JPS5816868Y2 - 活字車送り機構に於ける送り飛び防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタイムスタンプとかナンバーリング等の活字車
送り機構に実施して好適な送り飛び防止装置に関する。

タイムスタンプ等に用いている従来の活字車送り機構は
、１分に１回転するシンクロナスモータの働きによって
、・１分に１回送り作動を行なう活字送りレバーの先端
部に送り枠を連結して、該送り枠には活字車に取付けた
ラチェット輪と噛合自在な送り爪を取付け、前記レバー
の送り作動によって送り枠が回動した時に、前記送り爪
がラチェット輪に噛合して活字車を送るように構成し、
またラチェット輪に対する送り爪の噛合は、送り爪と送
り枠との間に張設したスプリングの弾性牽引力によって
維持される構成となっている。

しかし上述の如き構成の活字車送り機構ではラチェット
輪に対する送り爪の噛合が不充分で、送り作動時に送り
爪が飛んでしまって活字車を正確に送れないといった欠
点がある。

即ちラチェット輪に対する送り爪の噛合をスプリングの
弾性によって維持している従来の送り機構では、長期の
使用によってスプリングが疲労し充分な弾性力を発揮で
きなくなると、送り爪の噛合力が弱まって送り枠の回動
による送り作動時に、ラチェット輪に対する噛合が外れ
て飛んでしまい、活字車を送れないとか誤まった送りを
行なってしまうといった問題が生じる。

また送り爪の噛合力が弱い場合には、例えば印字ハンマ
ーによる打刻印字時の衝激とか、その他の振動によって
噛合が外れて噛合位置にずれが生じてしまい、送り作動
に誤差が発生するといった問題もある。

以上の如く送り爪が飛んで活字車を正しく送れなくなる
と、正しい時刻とか文字等を印字できなくなり、正確な
時刻等を印字すべきタイムスタンプ等に於いては致命的
な欠陥となってしまう。

而して本考案は上述の点に鑑み、送り爪による活字車の
送り作動時に、該送り爪の飛び作動を防止して確実にラ
チェット輪側に噛合させ、活字車を正しく送って正確な
印字を行なえるように工夫した活字車送り機構に於ける
送り飛び防止装置を提供せんとするものであって、以下
本考案の一実施例を図示の記載に基づいて詳細に説明す
る。

図中１は時計装置（図示せず）と共同して１分間に１回
転するように構成したカム盤で、２は下端の取付軸２ａ
を支点にして該カム盤１の押圧作用によって上端側を１
分間に１回往復動するように構成した作動レバーを示す
。

３は該作動レバーと機枠（図示せず）との間に張設した
スプリングで、このスプリングは作動レバー２の被押圧
部２ｂを常時カム盤１のカム面に押接している。

４は根端部を前記作動レバー２の上端部に軸着２Ｃした
活字送りレバーで、作動レバー２がカム盤１の押圧作用
によって回動すると、図面上左右方向に往復動する構成
となっている。

４ａは前記活字送りレバー４の先端に取付けた軸承片で
、軸承片４ａには飛び止め軸５が支承されている。

６は下側に垂設した脚片部６ａを活字軸７に回動自在に
取付けた送り枠で、全体は略コ字状に形成されていて両
側片に夫々穿設した長孔６’、６’には前記飛び止め軸
５の両端が移動自在に遊嵌されている。

従って該飛び止め軸５は活字送りレバー４と送り枠６と
の連結軸としての機能を備え、該レバー４が第１図矢印
の如く往動すると、送り枠６は同図矢印の如く時計回転
方向に回動し、また第２図矢印の如く活字送りレバー４
が復動した時は、送り枠６は該レバー４に牽引されて同
図の矢印の如く反時計回転方向に回動する。

８は前記活字軸７に回転自在に取付けた活字車で、図面
では一枚しか記載されていないが、実際の場合は例えば
１桁の分用、１０桁の分用、時間用及び１桁及び１０桁
の日付用の計５枚の活字車が取付けられ、各活字車の周
面には夫々分、時刻並びに日付を表示する活字が形成さ
れている。

９は該各活字車８の一側面に同心的に固定したラチェッ
ト輪で、９ａ・・・・・・はラチェツト歯、９ｂは桁上
げ用の溝を示す。

次に１０は前記送り枠６の両側片間に前記飛び止め軸５
と平行に架設した取付軸で、この軸１０には送り爪１１
が回動自在に取付けられている。

該送り爪１１の先端部には前記ラチェット輪のラチェツ
ト歯９ａに噛合自在な爪片１１ ａが突設され、この爪
片１１ ａが実質的に活字車８を送る。

また該送り爪１１の後端部底面１１ ｂは前記飛び止め
軸、５の移動範囲内に配置され、前記爪片１１ ａがラ
チェツト歯９ａに噛合して活字車８を送る時は、常時飛
び止め軸５が送り爪１１の後端部゛底面１１ｂを押上げ
て該爪片１１ ａとラチェツト歯９ａとの噛合を緊密に
している。

（第１図参照）飛び止め軸５による送り爪１１の押圧作
用は、該飛１１の爪片１１ ａが桁上”げ用の溝９ｂ内
に落込む時も続けて行なわ１れる。

（第３図参照）従って飛び止め軸５を移動自在に遊嵌し
た前述の長孔６’、６’は、図示の如く活字送りレバー
４の移動方向に沿って可成り長目に形成されている。

活字送りレバー４が復動して送り枠６が逆回動した時に
は、第２図に示す如く送り爪１１に対する飛び止め軸５
の押圧は解かれる。

尚図面に於いて１２は前記爪片１１ ａとラチェツト歯
９ａとの噛合を保持（補助）するために、送り爪１１の
上面と送り枠６との間に張設したスプリングであって、
従来の送り機構はこのスプリング１２だけで爪片１１
ａとラチェツト歯９ａとの噛合を維持していた。

１３は逆転防止用の爪片、１４は印字用のハンマーで、
印字カード（図示せず）はこのハンマー１４と活字車８
との間に第１図矢印の如く差込まれ、該ハンマー１４の
打刻作動によって活字車８の活字が印字される。

次に本考案の作用を説明すれば、第２図の如く復動状態
にある活字送りレバー４が、カム盤１の回転によって復
動を解かれスプリング３の牽引作用によって第１図の往
動作動に移ると、送り枠６の回動によって送り爪１１が
ラチェット輪９に噛合して活字車８を送ることができる
。

この時活字送りレバー４と送り枠６を連結する飛び止め
軸５が送り爪１１の後端部底面１１ ｂを押圧するので
、該飛１１の爪片１１ ａは強制的にラチェット輪９側
に噛合するため、爪片１１ ａが飛んで噛合位置がずれ
る心配はない。

また該飛び止め軸５は爪片１１ ａがラチェット輪９に
深く凹設した桁上げ用の溝９ｂに落込んだ時も、第３図
の如く送り爪１１の後端部底面１１ ｂを押圧するので
、桁上げも支障無く行なわれる。

以上述べた如く本考案によれば、活字車が送られる時及
び完了時のいずれの場合も、飛び止め軸が送り爪の後端
部底面を押圧して爪とラチェット輪との噛合を強制的に
維持するため、送り爪とラチェット輪との噛合は常に正
しく保持されて送り時等に送り爪が飛んで活字車の送り
が誤って行なわれる心配は全く無く、また印字ハンマー
等による衝撃にも両者の噛合が外れる心配も無いから、
正確に活字車を送って常に正しい活字を印字位置にセッ
トできるものであって、構成は簡単であるが各種印字装
置の活字車送り機構部分に実施して、淘に実用的価値の
高いものである。

【図面の簡単な説明】

□図面は本考案の一実施例を示し、第１図、第２図、第
３図は夫々本考案の作動状態を示した側面図、第４図は
要部の構造を示した平面図である。 ４・・・・・・活字送りレバー、５・・・・・・飛び止
め軸、６・・・・・・送り枠、６′・・・・・・長孔、
８・・・・・・活字車、９・・・・・・ラチェット輪、
１１・・・・・・送り爪、１１ ｂ・・・・・・後端部
底面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 活字送りレバーの送り作動によって送り枠が回動すると
   、鉄枠に取付けた送り爪が活字車に取付けたラチェット
   輪に噛合して活字車を送るように構成した活字車送り機
   構に於いて、前記活字送りレバーの先端に送り枠との連
   結を兼ねる飛び止め軸を取付けて、該軸を送り枠の側面
   に穿設した長孔内に移動自在に装着すると共に、該飛び
   止め軸の移動範囲内には前記送り爪の後端部底面を配置
   して、該送り爪の送り回動時に前記飛び止め軸が送り爪
   の後端部底面を押圧するように構成したことを特徴とす
   る活字車送り機構に於ける送り飛び防止装置。