JPS5817886B2 - トルク調整機構 - Google Patents
トルク調整機構Info
- Publication number
- JPS5817886B2 JPS5817886B2 JP54153943A JP15394379A JPS5817886B2 JP S5817886 B2 JPS5817886 B2 JP S5817886B2 JP 54153943 A JP54153943 A JP 54153943A JP 15394379 A JP15394379 A JP 15394379A JP S5817886 B2 JPS5817886 B2 JP S5817886B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spindle
- case
- gear cover
- clutch
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
- F16D7/042—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement
- F16D7/044—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement the axially moving part being coaxial with the rotation, e.g. a gear with face teeth
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、スクリュドライバ等のようにスリップ機構を
有する電動工具のトルク調整機構に関するものである。
有する電動工具のトルク調整機構に関するものである。
従来のスクリュドライバは、トルク調整用のスプリング
が、所定位置に配置されてスピンドルとともに回転する
ように取り付けられたナツトにねじこまれる上記スピン
ドルを軸方向に移動させることにより調整されるように
なっていた。
が、所定位置に配置されてスピンドルとともに回転する
ように取り付けられたナツトにねじこまれる上記スピン
ドルを軸方向に移動させることにより調整されるように
なっていた。
このためトルク調整時には、まず、ピンを押し付けてナ
ツトを回転しないように固定し、次に軸方向からスパナ
を取り付は上記スピンドルを回転し軸方向へ変位させナ
ツトとのねじ込み位置を変えスプリ゛ング押圧力を調整
しトルク調整を行っていた。
ツトを回転しないように固定し、次に軸方向からスパナ
を取り付は上記スピンドルを回転し軸方向へ変位させナ
ツトとのねじ込み位置を変えスプリ゛ング押圧力を調整
しトルク調整を行っていた。
この場合には両手操作となり、また、ピン取付部がプレ
ートにより覆われておりプレート形状によっては指がピ
ン頭まで届かず、トルク調整時にはずれてしまうことが
ある。
ートにより覆われておりプレート形状によっては指がピ
ン頭まで届かず、トルク調整時にはずれてしまうことが
ある。
そして、トルク調整値も、調整時には判別できるが時間
が経つと忘れてしまうことがあり取扱性が悪い欠点があ
った。
が経つと忘れてしまうことがあり取扱性が悪い欠点があ
った。
本発明の目的は上記欠点を解消し、操作が容易でトルク
調整後も判別が容易であるんど取扱性を向上できるトル
ク調整機構を提供することにある。
調整後も判別が容易であるんど取扱性を向上できるトル
ク調整機構を提供することにある。
本発明のトルク調整機構は、スプリングの張力によりト
ルクを調整可能に形成されてなり、駆動源からの動力を
伝達するギヤ及びこのギヤに固定されたスピンドルを内
蔵するギアカバーと、スピンドル及びギヤカバーとの間
に取り付けられ先端にソケットが固定されたアジャスト
ケースと、スピンドル先端に軸方向には摺動自在で回転
方向には拘束されソケット端面との間を傾斜クラッチ爪
を介し係止可能に取り付けられスピンドル外周及びアジ
ャストケース内周との間に配置されたクラッチと、ギヤ
カバーに固定されたノックピンが軸方向へ貫通されスピ
ンドル外周に配置されアジャストケース内周に螺合され
たナツトと、このナツトとクラッチとの間に配設された
スプリングとを設けたものである。
ルクを調整可能に形成されてなり、駆動源からの動力を
伝達するギヤ及びこのギヤに固定されたスピンドルを内
蔵するギアカバーと、スピンドル及びギヤカバーとの間
に取り付けられ先端にソケットが固定されたアジャスト
ケースと、スピンドル先端に軸方向には摺動自在で回転
方向には拘束されソケット端面との間を傾斜クラッチ爪
を介し係止可能に取り付けられスピンドル外周及びアジ
ャストケース内周との間に配置されたクラッチと、ギヤ
カバーに固定されたノックピンが軸方向へ貫通されスピ
ンドル外周に配置されアジャストケース内周に螺合され
たナツトと、このナツトとクラッチとの間に配設された
スプリングとを設けたものである。
以下本発明のトルク調整機構の一実施例を第１図ないし
第５図により説明する。
第５図により説明する。
第１図において、ギヤカバー１２内には、駆動源からの
動力の伝達部材１に駆動されスピンドル２を端面側に固
定されたギヤ３を内蔵しており、ギヤ３の両側にはスラ
スト受けのワッシャ４，４が取り付けられている。
動力の伝達部材１に駆動されスピンドル２を端面側に固
定されたギヤ３を内蔵しており、ギヤ３の両側にはスラ
スト受けのワッシャ４，４が取り付けられている。
ギヤカバー１２の先端側内周には、先端部内周にソケッ
ト１５を嵌合保持したアジャストケース１４が回動自在
に嵌合されている。
ト１５を嵌合保持したアジャストケース１４が回動自在
に嵌合されている。
スピンドル２の先端部には、クラッチ５の抜は止めと位
置決めを兼ねた大径部２２を有し、スピンドル２の外周
とアジャストケース１４内周との間にクラッチ５が軸方
向に摺動自在に嵌装されており、スピンドル２外周とク
ラッチ５の内周の嵌合部には第２図に示す如く溝に収容
されたボール６が配置されてスピンドル２と一体にクラ
ッチ５が回転駆動されるようになっている。
置決めを兼ねた大径部２２を有し、スピンドル２の外周
とアジャストケース１４内周との間にクラッチ５が軸方
向に摺動自在に嵌装されており、スピンドル２外周とク
ラッチ５の内周の嵌合部には第２図に示す如く溝に収容
されたボール６が配置されてスピンドル２と一体にクラ
ッチ５が回転駆動されるようになっている。
また、ギヤカバー１２に嵌入されたアジャストケース１
４の嵌入側先端内周にはスピンドル２の外周との間に、
アジャストケース１４内周へねじ結合されたナツト１１
が配設されており、ナツト１１にはギヤカバー１２に固
定されたノックピン１３が軸方向から遊嵌貫通されナツ
ト１１の回転が拘束され、ナツト１１がスピンドル２に
沿って軸方向には移動可能に取り付けられている。
４の嵌入側先端内周にはスピンドル２の外周との間に、
アジャストケース１４内周へねじ結合されたナツト１１
が配設されており、ナツト１１にはギヤカバー１２に固
定されたノックピン１３が軸方向から遊嵌貫通されナツ
ト１１の回転が拘束され、ナツト１１がスピンドル２に
沿って軸方向には移動可能に取り付けられている。
ナツト１１のクラッチ５と対向する面側にはワッシャ１
０、ワッシャ７がそれぞれスピンドル２に嵌装されてお
り、ワッシャ７のみけ第４図に示す如くスピンドル２に
設けられた軸方向溝２３に係合するワッシャ凸部２１を
有して回動を阻止されている。
０、ワッシャ７がそれぞれスピンドル２に嵌装されてお
り、ワッシャ７のみけ第４図に示す如くスピンドル２に
設けられた軸方向溝２３に係合するワッシャ凸部２１を
有して回動を阻止されている。
ワッシャ７とクラッチ５との間にはコイル状のスプリン
グ９が配置されている。
グ９が配置されている。
ソケット１５の先端側には第３甲に示すようにドライバ
２０が着脱自在に装着され、後端側）こは端面中心部に
ロッド１６が突設され、スピンドル２の中心軸方向に設
けられスプリング８が内装された中空穴に遊嵌されてい
る。
２０が着脱自在に装着され、後端側）こは端面中心部に
ロッド１６が突設され、スピンドル２の中心軸方向に設
けられスプリング８が内装された中空穴に遊嵌されてい
る。
また、端面周縁部にはクラッチ５の傾斜クラッチ爪２４
と係止する傾斜クラッチ爪２４が設けられている。
と係止する傾斜クラッチ爪２４が設けられている。
１７はボルトで、ギヤカバー１２にねじ込み取り付けら
れ、ボルト１７の先端にはボルト１７の中空部に配設さ
れたスプリング１９により押圧されるボール１８を備え
ており、一方、アジャストケース１４には外周にボルト
１７の先端を嵌入する円周溝２５が設けられており、円
周溝２５の底部にはボール１８を嵌入係止する複数個の
凹部１４ａが等間隔に設けられている。
れ、ボルト１７の先端にはボルト１７の中空部に配設さ
れたスプリング１９により押圧されるボール１８を備え
ており、一方、アジャストケース１４には外周にボルト
１７の先端を嵌入する円周溝２５が設けられており、円
周溝２５の底部にはボール１８を嵌入係止する複数個の
凹部１４ａが等間隔に設けられている。
このスクリュドライバの不使用時には第１図のようにス
プリング８の張力によってロッド１６が押し出され、従
って、ソケット１５とクラッチ５との傾斜クラッチ爪２
４．２４間は離隔されている。
プリング８の張力によってロッド１６が押し出され、従
って、ソケット１５とクラッチ５との傾斜クラッチ爪２
４．２４間は離隔されている。
そして、操作時において、第３図に示すようにビス２６
にドライバ２０を押し当てると傾斜クラッチ爪２４．２
４が係合し、この状態で駆動源の動力を介してギヤ３を
駆動するとスピンドル２、クラッチ５、ソケット１５を
経てドライバ２０が駆動されてビス２６の締め付けが行
われる。
にドライバ２０を押し当てると傾斜クラッチ爪２４．２
４が係合し、この状態で駆動源の動力を介してギヤ３を
駆動するとスピンドル２、クラッチ５、ソケット１５を
経てドライバ２０が駆動されてビス２６の締め付けが行
われる。
締め付けが完了すると傾斜クラッチ爪２４．２４部分で
滑りを生じるようになり、締付完了が確認される。
滑りを生じるようになり、締付完了が確認される。
そして、トルク調整の場合は、ギヤカバー１２に対しア
ジャストケース１４を回動するとナツト１１は回転を阻
止されているので軸方向に移動しスプリング９を圧縮し
または伸長させトルクを簡単、容易に調整できる。
ジャストケース１４を回動するとナツト１１は回転を阻
止されているので軸方向に移動しスプリング９を圧縮し
または伸長させトルクを簡単、容易に調整できる。
アジャストケース１４の円周溝２５にはギルト１７に保
持されスプリング１９により押圧されるボール１８が圧
接されているので凹部１４ａに係止することにより節度
を感知でき、ギヤカバー１２とアジャストケース１４に
目印や目盛等を凹部１４ａの位置に対応して設けられた
係合位置を表示する手段（図示せず）により外部からト
ルク調整値を容易に判別できる。
持されスプリング１９により押圧されるボール１８が圧
接されているので凹部１４ａに係止することにより節度
を感知でき、ギヤカバー１２とアジャストケース１４に
目印や目盛等を凹部１４ａの位置に対応して設けられた
係合位置を表示する手段（図示せず）により外部からト
ルク調整値を容易に判別できる。
このように本実施例のトルク調整機構は、アジャストケ
ースを回動丈ることによりナツトを軸方向に移動しスプ
リングの押圧力を変化させトルクを調整するように構成
したので操作が容易であり、また、ギヤカバーに対する
アジャストケースの回動の位置関係を外部に表示できる
ので操作性を向上できる。
ースを回動丈ることによりナツトを軸方向に移動しスプ
リングの押圧力を変化させトルクを調整するように構成
したので操作が容易であり、また、ギヤカバーに対する
アジャストケースの回動の位置関係を外部に表示できる
ので操作性を向上できる。
上記実施例はスクリュドライバの場合について説明した
が他の工具に実施しても同様の作用効果を有することは
勿論である。
が他の工具に実施しても同様の作用効果を有することは
勿論である。
以上記述した如く本発明のトルク調整機構は、調整操作
が容易であり、調整後も外部からその判別が容易である
など取扱性を向上できる捜果を有するものである。
が容易であり、調整後も外部からその判別が容易である
など取扱性を向上できる捜果を有するものである。
スクリュドライバに取付時の停止状態の要部断面図、第
２図は第１図の■−■矢視断曹図、第３図は第１図の運
転状態の断面図、第４図は第１図のワッシャ７とスピン
ドルとの係合部分を示す詳細図、第５図は第３図のＶ−
■矢視断面図である。 ２・・・・・・スピンドル、３・・・・・・ギヤ、５・
・・・・・クラッチ、９・・・・・・スプリング、１１
・・・・・・ナツト、１２・・・・・・ギヤカバー、１
３・・・・・・ノックピン、１４・・・・・・アジャス
トケース、１４ａ・・・・・・凹部、１７・・・・・・
ボルト、１８・・・・・・ボール、１９・・・・・・ス
プリング、２５・・・・・・円周溝。
２図は第１図の■−■矢視断曹図、第３図は第１図の運
転状態の断面図、第４図は第１図のワッシャ７とスピン
ドルとの係合部分を示す詳細図、第５図は第３図のＶ−
■矢視断面図である。 ２・・・・・・スピンドル、３・・・・・・ギヤ、５・
・・・・・クラッチ、９・・・・・・スプリング、１１
・・・・・・ナツト、１２・・・・・・ギヤカバー、１
３・・・・・・ノックピン、１４・・・・・・アジャス
トケース、１４ａ・・・・・・凹部、１７・・・・・・
ボルト、１８・・・・・・ボール、１９・・・・・・ス
プリング、２５・・・・・・円周溝。
Claims (1)
- １ スプリングの張力によりトル多を調整可能に形成さ
れたトルク調整機構において、駆動源からの動力を伝達
するギヤ及び該ギ゛ヤに固定されたスピンドルを内蔵す
るギヤカバーと、上記スピンドル及びギヤカバーとの間
に取り付けられ先端にソケットが固定されたアジャスト
ケースと、スピンドル先端に軸方向には摺動自在で回転
方向には拘束されソケット端面との間を傾斜クラッチ爪
を介し係止可能に取り付けられスピンドル外周及び上記
アジャストケース内周との間に配置されたクラッチと、
上記ギヤカバーに固定されたノックピンが軸方向へ貫通
され上記スピンドル外周に酋装置され上記アジャストケ
ース内周に螺合されたナツトと、該ナツト及び上記クラ
ッチの間に配設された上記スプリングと、上記ギヤカバ
ーに螺合され中空の内部にスプリングを介在してボール
を保持し、該ボールが上記アジャストケース外周に形成
された円周溝の周方向に複数個間隔を置いて設けられた
凹部に係合可能に形成されたボルトと、上記ギヤカバー
もしくはアジャストケースの外部に上記アジャストケー
スを軸方向に変位した際に上記ボールが上記凹部に係合
される位置を表示する手段とを設けたことを特徴とする
トルク調整機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54153943A JPS5817886B2 (ja) | 1979-11-27 | 1979-11-27 | トルク調整機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54153943A JPS5817886B2 (ja) | 1979-11-27 | 1979-11-27 | トルク調整機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5676730A JPS5676730A (en) | 1981-06-24 |
| JPS5817886B2 true JPS5817886B2 (ja) | 1983-04-09 |
Family
ID=15573462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54153943A Expired JPS5817886B2 (ja) | 1979-11-27 | 1979-11-27 | トルク調整機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5817886B2 (ja) |
-
1979
- 1979-11-27 JP JP54153943A patent/JPS5817886B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5676730A (en) | 1981-06-24 |
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