JPS58174734A - ブレ−キデイスクとその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は複合形のブレーキディスクおよびその製造方法
に関する。

ディスクブレーキは、ホイールとともに回転されるディ
スクに摩擦Δ、ド會押し付け、これらディスクとΔラド
との摩擦力により制動金働かせるものでわ９、摩擦時の
熱工゛ネルギーをディスクによって大気に放散するので
制動効率に優れたブレーキであることは知られている。

ディスクとして豊水される性能は耐摩耗性および熱放散
性である。耐摩耗性の観点をよび加工、コスト等１ｒ考
慮して従来ではステンレス材からなるディスクが多用さ
れているーしかしながらステンレス材は熱伝導性が劣る
ため、ノぐ、ドとの岸擦面の温度が上昇し易く、フェー
ド埃象を生しかねない。

一万熱放散性の観点では熱体４性に優れた材：ＩＰ＋が
望ましく、銀や鋼あるいは鋼合金が良好である。しかし
ながら鏑は価格が＾いのでコスト覧となり、実用的には
鋼または銅合金が良い。

ところが銅または鋼合金は耐摩耗性にシいて信頼性がな
く、パッドとの摺！ＩＩｎが早期に摩耗する不具合があ
る。

本発明はこのような事情にもとづきなされたもので、そ
の目的とするところは、耐摩耗性および熱放散性ともに
優れた実用的なブレーキディスクおよびその製造方法を
提供しようとするものである。

すなわち本発明は銅′を丸線鋼合金によってディスク本
体ｔＳＳ成し、この本体におけるパッドとの摺接面にス
テンレスグレート【接着したことｔ−％書とする。

を九本発明の方法は、上記ステンレスグレート【銅管た
は鋼合金からなるディスク本体に接着させるに除し、金
属ろう材により全面に亘って一体的に接合させるようＫ
Ｌかつこの＊属ろう材による接層が完了する箇ではこれ
らの複合ＩｌＩ俸ｔリベ、トによｐ気密に挟着保持し、
金属ろう材による接着光了彼にはリペッ）　ｍｏｉｓｔ
−摺接面と同一面となるように削除してしまうようにし
、強固に接合される複合形のディスクを侮るものである
。

以下本発明の一実施例を図面にもとづき説明する。第１
内および第２図は本発明に係るブレーキディスクを示し
、１は芯材となるディスク本俸である。この本体１は銅
または銅合金からなシ、予め円板状に成形されている。

ディスク基ｆ４Ｊの内周部には、図示しないホイールと
の連結のだめの取付孔２・・・が形成されている。

上６Ｃ７″イスク本停止０両＠面には、図示しないＪｌ
擦パッドとの摩擦摺接面に位置して、ステンレスグレー
トＪ　ａ　、Ｊ　ｂ　ｔ　４　ａ　、４　ｂ　（４ｂ＃
′ｉ図示しない〕が接着されている。各１１１ｔｈｉに
おけるステンレスプレートは圏万同にＧって等分して２
つに分割されたものである。これらステンレスプレー）
ｊａ＋Ｊｂ＋４ｍ＋４ｂは、上記ディスク本体１に対し
て金輌ろう材により接合されておシ、その接合力法會第
３図および第４図を加えて説明する。

ディスク本体１とステンレスグレート３ａ。

４＊０４！ｒ接合面には、全面に亘って金属ろう材とし
ての鋼糸、たとえば黄銅系の金属箔ｊ、ｊｔ挾着させる
。これらディスク本体１とステンレスプレー）Ｊａ、４
ｍおよび金属箔６．５【密着され九複合状態に保つ丸め
に、これらｔ−ｇ３図のようにリベット６・・・によっ
てフラングする。

この状態で上記金属箔５　＋　ｊ　ｋ溶融させるために
、たとえば加熱炉もしくはバーナー等の直射によｐ上記
第３囚の複合体鵞加熱する。仁の加熱によって上記金属
箔Ｓ、Ｓが溶融され、ディスタ本体１とステンレスグレ
ートＪａ＋４ｍに濡れる。し友がってディスク本体１と
ステンレスグレートｊｍ、４ａｔｉｌｌ融され友金属箔
５゜５、つ″！１夛會属ろう材により接着される。

この際上記リベット６・・・は、ディスク本体Ｊとステ
ンレスグレートＪａ＊４ａＯ複合状Ｉ！１に保ち、これ
ら接合の位置決め【シ、かつ熱変形に伴う接合面の離間
、−関の発生を防止する。

よって溶融されたろう材は接合向の全面に亘って均等に
密着して付着される。

溶融された金属ろう材５，５が硬化すると、上記リベッ
ト６・・・のｌ１ｉｉｓ１ｒ第４図の通９削９落す。こ
の作業は、ステンレスグレート３＆。

４ａの表面切削および研削作業に伴って行われる。した
がってステンレスプレー）Ｊｍ、４ａの表面加工に伴っ
て、リベット５・・・の顕部６　ｍ　＋６１が削除され
るので、ステンレスグレート３　ａ　ｖ　４　ｍの表面
にリペアトロが突出することはなく、Ｍｌ！Ｉパッドに
対する摺接面が平坦面となる。

なおリベット６・・・の軸部６ｂは複合ディスクに残る
が、この軸部ｄｂは金属ろう材６，５と接層されている
ので、振動や衝撃等により抜出されることがない。

このよつな構成によるブレーキディスクは、＃ｌ擦ノｆ
ツドに摺接される摩擦向がステンレスグレート３ｈ、３
ｂｅ４ｍ＋４ｂによって構成されているので、耐摩耗性
が大きく、よって長寿命となり、かつ単輪によって跳仕
上げられた小石等が肖っても湯付く割合が少い。

そしてステンレスグレートｊａ＊Ｊｂ、４ｍ＋４ｂがｉ
４ツドとの摩擦により表面温度が上昇しても、この熱は
熱伝導性に優れた銅もしくは銅合金からなるディスク本
体１に伝導され、該ディスク本俸１の全体に分散される
。よってステンレスグレートＪａ＋Ｊｂ＊４ｍ＋４ｂの
摩擦面温度が逃がされて温度上昇が防止されることにな
る。このためフェード現象等を未然に防止でき、摩擦エ
ネルギーの熱エネルギーへの変換効率が良くな夛、ブレ
ーキの利き具合が向上する。

ま九前述の方法によると、ディスク本体１にステンレス
プレートＪａ、３ｂ、４ｇ、４ｂｆｚ□ 金属ろう材、九とえば金属箔６，６によｐ接層させるに
際して、リベット６・・・でフラングしたので、これら
の複合組付状態が高精度に維持され、金属箔５．Δの溶
融、硬化工程に亘って複合組付状態の狂いがない。よっ
て金属ろう材５゜６が接合面全面に亘って良好に藺れ、
接合強度が同上する。

そして上記リペアトロ・・・の頭部６１・・・は、ステ
ンレスプレートの表面加工と同時に削除されるので、頭
９６畠ｆ除去するための格別な工程が必要なく、ステン
レスグレートの表面が平坦に仕上けられる。よって摩擦
面に突出物が無くなるものである。

なお、ステンレスプレートはディスク本俸の各−１ｉ１
４面において２つ割りされたものには限らす、１枚もの
あるいは３つ以上に分割されていてもよい。

以上詳述した通り本発明のブレーキディスクは、銅また
は銅合金からなるディスク本体の摩餘ノ９ツドとの搦接
面匹ステンレスグレートを嵌代 看したものであるから、耐摩耗性はステンレスグレート
が受は持ちかつ熱放散性はｆ４スク本体が負担するので
、案定したブレーキ性舵七長寿昂に且つて維持できる。

また本発明方法は、ディスク本体にステンレスプレート
を接合するに際し、金属ろう材による接着が完了するま
ではリベットによりディスク本体とステンレスグレート
と會りラングしておくので金属ろう材の滴れ性が向上し
、接合強度が同上するとともに複合構体が保持されるの
で取り扱いも容易となる。そして金属ろう材による接合
が完了すればステンレスグレートの表面加工に伴っでリ
ペ、ト頭部ｔＰＡ除するのでステンレスグレートの表向
が平坦に保たれ、ｌ＃擦面の平坦度が得られるとともに
リベット頭部の切除のための格別な工程も不要である。

【図面の簡単な説明】

９面は本発明の一冥施例を示し、１１／４１図はブレー
キディスクの側面図、凧２図は第１図中Ｂ−■栂に清う
断面図、第３図および第４図は製造方法を説明するため
の要部の１ｆＴｒｋＪ図である。 １−・・ディスク本俸、Ｊａｔｊｂ＋４ａ＋４ｂ・・・
ステンレスグレート、５・・・金属ろう材（金輌箔）、
６・・・リベット、６ａ・・・リベット＊部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　ｍまたは銅合金からなるｆイスク本体の摩擦
   パッドとＯ摺接面にステンレスグレートを接着したこと
   【特徴とするブレーキディスク（２）鋼オ九は鋼合金か
   らなるｒイスタ本体の摩＠／ｌツドとの摺接面に金属ろ
   う材全弁してステンレスグレート【面接触させるととも
   に、これら本俸およびステンレスグレート【多数個のリ
   ベットによって密接挾持し、上記金属ろう材による接着
   後に上記ステンレスグレートの表面を仕上げ加工してリ
   ペ、トＯ頭部會削除することｔ−％黴とするブレーキデ
   ィスクの製造方法。 （３）上記金属ろう材は銅糸の金属箔であり、この箔ｔ
   ディスク本体とステンレスグレートとの間に挾んで加熱
   溶融させることによりこれら本俸トステンレスグレート
   【接着すること七特徴とする脣許縛求の範囲系（２）項
   興載のブレーキディスクの製造７ｊ法。