封鎖し、保守点検時には
前記蓋２４ｂを開放してタンク４内を自由に清掃できる
如き配慮がなされている。

また溝形板３０の内面には予じめ縦方向に複数本のリブ
３１．３１・・・を溶接し、一方前記溝形板３０の取付
位置において他側の側板２９の内面にも予じめリブ３２
を溶接しているので、完成後の油タンク内には適当数の
補強用リブ３１，３２・・・が備えられる。

さらに前記のチャンバー２５は天板に形成した２個の通
風孔３３゜３４及び正面、背面の２個の開口部並びに油
タンク４を除いた部分の内面に所定厚み方形状の吸音材
２０を施している。

該吸音材２０を支持する手段は、基本的にはベース台１
の構成の説明のときにも触れたが、両側板２９，２９の
内面に断面丁字形のリブ２１を格子状に固定し、その格
子の各升内に吸音材２０を嵌合するものである。

第６図に示すように前記の丁字形のリブ２１は一対のＬ
形鋼を背中合せに側板２９に溶接して形成するもので、
該側板２９の下辺並びに正面、背面側の辺にお゛いては
第６図及び第１図に示す如く断面り字形の縁枠３５によ
って吸音材２０の周縁を係合するようにしている。

第１図に示すように両側板２９．２９の下辺に形成した
断面り形の縁枠３５゜３５はベース台１上でのケーシン
グ２の安定ヲ良好ならしめるためのもので、第６図の如
くケーシング２をベース台１上に支持するに当っては溝
形鋼８と前記縁枠３５との間に厚さ５１１ｕｌ程度の天
然ゴムなど弾力性、柔軟性、遮音性の高い帯状のパツキ
ン３６を連続的に介設すると共に、溝形鋼８を貫通せし
めたボルト３７を縁枠３５に予じめ形成したねじ孔３８
に係合することにより、ベース台１上にケーシング２を
固定することができるものである。

また第３図に示すようにチャンバー２５の正面Ａ及び背
面Ｂの開口部に設けた縁枠３５．３５には多数のねじ孔
４０，４０・・・を形成しており、これらねじ孔４０．
４０・・・は第７図に示す如くパネル２６．２７をボル
ト４１で取付けるとき使用される。

第４図は背面側のパネル２Ｔの内面斜視図であるが、正
面側のパネル２６も該図のものとは窓の位置を除いて基
本的には同一である。

これらパネル２６．２７は第３図に示したチャンバー２
５の正面Ａ及び背面Ｂと同面積の金属板４３の上下左右
各辺にそれぞれ補強縁４４を溶接し、この補強縁４４の
内縁に前記金属板４３と対向状に枠４５を固定してパネ
ル２６．２７の周辺内側に吸音材２０を係合するための
溝４６を連続的に形成すると共に、前記溝４６形成側に
おい【金属板４３に断面Ｔ字形成いはＬ字形のリブ２１
を格子状に固定し、その各升目内に吸音材２０を嵌合し
ている。

そしてこれらパネル２６．２７は先に第７図において説
明したように金属板４３がそれぞれ外側に位置するよう
に、チャ゛ンバー２５の正面及び背面の開口部に厚さ５
１ｒＩｊＩｌ程度の天然ゴムなど弾力性、柔軟性、遮音
性の高い連”続的なパツキン３６を介して固定され、第
２図に示す如くこれら両パネル２６．２７とチャンバー
２５とでケニシング２を形成する。

また前記パネル２６．２７にそれぞれ形成したサービス
用の窓には各々蓋２６ａ、２７ａをビス２６ｂ 、２７
ｂ・・・で取付けている。

これら蓋２６ａ、２７ａは油圧五ニットの外側から前記
ビス２６ｂ 、２７ｂ・・・を着脱して開閉でき、制御
機器等に対する簡単なサービスを可能にしている。

尚前記蓋２６ａ、２７ａにもケーシング２の内側になる
面へ吸音材を取付けている。

第２図に示す如くケーシング２内において前記タンク４
０周りにはＵ字形の間隙４２を形成し、該Ｕ字形間隙４
２の上端を、前記ケーシング２の天板２８に形成した２
個の通風孔３３．３４に開放すると共に、前記Ｕ字形間
隙４２内に、前記電動機５、油圧ポンプ６、空冷式オイ
ルクーラ７、油圧制御機器類をそれぞれ設置している。

前記タンク４の背面側に設置した前記クー２７は空冷式
ラジェータ４７とファン４８とからなり、前記タンク４
及びチャンバー２５の内面に固定した棚材４９に保合支
持せしめている。

また圧力制御弁などの制御機器はケーシング２の正面側
内部に固定した棚材に緩衝部材を介して設置したジヨイ
ントブロック５０上に積層して回路を構成すると共に、
ポンプ６とジヨイントブロック５０間をストップバルブ
及びクイックジヨイントなどを介して可撓性のチューブ
で連結するものである。

すなわちタンク４とポンプ６、ポンプ６とジヨイントブ
ロック５０及びタンク４とラジェータ４７などの油路接
続はストップバルブやクイックジヨイントなどを介して
可撓性のチューブでそれぞれ連結するものであって電動
機５やポンプ６などの振動をタンク４、ジヨイントブロ
ック・５０、ラジェータ４７などに伝達されないように
構成したものである。

またストップバルブやクイックジヨイントの使用によっ
てポンプ６、ラジェータ４７、制御機器な。

どの保守点検を速やかに出来る効果がある。

一方、前記天板２Ｂ上に設置したマフラー３は前記ケー
シング２の上面面積と同一の・床面積をもつ箱体かうな
り、正面、寄り（ａ′切板５１を設け、該仕切板によっ
て内部を正面側の小さな室５２と。

背面側の細長い大きな室５３とに分割すると共に、ケー
シング上面の２個の通風孔３３．３４と対向する部分に
それぞれ通風孔５４．５５を開口し、さらに正面に吸気
口５６を形成して、この吸気口５６を前記通風孔３３を
介して前記Ｕ字形間隙 ・４２の一端に連通ずる一方、
前記仕切板５１の背面近傍上面に排気口５Ｔを形成する
と共に、通気孔５５と排気口５７間において室５３内に
金属或いはプラスチック製の複数の邪魔板・５８．５８
を交互に突出して蛇行通路５９を形成している。

而して、前記排気口５７をこの蛇行通路５９および前記
通風孔３４を介して前記Ｕ字形間隙４２の他端に連通さ
せていて、前記クーラ７のファン４８により、冷気をマ
フラー３の吸気口５６から水平状に吸入し、前記タンク
４の周囲を流動させ、マフラー３の排気口５７から垂直
状に排出する如く成したものである。

また、該マフラ−３内面には２個の通風孔５４．５５及
び吸排気口５６．５７を除いた部分に吸音材２０を施し
ている。

該吸音材２０はマフラー３の内面に格子状に固定された
断面Ｔ字形成いはＬ字形のリブ２１の各升目内に嵌合さ
れ支持される。

第８図に示すように前記マフラー３は連続的な帯状の弾
力性、柔軟性、遮音性の高いパツキン３６たとえば天然
ゴムなどを介してケーシング２上に塔載され、ケーシン
グの天板２８のねじ孔６０に係合したねじ棒６１をマフ
ラー３の上面まで貫通させ、該マフラー３の上面におい
て前記ねじ棒６１にナツト６２を係合して、ケーシング
２上にマフラー３を固定する如くしている。

第３図においてチャンバー２５の上面の４つのコーナに
は大きなねじ孔６３・・・を形成しており、これら各ね
じ孔６３には第９図に示す如くマフラー３を上下に貫通
するフックボルト６４を係合している。

該フックボルト６４は上端に環６５を備え、ケーシング
２とマフラー３とを一体にクレーンによってベース台１
から取除くときやユニット全体を移動するときにワイヤ
ーを引掛けるために使用するもので、このようにベース
台１の被いをクレーンで簡単に除去し他の機器に比べて
故障率の大きい電動機５或いは油圧ポンプ６に対する補
修を簡単に行なえるようにしているので、メンテナンス
面での利点がある。

本発明の実施例は上記の如（構成するものにして、以下
作用を説明する。

電動機５によって油圧ポンプ６を駆動し、タンク４内に
貯溜した作動油を前記油圧ポンプ６の運転と、各種制御
機器による制御とによってジヨイントブロック、５０に
導き、該ジヨイントブロック５０と配管接続した油圧ユ
ニット外のアクチュエータに供給すると、該アクチュエ
ータを作動させた作動油は前記ジヨイントブロック５０
を介してタンク４に返還される。

この場合タンク４内の油温は前記戻り油によって次第に
上昇することになるから、前記戻り油をラジェータ４７
に経由させると同時に、また油圧ポンプ６に直結した別
の博用ポンプでタンク４内の作動油を常時、ラジェータ
４７に循環させながら、一方ではファン４８を回転させ
て第２図に示す如く吸気口５６から矢印の如く水平に吸
入した空気と前記作動油とをラジェータ４７において熱
交換させて作動油を冷却することができる。

タンク４を形成する溝形板３０の両端はチャンバーの両
側板２９．２９に密着しているから、該溝形板３００両
端には空気の流れが短絡するような隙間が存在しない。

このため第２図に示す如く吸気口５６から水平に吸入さ
れ、た空気は矢印の如くタンク４の外側を太き（Ｕ字形
に流動し、Ｕ字形の間隙４２内において効率よく前記タ
ンク４、電動機５、制御機器類とも順次熱交換する。

ケーシング２はトンネル形のチャンバー２５とその正面
、背面開口部を封鎖するパネル２６゜２７とによって構
成しているが、このチャンバー２５とパネル２６．２７
との間にはパツキン３６を連続的に介設しているし、ま
た該ケーシング２とベース台１との間、並びにケーシン
グ２とその上部のマフラー３との間にもそ、れぞれパツ
キン３６を介設している。

これらパツキン３６はともに天然ゴム等の弾力性及び柔
軟性並びに遮音性に優れる材料によって構成している。

すなわち一般の吸音材は音を吸収して内部で音を熱にか
えるような機能を有するから、音を小さくする能力はあ
るが音の通過を完全に阻止する能力には欠ける。

これに対して前記パツキン３６は音の通過を完全に阻止
するし、またその弾力性によってチャンバー２５とパネ
ル２６．２７との間及びケーシング２とベース台１並び
にマフラー３との間の振動の伝達を防止でき、さらにそ
の柔軟性によってシール性を向上せしめて該パツキン両
面のクリアランスにおける音の洩れを防止できる。

しかもベース台１は製缶加工品、ケーシング２、マフラ
ー３は銀金加工品で、ともに非精密加工品であり、各相
互間における接続部の隙間をそれぞれ均一にするのは非
常にむつかしいが、前記パツキン３６は例えばチャンバ
ー２５とパネル２６との間の隙間の不均一性に関係なく
該隙間を完全に埋めシール性を向上させると共に、隙間
を体裁よく見せることもできる。

一方フアン４８から吹き出される空気はクーラ７の上部
でマフラー３内に流入し、該マフラー３内の蛇行通路５
９内を経て排気口５７から上方に向けて垂直に排気され
る。

電動機５、油圧ポンプ６、ファン４８の運転によって生
ずる騒音はケーシング２内においては、該ケーシング２
内面に設けた吸音材２０，２０・・・によって吸収され
るが、該騒音の一部はマフラー３内を流れる空気中を伝
達して排気口５７から洩れる。

しかし前記マフラー３内には複数の邪魔板５８．５８で
蛇行通路５９を形成し、音を折曲させて消音効果を上げ
ており、また同マフラー３内に吸音材２０．２０・・・
を設けると共にポンプ６をカバー２３で囲繞してさらに
消音効果を上げている。

また、冷気をマフラ−３吸気口５６から水平状に吸入し
、吸気口５６近傍の上面に形成した排気口５７から暖気
を垂直状に排出する如く成しているため、通風路をタン
ク４全周囲に設けることができ通風路全長を長くし得、
消音効果をさらに良くできるし、さらに冷気と暖気との
ショートサーキットを防止し得るのでタンク４冷却効果
を低減するようなこともない。

また、横方向に暖気を排出しないため横方向に位置する
別の生産機械の加工精度をくるわすことかないし、横方
向にいる従業員に不快感を与えることもない。

なお図面ではファン４８の後位にラジェータ４７を設置
しているが、この両者の位置関係が逆の方がラジェータ
４７内での風の速さが構造上、均一化されやすいため低
騒音には一層効果がある。

更に、電動機５やポンプ６などの騒音発生源を吸気口５
６と排気口５７との略中間に位置する間隙４２内に設置
することによってさらに騒音を低くすることができる。

すなわちマフラー３の吸気口５６からも騒音がもれやす
いが、小さい室５２と電動機５、ポンプ６などに至るま
での空気の通路が吸気ダクトを形成しており、吸気側か
らの騒音のもれも充分にカバーしている。

実験によれば従来品は８５ｄＢ以上の騒音レベルであっ
たが、本発明のものは６０ｄＢまで低減した。

本発明は以上詳述したように、所定量の流体油を貯溜す
るタンク４、タンク４内の流体油を油圧匍脚機器に圧送
する油圧ポンプ６、圧力油を適宜制御して所望アクチュ
エータに供給する油圧制御機器類、油圧ポンプ６を駆動
する電動機５及びりンク４内の流体油を冷却するクーラ
７より成る油圧ユニットにおいて、密閉状のケーシング
２の天板２８内壁に該ケーシング２の・横幅と同一の横
幅を有する前記タンク４を配設して、タンク４の周りに
Ｕ字形の間隙４２を形成し、該Ｕ字形間隙４２の上端を
、前記ケーシング２の天板２８に形成した２個の通風孔
３３．３４に開放すると共に、前記Ｕ字形間隙４２内に
、前記電動機５、油圧ポンプ６、空冷式オイルクー２７
、油圧制御機器類を適宜設置し、かつ前記クーラ７のフ
ァン４８により冷気を流動すべく構成することにより、
該ファン４８の送風力を利用して電動機５、油圧制御機
器類、タンク４の表面を冷却することができる。

特にタンク４はその正面、底面、背面が前記ファン４８
によって送られる空気の流れと接触して熱交換作用を行
うから、それだけ油温の上昇を抑制することができる。

また、前記ケーシング２の天板２８上に箱状のマフラー
３を設置し、前記ファン４８の作用で前記マフラー３の
正面に形成した吸気口５６から吸入した空気を前記のＵ
字形間隙４８及び前記マフラー３内の蛇行通路５９を介
して前記吸気ロ５６近傍上面に形成した排気口５７に排
出する特異な通路を形成して、排気口５７から洩れる音
をマフラー３中で消音させる如くしている。

このため、。排気口５７からの音の洩れを小さくできる
し、さらにケーシング２及びマフラー３の内面にはそれ
ぞれ吸音材２０を施しているので、前記排気口５７から
の音の洩れはより低減する。

しかも、前記クーラ７のファン４８により、冷・気をマ
フラ−３吸気口５６から水平状に吸入し、前記タンク４
の周囲を流動させ、マフラ−３排気口５７から垂直状に
排出する如く成し、排気の方向を上方に向けているので
、斯る排気が横方向にある機械に吹き付けられるのを阻
止し、以って既述した加工精度のくるいを防止すること
ができる。

また、前記排気の方向は上方であって、作業者の方向で
はないため油圧ユニットの周りの作業員に聞える騒音は
より小さくなるし、また熱い空気は上方向に吹出されて
作業員と接触しないようにしているから、斯る面でも快
適であり、作業者に不快感を与えないものである。

さらに油圧ユニットへの吸入空気は正面の吸入口５６か
ら水平に流入し、排気は前記の如く上方に向けて垂直に
流出するものであるから、空気のショートサーキットも
防止できる等の効果がある。

そのうえ、前記ポンプ６をカバー２３で囲繞しているの
で、より一層消音効果を高めることができる効果がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す正面断面図、第２図は前
回の側面断面図、第３図はチャンバーの斜視図、第４図
はパネルの斜視図、第５図乃至第９図は部分拡大説明図
である。 １・・・・・・ベース台、２・・・・・・ケーシング、
３・・・・・・マフラー、４・・・・・・タンク、６・
・・・・・油圧ポンプ、７・・・・・・クーラ、２０・
・・・・・消音材、２１・・・・・・リブ、２６・・・
・・・パネル、２７・・・・・・パネル、２８・・聞天
板、２９・・・・・・側板、３３・・・・・・通風孔、
３４・・曲通風孔、５６・・・・・・吸気孔、５７・・
・・・・排気孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 所定量の流体油を貯溜するタンク４、タンク４内の
   流体油を油圧制御機器に圧送する油圧ポンプ６、圧力油
   を適宜制御して所望アクチュエータに供給する油圧制御
   機器類、油圧ポンプ６を駆動する電動機５及びタンク４
   内め流体油を冷却するクーラ７より成る油圧ユニットに
   おいて、密閉状のケーシング２の天板２８内−に該ケー
   シング２の横幅と同一の横幅を有する前記タンク４を配
   設して、タンク４の周りにＵ字形の間隙′４２を形成し
   、該Ｕ字形間隙４２の上端を、前記ケーシング２０天板
   ２８に形成した２個の通風孔３３．３４に開放すると共
   に、前記Ｕ字形間隙４２内に、前記電動機５、油圧ポン
   プ６、空冷式芽イルノーラフ、油圧制御機器類を適宜設
   置する一方、前記天板２′Ｂ上に箱状のマフラー３を設
   置し、該マフラー３の正面に形成した吸気口５６を前記
   通風孔 。 ３３を介して前記Ｕ字形間隙４２の一端に連通し。 さらに前記吸気ロ５６近傍上面に形成した排気口５７を
   蛇行通路５９および前記通風孔３４を介して前記Ｕ字形
   間隙４２の他端′に連通する如く成して、前記クーラ７
   のファン４８により、冷気をマフラ−３吸気口５６から
   水平状に吸入し、前記タング４の周囲を流動させ、マフ
   ラ−３排気口５７から垂直状に排出する如く成すと共に
   、前記ケーシング２内面およびマフラ−３内面にそれぞ
   れ吸音材２０を施し、さらに前記ポンプ６をカバー２３
   で囲繞する如く成したことを特徴とする油圧ユニット。