JPS5817293A - 耐圧タンク - Google Patents

耐圧タンク

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JPS5817293A
JPS5817293A JP11477982A JP11477982A JPS5817293A JP S5817293 A JPS5817293 A JP S5817293A JP 11477982 A JP11477982 A JP 11477982A JP 11477982 A JP11477982 A JP 11477982A JP S5817293 A JPS5817293 A JP S5817293A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、特に自動車の運転に用いる液化ガスの為の
耐圧タンクに関するものである。
ドイツ特許明細書筒２，１１４，９９３号には、矩形断
面を最大限有効に得る為に、曲率半径の異なる多くの部
分的に円筒状の殻よりなる耐圧流体コンテナーが開示さ
れている。夫々隣接する殻の接触線の間にはテンション
壁が溶接されており、これによってコンテナーの内部空
間が複数のチャンバーに画されており、このテンション
壁には又これらチャンバーを連絡する開口が設けられて
いる。このように構成したコンテナーは平行六面体の支
持フレーム内に設置されており、この支持フレームはコ
ンテナー内部に進入してその剛性を更に高める為の補強
要素を有しており、この補強要素はこれがコンテナーに
進入する箇所においてコンテナーに溶着されている。
ドイツ特許明ｍ書第２，００７．１４２号により知られ
る他の思想によれば、部分的に円筒状である殻が箱形フ
レームの各部分に挿入され、このように構成されたコン
テナーが開口を有するテンション壁によって更に画され
ている。
これら既知のコンテナーは利用可能な矩形の輪郭を利用
する点において優れたものであるが、充分な剛性を得る
為に外部の支持フレームを必要とするもので、このフレ
ームによりコンテナーの容積あたりの重量が増加するも
のである。従って、既知の実施態様は同様に高い耐圧性
を要求される小型コンテナーにはほとんど適さないもの
である。
のみならず、その箱型の外側フレームの為に輸送用コン
テナーとしての使用を意図した既知のコンテナーを非矩
形の断面を有するいかなる空間に適用させることもでき
ない。
更に、米国特許明細書簡３，６２５，２５８号は複数の
平行な円筒状膜より構成され、１若しくは２以上の内部
区画壁により対応する数のチャンネルに区分された管路
が開示されている。これらの区画壁には開口が設けられ
ている為に補強壁として作用するに過ぎない。しかしな
がら、管路についての要求はタンクについて生じる要求
とは同じでない。
また上記明細書においては、そこに示された断面が、閉
塞されたタンクを得るに適切な方法で端部において、ど
のように閉鎖されるであろうがという点について触れて
いない。
更に他の耐圧タンクがオランダ公開特許出願第７、７０
３．６３０号により公知であるが、これは燃料用を意図
したものであって、スペア−車輪（タイヤ）の為に通常
用意されている空間に配置し得るよう　。
な外径寸゛法を有するものである。
又、フランス特許明細書第１，００６，９４１には自動
車用スペヤー車輪のリムの中に挿入できる形状に形成さ
れた燃料タンクが開示されている。　これら２つの既知
の燃料タンクは２つの殻よりなっており、これら２つの
殻がその周縁に沿って溶着され更に同軸の管状スリーブ
により相互に連結されている。
しかしながら、このスリーブはタンク容積の１部を構成
しておらず、そのため、そのように通常制限された空間
部の多くの部分を利用することができない。更に、注入
用、排出用及び、測定用の接続子がタンク壁の外周に配
設されているため、高い耐圧効果を得る為に円形断面を
有しているタンクの寸法が、これら接続子が配設された
領域において、利用可能な空間部の内径寸法よりも小さ
ｌ／ くしなければならない。
このようにスペースが無駄になる点を無視するとしても
、上記の注入用、排出用及び、測定用接続子は、突出位
置に設けられているために損傷を受けやすい。
この発明の１つの目的は、容積あたりの重量が最小で高
い耐圧性を有し、そのため特に自動車用の液化ガスタン
クとして好適なタンクを提供する処にある。この発明の
他の目的は自動車の中における利用可能なスペース、特
に、スベヤー用車輪に対応するスペースを最大限に利用
可能なこの種のタンクを提供する処にある。
上記目的が特許請求の範囲第１項により達成される場合
には、タンクを構成する平行な円筒状膜の１つが完全な
円筒状に構成され、そのために中間壁が前記完全な円筒
状膜のタンク内に位置する部分により構成される事実に
より、特に、本願タンクがその内部の過剰圧に対して安
定性を発揮するものである。このように前記の完全な円
筒体の体積上の安定性によりタンク全体の高い耐圧性が
達成できる。この発明においては個別の中間壁を挿入す
る必要がないので、必要な溶接点の総数を減らすことが
でき、このことによっても安定性が増大するものである
。同時・に、本発明のタンクを製造するのに必要な作業
を減らすことも可能で、これ猛特に自動車産業の分野で
重要である。
特許請求の範囲第３項〜第６項に記載の本発明の実施例
は、特に自動車において例えば、車輪ケ−スのような限
定された非平行六面体のスペースを有効利用できるので
メリットが大きい。
本発明の上記目的が特許請求の範囲第７項により達成さ
れる場合には、タンクを構成する２つの頭部の断面形状
は自動車のスペヤー用車輪を通常収納するスペースに特
に適応され、タンクの球状の変形を防止する補強用管の
内部空間がタンクのその余の内部空間と開口を介して連
通している。
従って、この管がスペースの利用の面す影響を与えない
ので、管の直径を充分大きくしてタンクの閉鎖部材を収
納することも可能である。
特許請求の範囲第８項によるこの発明の有利な改良点に
おシ）では、前記閉鎖部材は内側方向にオフセット配置
することが可能で、そうすることにより、タンクの接続
子を、損傷から安全なタンクの全体的な輪郭の内部に配
設することができる。
特許請求の範囲第１２項による上記目的の他の解決手段
は、特許請求の範囲第１項の解決手段の特徴と特許請求
の範囲第７項の解決手段の特徴とを結合させたものであ
って、細長形状にもかかわらず、特に耐圧性のよいタン
クを簡単な形状の個別的な小数の部品から製造が可能で
ある。
特許請求の範囲第１３項記載の解決手段によれば、円筒
状膜の間に存するテンション壁が張力のかからない状態
において保持され且つタンク全体の固有の剛性が同時に
増大するという点において更に有利なものである。
次に、この発明の好適な実施例を添付図面を参照して更
に詳細に説明する。
第１図に示す液化ガスタンクは、円形断面を有する完全
な円筒状のより長い管（以下、完全円筒状長管という）
１０と、円形断面を有する部分的に円筒状−のより短い
管（以下、部分円筒状短管という）１１と、前記２つの
管を揃えた（同一平面内にある）端部における端１１２
と他端における端壁１３とからなっている。第３図に示
す如く、完全状円筒杭長！１１０のタンク内を伸びる部
分にルよ、タンクの長手方向に沿った数箇所において開
口１４が設けられており、この開口により２つのタンク
チャンバーが連通している。部分円筒状短管１１は完全
円筒状長管１０の外壁に対し２つの溶接点１５により溶
接されている。これらの箇所において、外方に開いた凹
部を構成するピードがタンクの輪郭全体にわたって設け
られている。注入、排出用ノズル、連結用バルブ及び、
その他の接続子をこれら凹部に設けて損傷から保護する
ことが有利である。
第１図の実施例では、端１１２は２つの半キャップより
なり、各半キャップは円筒状管１０及び１１０半径と同
一半径を有する四分の一球面状ドームの形状をしている
。キャップ１６はその平面状縁部が管１０の外側部に溶
接され、キャップ１７は管１１の外側部に溶接されてい
る。部分的に円筒状の殻１８がキャップ１６及び１７の
間に溶接されており、第６図に示す三角切れ状平面壁要
素１９が殻１８と２つの管１０．１１の外面とを溶接に
より連結している。この形式の端部閉鎖方法はドイツ特
許出願ｐ２９５１５５４．６に記載されている。
短壁１２と同様に、タンクの他端に設けた傾斜した短壁
１３も２つの球面状ドーム部分２０．２１と部分的に円
筒状のキャップ２２とからなっている。これら２つの球
面状ドーム部分２０．２１は、１つの部分の一球面状ド
ームを前記２つの管１０．１１の長さの差に対応した角
麿にて切断して製作する。より大きい部分２０はより長
い管１０の外周部に溶接され、より小さい部分２１はよ
り短い管１１の外周部に溶接されている。部分的に円筒
状のキャップ２２が部分２０及び２１の対向する平行な
縁の間に溶接されて、前記キャップ１８と同様の方法で
三角切れ状壁要素（図示せず）によって、タンク両側に
おいて、管ｉｏ、ｉ１の外壁に連結されている。
第２図に示すタンクは、第１図のものと次のように相違
している。すなわち、第１図において両管に共通な端壁
１２及び１３が、第２図においては各面端に設けた個別
のキャップ２３，２４．２５及び、２６により置き換え
られている。より長い管１０′の両端に設けたキャップ
２３．２５は真円であり、これに対しより短い管１１′
の両端に設けたキャップ２４及び２６は前記管１１′の
部分的に円筒状である断面形状に対応して三日月形状の
切除部を有している。
第２図においては、キャップ２３〜２６は中高の皿型形
状の頭部として示されている。これに代えて、これらキ
ャップを第１図のタンクのキャップ１６，１７．２０及
び２１と類似の球面ドーム状の部分として形成してもよ
い。ヌ、第１図に示すタンクのキャップをもっと浅い湾
曲状に形成できる。更に、第１図のタンクの端壁１２を
第２図のタンクの揃えられた（水平状の）端部に設ける
ことが可能であり、又、第２図のキャップ２３及び２４
と類似の２つのキャップにより第１図のタンクの揃えら
れた端部を閉塞してもよい。
第３図に示す真円状断面を有するより長い管１０に代え
て、第４図における如く、この管を圧し込んで、この管
の壁のタンク内に位置する部分をほぼ平面状にすること
ができる。この場合には、タンク内においてほぼ対称的
な張力分布を得ることができる。
第５図の実施例は３つの円筒状管より構成されているが
、その断面形状は高さより幅が大なスペース内に据付け
るべく意図されたタンクに適している。これら３つの管
が全て同一長さであるか又は中央の管が最長である場合
には、この中央の管２７を完全な円筒状となし他の２つ
の管２８．２９を部分的に円筒状の殻より構成してこれ
を前記中央の管に２７に溶接する。
第３図及び第４図の場合と同様、完全な円筒状管２７の
タンク内に位置する部分には開口１４′が設けられ、こ
れによりタンクチャンバー同士を連通させる。この実施
例における端壁は前記の２殻型タンクの端壁と同様の方
法で構成される。
第７図に示す液化ガス用タンクは２つの皿形頭部３１．
３２より構成され、これら頭部３１．３２は共同してほ
ぼ回転楕円体の形状をなしており、その赤道平面におけ
る周縁に沿って互いに溶接されている。このように形成
されたタンクの外径寸法は、自動車におけるスベヤー用
車輪のために通常用意されるスペースに対応している。
管３３がタンク内を同軸的に伸びて、圧力下においてタ
ンクが球状に変形するのを防止する補強要素として２つ
の頭部３１　、３２を相互に連結している。
管３３の一端は頭部３１の内壁に溶接され、その他端は
頭部３２の中央部に設けられ、前記管の外径に対応する
径を有する穴３４内に挿入され、前記穴３４の縁が前記
管３３の外壁に溶接されている。変更例においては、管
３３のこの端部に外方へのリード（突起）を設は頭部３
２の外壁における前記穴３４の周辺領域に溶接してもよ
い。
管３３には開口３５ａ、３５ｂが設けられ、これにより
管の内部スペースとタンク内のその余のスペースとを連
通しており、このようにして、管内部のスペースがタン
ク容積の１部を構成する。管の自由端は外方に湾曲した
凸凹状カバー３６により閉鎖されており、このカバー３
６は、管３３内において、頭部３２の輪郭に関して内側
にオフセットされた位置において、溶接されている。開
口３５ｂの位置は次のように決められる。すなわち、第
７図に示づ“よ・うなタンクの据付は位置において、開
口の最上端縁が最大注入レベル４４を決定し、管３３外
側においてこのレベルの上方に位置するスペースが膨張
チャンバー４５として緒持されるような位置である。
タンクの接続子３７（注入、排出及び、測定用ノズル）
を第７図において略示しているが、これら接続子３７は
カバー３６に設けられている。これら接続子はこのよう
にしてタン・りの輪郭内に位置し損傷から有効に保護さ
れる。外キャップ３８は接続子３７を収容した空間部を
被覆している。これに代えて、これら接続子をカバー３
６外方における管３３の壁に設けてもよい。管３３の直
径に応じてカバ−３６全体を接続子を含む相応した形状
のバルブ装置により置き換えることができる。
２つの頭部３１．３２の周縁を互いに溶接するには、第
７図の左側部分において参照符号３９で示すように、こ
れら周縁の一方を内方に突出（リード）させることがで
きる。これに代えて、第７図右側部分において参照符号
４０で示す如く、一方の頭部にリングを溶着し、このリ
ングを当該頭部の周縁を超えて延出させてもよい。これ
ら手段は、いずれも２つの頭部３１及び３２を耐圧溶接
を行なう前に互いに固着させて、耐圧溶接をおこなう際
両頭部が互いに固定した位置に置かれることを目的とし
ている。
管３３を一体に形成することができる。この場合には、
両頭部３１．３２を互いに溶着する前に、管３３の一端
部を４１において頭部３１の内壁に溶接し、２つの頭部
３１．３２を組立てた後で穴３４の内縁を管３３の他端
に溶接点４２において溶着する。
上記に代えて、管３３を２つの部分３３ａ、　３３ｂよ
り形成し、頭部３１に固着した端部分３３ａの上端に内
ネジを設け、頭部３２に固着された相応してより小さい
管部分３３ｂの下端に外ネジを形成してもよい。
この場合には、管部分３３ａを先ず頭部３１に溶接し管
部分３３ｂを頭部３２に溶接する。次いで、頭部３１．
３２の周縁が互いに当接するまで、前記２つの管部分を
第７図に示すように４３においてねじ合わせた後これら
周縁部を溶着する。この場合には、頭部３１．３２が２
つの管部分３３ａ、　３３ｂにより相互に位置決めされ
るので、ビード３９やリング４０の如き追加的手段を省
略することができて、頭部３１　、３２の周縁を第７図
５示す如き−ね合わせ溶接ではなく突き合わせ溶接する
ことが可能である。このねじ合わせによる圧力により、
特に堅牢な溶着部を得ることができる。
直径の異なる２つの管部分３３ａ、　３３ｂを用いるこ
とに代えて、同一断面を有する管部分を用いてこれらを
外面もしくは内面にネジを有するスリーブによつ・て相
互連結することができる。
第８図〜第１１図に示す液化ガス用タンクの実施例は、
第１図の管１０．１１と同様その断面において互いに入
込んだ２つの円筒状の管すなわち殻５０．５１より構成
されている。
第４図の場合と同様に、殻５１は完全な円筒状に構成さ
れその一部であって内部テンション壁を形成する部分は
平面状をなしている。第１０図によるとこのテンション
壁には第４図と同様に開口１４が設けられている。
２つの殻ｓｏ、ｓｉは、その端部において、２つの平頭
部５３．５４及び５５．５６により閉鎖されている。
平頭部５３．５５及び５４．５６の対は、例えば皿型湾
曲形状の一体に深く引かれた形状もしくはその蓋の形状
の半割形状を構成している。
殻５Ｇ、　５１と平頭部５３〜５６の２つとによって夫
々構成されるタンク端壁との間の各移行部分において、
管５７．５８がタンク内を垂直に伸びている。従って、
第８図〜第１１図に示すタンクの全体構造は、その中央
部おいて第１図に示すタンクと対応しＪ端壁において第
７図の端壁に態様しており、前記平頭部５３〜５６はこ
れら平頭部が管５７．５８の外方おいて円筒状膜５Ｇ、
　５１の半径と対応づるよう湾曲している。
第１０図及び第１１図に明示する如く、＠５７゜５８は
タンク全体にわたり伸びており、殻５０，５１及び平頭
部５３〜５６に溶接されている。管は双方とも開口１４
を有し、管内のスペースがタンクのその余の内部スペー
スと連通している。管の下端は、管に溶接した円盤５９
により閉塞されている。同様の円盤６０が管５７の上端
を閉鎖しており、管５８は第７図の上方管部介の３３ｂ
と同様に内方にオフセラ１〜配置されたカバー６１の手
段により閉鎖されており、このカバー６１は略示するタ
ンク用接続子３７を有している。外キャップ６２が接続
子３７を収納した空間部を被覆している。
第１０図において断面で示す内部テンション壁は、その
両端が管５７．５８の外壁に溶接されている。
従って、テンション壁の周辺破断（エツジ・ティアリン
グ）が防止される。同時にタンクの剛性及び耐圧性が増
す。第８図及び第１０図に示す構造においては、テンシ
ョン壁が完全な円筒状膜５１の一部をなしているが、こ
のような構造に代えてテンション壁を別体に形成してお
き、これを２つの部分的に円筒状である殻の間に溶接す
ることが出来る。この場合には、テンション壁は部分的
に円筒状膜を超えて、その断面線の上方及び下方に伸び
管５１及び５８に対しその外部ｗＡ域においても溶接す
ることができる。
−１ 自動車用耐圧液化ガスタンクであって、平行な２つの円
筒状＠　（５０，５１）からなり、これら殻の１つが完
全な円筒状に形成され、タンク内に位置するその一部が
２つのタンクチャンバーを連通するさせる開口を有する
中間壁を構成したことを特徴とした耐圧タンク。これら
２つの殻は、その端部においてキャップにより閉鎖され
、キャップの各々は２つの単頭部により構成されている
。前記膜と前記キャップの間の連結部において、２つの
管がタンク内を伸びている。これら管は、タンク内にお
いて開口を有し、その結果タンク容積の一部を構成して
いる。前記中間壁の２つの自由縁はこれら管に溶接され
ている。前記中間壁及び前記管の双方は、タンクに高度
の耐圧性を付与する補強要素を構成している。１つの管
の端部から内方にオフセット配置されたカバーにはタン
ク用接続子を設けることができて、そのために前記接続
子をタンク輪郭内に配設することが可能であって、これ
を外キャップにより被覆している。
【図面の簡単な説明】
第１図は、やや台形状の輪郭を有する２殻型液化ガスタ
ンクを示し、 第２図は、同様に台形状断面を有する空間への据付けに
好適な２殻型液化ガスタンクを示し、第３図は、第１図
又は第２図の■−■線に゛Ｃ切断したタンクの断面図、 第４図は、第３図の変更例の断面図、 第５図は、３殻型液化ガスタンクの断面図、第６図は、
第１図のＶｌ−Ｖｌ線断面図、第７図は、はぼ皿形形状
を有する２つの頭部よりなるタンクの子午線上の断面図
、 第８図は、２つの円筒状酸、４つの単頭部、及び、２つ
のテンション管よりなる液化ガスタンクの平面図、 第９図は、第８図に示すタンクの端面図、第１０図、及
び第１１図は、第８図の夫々Ｘ−Ｘ線、及びＸＩ−ＸＩ
線の夫々断面図である。 符号の説明 １０・・・・・・完全な円筒状酸 １１・・・・・・完全な円筒状酸 １２・・・・・・端壁 １３・・・・・・端壁 １４・・・・・・開口 １６・・・・・・球面状単頭部 １７・・・・・・球面状単頭部 １８・・・・・・部分的に円筒状のキャップ２０・・・
・・・球面状ドーム ２１・・・・・・球面状ドーム ２２・・・・・・部分的に円筒状のキャップ２７・・・
・・・完全な円筒状酸 ２８・・・・・・完全な円筒状酸 ２９・・・・・・完全な円筒状酸 ３１・・・・・・湾曲した頭部 ３２・・・・・・湾曲した頭部 ３３・・・・・・管 ３３ａ・・・管部分 ３３ｂ・・・管部分 ３５・・・・・・開口 ３５ａ・・・開口 ３５ｂ・・・開口 ３６・・・・・・閉鎖部材 ３７・・・・・・タンクの接続子 ４４・・・・・・最大注入レベル ４５・・・・・・膨張容積 ５０・・・・・・円筒状酸 ５１・・・・・・完全な円筒状酸 ５３・・・・・・単頭部 ５４・・・・・・単頭部 ５５・・・・・・単頭部 ５６・・・・・・単頭部 ５７・・・・・・管 ５８・・・・・・管 ６１・・・・・・閉鎖部材 特許出願人　　ゲアハルト　コマンデイット特許庁長官
　若　杉　和　夫　　殿 ２９発明の名称 耐圧タンク 昭和　　　年　　　月　　　日　　自発６、補正により
増加する発明の数

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、特に液化ガス用の耐圧タンクであって、断面におい
    て互いに接する平行な円筒状膜（１Ｇ、　１１：、２７
    ，２８，２９：　　５Ｇ、５１）と、タンクの両端を連
    結し且つタンク内部を複数のチャンバーに分ける少なく
    とも１つのテンション壁とからなり、前記チャンバーは
    前記テンション壁に設けた開口１４により連絡されてい
    るものにおいて、１つの殻（１０：２７；５１）が、完
    全な円筒状をなし前記膜のタンク内に位１する部分が前
    記テンション壁を構成することを特徴とする耐圧タンク
    。　　　　　　　−２、前記の完全な円筒状膜（１０：
    　２７：　５１）を圧し込んでほぼ平面状のテンション
    壁を構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
    載の耐圧タンク。 ３、前記膜（１ｏ、　ｉｉ）が互いにその長さを異にし
    最長の殻（１０：　２７）が完全に円筒状であり、より
    短い殻（１１）が部分的に円筒状であって、前記膜（１
    ０，１１）が、その長さが減少するよう並置されており
    、これら殻はその一端側において揃えられていることを
    特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載の耐圧
    タンク。 ４、前記タンクの前記揃えられた端部における端壁（１
    ２）は、２つのほぼ球状の平頭部（１６，１７）より構
    成され、これら平頭部′は外側殻（１０，１１）と前記
    平頭部間に挿入された部分的に円筒状のキャップ〈１８
    ）とに連結されていることを特徴とする特許請求の範囲
    第３項記載め耐圧タンク。 ５、前記膜（１０，１１）が減少する長さをもって終了
    する側のタンク端部における端壁（１３）が、半球状ド
    ーム（２０，２１）と部分的に円筒状のキャップ（２２
    ）とより構成され、前記半球状ドーム（２０゜２１）の
    主部（２０）は切除部（２１）を欠如しており最長の殻
    （１０）の外側に連結されており、前記切除部（２１）
    が最短の殻（１１）の外側に連結され、前記部分的に円
    筒状のキャップ（２シ）が前記主部（２０）と前記切除
    部（２１）との間に挿入されていることを特徴とする特
    許請求の範囲第３項又は第４項記載の耐圧タンク。 ６、前記タンクが同一長さの２つの殻＜５０．５１）よ
    り構成され、これら２つの殻（５０，５１）がその両端
    において、いずれも２つの平頭部（５３・・・５６）よ
    りなる端壁により終了しており、こ′れら平頭部（５３
    ・・・５６）は水平な中央平面において連結され、タン
    ク内を垂直に伸びる管（５７，５８）が前記酸（５０，
    ５１）と前記端壁との間の各連結領域において設けられ
    ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２
    項記載の耐水圧タンク。 ７、特に液化ガスの為の耐圧タンクであって、自動重用
    車輪に対応する外径寸法を有し、２つの湾曲した頭部（
    ３１，３２：　５３・・・５６）よりなり、これら頭部
    は、回転楕円体の二半分よりなり、その相対向する周縁
    において互いに溶着され、同軸に配した管（３３；５８
    ）の両端部に溶着されているものにおいて、前記管（３
    ３；５８）がタンク内において開口（３５；　３５ａ、
    ３５ｂ　）　ヲ有し、前記管（３３：５８）ＧＥ、一端
    部において閉鎖され、他端部において開放し得るよう設
    けた閉鎖部材（３６；６１）を有していることを特徴と
    する耐圧タンク。 ８、前記閉鎖部材（３６：６１）が、前記能の頭部（３
    ２；５３）の輪郭に関して、管（３３；５８）の内部に
    オフセット配置されており、前記閉鎖部材（３６；６１
    ）にタンク用接続子（３７’）が設けられていることを
    特徴とする特許請求の範囲第７項記載の耐圧タンク。 ９、前記管（３３）が２つの部分（３３ａ、３３ｂ　）
    　ヲ有し、これら部分の各々は洛、頭部（３１，３２）
    に固着され、これら２つの管部分はネジにより相互に連
    結されるよう形成されていることを特徴とする特許請求
    の範囲第７項又は第８項記載の耐圧タンク。 １０、前記管（３３）の最上方の開口（３５ｂ）が、タ
    ンクの据付は姿勢において膨張容積（４５）が管（３３
    ）の外方の空間において定められた最大注入レベル４４
    の上方に保持されるような位置に設けられていることを
    特徴とする特許請求の範囲第７項〜第９項のいずれか１
    項に記載の耐圧タンク。 １１、前記２つの頭部（５３・・・５６）が垂直平面に
    よって画されて２つの端壁を構成し、断面において互い
    に接する２つの平行な円筒状膜（５０，５１）が前記端
    壁の間においてテンション壁を有しており、このテンシ
    ョン壁は前記酸（５０，５１）の接触線の間において形
    成された開口（１４）を有しており、タンク内に垂直に
    配した管（５７，５８）が前記酸（５０，５１＞と前記
    端壁との間の各連結領域において設けられていることを
    特徴とする特許請求の範囲第７項又は第８項艷載の耐圧
    タンク。 １２、特に液化ガス用の耐圧タンクであって、断面にお
    いて互いに接する２つの平行な円筒状膜（５０゜５１）
    と、タンク内部を複数のチャンバーに分割する少なくと
    も１つのテンション壁とからなり、前記チャンバーはテ
    ンション壁に設けた開口（１４）により連通しているも
    のにおいて、前記酸（５０゜５１）が各端部において水
    平な中央平面において接触する２つの平頭部（５３・・
    ・５６）よりなる端壁において終了しており、タンク内
    に垂直に伸びた管（５７，５８＞は前記酸（５０，５１
    ）と前記端壁との間の各連結領域において設けられてい
    ることを特徴とする耐圧タンク。 １３、タンク内に配した前記テンション壁の端縁が管（
    ５７，５８）に溶着されていることを特徴とする特許請
    求の範囲第６項、第１１項又は第１２項に記載の耐圧タ
    ンク。
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