JPS58175717A - 燃焼器の燃料油量制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 器による室温、ボイラーや湯沸機による湯温通風乾燥機
による乾燥温度等を−に所定の温度に維持するために、
燃料油を石油気化器を経由もしくは燃焼室へ直接供給し
て燃焼させるのに手動もしくは自動或はこの両者を併用
することによって、外気温、湯水使用１および風縫の変
化に対応して燃料油歇を加減調整して無段階制御を可能
としたものである。

従来斯様な燃料油険の制御方法としては次の様な方法が
あった。

１）絞弁によって弁開口面積を加減して流計を調整する
もの、 ２）燃料供給ポンプの吐出流量を、ポンプのプランジャ
の行程数もしくは行埠長を加減して調整するもの、 ３）燃料ポンプの吐出側にオリフィスを設はポンプの吐
出圧力を加減して流−吟を調整するもの、 Ａ）燃料ポンプの吐出側にバイパスノズルを配管によシ
接続して、バイパースノズルから吸入側への戻し量を加
減して、吐出流量を調整するもの、 ５）燃料ポンプの運転をオンオフ制御してこれに接続し
たノズルからの噴出流量を断続調整するもの、 ６）燃料ポンプの吐出側に傑数個のノズルをそれぞれ開
閉弁を介して接続し、該開閉弁を撰択的に開閉して１個
乃至数個のノズルからの噴出流量の切換によるもの、 しかして、前記１）の絞弁による方法は、その構造上流
緊の微調整および必要とする温度維持に対応して流量を
制御することが甚だ困難であるのみならず、特に小流欧
に調整した場合に、燃料油中に含まれる塵埃などの挾・
維物が、弁内に滞留堆積して流通口を狭め、流量が自然
に低下する等の不安定を避は難い欠陥がある。

前記２）の方法は、燃料供給ポンプの製造上極めて高精
度を要し、かつプランジャの行程数や行程長を加減する
のに、機械的もしくは電気的制御装置を必要とし、高価
でしかもその取付専有スペースを必要とする。

前記３）の方法は、燃料ポンプの吐出圧力を変換して開
口面積が一定のノズルからの吐出流量を制御するもので
、吐出流量は吐出圧力の平方根に比例するから、例えば
吐出流１を２倍にするには吐出圧力を４倍にしなければ
ならなへ通常この種の燃焼器用の燃料ポンプの吐出圧力
は７Ｋｑｆ／ｄを標準とするから、ポンプの吐出圧力を
甚だしく上昇せしめるにも限界があり、またその構造上
、機械的強度の点でも無理である。

従って流量比の大巾な可変制御を満足させることは困轄
或は不経済となり不適である。

前記４）の方法は、バイパスノズル自体が甚だ高価であ
るのみならず、更に加えて、リタン流計制御装置を゛必
要とし、その取付スペースも自ら大きく不経済は免れな
い。

前記５）の方法は、燃焼の断続を意味し、オンオフを繰
返すので着火燃焼音が大きく騒音公害に繋り、しかも、
必要とする温度に対応しての無段階比例制御は不可能で
ちる。

前記６）の方法は、多くのノズル、開閉弁、接続配管を
必要とし、高価（で取付スペースも大きく不経済である
。

本発明は、従来の燃料油量制御方法の前記欠点を排除し
て、構造簡単で、作動確実、流量の安定性があり、耐久
性にすぐれ、しかも必要とする温度に対して無段階に比
例制御可能な、燃焼器の燃料油量制御装置を安価に市場
に提供することを目的とする。

更に本発明の他の一つの目的は、本装置をして燃料遮断
弁を兼ねさせることである。

以下、実施例を示す添付図面を参照し、本発明の内容を
具体的に詳説する。

第１図に於いて、燃料油槽１０３内の燃料油１０７は、
フィルタ１０８を経てポンプ１０２に吸引され、さらに
圧送されて燃料油１制御装置１０１に入り、電気制御回
路１０４によって燃料油量制御装置１０１は燃料油量を
加減調整して、これをヒータ１０９をもって加熱されて
いる気化室１０５を経て燃焼器１０６に送り着火燃焼さ
せる。燃焼器の種類によっては、気化室１０５を省き、
燃料油量制御゛装置１０１から接手によって配管接続し
て直接燃焼器１０６の燃焼室へ燃料油を供給するものも
多い。

ポンプ１０２は、燃焼器の燃料油ポンプとして最も多く
市販され、入手しやすい７Ｋｐｆ／ｌＪの吐出圧力を標
準としてその前後の圧力調整可能のものを利用するとよ
い。

つぎに第２図によって、本発明の燃料油量制御装置の機
構を説明する。

先端にオリフィス２を有するキャップ１が接手体６に螺
締着されている。截頭円錐形の頭部を有するコーンチッ
プ３は、油路５ａを設けたチップ押え５によって、キャ
ップ１内洞のテーパ一部１ａに、その截頭円錐の母面が
当接して緊着されている。

コーンチップ３の截頭円錐の母面には、切線放射状に且
つ複数個の油導溝４，４′が穿設されている。そして、
コーンチップ３の中心縦貫孔には、摺動往復自在にコン
トロールロッド１０が嵌装されている。なお、コーンチ
ップ３は、油導路による油の導通と、コントロールロッ
ド１０が摺動するためのガイドとして役立つ。

コントロールロッド１０の一端がバネ１１によって接続
子１４を介入して電磁可動片１５Ｑ端部に押圧され、そ
して電磁可動片１５の他端がバネ１９によって反対の向
きから押圧され、バネ１９の反発力は前記バネ１１の反
発力に打勝って、コントロールロッド１ｏの他の一端を
キャップ１内のオ・リフイス端面２ａに押圧してこれを
閉塞している。

フィルタ一体７は、濾過網８．！：油路７ａを有し、そ
の中心貫通孔に接続子１４を摺動自在に通嵌させ、チッ
プ押え５を取り付けであるキャップ１のめねじの端末に
螺締結する。電磁可動片１５は、磁路１６，１Ｂをガイ
ドケース１７の両端にそれぞれ嵌着してなるシールド部
内に摺動往復自在に配設され、前記磁路１６は接手体６
に０−リング２５を介して気密を保った状態で螺嵌着さ
れている。磁路１８にはシール用の０−リング２６をも
つ調節螺桿２１が螺嵌されている。

調節螺桿２１の先端にはバネ壁２０が装着され、前記バ
ネ１９を保持している。

７−ｉ／ド部の外側には電磁コイル２４が配設され、さ
らに、電磁コイル２４の外側を囲む継鉄兼カバーの外函
２′５が装着され、ナツト２２によって接手体６に締着
される。

電磁コイル２４から図示しないが駆動電源と接続する電
線が取出される。本発明により、キャップ１側の接手体
６の端部に配管接続用の雄ねじをもった流出接手２７が
気密を保って螺着されている。この流出接手２７の内部
にはキャップ１を取り囲むような室２７ａが形成され、
この室に連通した通路２７ｂがキャップ２のオリフィス
２と対、向して位置している。

この様に構成された本発明の燃料油量制御装置を用いて
燃料油量を制御する場合について以下説明する。

接手体６と一体の流入接手１２に設けた入口１３から、
ポンプ等によって矢印ａの如く圧送されて接手体６内に
入る燃料油は、濾過網８、フィルタ一体７の油路７ａ、
チップ押え５０油路５ａ、コーンチップ６の油導溝４，
４ａを経てコントロールロッド１０の端部により閉塞さ
れているキャップ１のオリフィス端面２ａに至る。

電磁コイル２４に通電すると、それによって発生する磁
力のために、電磁可動片１５はバネ１９の反発力に逆ら
って矢印Ｃの方向に偏位し従ってコントロールロッド１
０はバネ１１の反発力で接続子１４と共に同様に偏位し
て、オリフィス端面２ａを開口するので、燃料油は油導
溝４，４ａによって旋回しつつオリフィス２から矢印６
の如く吐出噴霧され、流出接手２７内部に集合かつ減圧
されて液体になり、燃焼器に供給される。

電磁コイル２４を付勢する電流値を少なくして発生する
磁力を小にすれば、コントロールロッド１０の矢印Ｃ方
向への偏位量も少くなシ、従ってオリフィス端面２ａと
の間隙も微小で燃偏位量も増してオリフィス端面２ａと
の間隙も調節螺桿２１のねじ２１ａを右又は左に回動し
て、磁力とバネ１９．１１の反発力との釣合いを調節し
て、オリフィス２からの吐出量を調整し、電磁コイル２
４へ付勢する所定電流値のときの吐出量を所定値に維持
することができる。

然しコントロールロッド１０の端部とオリフィス端面２
ａとの間隙が微小な状態すなわち、極めて小流量で吐出
させると、燃料油中の微′ｌ」・な塵埃等夾雑物が滞留
堆積して前記間隙を狭め、経時的に更に流量が低下した
り、或は流動抵抗の増大による吐出噴霧の１回性が失は
れ、噴霧角度が減小す名等著るしく燃焼に不具合を発生
するので、最低燃焼のための流ｌには自ら制限せざるを
得ないものがある。

この様な場合に、電磁コイル２４に付勢する際にパルス
電流をもってして、電磁可動片１５を矢印Ｃの方へ吸引
する磁力を断続して、バネ１９．１１の反発力と交互に
利用して、電磁可動片１５と共にコントロールロッド１
０を往復動させると、前記間隙が常に変動しかつ前記燃
料油中の夾雑物を堆積させずに排出するので、それによ
る流量の経時低下を防ぎ低流量吐出時の安定性を維持す
ることができる。そしてバネ１９．１１の反発力の代数
和、電磁可動片１５とガイドケース１７、接続子１４と
フィＡ／　３１一体７、コントロールロッド１ｏとコー
ンチップ３とがそれぞれ嵌合した状態で往復動するとき
の摺動摩擦抵抗、およびこれらの作動時の燃料油による
流動抵抗に対する電磁可動片１５用の磁力を適宜に設定
すれば、コントロールロッド１０は、電磁コイル２４ヘ
パルス電流を付勢しているときに、矢印Ｃの方へわづか
に偏位した位置で微小な往復動を繰返し、コントロール
ロッド１０とオリフィス端面２ａとの間隙の流動抵抗も
平均化して、このオリフィス２を噴１１／ズルとして使
用する際にも、噴霧の旋回性、噴霧角度が損はれること
なく常に所定の状態を維持し、最低噴霧量を更に低く押
えてこれを保持することも可能となる。

この様に本燃料油縫制御装置によれば、噴鳳滴下、或は
連続注出等吐出形態の如何を間はず、流１０制御比率を
、高めることが可能となり、その比例制御も容易になる
。然して、燃料油をノズルから吐出噴霧させて燃焼する
ガンタイプバーナの場合には、噴霧角度ならびに噴霧の
分布状態が所定の基準を維持１７なければならないので
吐出量の制御比率にも自ら制限があるが、燃料油を滴下
もしくは注入するポット式バーナ又は気化式バーナ等に
於いては吐出形状に制限はなく流量のみを制御すればよ
いものであるから、これらの場合にはその制御比率を一
層高めることができる。

すなわち、命者のガンタイプバーナに使用時燃料油の吐
出量の実用的な制御比率は凡そ１：４位までソあるが、
後者のポット式バーナ等に使用する場合には、流量の制
御比率を１：６以上にしても流量に対応して安定した燃
焼状態を維持しかつ、流量の経時的変動もない実用性の
ある多種広範囲の燃焼薇制御に用途が拡大された。

然して、本燃料油量制御装置に於いて、例えば暖房機の
場合に室温の変化に対応、連動して燃焼器へ供給する燃
料油を自動的に制御しようとするときは、電磁コイル２
４へ付勢するパルス電流の周波数又は周期中の導通時間
の巾もしくはこの両者を共に、温度検出素子と連繋させ
て制御すればよい。

また、前記室温や湯沸器の湯温を触感で確めて燃焼器へ
の燃料油供給Ｉを手動調節する場合には、前記温度検出
素子を省いたパルス制御回路によってこれを行えば足り
るものである。

そして、前述の様に、電磁コイル２４への非通電時はコ
ントロールロッド１０の一端が、キャップ１内のオリフ
ィス端面２ａを押圧閉塞しているので燃料遮断弁を兼ね
ているが、電磁コイル２４ヘパルス電流を通電すると、
前記コントロールロッド１０の一端は、前記オリフィス
端面２ａを゛開口し、常に矢印Ｃの方へわづかに偏位し
た位置で微小な往復運動を繰返すので、互に離稚をくり
かえすことがなく、従ってそのチャタリング現象やそれ
による騒音および、損傷もなく、騒音発生による公害か
らも免れ、かつその耐久性も保証される。

コントロールロッド１０は、チツ７押ｔ　５　Ｋよって
キャップ１のテーパ部１ａに押圧されたコーンチップ５
の軸心に嵌装され、テーバ一部１ａの頂部のオリフィス
端面２ａを閉塞しているものであるが、前記各部品の軸
心に工作上の微小な偏心があると、閉塞洩れを生じ易い
。そして、また電磁コイル２４が付勢された作動開口時
にも吐出流量の不安定や、特に噴霧使用時に噴霧角度な
らびにその吐出噴霧分布状態を表はすパターンに狂いを
生じやすい。

この欠点を排除する為に更に、つぎに述べるが如き提案
を行なうものである。第３図はその拡大図である。以下
これを詳説する。

コントロールロッド１０の端部ニホール収容部１０ａを
設け、該ボール収容部１０ａ内にステンレス等の鋼製、
もしくは合成樹脂製等のボール９を、コントロールロッ
ド１０の軸心に直角方向にわづかに偏位可能の隙間をも
たせて遊嵌させ微小の浮動性をもたせかつその脱落を防
ぐためにコントロールロッド１０ｂ部でかしめて、前記
オリフィス端部２ａとボール９とが同一軸心上に合致し
て完全に閉塞することができるようにした。

斯様な構造としたために、オリフィス端面２ａに対しボ
ール°９が、両者間の偏心度合に対応して偏位し、同心
に嶋正できる自動調心作用が生れ、確実な閉塞作用およ
び作動開口時の正確な吐出職安定性ならびに噴霧パター
ンの保持をも可能とするのである。

第４図は、本発明の燃料油量制御装置における、電磁コ
イル２４へのパルス電流の周波数に対する制御流量の関
係を示し、横軸に周波数ｆＨｚ　、縦軸に流量ＱＬ／′
Ｈをとったものである。

第５図は、本発明の燃料油量制御装置における、電磁コ
イル２４へのパルス電流を一定としくこの場合はｙ　Ｏ
Ｈｚ　）、その周期ごとの導通時間すなわちパルスの巾
Ｔｍ５ｅｃと、制御流量との関係を示し、横軸にパルス
の巾Ｔｍ５ｅｃ縦軸に流量Ｑ　ｔ／Ｉ−、をとったもの
である。

その関係は何れもほぼ直線的比例関係にあり、制御の容
易性を表はして居る。

線図の実線は、燃料油気化式バーナやポット式バーナ糸
給する場合に制御可能な範囲を示し、噴霧角度やそのパ
ターンに制限をうけるガンタイプバーナへ燃料油を供給
する場合に制御可能な範囲を示す点線のものに比し、実
用的使用可能範囲に於ける制御比率が如何に高くできる
ものであるかを明かにしている。

第・６図は、室温または湯温制御を行なうだめの、本発
明の燃焼器の燃料油量制御装置における駆動回路の一例
を示すもので、これは駆動周波数を自動的に変換させる
無段階比例制御回路である。

入力端子Ａ、Ｂに印加された交流電源はダイオード）〜
Ｄ４からなるブリッジにより全波整流され、抵抗＆およ
びコンデンサＣ１により平滑される。本燃料油制御装置
りの電磁コイル２４には第１のサイリスタ５ＣＲＩの主
回路が直列接続されてその両端に直流電圧が印加される
。また第２のサイリスタｓｃＢ、、の主回路には固定抵
抗Ｒ１３および可変抵抗ｖＢが直列接続され、全体が前
記電磁コイ′ル２４と第１のサイリスタＳＣｉとの直列
回路と並列に接続され、直流電圧が印加される。電磁コ
イル２４と第１のサイリスタＳＣＦ％との直列回路左側
の回路部分１は、設定値ならびに検出値に応じて第１の
サイリスタＳ’ＣＲ，の点弧角を制御する回路で、ツェ
ナーダイオードＺＤによって安定化された直流電圧によ
って作動せしめられる。回路部分Ｉにおける可変抵抗ｖ
ＢおよびサーミスタＴＨは温度検出ブリッジの一部を構
成する。ＶＲ，は手動温度設定を行ない、ＴＨは暖房す
る室内の要部または給湯器等の出口に配設され温度検出
を行なう。ＶＲＩ　、　Ｔ）（および各抵抗からなる温
度検出ブリッジの出力信号は適宜レベルまで増幅され、
第１のサイリスタＳＣ＆の点弧角制御用のプログラマブ
ル・ユニジャンクション・トランジスタＰＵＴの作動を
制御する。ＰＵＴのターンオンに応じて発生する点弧パ
ルスが印加されると５ＣＲＩは導通し、電磁コイル２４
に電流が流れる。

５ＣＲＩが導通すると、第２のサイリスタ５ＣＰＱを主
体とする回路部分■中のコンデンサＣ４の充電が如まり
、該充電が所定値に達した際にトリガーダイオードＴＤ
　　がオンになる。ＴＤ、のオンに応じてＳＣ几がオン
になると、コンデンサＣ４の電荷がＳＣ′ＰＱを通、じ
て放電されることになり、５ＣＲＩを連断する。その後
この過程をくり返す。したがって回路部分■は５ＣＲＩ
の通電時間を決定する回路であり、コンデンサＣ４の所
要充電時間を可変抵抗ｖＰＱによって加減することによ
り、５ＣＲＩが導通してから遮断されるまでの通電時間
を適宜設定することができる。

さらに、この駆動回路に於いて、転流コンデンサＣ４の
充電時間は可変抵抗ＶＲ２による制御が可能であるから
、此の充電時間の変化は消弧用サイリスタＳＣ＆の導通
時間を変化させ、従って５ＣＲ１の遮断時点を変化させ
る。その結果、電磁コイル２４に対する通電周期中の通
電時間が変化し、従って電磁可動片１５に対する磁気吸
引力が変化する。この様に変化する磁気吸引力とバネ１
９の反発力との相互関係から、連動するコントロールロ
ッド１０の運動量が変化シ、オリフィス開口度合を変化
せしめて、その結果オリフィスからの吐出叶を調整する
ことが可能となる。

なお、特記した以外の回路素子の作用は自明であり、そ
の他回路定数等はすべて省略した力（用途および目的に
応じて当業者が適宜選定可能であって、この実施例に示
す駆動回路に限るものではなく、数多の応用ができるも
のである。

本実施例にか＼る駆動回路のサーミスタＴＨを目的に応
じて温度を検知すべき前記の要部に配設しかつ可変抵抗
ｖＢにより温度設定を行なうことにより、本燃料油制御
装置による燃料油量は、外気温や給湯量等に拘り々く自
動的に極めて正確に比例制御され適温の室温を維持した
シ、或は適温適験の給湯が達成される。

また、前記サーミスタＴＨに代えるに適宜固定抵抗器を
もってし、電磁コイル２４へ付勢するパルス電流の周期
を可変抵抗ＶＢ、で、もしくは前記通電時間を可変抵抗
ｖＢでそれぞれ手動によって調整すれば、本燃料油制御
装置の手動制御が可能なことは、第４図、第５図の結果
および前述の説明から明かである。

更に、本燃料油制御装置は、これを駆動する電源の周波
数もしくは周期における通電時間を可変調整して燃料油
量を制御するものであるから、燃焼する油量に常に適応
した燃焼用空気を得る様に、該空気の送風ポンプ駆動電
動機の回転数制御装置と連繋作動させるか、あるいは電
量調整用ダンパーの開度調節作動機構と連動させれば空
燃比制御の目的を達することが可能である。

以上詳述した様に、本発明による燃焼器の燃料油数制御
装置は、二つのバネの間に電磁可動片と共に支持されて
いて連動するコントロールグ ロットＹ、その端部によって、ノズルのオリフィス端面
を閉塞して居り、電磁コイルへ付勢するパルス電流の周
期と周期ごとの通電時間を可変調整可能な制御回路によ
って、自動または手動で制御した該パルス電流を通じて
、前記コントロールロッドをオリフィス端面から開離し
た位置で微小往復４：Ｉ］させてその開口度合を調整す
ること、およびこの両者の間隙における流動抵抗を変え
かつ平均化して、吐出させる燃料油殴の少暇から犬＃ま
で無段階に制御比率を高めて、自由に温度の比例制御を
可能としたものである。

なお、本装置は電気的に自動で油導を制御できるので、
例えばガンタイプバーナにおける、着火燃焼時の騒音防
止方法として、油導を少くして着火時の爆燃音を低く抑
制することも容易であり、また一方では、例えば気化式
石油バーナ等において、着火前に火炉の温度が低く燃料
油の気化が十分でないので、定常燃焼時よりもや＼多口
に燃料油をバーナへ供給して気化しやすくして着火を確
実にするところの所謂初期増量供給油−制御にも容易に
応用できる。

また、前述の説明による如く、本燃料油量制御装置の作
動時には、チャタリングが発生しない構造となっている
から、それによる騒音発生や、損傷もなく耐久性もすぐ
れている。

そして、更に本燃料油清制御装置の作動停止時には確実
な閉塞効果を得ると共に、作動開口時には正確々吐出睦
を持続する安定性がある。

なお、オリフィス端面に到るまでのポンプによる燃料油
の圧力は高くても、コントロールロッドとの間隙を通り
、オリフィスから吐出されたときの圧力は低下して房り
、油阪制御を目的としている本装置は、前述のように、
燃料油気化“式バーナやポット式バーナその他すなわち
、ロータリーバーナ、ロータリー瓦斯化バーナ等燃料油
を低圧で供給する燃焼器（で於ける燃料油璧すなわち熱
号の大幅な制御比率を得ることを可能としたものである
。

また、熱瞳すなわち燃焼させる油導に対応した燃焼用空
気を供給する所謂空燃比制御も前述の様に容易に連繋さ
せることが可能である。

さらに、本発明の燃料油量制御装置は、燃焼器の燃料油
量制御に限るものではなく、水その他の液体例えば薬液
注入吐の制御等応用範囲の広いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明にか＼る燃焼器の燃料油量制御装置を
燃焼器に用いた使用例の接続配置図、第２図は、本発明
の燃焼器の燃料油量制御装置の一実施例の構造を示す断
面図、第６パ図ｄ第２図の要部を示す拡大断面図、第４
図は本発明の燃焼器の燃料油量制御装置による周波敷石
′値量との関係図、第５図は仝じく周期中の通電時間と
流計との関係図、第６図は本発明の燃焼器の燃料油量制
御装置の駆動回路の一実施例を示す回路図である。 １、キャップ　　　　１１、バネ ′２、オリフィス　　　１２、流入接手５、　ガイド（
コーンチップ）　１３、入口ｊｌ、１１、油導路　　　
　　１４、接続子５、チップ押え　　　１５、電磁可動
片６、接手体　　　　　１９、バネ ９、ボール　　　　　２１、調節螺桿 １０、コントロールロッ）”２４、！磁コイル２７、流
出接手 第３図 す区ψ−一

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　入口を有する接手体（６）と、この接手体の
   一端に取りつけられていてかつ先端の中心にオリアイス
   （２）を有するキャップ（１）と、このキャップの内部
   に係合しかつ流体をオリフィス（２）に導く導Ｑ（４，
   １／）　　を有するガイド（３）と、このガイドの軸心
   貫通孔に摺動可能に嵌装されかつ一端でキャップ（１）
   のオリフィス（２）の端部を閉塞するように配設された
   コントロールロッド（１０）と、接手体（６）の流出側
   端部にキャップ（１）をおおうように結合された流出接
   手（２７）とを備え、前記コントロールロッド（１０）
   が、その他端側にある電磁コイル（２４）の軸心縦貫通
   孔ＩＣ設けたガイドケース（１７）内を摺動自在な電磁
   可動片（１５）と共へ二つのばね（ＩＣｌ３）の間に支
   持され、かつこれと連動するように配設され、電磁可動
   片（１５）およびコントロールロッド（１０）を作動側
   りするた込の周期と、周期ごとの通電時間とを可変調整
   可能なパルス制御電源回路が電磁コイル（２４）に接続
   され、以て高い流駿制御率を得るようにしたことを特徴
   とする燃焼器の燃料油量制御装置。
2. （２）　　入口を有する接手体（６）と、との接手体の
   一端に取りつけられていてかつ先端の中心にオリフィス
   （２）を有するキャップ（１）と、このキャップの内部
   に係合しかつ流体をオリフィス（２）Ｋ導く導路（’＋
   ４′）　　を有するガイド（３）と、このガイドの軸心
   貫通孔に摺動可能に嵌装されかつ一端でキャップ（１）
   のオリフィス（２）の端部を閉塞するように配設された
   コントロールロッド（１０）と、接手体（６）の流出側
   端部にキャップ（１）をおおうように結合された流出接
   手（２７）とを備え、前記コントロールロッド（１０）
   が、その他端側にある電磁コイル（２４）の軸心縦貫通
   孔に設けたガイドケース（１７）内を摺動自在な電磁可
   動片（１５）と共に、二つのげね（１１，１９）の間に
   支持され、かっこれと連動するように配設され、電磁可
   動片（１５）およびコントロールロッド（１０）を作動
   制御するだめの周期と、周期ごとの通電時間とを可変調
   整可能なパルス制御電源回路が電磁コイル（２４）に接
   続され、前記オリフィス（２）の端面全閉塞するコント
   ロールロッド（１０）の端部にボール収容部（１Ｏａ）
   を設け、このボール収容部ニボール（９）をコントロー
   ルロッド（１０）の軸心に直角方向に隙間をもたせ゛て
   浮動的に遊嵌すると共にボールの脱落防止手段を設け、
   これにより前記オリフィス（２）の端部との偏心を補正
   し、自動調心することを特徴とする燃焼器の燃料油制御
   装置。